专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020130128561A 양방향 구동력을 전달받는 선박 엔진용 폐열회수장치 无效
标题翻译：用于发送两路驱动力的船用发动机的废热回收装置
公开(公告)号：KR1020130128561A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：KR1020120052366
申请日：2012-05-17
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박영준 , 윤완배 , 김발영 , 한주석
IPC分类号： F01D25/18 , F02B41/10 , F01K7/16 , F01N5/04
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/163 , F01D25/18 , F01K7/16 , F01N5/04 , F02B41/10
摘要： The present invention relates to a waste heat recovery device for a vessel engine which receives a bidirectional driving force to enable the operation of a power generator even though one or the other turbine is malfunctioned by installing a steam turbine and a power turbine on both sides of the power generator respectively. The present invention receives power each from the steam turbine (110) which is driven by receiving steam from a boiler (220); and the power turbine (120) which is driven by exhaust gas discharged from an exhaust gas store (210) of a main engine (200). Additionally, the present invention includes lubricating oil tanks (150, 160) for supplying lubricating oil to the steam turbine (110) and the power turbine (120).
摘要翻译：本发明涉及一种用于容器发动机的废热回收装置，其接收双向驱动力，以使得发电机的运行即使一个或另一个涡轮机通过在蒸汽轮机和动力涡轮机的两侧安装而发生故障发电机。本发明从蒸汽轮机（110）接收来自锅炉（220）的蒸汽驱动的电力。和由主发动机（200）的排气存储部（210）排出的废气驱动的动力涡轮机（120）。另外，本发明包括用于向蒸汽轮机（110）和动力涡轮机（120）供应润滑油的润滑油箱（150,160）。

2. 发明公开

KR1020130003874A 흡기 열을 활용한 간접 열교환 방식의 연료가스 공급장치 有权
标题翻译：使用加热空气的间接热交换器的燃油供应系统
公开(公告)号：KR1020130003874A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020110065488
申请日：2011-07-01
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 윤완배 , 김주태 , 손진록 , 강상립 , 김발영 , 박영준 , 강민호
IPC分类号： F02M21/02 , F02M21/06 , F02M31/18 , F02B29/04
CPC分类号： Y02T10/146 , Y02T10/32 , F02M21/0245 , F02B29/04 , F02M21/0236 , F02M21/0287 , F02M21/06 , F02M31/18
摘要： PURPOSE: An indirect heat exchange type of a fuel gas supply apparatus with intake heat is provided to improve the efficiency of the whole power system without additional heating units. CONSTITUTION: An indirect heat exchange type of a fuel gas supply apparatus with intake heat comprises a fuel gas supply line(L1), a supply pump(22), an evaporator(23), a bypass line(30), a heat exchanger(40), a heat exchange medium circulation line(50), and a circulation pump(52). The heat exchanger is installed in the bypass line, and the heat exchange between intake air and heat exchange medium occurs. The heat exchange between the intake air and LNG passing through the evaporator occurs in the heat exchange medium circulation line The circulation pump is installed in the heat exchange medium circulation line, and circulates the heat exchange medium. [Reference numerals] (AA) Fuel gas; (BB) Exhaust gas
摘要翻译：目的：提供具有进气热量的燃料气体供给装置的间接换热型，以提高整个动力系统的效率，而无需附加的加热装置。构成：具有进气热的燃料气体供给装置的间接换热型包括燃料气体供给管线（L1），供给泵（22），蒸发器（23），旁通管路（30），热交换器 40），热交换介质循环管线（50）和循环泵（52）。热交换器安装在旁路管路中，进气和热交换介质之间的热交换发生。通过蒸发器的进气和LNG之间的热交换发生在热交换介质循环管线中。循环泵安装在热交换介质循环管线中，并循环热交换介质。（附图标记）（AA）燃料气体; （BB）废气

