专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020170118368A 자전거 프레임용 접이장치 有权
标题翻译：自行车车架折叠装置
公开(公告)号：KR1020170118368A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020160046042
申请日：2016-04-15
申请人： 삼천리자전거 주식회사
发明人： 이으뜸
IPC分类号： B62K15/00 , B62K19/18 , B62K9/02
CPC分类号： B62K15/006 , B62K9/02 , B62K19/18
摘要： 본발명은자전거프레임용접이장치에관한것이다. 본발명에서는자전거의프레임(10)을구성하는제3프레임바아(14)를프레임(10)의일측에설치된접이하우징(20) 내부를관통하게설치한다. 상기제3프레임바아(14)는상기접이하우징(20)의양단에설치된지지링(30)에회전가능하게지지되고, 상기제3프레임바아(14)를관통하여설치된핀홀더(40)에는상기접이하우징(20)에형성된제1핀공(24)과제2핀공(26)에선택적으로걸어지는걸이핀(48)이설치된다. 상기걸이핀(48)은상기접이하우징(20)에설치된제1버튼(53)과제2버튼(56)에의해조작되어상기제1핀공(24)과제2핀공(26)에걸어진상태가해지되어상기제3프레임바아(14)가상기접이하우징(20)에대해서회전될수 있도록한다. 상기접이하우징(20)의내면에는스톱턱(22)이형성되어있고, 상기스톱턱(22)에걸어지도록상기핀홀더(40)의일단부에는걸이턱(46)이형성되어있다. 이와같은본 발명에의하면프레임(10)을구성하는제3프레임바아(14)를접고펼치는것이제1버튼(53)과제2버튼(56)을누름에의해쉽게이루어지고, 걸이핀(48)과걸이턱(46)이이중으로접이하우징(20)에걸어지도록하여접이장치의부분에서프레임(10)이펼쳐진상태가견고하게유지될수 있도록하였으며, 버튼프레임(50)에제1버튼(53)과제2버튼(56)을모두두었으므로상대적으로부품수가감소되는이점이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自行车车架焊接的装置。在本发明中，构成自行车的框架10的第三框架杆14被安装成穿过设置在框架10的侧面上的折叠壳体20的内部。第三框架杆14由设置在折叠壳体20的底端处的支撑环30和穿过第三框架杆14设置的销保持器40可旋转地支撑钩销（48）选择性地安装在形成于折叠壳体（20）中的第一销孔（24）和第二销孔（26）上。钩销48由安装在直立折叠壳体20上的第一按钮53和第二按钮56操作，从而钩住第一销孔24的第二销孔26的状态被取消使得第三框架杆14能够相对于壳体20旋转。止动卡爪22形成在折叠壳体20的内表面上，钩销46形成在销座40的一端，以钩在止动卡爪22上。根据如上所述的本发明，通过按压一个按钮53和第二按钮56，可以容易地执行构成框架10的第三框架杆14的折叠和展开。钩销48，钩爪46钩在折叠壳体20上，使得框架10的折叠状态能够牢固地保持在折叠装置和纽扣框架50的部分处，因为所有部件56都被布置，所以部件的数量相对减少。

