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1. 发明授权

KR101875647B1 리어 프레임과 프론트 프레임을 포함하는 자전거 프레임구조 有权
公开(公告)号：KR101875647B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160143464
申请日：2016-10-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최정남 , 임성대
IPC分类号： B62K19/00 , B62K19/06
CPC分类号： B62K19/20 , B60Y2304/05 , B62K3/02 , B62K19/08 , B62K19/32 , B62K19/36
摘要： 본발명의실시예에따른드롭아웃을갖는리어프레임과프론트프레임을포함하는자전거프레임구조는좌측스테이와우측스테이가각각서로하나로합쳐지고, 그합쳐진선단부에는삽입부가형성된리어프레임, 및선단부에헤드튜브가배치되고, 후단부에는상기리어프레임의상기삽입부가삽입되는삽입홀이형성되고, 상기삽입홀의둘레를따라서상기리어프레임과접합되는프론트프레임을포함할수 있다.

2. 发明授权

KR101490926B1 자전거용 프레임 유닛 및 그 제작방법 有权
标题翻译：自行车框架及其制造方法
公开(公告)号：KR101490926B1
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：KR1020130097426
申请日：2013-08-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 명지
发明人： 최정남 , 서명진
IPC分类号： B62K19/20 , B62K19/18 , B62K19/30 , B62K19/32
CPC分类号： B62K19/08 , B21D39/037 , B21D53/16 , B21D53/86 , B23P15/00 , B62K19/20 , Y10T29/49622
摘要： 자전거용 프레임 유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거용 프레임 유닛은 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이를 포함하는 자전거용 프레임 유닛에 있어서, 상기 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이 각각을 좌,우 양측으로 분리하여 일체로 성형되는 좌,우측 프레임체를 형성하고, 상기 좌,우측 프레임체의 상호 가장자리를 따라 접합되며, 상기 헤드 튜브는 상측과 하측에 각각 지지링이 설치된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自行车的车架单元及其制造方法。根据本发明的实施例，用于自行车的框架单元包括：头管; 座管; 一个框架和两侧分支头管; 座管; 并且框架和两侧分别保持在左右两侧，整体地形成左右侧框架体。左右侧框架主体沿着左右侧框架体的相互边缘连接，头管在上侧和下侧分别具有保持环。

3. 发明公开

KR1020150019938A 자전거용 프레임 유닛 및 그 제작방법 有权
标题翻译：自行车框架及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150019938A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130097427
申请日：2013-08-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최정남
IPC分类号： B62K19/08 , B62K19/30 , B62K19/20
CPC分类号： B62K19/08 , B21D53/86 , Y10T29/49622
摘要： 자전거용 프레임 유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거용 프레임 유닛은 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이를 포함하는 자전거용 프레임 유닛에 있어서, 상기 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이 각각을 좌,우 양측으로 분리하여 일체로 성형되는 좌,우측 프레임체를 형성하고, 상기 좌,우측 프레임체의 상호 가장자리를 따라 접합되며, 상기 헤드 튜브와 프레임 사이에는 상기 프레임에 대한 헤드 튜브의 위치를 사양별로 가변하기 위한 여유부가 일체로 형성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自行车的车架单元。根据本发明的实施例，用于自行车的框架单元包括：头管，座管，框架和两侧的撑杆。用于自行车的框架单元形成左侧框架体和右侧框架体，其通过分别将头管，座管，框架和两侧的支柱分别分成左侧和右侧; 并且本发明沿着左侧框架体和右侧框架体的相互边缘连接。整体形成边缘部分，以根据头管和框架之间的规格使框架的头管的位置可变。

4. 发明公开

KR1020180047420A 리어 프레임과 프론트 프레임을 포함하는 자전거 프레임구조 有权
公开(公告)号：KR1020180047420A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020160143464
申请日：2016-10-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최정남 , 임성대
IPC分类号： B62K19/00 , B62K19/06
CPC分类号： B62K19/20 , B60Y2304/05 , B62K3/02 , B62K19/08 , B62K19/32 , B62K19/36 , B62K19/00 , B62K19/06
摘要： 본발명의실시예에따른드롭아웃을갖는리어프레임과프론트프레임을포함하는자전거프레임구조는좌측스테이와우측스테이가각각서로하나로합쳐지고, 그합쳐진선단부에는삽입부가형성된리어프레임, 및선단부에헤드튜브가배치되고, 후단부에는상기리어프레임의상기삽입부가삽입되는삽입홀이형성되고, 상기삽입홀의둘레를따라서상기리어프레임과접합되는프론트프레임을포함할수 있다.

5. 发明授权

KR101542959B1 자전거용 프레임 유닛 및 그 제작방법 有权
标题翻译：用于自行车的框架单元及其制造方法
公开(公告)号：KR101542959B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130097434
申请日：2013-08-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 명지
发明人： 최정남 , 서명진
IPC分类号： B62K19/20 , B62K19/30
CPC分类号： B62K19/08 , B62K19/20 , B62K19/32 , B62K19/36 , Y10T29/49945
摘要： 자전거용프레임유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른자전거용프레임유닛은헤드튜브, 시트튜브, 프레임, 및양측스태이를포함하는자전거용프레임유닛에있어서, 상기헤드튜브, 시트튜브, 프레임, 및양측스태이각각을좌,우양측으로분리하여일체로성형되는좌,우측프레임체를형성하고, 상기좌,우측프레임체의상호가장자리를따라접합되며, 상기시트튜브에는파이프형상의시트파이프가삽입되어접합된다.
摘要翻译：公开了一种用于自行车的框架单元。根据本发明实施例的用于自行车的框架单元是用于自行车的框架单元，其包括头管，座管，框架和两侧缝线，其中头管，座管，框架，并且，通过分离为右侧和左侧而一体地形成的左右框架沿着左右框架的边缘接合在一起，并且管管插入并接合到座管。

