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1. 发明授权

KR101745013B1 틸트가 가능한 변속 레버 有权
标题翻译：可倾斜的换档杆
公开(公告)号：KR101745013B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020110121685
申请日：2011-11-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 최지혁 , 조양래 , 이광기 , 김동재
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10 , F16H59/04 , F16H61/22 , F16H59/02 , G05G1/02 , G05G1/04 , G05G5/05
摘要： 본발명은틸트가가능한변속레버에관한것으로서, 보다상세하게는운전자의조작성을향상시킨틸트가가능한변속레버에관한것이다. 이를위해, 본발명은자동차의기어변속조작을위한변속레버에있어서, 손으로파지할수 있는형상으로형성되는작동부재, 상기작동부재의하측에연결되고, 작동부재를전후로의회전을지지하기위한연결로드, 상기연결로드의하단에연결되고, 중공의형상으로형성되는가동축 및상기가동축과동축상으로배치되고, 상기가동축이외주면을따라슬라이딩되도록지지하는지지축을포함하는것을특징으로하는틸트가가능한변속레버를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及能够倾斜，变速杆是更具体地涉及改善驾驶员尽可能的可操作性的倾斜的换档杆。为此，本发明涉及一种换档杆用于齿轮换档的车辆的操作，则连接到操作构件，该操作bujaeui形成在可握手连杆对前支承的旋转轴线和操作构件之后的形状下侧被连接到所述连接杆的下端，在中空轴的形状形成，并且是与所述相同的轴线，倾斜，其特征在于，同轴地设置包括用于支撑例如轴支承沿着比同轴尽可能其它主表面滑动提供换档杆。

2. 发明公开

KR1020130055974A 틸트가 가능한 변속 레버 有权
标题翻译：可倾斜移位杆
公开(公告)号：KR1020130055974A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：KR1020110121685
申请日：2011-11-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 최지혁 , 조양래 , 이광기 , 김동재
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10 , F16H59/04 , F16H61/22 , F16H59/02 , G05G1/02 , G05G1/04 , G05G5/05
CPC分类号： B60K20/02 , F16H59/044 , F16H59/105 , F16H61/22 , F16H2059/0282 , Y10S116/20
摘要： PURPOSE: A shift lever capable of tilting is provided to improve productivity by reducing an operation space and improving operation performance in order to reduce an operation burden on a driver. CONSTITUTION: A shift lever capable of tilting comprises an operation member(10), a connection rod(20), a movable shaft(30), a support shaft, and a locking device. The operation member is formed as a shape capable of being grasped by hands. The connection rod comprises a magnetic flux sensor capable of measuring change of rotation value when the operation member rotates in front and rear directions. A shift magnet is included in order to detect position change according to a longitudinal direction of the movable shaft. First and second shift magnets are formed in the support shaft. A movable permanent magnet and a fixing permanent magnet are arranged at the movable shaft and comprise a select magnet in order to recognize the selection of a speed change mode.
摘要翻译：目的：提供能够倾斜的变速杆，通过减少操作空间和提高操作性能来提高生产率，以减轻驾驶员的操作负担。构成：能够倾斜的变速杆包括操作构件（10），连接杆（20），可动轴（30），支撑轴和锁定装置。操作构件形成为能够用手抓握的形状。连接杆包括能够测量操作构件在前后方向上旋转时的旋转值的变化的磁通量传感器。包括换档磁铁，以便根据可动轴的纵向检测位置变化。第一和第二换档磁铁形成在支撑轴上。可移动永磁体和固定永磁体设置在可动轴上并且包括选择磁体，以便识别速度改变模式的选择。