2. 发明授权

KR101466517B1 회전가능한 페달프레임을 내장한 접이식 자전거 有权
标题翻译：一个折叠的自行车，有一个旋转的脚架
公开(公告)号：KR101466517B1
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：KR1020130164707
申请日：2013-12-27
申请人： 백상기
发明人： 백상기
IPC分类号： B62K15/00 , B62K19/18
摘要： 접이식 자전거에 있어서,
뒷차축을 지지하는 뒷차축프레임; 앞차축을 지지하는 앞차축프레임, 뒷차축프레임과 앞차축프레임을 연결하면서 접이식 힌지를 갖고 있는 상단프레임; 한끝단이 뒷차축프레임에 있는 회전부와 연결되고 다른 한끝단이 페달프레임에 힌지에의해 연결되는 하단프레임, 상단프레임의 보조프레임에 접이식힌지에 의해 연결되는 페달프레임을 구성하여
자전거를 이용하지 않는 경우, 페달프레임과 상단프레임의 보조프레임을 연결하는 고정키가 분리되어 페달프레임이 상단프레임의 보조프레임에 있는 접이식힌지에의해 회전하며서 뒷차축프레임과 하단프레임이 회전하여 상단프레임과 근접하게 회전하면서 뒷바퀴가 상단프레임 방향으로 이동하고, 상단프레임이 힌지가 접어지면서 앞차축프레임이 뒷차축프레임으로 이동하여 자전거의 크기가 축소되고,
자전거를 이용하는 경우, 상단프레임의 접이식 힌지가 펼쳐져 앞차축프레임이 뒷차축프레임으로부터 분리되어 회전하고, 페달프레임이 상단프레임의 보조프레임에서 분리되어 회전하면서 하단프레임과 뒷차축프레임이 회전하여 뒷바퀴가 이동하고, 페달프레임이 상단프레임의 보조프레임에 고정되어 자전거가 하중을 지지하는 구조를 갖도록 한다.
상기와 같은 회전이 가능한 뒷차축프레임과 페달프레임을 이용하여 기존의 접이식 자전거와 같은 하중을 지지하는 구조를 가지면서 자전거를 이용하지 않는 경우 접어진 상태가 보다 소형화되는 접이식자전거를 구현한다.
摘要翻译：折叠自行车包括支撑后桥的后桥框架; 支撑前轴的前轴架; 将后轴架连接到前轴架并具有折叠铰链的上框架; 下框架，其一端连接到后轴框架的旋转部分，另一端通过铰链连接到踏板框架; 并且踏板框架通过折叠铰链连接到上框架的辅助框架。在不使用自行车的情况下，将踏板框架与上框架的辅助框架连接的固定键分开，后桥框架和下框架随着踏板框架由辅助框架的折叠铰链旋转而旋转上框架靠近上框架，使后轮向上框架移动，当上框架的铰链折叠时，前轴框架移动到后轴框架，从而减小了自行车的尺寸。在使用自行车的情况下，上框架的折叠铰链展开以使前轴架与后轴架分离并旋转，下框架和后车架框架旋转以使后轮作为踏板框架与上框架的辅助框架分离并旋转，并且踏板框架固定在上框架的辅助框架上，从而使自行车具有支撑负载的结构。本发明在不使用自行车的情况下实现折叠自行车变得越来越小，同时具有通过使用旋转后轴框架和旋转踏板框架支撑像常规折叠自行车的负载的结构。

3. 发明授权

KR101467145B1 원터치 접이식 자전거 有权
标题翻译：一个TOUCH折叠自行车
公开(公告)号：KR101467145B1
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：KR1020140027600
申请日：2014-03-10
申请人： 김용겸
发明人： 김용겸
IPC分类号： B62K15/00 , B62K19/18
摘要： 본 발명은 한 번의 조작에 의해 순간적으로 접혀지는 원터치 접이식 자전거에 관한 것으로, 좌측 또는 우측으로 회동하는 전방프레임이 선단에 결합되고, 하측으로 회동하는 후방프레임이 타단에 결합된 메인프레임을 포함하는 접이식 자전거에 있어서, 상기 메인프레임의 선단에는 전방잠금레버를 해제함에 따라 회전하는 회전봉이 결합되고, 타단에는 상기 후방프레임을 고정하는 걸림구가 회동할 수 있도록 결합되며, 상기 회전봉에는 제1와이어의 일단이 고정되고, 제1와이어의 타단은 상기 걸림구에 고정됨으로써 상기 전방잠금레버를 해제하면 제1와이어가 이동하여 걸림구를 회전시킴에 따라 전방프레임 및 후방프레임이 메인프레임에서 동시에 분리되되, 상기 전방프레임에는 제2와이어 및 제3와이어의 일단이 결합되고, 상기 후방프레임에는 타단이 결합되어 상기 전방잠금레버를 해제하면 후방프레임이 하측으로 회전함에 따라 하중에 의해 제2·제3 와이어가 전방프레임을 당겨 동시에 회전하도록 하는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명은 사용자가 전방잠금레버를 해제하는 조작만으로 전방프레임 및 후방프레임이 순간적으로 동시에 분리 및 접혀짐으로써 자전거의 보관 및 운반이 더욱 용이한 효과가 있다. 또한, 여성이나 어린이도 간단한 조작에 의해 자전거를 더욱 용이하게 접을 수 있어 제품의 구매력을 높일 수 있는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及通过一次性操作而立即折叠的单触式可折叠自行车，并且包括：主框架，其一端与左或右侧旋转的前框架联接，另一端将后框架旋转到下侧连接。本发明将一个转动杆，当前锁定杆被释放而旋转到主框架的一端时，将一个挂钩单元，将后框架固定到主框架的另一端以旋转，将一个将第一线的端部连接到旋转杆，并且将第一线的另一端固定到钩形单元，从而当第一线移动以使钩的单元旋转时同时将前框架和后框架与主框架分离，如果前锁定杆被释放，并且当第二线的一端和第三线耦合到前框架时，第二和第三线拉动并同时由负载旋转前框架，其另一端耦合到如果前锁定杆被释放，则后框架和后框架向下转动。因此，本发明仅通过使用户释放前锁定杆即可同时分离和折叠前框架和后框架，从而更容易地保存或运输自行车。另外，本发明能够通过简单的操作使女人或儿童更容易地折叠自行车，从而提高产品的购买力。

