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1. 发明公开

KR1020160088175A AVN 제어 시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：音频视频导航控制系统的方法
公开(公告)号：KR1020160088175A
公开(公告)日：2016-07-25
申请号：KR1020150007590
申请日：2015-01-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성준
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/03 , B60R16/023 , G06F3/14 , G06F13/00
CPC分类号： B60R16/02 , B60K2350/352 , B60R16/023 , B60R16/0315 , G06F3/1454 , G06F13/00
摘要： 본발명은외부기기를인식하여헤드유닛에디스플레이하는복수개의입력포트가형성되는허브; 상기허브는모바일로부터연결되는 USB단자와, 맵데이터가구비되어메모리카드를수용하는 SDCARD단자가연동하며, 상기모바일의종류를판단하여상기모바일로부터표시되는디스플레이화면과, 맵데이터를상기헤드유닛에미러링하는것을특징으로하는 AVN 제어시스템을제공한다.
摘要翻译：本发明提供了一种具有集线器的音频视频导航（AVN）控制系统，其中形成了识别要在头单元中显示的外部设备的多个输入端口。此外，根据集线器，从移动设备连接的USB终端和具有映射数据以容纳存储卡的SDCARD终端互锁。通过确定移动台的类型，从移动台显示的显示屏幕和地图数据被镜像在头单元中。

2. 发明公开

KR1020150041274A 전동식 조향장치의 페일 세이프 방법 有权
标题翻译：电动助力转向故障保护方法
公开(公告)号：KR1020150041274A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：KR1020130119569
申请日：2013-10-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성준
IPC分类号： B60W50/02 , B60W50/029 , B60W50/04 , B62D5/04
CPC分类号： B60W50/02 , B60W50/029 , B60W50/04 , B62D5/04
摘要： 본발명은전동식조향장치의페일세이프방법에관한것으로, 더욱상세하게는모터위치센서의영점이상시페일세이프모드로진입하여모터발진으로인한위험상황을방지하고안정성을확보하기위한전동식조향장치의페일세이프방법에관한것이다. 이에본 발명은, (a) 주행중전동식조향장치의모터발진을판단하는과정; (b) 상기모터발진시모터출력을일정시간동안중단하고, 스티어링휠을수동으로조작하는중에실제모터의역기전력과모터위치센서의측정값을획득하는과정; (c) 상기역기전력과모터파워간에위상차가일정값이상이면, 상기모터위치센서의영점이상발생을인지하고모터위치센서의영점조정을수행하는과정; 을포함하는것을특징으로하는전동식조향장치의페일세이프방법을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动机驱动的转向装置的故障保护方法，更具体地，涉及一种用于电动机驱动的转向装置的故障保护方法，当电动机位置传感器的零点异常时，安全模式，防止电机振荡引起的危险情况，确保稳定性。本发明提供了一种用于电动机驱动的转向装置的故障保护方法，包括：（a）在驱动时确定电动机驱动转向装置的电动机振动的过程; （b）当电动机输出停止预定时间并且方向盘在电动机振动的情况下由手动作时，获取实际电动机的反电动势和电动机位置传感器的测量值的过程; 以及（c）当反电动势和电动机功率之间的相位差超过预定值时，识别电动机位置传感器的零点异常的发生的过程，并且执行电动机位置传感器的零点调整。