6. 发明授权

KR101500370B1 자전거용 프레임 유닛 및 그 제작방법 有权
公开(公告)号：KR101500370B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020130097427
申请日：2013-08-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최정남
IPC分类号： B62K19/08 , B62K19/30 , B62K19/20
CPC分类号： B62K19/08 , B21D53/86 , Y10T29/49622
摘要： 자전거용 프레임 유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거용 프레임 유닛은 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이를 포함하는 자전거용 프레임 유닛에 있어서, 상기 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이 각각을 좌,우 양측으로 분리하여 일체로 성형되는 좌,우측 프레임체를 형성하고, 상기 좌,우측 프레임체의 상호 가장자리를 따라 접합되며, 상기 헤드 튜브와 프레임 사이에는 상기 프레임에 대한 헤드 튜브의 위치를 사양별로 가변하기 위한 여유부가 일체로 형성된다.

7. 发明公开

KR1020150019940A 자전거용 프레임 유닛 및 그 제작방법 有权
标题翻译：自行车框架及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150019940A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130097434
申请日：2013-08-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 명지
发明人： 최정남 , 서명진
IPC分类号： B62K19/20 , B62K19/30
CPC分类号： B62K19/08 , B62K19/20 , B62K19/32 , B62K19/36 , Y10T29/49945 , B62K19/30
摘要： 자전거용 프레임 유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거용 프레임 유닛은 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이를 포함하는 자전거용 프레임 유닛에 있어서, 상기 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이 각각을 좌,우 양측으로 분리하여 일체로 성형되는 좌,우측 프레임체를 형성하고, 상기 좌,우측 프레임체의 상호 가장자리를 따라 접합되며, 상기 시트 튜브에는 단계별 프레스 성형을 통하여 파이프 형태로 성형되는 시트 파이프가 삽입되어 접합된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自行车的车架单元。根据本发明的实施例，用于自行车的框架单元包括：头管，座管，框架和两侧的撑杆。用于自行车的框架单元形成左侧框架体和右侧框架体，其通过分别将头管，座管，框架和两侧的支柱分别分成左侧和右侧; 并且本发明沿着左侧框架体和右侧框架体的相互边缘连接。通过相位冲压成型成形为管状的座管被插入并连接到座管。

8. 发明授权

KR101875648B1 휠 얼라이먼트를 위한 드롭아웃 구조 有权
公开(公告)号：KR101875648B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160136736
申请日：2016-10-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최정남 , 임성대
IPC分类号： B62K25/28 , B62K19/20 , B62D17/00
CPC分类号： B62K25/02 , B62K3/02 , B62K19/18 , B62K19/22 , B62K2025/025
摘要： 본발명의실시예에따라서좌우패널을성형한후, 이를좌우로접합한파이프로만들어지는자전거프레임구조는체인스테이의후단부에고정되는고정부재에힌지핀을중심으로회전가능하게배치되고, 리어휠의액슬이수용가능한액슬수용슬릿이하부로개방되게형성되는드롭아웃, 및상기리어휠의중심부에배치되고, 상기액슬수용슬릿에체결가능한상기액슬이형성된허브를포함할수 있다.

9. 发明公开

KR1020180043688A 휠 얼라이먼트를 위한 드롭아웃 구조 有权
公开(公告)号：KR1020180043688A
公开(公告)日：2018-04-30
申请号：KR1020160136736
申请日：2016-10-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최정남 , 임성대
IPC分类号： B62K25/28 , B62K19/20 , B62D17/00
CPC分类号： B62K25/02 , B62K3/02 , B62K19/18 , B62K19/22 , B62K2025/025 , B62K25/28 , B62D17/00 , B62K19/08 , B62K19/20
摘要： 본발명의실시예에따라서좌우패널을성형한후, 이를좌우로접합한파이프로만들어지는자전거프레임구조는체인스테이의후단부에고정되는제1고정부재, 및상기제1고정부재에힌지핀을중심으로회전가능하게배치되고, 액슬수용슬릿이일방향으로형성되는행어를포함할수 있다.

10. 发明授权

KR101500371B1 자전거용 프레임 유닛 및 그 제작방법 有权
标题翻译：自行车框架及其制造方法
公开(公告)号：KR101500371B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020130097429
申请日：2013-08-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최정남
IPC分类号： B62K19/08 , B62K19/30 , B62K19/20
CPC分类号： B62K19/08 , B62K3/02 , B62K3/10 , Y10T29/49622
摘要： 자전거용 프레임 유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거용 프레임 유닛은 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이를 포함하는 자전거용 프레임 유닛에 있어서, 상기 헤드 튜브, 시트 튜브, 프레임, 및 양측 스태이 각각을 좌,우 양측으로 분리하여 일체로 성형되는 좌,우측 프레임체를 형성하고, 상기 좌,우측 프레임체의 상호 가장자리를 따라 접합되며, 상기 좌,우측 프레임체는 내측에 국부적으로 레인포스 패널이 설치된 상태로 접합되어 이루어진다.

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