4. 发明公开

KR1020130057575A 자연분리를 방지한 분리식 자전거의 체결방법 有权
标题翻译：没有自主分离的分离自行车的轻巧连接方法
公开(公告)号：KR1020130057575A
公开(公告)日：2013-06-03
申请号：KR1020110123355
申请日：2011-11-24
申请人： 김종철 , 김환영
发明人： 김종철 , 김환영
IPC分类号： B62K15/00 , B62K19/18
CPC分类号： B62K15/00 , B62K2015/001
摘要： PURPOSE: A method for fastening a removable bicycle is provided to prevent damage of a welding part even when receiving impact for a long period. CONSTITUTION: A method for fastening a removable bicycle comprises: a step of fastening a connecting rod(100) connecting a front wheel and a rear wheel into the different longitudinal direction of the connecting rod and a step of fastening to prevent the front wheel and the rear wheel from separating without nodding at a fastening part by pulling the surface inserted by a fixed lever into the receiving surface.
摘要翻译：目的：提供一种紧固可拆卸自行车的方法，以防止焊接部件长时间受到冲击时的损坏。构成：一种用于紧固可拆卸自行车的方法，包括：将连接前轮和后轮的连杆（100）紧固在连接杆的不同纵向方向上的步骤和紧固步骤，以防止前轮和通过将由固定杆插入的表面拉到接收表面中，分离后轮在紧固部分处不点头。

5. 发明公开

KR1020130031488A 폭이 넓은 클램프를 이용한 분리식 자전거의 체결방법 有权
标题翻译：用于将自行车与广泛的CRAMP分开的简单连接方法
公开(公告)号：KR1020130031488A
公开(公告)日：2013-03-29
申请号：KR1020110095091
申请日：2011-09-21
申请人： 김종철 , 김환영
发明人： 김종철 , 김환영
IPC分类号： B62K15/00 , B62K19/18
摘要： PURPOSE: A method for coupling a separable bicycle using a wide clamp is provided to prevent the clamp from being released by vibration while riding the bicycle as a pin penetrates through a part where a fixed part of the clamp and a movable part of the clamp are crossly overlapped. CONSTITUTION: A method for coupling a separable bicycle using a wide clamp is as follows. Part of an outer pipe(200) is cut to overlap an inner pipe(300) and the outer pipe without interference with one or more ridges(301). The inner pipe is fitted in a cut part of a connection pipe(100) where a front wheel part and a rear wheel part are connected. A wide clamp(400) having one or more valleys(401) are locked by one or more latches(402) to closely attach one side of the outer pipe and the inner pipe so that the outer and inner pipes can be firmly coupled.
摘要翻译：目的：提供一种使用宽夹具联接可分离自行车的方法，以防止夹具在乘坐自行车时因振动而松动，因为销穿过夹具的固定部分和夹具的可移动部分的部分交叉重叠构成：使用宽夹具联接可分离自行车的方法如下。外管（200）的一部分切割成与内管（300）和外管重叠，而不与一个或多个脊（301）干涉。内管安装在前轮部件和后轮部件连接的连接管（100）的切断部。具有一个或多个谷（401）的宽夹具（400）由一个或多个闩锁（402）锁定，以紧密地附接外管和内管的一侧，使得外管和内管能够牢固地连接。