3. 发明授权

KR101491382B1 자동차의 통합 멀티미디어단자 시스템 및 이의 제어 방법 有权
标题翻译：集成多媒体终端系统及其控制方法相同
公开(公告)号：KR101491382B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130165252
申请日：2013-12-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성준
IPC分类号： B60R16/02 , H01R13/00
CPC分类号： G06F13/385 , G06F13/20 , G06F13/4068
摘要： 본 발명은 에스디 슬롯을 일체형으로 구비한 통합 멀티미디어단자의 사용시 통합 멀티미디어단자의 포트에 연결한 유에스비의 오인식 및 오동작 발생시 유에스비 포트를 리셋할 때 에스디 슬롯까지 리셋되는 것을 방지하여 에이브이엔 시스템의 안정성을 확보하고 상품성을 향상하는 자동차의 통합 멀티미디어단자 시스템 및 이의 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 유에스비의 전기적 연결을 위한 유에스비 포트와 에스디 카드의 전기적 연결을 위한 에스디 슬롯이 구비된 통합 멀티미디어단자; 상기 통합 멀티미디어단자에 연결된 에스디 카드 및 유에스비를 인식하고 상기 에스디 카드 및 유에스비의 데이터를 획득가능한 에이브이엔 제어부; 상기 에스디 슬롯 및 유에스비 포트를 상기 에이브이엔 제어부와 전기적으로 연결해주는 허브; 상기 허브와 유에스비 포트 사이를 연결하여 허브를 통해 전송되는 에이브이엔 제어부의 제어 신호에 따라 상기 유에스비 포트를 제어하는 보조제어유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 통합 멀티미디어단자 시스템을 제공한다.
摘要翻译：本发明提供了一种车辆的集成多媒体终端系统及其控制方法，其通过在连接到USB的USB的错误识别和故障时复位USB端口时防止SD槽的复位来提高AVN系统的稳定性并提高市场性在使用包括一个联合体中的SD时隙的集成多媒体终端的情况下，生成集成多媒体终端的端口。本发明提供的车载综合多媒体终端系统包括：集成多媒体终端，其包括用于USB端口和SD卡之间的电连接的用于USB的电连接的SD插槽; 识别SD卡和连接到集成多媒体终端的USB的AVN控制单元，并且能够获取SD卡的数据和USB的数据; 将SD插槽和USB端口与AVN控制单元电连接的集线器; 以及辅助控制单元，其通过将USB端口与集线器连接而根据通过集线器传输的AVN控制单元的控制信号来控制USB端口。

4. 发明授权

KR101462918B1 차선이탈경보시스템을 이용한 차량용 화물 거치대의 충돌 경보 제공 방법 有权
标题翻译：使用LDWS为屋顶架提供碰撞报警的方法
公开(公告)号：KR101462918B1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：KR1020130137919
申请日：2013-11-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성준 , 최문수
IPC分类号： B60W30/08 , B60W30/12 , B60R21/013 , B60R9/00
摘要： 본 발명은 차선이탈경보시스템을 이용한 차량용 화물 거치대의 충돌 경보 제공 방법에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 차선이탈경보시스템(LDWS) 또는 내비게이션 시스템(AVN)을 구비하는 차량에서, 차량 루프에 자전거 거치대를 구비하고, 상기 자전거 거치대는 자전거의 거치 여부를 인지 가능하도록 이루어지며, 자전거의 거치 인지시, 자전거의 평균 높이를 차체높이에 더하여 전체높이를 산출하는 기술에 관한 것이다. 이와 더불어, 상기와 같이 산출된 전체높이에 차선이탈경보시스템 및 내비게이션 시스템으로부터 인식되는 도로상 장애물을 상기 전체높이에 대응하여 충돌 위험을 인지하고, 충돌 예상시 경고메세지를 출력하도록 하는 기술에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用车道偏离警告系统（LDWS）为车辆载重架提供碰撞报警的方法，更具体地说，涉及一种技术，其中自行车架设置在具有LDWS的车辆的屋顶上，或导航系统（AVN）和自行车架可以识别自行车是否设置在其上; 并且当机架识别出自行车配置在其上时，将平均自行车高度添加到车体的高度，由此计算整体高度。此外，根据该方法，可以通过对应于来自LDWS和AVN的道路上检测到的障碍物的计算的整体高度来识别碰撞冲击，从而在预期碰撞时输出警告消息。