3. 发明公开

KR1020120126755A 기화가스 공급 장치 有权
标题翻译：用于提供双燃料发动机类型的汽化气体燃料的装置
公开(公告)号：KR1020120126755A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：KR1020110044795
申请日：2011-05-12
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 강민호 , 김주태 , 손진록 , 강상립 , 윤완배 , 김발영 , 박영준
IPC分类号： F02D19/06 , F02M25/08 , F02M37/00 , F02M21/06
CPC分类号： Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02M21/06 , F02D19/06 , F02M21/0215 , F02M21/0218 , F02M21/0245
摘要： PURPOSE: A BOG(Boiled-Off Gas) supply device for plural dual fuel engines is provided to save energy as a BOG fuel source is optimized according to the operating conditions of an offshore floating structure or onshore power generation structure. CONSTITUTION: A BOG supply device for plural dual fuel engines comprises a vaporization unit(10). The vaporization unit produces BOG in a vaporizer(103) by heat exchanging LNG in a LNG tank(1) with a heat exchange medium. The vaporizer comprises a first vaporization chamber(103a) and a second vaporization chamber(103a"). A main BOG supply pipe(A) connected to a main engine(2) is connected to the first vaporization chamber. A sub BOG supply pipe(A") connected to a sub engine(3) is connected to the second vaporization chamber. A high-pressure pump for supplying LNG(102a) supplies LNG to the first vaporization chamber by increasing the LNG pressure up to the pressure proper to the main engine. A low pressure pump(102a") for supplying the LNG supplies the LNG to the second vaporization chamber by increasing the LNG pressure up to the pressure proper to the sub engine.
摘要翻译：目的：提供一种用于多个双燃料发动机的BOG（沸腾气体）供应装置，以根据海上浮动结构或陆上发电结构的操作条件优化BOG燃料源来节约能源。构成：用于多个双燃料发动机的BOG供应装置包括蒸发单元（10）。蒸发单元通过在具有热交换介质的LNG罐（1）中热交换LNG来在蒸发器（103）中产生BOG。蒸发器包括第一蒸发室（103a）和第二蒸发室（103a“），连接到主发动机（2）的主BOG供给管（A）连接到第一蒸发室，BOG供给管连接到副发动机（3）的“A”）连接到第二蒸发室。用于供应LNG（102a）的高压泵通过将LNG压力提高到主发动机适当的压力来向第一蒸发室供应LNG。用于供应LNG的低压泵（102a“）通过将LNG压力提高到副发动机适当的压力将LNG供应到第二蒸发室。

4. 发明公开

KR1020140065289A 폐열 에너지 저장 시스템 无效
标题翻译：废热能储存系统
公开(公告)号：KR1020140065289A
公开(公告)日：2014-05-29
申请号：KR1020120132636
申请日：2012-11-21
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 유승찬 , 윤완배 , 김발영 , 한주석
IPC分类号： B63J3/02 , B63H21/08 , F02G5/02 , F01N5/02
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/166 , B63J3/00 , B63H21/08 , F01N5/02 , F02G5/02
摘要： The present invention relates to a waste heat energy storage system. The waste heat energy storage system having a waste gas boiler for collecting the waste heat of waste gas generated in an engine and a turbine driven by the waste heat collected from the waste gas boiler comprises: a condensing part for condensing steam received from the turbine using cooling water; a storage part for storing the water condensed by the condensing part; and a pump part for supplying the water stored in the storage part to the waste gas boiler. The waste heat energy storage system can save energy by producing electric power required to operate a turbo generator without additional energy consumption because it produces the energy using the waste heat. Accordingly, the present invention can reduce energy consumption costs.
摘要翻译：废热储存系统技术领域本发明涉及废热储能系统。具有用于收集在发动机中产生的废气的废热和由废气锅炉收集的废热驱动的涡轮机的废热锅炉的废热蓄能系统包括：冷凝部，用于冷凝从涡轮机接收的蒸汽，使用冷却水; 用于存储由所述冷凝部冷凝的水的收纳部; 以及用于将存储在存储部中的水供应到废气锅炉的泵部。废热储能系统可以通过生产运行涡轮发电机所需的电力而节省能源，而无需额外的能量消耗，因为它可以使用废热产生能量。因此，本发明可以降低能量消耗成本。