3. 发明公开

KR1020130063159A 시프트 바이 와이어용 자동변속장치 无效
标题翻译：通过线自动传输
公开(公告)号：KR1020130063159A
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020110129529
申请日：2011-12-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 최지혁 , 조양래 , 이광기 , 김동재
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/02 , F16H59/10 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/02 , F16H59/0278 , F16H2059/0221 , F16H2059/084 , F16H2059/085
摘要： PURPOSE: An automatic transmission apparatus for shift-by-wire is provided to perform manipulation to convert a drive mode during travelling easily, by performing conversion of the travelling drive mode by using a tilting manipulation of a gearshift. CONSTITUTION: A transmission(10) is operated selectively by a plurality of travelling drive modes related with shift. A gearshift(20) comprises a handle and a tilting sensor. A control part(40) calculates tilting information on the basis of a tilting signal sensed from the tilting sensor. The control part selects one of the travelling drive modes by using the calculated tilting information. The control part sets up the transmission to be operated in the selected travelling drive mode. [Reference numerals] (10) Transmission; (24) Tilting sensor; (30) Display part; (40) Control part; (42) Driving mode selection module; (44) Driving mode setting module; (46) Display module; (AA) Front tilting (SPORT); (BB) Initial location (NORMAL); (CC) Rear tilting (ECO)
摘要翻译：目的：提供一种用于线控换档的自动变速装置，通过使用变速器的倾斜操作进行行驶驱动模式的转换，进行轻松行驶时的驾驶模式转换的操作。构成：通过与移位相关的多个行驶驱动模式选择性地操作变速器（10）。换挡（20）包括手柄和倾斜传感器。控制部件（40）基于从倾斜传感器感测到的倾斜信号来计算倾斜信息。控制部通过使用计算出的倾斜信息来选择行驶驱动模式之一。控制部分设定要在选择的行驶驱动模式下操作的变速器。（附图标记）（10）传输; （24）倾斜传感器; （30）显示部分; （40）控制部分; （42）驾驶模式选择模块; （44）驾驶模式设定模块; （46）显示模块; （AA）前倾（SPORT）; （BB）初始位置（NORMAL）; （CC）后倾（ECO）

4. 发明公开

KR1020130059129A 자동변속기의 변속레버용 시프트/틸트 록킹 장치 및 방법 有权
标题翻译： SHIFT / TILT摇摆装置及自动变速箱换挡方法
公开(公告)号：KR1020130059129A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：KR1020110125278
申请日：2011-11-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 최지혁 , 이광기 , 김동재
IPC分类号： F16H63/34 , F16H63/30 , F16H59/10 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/10 , F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H61/22 , F16H2059/0221 , F16H2059/082 , F16H2061/223 , Y10T74/20085
摘要： PURPOSE: A shift/tilt locking apparatus for a shift lever of an automatic transmission and a method thereof are provided to prevent malfunction, by using a plurality of solenoids. CONSTITUTION: A main shaft(21) slides a shift knob(10) in the inside of a housing. The main shaft is comprised to rotate around the peripheral direction of the housing. A cross bar(23) is connected to the main shaft. A shift restricting apparatus restricts the sliding of the main shaft selectively. The shift restricting apparatus limits the sliding of the shift knob.
摘要翻译：目的：提供一种用于自动变速器的变速杆的换档/倾斜锁定装置及其方法，以通过使用多个螺线管来防止故障。构成：主轴（21）滑动壳体内部的换档旋钮（10）。主轴包括围绕壳体的周向方向旋转。横杆（23）连接到主轴。换档限制装置有选择地限制主轴的滑动。换档限制装置限制换档旋钮的滑动。

5. 发明授权

KR101395925B1 수동 전자식 변속레버의 보킹 방지 구조 有权
标题翻译：防止手动变速箱换挡的结构
公开(公告)号：KR101395925B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020130016523
申请日：2013-02-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 최지혁 , 김동재
IPC分类号： F16H59/10 , B60K20/02 , F16H63/30
CPC分类号： F16H59/0204 , B60Y2400/902 , F16H59/02 , F16H61/24 , F16H2059/0295 , F16H2061/168 , F16H2061/248 , F16H2063/3066
摘要： The present invention relates to a baulking preventing structure for a manual electronic gear lever and, more specifically, to a baulking preventing structure for a manual electronic gear lever delivering, electrically, baulking for a manual electronic gear lever disconnected to a manual transmission to a driver and compensating the baulking of the manual electronic gear lever using a return actuator to automatically return the manual electronic gear lever and a vibration motor on a knob of the manual electronic gear lever into a null gear; and makes the driver recognize baulking of the transmission and automatically shifts into the null gear by actuating the vibration motor and the return actuator when the baulking of the transmission occurs.
摘要翻译：本发明涉及一种用于手动电子变速杆的防喘振结构，更具体地说，涉及一种用于手动电子变速杆的防喘振结构，用于手动电子变速杆的电动敲击，该手动电子变速杆与手动变速器断开以连接至驾驶员并使用返回致动器来补偿手动电子变速杆的喘振，以将手动电子变速杆和手动电子变速杆的旋钮上的振动电动机自动返回到空档; 并使驾驶员识别出变速器的喘振，并且当变速器发生跳动时，通过致动振动电动机和返回致动器来自动地转换到空档。