5. 发明公开

KR1020140072265A 전기자동차 및 그 동작방법 审中-实审
标题翻译：电动车及其操作方法
公开(公告)号：KR1020140072265A
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120136874
申请日：2012-11-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성준
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/16 , B60L11/1838 , B60L15/20 , B60L2230/16 , B60L2240/42 , B60L2250/10 , B60Y2200/91
摘要： The present invention relates to an electric vehicle and a method of operating the same. If a main communications method has a problem caused by having a plurality of communications lines in the interior of the electric vehicle, the present invention can communicate using other mounted communications lines, thereby allowing the vehicle to be consistently operated in a normal state even though the communications abnormality occurs. Therefore the present invention has an effect of improving the safety of the vehicle.
摘要翻译：电动车辆及其操作方法技术领域本发明涉及一种电动车辆及其操作方法。如果主通信方法具有在电动车辆的内部具有多条通信线路所引起的问题，则本发明可以使用其他安装的通信线路进行通信，从而允许车辆一直在正常状态下运行，即使发生通信异常。因此，本发明具有提高车辆安全性的效果。

6. 发明授权

KR101209934B1 타이어 공기압 모니터링의 결과 분석 시스템 및 방법 有权
标题翻译：用于轮胎压力测量结果分析的系统和方法
公开(公告)号：KR101209934B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020100119784
申请日：2010-11-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성준
IPC分类号： B60C23/02 , B60C23/00
摘要： 타이어공기압모니터링결과를분석하기위한시스템및 방법이개시된다. 상기타이어공기압모니터링결과를분석하기위한시스템은, 타이어공기압모니터링시스템이적용된차량의주변환경에서발생하는주변신호의파형및 강도를검출하는스펙트럼분석기; 상기타이어공기압모니터링시스템의수신기가상기타이어공기압모니터링시스템의타이어공기압센서로부터수신한공기압검출신호의수신율을측정하는수신율측정기; 및상기스펙트럼분석기의검출시간, 상기수신기의상기공기압검출신호수신시간, 상기주변신호파형및 상기데이터수신율을이용하여, 상기주변신호의강도가노이즈의강도인지상기공기압검출신호에의한것인지판단하는제어장치를포함할수 있다.

7. 发明公开

KR1020120058135A 타이어 공기압 모니터링의 결과 분석 시스템 및 방법 有权
标题翻译：用于轮胎压力测量结果分析的系统和方法
公开(公告)号：KR1020120058135A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100119784
申请日：2010-11-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성준
IPC分类号： B60C23/02 , B60C23/00
摘要： PURPOSE: A tire pressure monitoring result analyzing device and a method thereof are provided to distinguish the detection wireless signal from a tire air pressure measuring in the messed up with noise surrounding. CONSTITUTION: A tire pressure monitoring result analyzing device comprises a spectrum analyzer(11), a receiving rate measuring device(13), and a control apparatus(14). The spectrum analyzer detects the waveform and intensity of the peripheral signal generated from surrounding of an automobile. The receiving rate measuring device measures the receiving rate of the tire pressure sensing signal transferred from a tire pressure sensor(121). The control apparatus judges the strength of surrounding signal come from the surrounding or the air pressure through using detection time of a spectrum analyzer, detection time of a receiving unit, and the waveform of surrounding signals and data receiving rate.
摘要翻译：目的：提供一种轮胎压力监测结果分析装置及其方法，用于将检测无线信号与轮胎气压测量区分开，从而使周围的噪声变得混乱。构成：轮胎压力监测结果分析装置包括频谱分析仪（11），接收速率测量装置（13）和控制装置（14）。频谱分析仪检测从汽车周围产生的外围信号的波形和强度。接收速率测量装置测量从轮胎压力传感器（121）传送的轮胎压力感测信号的接收率。控制装置通过使用频谱分析仪的检测时间，接收单元的检测时间以及周围信号的波形和数据接收速率来判断周围信号的强度来自周围或空气压力。