5. 发明公开

KR1020130133514A 양방향 구동력을 전달받는 폐열회수장치 无效
标题翻译：用于传输两路驱动力的废热回收装置
公开(公告)号：KR1020130133514A
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120056833
申请日：2012-05-29
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 백은성 , 김주태 , 윤완배 , 김발영 , 한주석
IPC分类号： F01K23/10 , F02B41/10 , F01N5/04 , F02G5/02
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/163 , Y02T10/166 , F01K23/10 , F01N5/04 , F02B41/10 , F02G5/02
摘要： Disclosed in the present invention is a waste heat recovery apparatus for transmitting two-way driving force that enables driving of a power generator even upon occurrence of problems with a turbine on any one side by respectively arranging a steam turbine and a power turbine on both sides of the power generator. The present invention has a structure wherein; a steam turbine (110) driven by steam generated from an economizer (30) is provided on one side of the power generator (100); and a power turbine (120) driven by transmission of some of the excess exhaust gas generated upon driving of a major engine (10) is provided on the other side of the power generator (100); and clutches (150) (160) are respectively provided between the power generator (100) and the steam turbine (110) and between the power generator (100) and the power turbine (120); and a control part for control so as to be able to first drive the power turbine selectively according to power management situations and operation situations of the main engine or steam supply situations generated from the economizer. [Reference numerals] (AA) Steam;(BB) Exhaust gas
摘要翻译：在本发明中公开了一种用于传送双向驱动力的废热回收装置，其通过在两侧分别布置蒸汽轮机和动力涡轮机，即使在发生任何一侧的涡轮机的问题时也能够驱动发电机的发电机。本发明具有以下结构：在发电机（100）的一侧设置由节能器（30）产生的蒸汽驱动的汽轮机（110）; 并且在所述发电机（100）的另一侧设置有通过在主发动机（10）的驱动时产生的一部分剩余废气的传输而驱动的动力涡轮机（120）。和离合器（150）（160）分别设置在发电机（100）和蒸汽轮机（110）之间以及发电机（100）和动力涡轮机（120）之间; 以及用于控制的控制部件，以便能够根据主节能器的功率管理情况和主发动机的运行情况或蒸汽供给情况选择性地驱动动力涡轮机。（标号）（AA）蒸汽;（BB）废气

6. 发明公开

KR1020130127272A 양방향 구동력을 전달받는 선박 엔진용 폐열회수장치 无效
标题翻译：用于发送两路驱动力的船用发动机的废热回收装置
公开(公告)号：KR1020130127272A
公开(公告)日：2013-11-22
申请号：KR1020120051058
申请日：2012-05-14
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박영준 , 윤완배 , 김발영 , 한주석 , 백은성
IPC分类号： F02B41/10 , F01D15/10 , F02G5/02
CPC分类号： Y02T10/163 , Y02T10/166
摘要： The present invention discloses a waste heat recovery device for a ship engine for receiving a two-way driving force to enable the operation of a generator when a turbine on one side is out of order by separately arranging a steam turbine and a power turbine on both sides of the generator. The present invention comprises the steam turbine (110) on one side of the generator (100) to be operated by steam produced from a boiler (30); and the power turbine (20) on the other side of the generator (100) to be operated by partially receiving exhaust gas from a main engine (10).
摘要翻译：本发明公开了一种用于船舶发动机的废热回收装置，用于接收双向驱动力，以便通过在两侧分别布置蒸汽轮机和动力涡轮机来使一侧的涡轮机失效时使发电机的运行发电机两侧。本发明包括在发电机（100）的一侧上的蒸汽轮机（110），以由锅炉（30）产生的蒸汽运行; 以及通过部分地接收来自主发动机（10）的废气来操作的发电机（100）的另一侧的动力涡轮（20）。