6. 发明授权

KR101241436B1 접이식 이륜차 有权
标题翻译：可折叠的两轮车
公开(公告)号：KR101241436B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100088053
申请日：2010-09-08
申请人： 경진화
发明人： 경진화
IPC分类号： B62K15/00 , B62K19/18 , B62K3/02
摘要： 본 발명은 접이식 이륜차에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 앞바퀴 및 뒷바퀴와, 상기 앞바퀴를 지지하는 전방 프레임과, 상기 뒷바퀴를 지지하는 후방 프레임과, 상기 전방프레임과 상기 후방프레임을 연결하며 상기 전방프레임 및 상기 후방프레임이 좌우방향과 평행한 회전축을 중심으로 회전하여 접힌상태와 펼친상태 사이에서 위치이동가능하게 하는 링크 기구수단을 포함하는 접이식 이륜차에 있어서,
상기 링크 기구수단은,
상기 전방프레임과 상기 후방프레임을 관통하여 상기 회전축을 이루는 축부재; 펼친상태와 접힌상태에서 상기 전방프레임과 상기 후방프레임의 자세를 고정하는 록킹위치와, 상기 전방프레임과 상기 후방프레임의 자세 고정을 해제하는 해제위치 사이에서 이동하는 록킹수단; 및 상기 록킹수단을 록킹위치로 탄성바이어스되게 하는 탄성바이어스부재를 포함한다.

7. 发明公开

KR1020120100096A 분리식 자전거의 체결방법 无效
标题翻译：用于分割自行车的简单连接方法
公开(公告)号：KR1020120100096A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020110018755
申请日：2011-03-03
申请人： 김종철 , 김환영
发明人： 김종철 , 김환영
IPC分类号： B62K15/00 , B62K19/18
CPC分类号： B62K19/18 , B62K15/00 , Y10T29/49947
摘要： PURPOSE: A method for coupling a separable bicycle is provided to reduce the volume and weight of a bicycle by completely separating a front wheel part and a rear wheel part. CONSTITUTION: A method for coupling a separable bicycle is as follows. Short rods(201,202) are crossly fitted in connecting pipes(100) for connecting a front wheel part, a rear wheel part, and a handle part. The connecting pipes are firmly connected by locking protrusions formed in the exterior end of the connecting pipes with a clamp(303) or a bolt and a nut. Another way to couple the connecting pipes is as follows. Plates having wider area than the cross section area of the connecting pipes are welded in the end of the connecting pipes at a predetermined angle not to have a gap between two sides facing each other at the end of the cut connecting pipes. The two sides are fixed by a fixing device to prevent the two sides from being separated by external force. The outside of the plates is clamped by the clamp.
摘要翻译：目的：提供一种用于联接可分离自行车的方法，通过完全分离前轮部分和后轮部分来减小自行车的体积和重量。构成：可分离自行车的联接方法如下。短棒（201,202）交叉地安装在用于连接前轮部件，后轮部件和把手部件的连接管道（100）中。连接管通过夹紧（303）或螺栓和螺母在连接管的外端形成的锁定突起牢固地连接。连接管道的另一种方式如下。具有比连接管的横截面积大的面积的板以预定的角度焊接在连接管的端部，在切割的连接管的端部处不具有彼此面对的两个侧面之间的间隙。两侧通过固定装置固定，以防止两侧被外力分开。板的外部被夹具夹紧。