6. 发明授权

KR101349404B1 자동변속기의 변속레버용 시프트/틸트 록킹 장치 및 방법 有权
标题翻译：自动变速箱变速杆的换档/倾斜摇摆装置及方法
公开(公告)号：KR101349404B1
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：KR1020110125278
申请日：2011-11-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 최지혁 , 이광기 , 김동재
IPC分类号： F16H63/34 , F16H63/30 , F16H59/10 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/10 , F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H61/22 , F16H2059/0221 , F16H2059/082 , F16H2061/223 , Y10T74/20085
摘要： 본 발명은 차량의 상태 또는 운전자의 의도에 맞게 변속노브가 슬라이드, 틸팅되도록 하고, 그렇지 않는 경우에는 변속노브의 조작을 제한할 수 있는 자동변속기의 변속레버용 시프트/틸트 록킹 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동변속기의 변속레버용 시프트/틸트 록킹 장치는, 변속노브(10)와, 상기 변속노브(10)를 전후로 슬라이딩가능하도록 하우징(20)의 내부에 슬라이딩 가능하고, 둘레방향으로 회전가능하게 구비되는 메인샤프트(21)와, 상기 메인샤프트(21)와 교차하도록 상기 메인샤프트(21)에 체결되고, 상단에 변속노브(10)가 틸팅가능하게 장착되는 크로스바(23)와, 상기 메인샤프트(21)의 슬라이딩을 선택적으로 구속하여 상기 변속노브(10)가 슬라이딩되거나 슬라이딩되지 않도록 제1 솔레노이드(31)와 제2 솔레노이드(33)로 제한하는 시프트제한수단과, 상기 변속노브(10)가 크로스바(23)의 상단에서 틸팅되는 것을 선택적으로 구속하여 상기 변속노브(10)가 틸팅되거나 틸팅되지 않도록 제3 솔레노이드(41)로 제어하는 틸팅제한수단을 포함하고, 변속노브(10)의 위치를 파악하여 변속모드를 판단하는 변속모드판단단계(S110)와, 제1 솔레노이드(31) 내지 제3 솔레노이드(41)를 선택적으로 작동시켜 변속노브(10)를 구속/구속해제하는 레버록킹단계(S120)에 의해서 제어한다.

7. 发明公开

KR1020120064259A 차량의 조작장치 有权
标题翻译：车用操作装置
公开(公告)号：KR1020120064259A
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR1020100125410
申请日：2010-12-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 김은식 , 홍종호 , 최지혁 , 민정선 , 조양래 , 허춘녕 , 이광기 , 김동재
IPC分类号： F16H59/10 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/10 , F16H59/0217 , F16H59/06 , Y10T74/20012 , Y10T74/2014 , Y10T74/20159
摘要： PURPOSE: An operating device of a vehicle is provided to control other devices by reflecting successive operation will of a plurality of shift ranges. CONSTITUTION: A gate means successively selects a plurality of shift ranges arranged on a movement route of an operation lever(1). The gate means provides a gate pattern(2) which is established so that successive displacement formation of the operation lever is possible. An actuator(3) is loaded to a vehicle and forms the change of physical quantity. A controller(5) controls the actuator according to information in regard to successive displacement. The plurality of shift ranges is successively arranged at a first section. A second section is connected to the first section.
摘要翻译：目的：提供车辆的操作装置，通过反映多个移位范围的连续操作来控制其他装置。构成：门装置依次选择布置在操作杆（1）的移动路线上的多个移位范围。门装置提供了一种门图案（2），其被建立成使得操作杆的连续位移形成是可能的。致动器（3）被装载到车辆并形成物理量的变化。控制器（5）根据关于连续位移的信息来控制致动器。多个移位范围依次排列在第一部分。第二部分连接到第一部分。