7. 实用新型

KR200468286Y1 복수의 연료유를 병행하여 사용하는 선박의 연료유 재사용 장치 失效
标题翻译：回收燃油设备
公开(公告)号：KR200468286Y1
公开(公告)日：2013-08-12
申请号：KR2020100002727
申请日：2010-03-17
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이한영 , 양덕용 , 윤완배 , 한주석
IPC分类号： F02D19/08 , F02M37/00 , B63H21/38
摘要： 본 고안은 선박의 연료유 재사용 장치에 관한 것이며, 그 목적은 선박 운항 중 여러 종류의 연료유를 사용하게 되는 경우, MGO(Marine Gas Oil)와 같이 특정 연료유의 사용 시 연소되지 못하고 배출되는 깨끗한 연료유를 드레인하는 보조 드레인탱크(Aid Drain Tank)를 별도로 구비함으로서, 드레인 된 특정 연료유에 대응하는 해당 서비스탱크(Service Tank)에서 온 연료유와 섞이어 다시 재사용하여, 재사용되는 연료유의 비용을 절감할 수 있는 연료유별 드레인탱크를 구비하는 선박의 연료유 재사용 장치를 제공함에 있다.
본 고안은 적어도 제1 및 제2연료유를 병행하여 사용하는 선박용 엔진의 연료유 재사용 장치에 있어서; 상기 제1연료유를 이용한 엔진 작동 시, 엔진에서 누설 혹은 배출되는 깨끗한 제1연료유를 모아둔 후 제1연료유의 서비스탱크로 이송하여 제1연료유를 재사용하도록 하는 주 드레인탱크와; 상기 제2연료유를 이용한 엔진 작동 시, 엔진에서 누설 혹은 배출되는 깨끗한 제2연료유를 모아둔 후 제2연료유의 서비스탱크로 이송하여 제2연료유를 재사용하도록 하는 보조 드레인탱크를 포함하여 구성한 복수의 연료유를 병행하여 사용하는 선박의 연료유 재사용 장치에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

8. 发明公开

KR1020130004401A 보일러 스팀을 이용한 액화천연가스 직접 기화 방식의 연료가스 공급장치 有权
标题翻译：使用锅炉蒸汽的直接热交换器的燃油供应系统
公开(公告)号：KR1020130004401A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020110065551
申请日：2011-07-01
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 윤완배 , 김주태 , 손진록 , 강상립 , 김발영 , 박영준 , 강민호
IPC分类号： F02M21/06 , F02M31/18 , F22B33/18
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M31/18 , F02M21/0224 , F02M21/0239 , F02M21/06 , F22B33/18
摘要： PURPOSE: A fuel gas supply apparatus which directly evaporates LNG using boiler steam is provided to optimally control necessary temperature for burning LNG by adjusting the flow rate of steam circulating in an evaporator. CONSTITUTION: A fuel gas supply apparatus which directly evaporates LNG using boiler steam comprises a fuel gas supply line(L1), a supply pump(22), an evaporator(23), a boiler(30), and a steam circulation line(34). The supply pump is installed in the middle of the fuel gas supply line, and delivers LNG to an engine(10) from an LNG tank. The evaporator is installed in the fuel gas supply line between the supply pump and the engine to evaporate the LNG. The boiler generates steam for heating a room or generating power. The steam circulation line is installed to circulate the steam in the evaporator, and evaporates the LNG by the heat exchange between the steam and the LNG.
摘要翻译：目的：提供使用锅炉蒸汽直接蒸发LNG的燃料气体供应装置，以通过调节在蒸发器中循环的蒸汽的流量来最佳地控制燃烧LNG的必要温度。构成：使用锅炉蒸汽直接蒸发LNG的燃料气体供应装置包括燃料气体供应管线（L1），供应泵（22），蒸发器（23），锅炉（30）和蒸汽循环管线（34））。供应泵安装在燃气供应管线的中间，并将LNG从LNG罐输送到发动机（10）。蒸发器安装在供应泵和发动机之间的燃料气体供应管线中以蒸发LNG。锅炉产生用于加热房间或发电的蒸汽。安装蒸汽循环管线以使蒸发器中的蒸汽循环，并通过蒸汽和LNG之间的热交换来蒸发LNG。