8. 发明公开

KR1020120059767A 원터치 접이식 자전거 无效
标题翻译：单触式可折叠自行车
公开(公告)号：KR1020120059767A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121189
申请日：2010-12-01
申请人： 김용겸
发明人： 김용겸
IPC分类号： B62K15/00 , B62K3/02 , B62K19/18
摘要： PURPOSE: A one touch foldable bicycle is provided to facilitate storage and movement by folding a handle and the lower part of a head tube. CONSTITUTION: A one touch foldable bicycle(10) comprises a head part(100), a top tube(200), and a rear part(300). The head part comprises a head tube(110), a front wheel(120), a handle stem(130), a handle(140), and brake handles(150). The front wheel is arranged in the lower part of the head tube. The handle stem is rotatably arranged in the upper part of the head tube. One end of a top tube is connected and fixed to the head tube. A rear part is connected and fixed to the other end of the top tube. The rear part comprises a saddle portion(310), pedals(320), cranks(340), a large sprocket(350), a small sprocket(380), and a luggage carrier.
摘要翻译：目的：提供单触式可折叠自行车，以通过折叠手柄和头管的下部来便于存储和移动。构成：单触式可折叠自行车（10）包括头部（100），顶管（200）和后部（300）。头部包括头管（110），前轮（120），手柄柄（130），手柄（140）和制动手柄（150）。前轮设置在头管的下部。手柄杆可旋转地布置在头管的上部。顶管的一端连接并固定在头管上。后部连接固定在顶管的另一端。后部包括鞍部（310），踏板（320），曲柄（340），大链轮（350），小链轮（380）和行李架。

9. 发明授权

KR100938175B1 JOINT STRUCTURE OF FRAME FOR BICYCLE 无效
标题翻译：框架框架的联合结构
公开(公告)号：KR100938175B1
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：KR20090061128
申请日：2009-07-06
申请人： GEN ROTOR CO LTD
发明人： HONG JAE HO
IPC分类号： B62K19/18 , B62K19/06 , B62K19/16
CPC分类号： B62K19/18 , B62K19/06 , B62K19/16
摘要： PURPOSE: A frame coupling structure of a bicycle is provided to simplify a manufacturing process and reduce failure by connecting a frame without welding. CONSTITUTION: A frame coupling structure of a bicycle comprises a horizontal tube(11), a vertical tube(21), an oblique tube(31), a pair of seat stay tubes(41) and a pair of chain stay tubes(42). Each side of the oblique tube and horizontal tube is combined in a head tube cell(10). One side of the horizontal tube and the other side of vertical tube and seat stay tube are combined in a seat tube cell(20). One side of the vertical tube and oblique tube and the other side of chain stay tubes are combined in a bottom tube cell(30). Each side of chain stay tubes and seat stay tubes is combined in a drop-out tube cell(40). Each tube and cell is combined with a combining member through a press process. The combining member comprises a hollow cylindrical jaw in the middle of the outer circumference.
摘要翻译：目的：提供自行车的框架联接结构，以简化制造过程，并通过连接框架而不发生焊接而减少故障。构成：自行车的框架联接结构包括水平管（11），垂直管（21），倾斜管（31），一对支座管（41）和一对链条撑管（42）。倾斜管和水平管的每一侧组合在头管细胞（10）中。水平管的一侧和垂直管和座椅撑管的另一侧组合在座管细胞（20）中。垂直管和斜管的一侧和链条管的另一侧组合在底部管细胞（30）中。链条管和座椅撑管的每一侧都组合在一个滴管管单元（40）中。每个管和细胞通过压制方法与组合构件组合。组合构件包括在外圆周中间的中空圆柱形夹爪。

10. 实用新型

KR2019890004833U 스프링 차체 자전거 无效
标题翻译：春天身体自行车
公开(公告)号：KR2019890004833U
公开(公告)日：1989-04-18
申请号：KR2019870013801
申请日：1987-08-19
申请人： 이문수
发明人： 이문수
IPC分类号： B62K19/18

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式