8. 发明授权

KR101349471B1 차량의 변속 조작장치 有权
标题翻译：车辆换档装置
公开(公告)号：KR101349471B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020100125411
申请日：2010-12-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 김은식 , 홍종호 , 최지혁 , 민정선 , 조양래 , 허춘녕 , 이광기 , 김동재
IPC分类号： F16H59/10 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/105 , F16H59/06 , F16H2061/1284 , Y10T74/2014 , Y10T74/20159
摘要： 본 발명은 운전자의 조작 의지에 따라 다수의 변속레인지들 중 어느 하나를 선택할 수 있도록 함은 물론, 특정의 변속레인지에서는 운전자가 연속적인 조작의지를 추가로 표현할 수 있도록 하고, 그와 같은 연속적인 조작의지를 검출하여 차량에 탑재된 변속장치는 물론 기타 다른 장치들에 운전자의 연속적인 조작의지를 반영하여 그에 따른 제어가 이루어질 수 있도록 한 차량의 변속 조작장치를 제공한다.

9. 发明公开

KR1020120064260A 차량의 변속 조작장치 有权
标题翻译：换车装置
公开(公告)号：KR1020120064260A
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR1020100125411
申请日：2010-12-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 김은식 , 홍종호 , 최지혁 , 민정선 , 조양래 , 허춘녕 , 이광기 , 김동재
IPC分类号： F16H59/10 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/105 , F16H59/06 , F16H2061/1284 , Y10T74/2014 , Y10T74/20159
摘要： PURPOSE: A shift control device of a vehicle is provided to control not only transmission loaded to the vehicle but also other devices according to operation will of an operation by detecting successive operation will of the operator. CONSTITUTION: A gearshift(3) is installed which can be straightly slid and rotated according to a main shaft. A gate plate(7) restricts a movement route of the gearshift so that the gearshift straightly slides and rotates while moving there and back on a single route. The gate plate comprises a gate pattern(5). A plurality of shift ranges is arranged on the single route in a row. The gate pattern of the gate plate is composed of a first section, a second section, and a connection section. The rest shift ranges except for a specific shift range among the plurality of shift ranges are arranged on the first section. The specific shift range is formed on the second section. The connection section connects the first section and the second section to be tilted.
摘要翻译：目的：提供一种车辆的变速控制装置，用于通过检测操作者的连续操作意图来控制装载到车辆的传动装置，也可以根据操作操作来控制其他装置。构成：安装换挡（3），可以根据主轴直线滑动和旋转。闸板（7）限制换档的移动路线，使得变速器在单一路线上移动并返回时直线滑动和旋转。栅极板包括栅极图案（5）。多个移位范围在一行中排列在单个路径上。栅板的栅极图案由第一部分，第二部分和连接部分组成。除了多个变速范围中的特定变速范围之外的其余变速范围被布置在第一部分上。特定的移动范围形成在第二部分上。连接部分连接第一部分和第二部分以倾斜。

10. 发明授权

KR101283139B1 차량의 조작장치 有权
标题翻译：车辆操作装置
公开(公告)号：KR101283139B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020100125410
申请日：2010-12-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 에스엘 주식회사
发明人： 김은식 , 홍종호 , 최지혁 , 민정선 , 조양래 , 허춘녕 , 이광기 , 김동재
IPC分类号： F16H59/10 , B60K20/02
CPC分类号： F16H59/10 , F16H59/0217 , F16H59/06 , Y10T74/20012 , Y10T74/2014 , Y10T74/20159
摘要： 본 발명은 운전자의 조작 의지에 따라 다수의 변속레인지들 중 어느 하나를 선택할 수 있도록 함은 물론, 특정의 변속레인지에서는 운전자가 연속적인 조작의지를 추가로 표현할 수 있도록 하고, 그와 같은 연속적인 조작의지를 검출하여 변속장치는 물론 차량에 탑재된 기타 다른 장치들에 운전자의 연속적인 조작의지를 반영하여 그에 따른 제어가 이루어질 수 있도록 한 차량의 조작장치를 제공한다.

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