9. 发明公开

KR1020140065786A 배기가스 에너지 저장 및 발전 시스템 无效
标题翻译：排气能源储存和发电机系统
公开(公告)号：KR1020140065786A
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：KR1020120132637
申请日：2012-11-21
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 유승찬 , 윤완배 , 김발영 , 한주석
IPC分类号： F02C6/16 , F02C6/12 , F02G5/02 , F01N5/02
CPC分类号： Y02E60/15 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： The present invention relates to an exhaust gas energy storage and generation system which drives a turbocharger using exhaust gas generated in an engine room by driving an engine, and which comprises: a gas turbine driven by gas remaining after the turbocharger is driven; a compressor generating compressed air by being driven by the gas turbine; a compressed air reservoir storing the compressed air generated by the compressor; a turbo generator generating power by receiving the compressed air stored in the compressed air reservoir. The exhaust gas energy storage and generation system according to the present invention above produces required power reusing the exhaust gas without additional energy consumption even if an engine is stopped, thereby saving energy; efficiently uses the exhaust gas by ventilating the engine room using air isothermally expanded in the turbo generator, thereby reducing energy consumption costs.
摘要翻译：本发明涉及一种利用通过驱动发动机在发动机室中产生的排气来驱动涡轮增压器的排气能量储存和发电系统，其包括：在涡轮增压器被驱动之后由气体驱动的燃气轮机; 压缩机，由燃气轮机驱动; 存储由压缩机产生的压缩空气的压缩空气存储器; 涡轮发电机通过接收存储在压缩空气存储器中的压缩空气发电。根据本发明的排气能量储存和生成系统，即使发动机停止，也能够无需额外的能量消耗即可再生利用废气，从而节约能源。通过在涡轮发电机中等温膨胀的空气使发动机室通风来有效地利用废气，从而降低能量消耗成本。

10. 发明授权

KR101394853B1 차압을 이용한 LNG 연료의 이송 공급과 유량 조절이 가능한 LNG 연료 공급 시스템 有权
标题翻译： LNG燃料供应系统使用差压提供LNG燃料的流量控制和进料供应
公开(公告)号：KR101394853B1
公开(公告)日：2014-05-13
申请号：KR1020120113526
申请日：2012-10-12
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 강민호 , 김기홍 , 윤완배 , 한주석
IPC分类号： F02M21/02 , F02M37/00 , B60K15/035
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 본 발명에서는 석션 드럼으로 이송되는 LNG 연료의 유량을 조절하기 위해 공급 라인에 연결되는 플로우 컨트롤 밸브; 상기 석션 드럼의 오버플로우 발생 여부와 내부 압력을 감지하고 오버 플로우 발생시 플로우 컨트롤 밸브의 개도 조절을 위해 플로우 컨트롤 밸브와 전기적으로 신호 연결되는 제어감지부; 상기 저장 탱크의 내부 압력을 감지하는 감지부; 상기 제어감지부에서 감지한 압력과 감지부에서 감지한 압력 간 비교 판단을 위해 제어감지부 및 감지부와 각각 전기적으로 신호 연결되는 제어시스템부; 상기 석션 드럼과 연결되는 배기 라인; 상기 배기 라인에 연결되고 석션 드럼의 압력이 저장 탱크의 압력보다 높을 경우 석션 드럼의 내부 압력을 낮추기 위한 개방과, 석션 드럼의 압력이 저장 탱크의 압력보다 낮을 경우 석션 드럼과 저장 탱크 간 형성되는 압력 차이로 저장 탱크의 LNG 연료가 석션 드럼으로 이송되도록 폐쇄를 제어하는 제어시스템부와 전기적으로 신호 연결되는 배기 컨트롤 밸브;를 포함하여 구성되는 차압을 이용한 LNG 연료의 이송 공급과 유량 조절이 가능한 LNG 연료 공급 시스템이 제공되어 연료의 이송 공급을 위한 제약이나 별도 구성요소의 설치 없이도 LNG 연료를 원활하게 이송 공급할 수 있도록 한 것이다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式