8. 发明公开

KR1020090065345A 신축 가능한 통합형 안테나 无效
标题翻译：可扩展和可合并的集成型天线
公开(公告)号：KR1020090065345A
公开(公告)日：2009-06-22
申请号：KR1020070132840
申请日：2007-12-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성준
IPC分类号： H01Q1/24 , H01Q9/30
CPC分类号： H01Q1/3275 , H01Q1/40 , H01Q9/30 , H01Q21/28
摘要： An expandable antenna is provided to integrate a radio pole and a terrestrial DMB pole and to allow the length of the pole to be expanded or contracted in order to improve receive sensitivity and to reduce production cost as well as the number of the poles and cables. An expandable antenna comprises an antenna module, a pole drive unit, a drive controlling unit and a head unit. The antenna module is composed of an antenna base(100), an expandable pole(300) and the pole drive unit(500). The drive controlling unit measures reference voltage corresponding to the length of the pole by using a variable resistance varied according to the length of the pole and controls the drive power of the pole drive unit based on the reference voltage in order to control the length of the pole. The head unit(900) is connected to the antenna module and a cable and equipped with a buffer, a filter and a receiver.
摘要翻译：提供可扩展天线以集成无线电杆和地面DMB杆，并且允许杆的长度被扩展或收缩，以便提高接收灵敏度并降低生产成本以及极数和电缆的数量。可扩展天线包括天线模块，极驱动单元，驱动控制单元和头单元。天线模块由天线基座（100），可扩展极（300）和极驱动单元（500）组成。驱动控制单元通过使用根据极的长度变化的可变电阻来测量与极的长度相对应的参考电压，并且基于参考电压来控制极驱动单元的驱动功率，以便控制极的长度极。头单元（900）连接到天线模块和电缆，并配备有缓冲器，滤波器和接收器。

9. 发明授权

KR100552527B1 자동차의 배터리 온도 제어 장치 失效
标题翻译：用于控制车辆电池温度的装置
公开(公告)号：KR100552527B1
公开(公告)日：2006-02-14
申请号：KR1020030056235
申请日：2003-08-13
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 박성준
IPC分类号： H01M10/637 , H01M10/625
摘要： 본 발명은 자동차의 배터리 온도 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 배터리에 설치되어 배터리 전해액의 온도를 감지하는 온도센서; 상기 배터리의 일측면에 설치되는 냉각용 열전소자; 상기 배터리의 타측면에 설치되는 가열용 열전소자; 상기 온도센서에서 검출된 신호에 의해 상기 냉각용 열전소자 또는 가열용 열전소자를 선택적으로 구동시키는 제어부;를 포함하는 자동차의 배터리 온도 제어 장치와, 배터리 전해액의 온도를 감지하는 온도감지 단계와; 상기 감지된 온도를 제어부에서 검출하여 배터리 전해액의 온도가 설정온도보다 높은 경우에는 냉각용 열전소자를 구동시켜 설정 온도만큼 배터리를 냉각시키고, 배터리 전해액의 온도가 설정온도보다 낮은 경우에는 가열용 열전소자를 구동시키는 설정 온도만큼 배터리를 가열하는 온도조절 단계를 반복적으로 수행하는 자동차의 배터리 온도 제어 방법을 제공하며, 보조전원으로 엔진열을 이용하는 열발전용 소자를 사용하여 배터리의 성능을 최적화시키도록 한 것이다.
엔진, 배터리, 열전 소자, 열발전용 소자

10. 实用新型

KR2019980011408U 분사 연료량 보정장치 无效
标题翻译：喷射燃料量调整装置
公开(公告)号：KR2019980011408U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960024914
申请日：1996-08-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성준
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D41/1454 , F02D41/045
摘要： 본고안은자동차의연료분사량보정장치에관한것으로, 가속또는시동등의운전조건에서각가의실린더에분사된연료중 액막상태로밸브나흡기포트에흡착되어실제의연소에사용되지않은연료량의산출을통하여재 분사되는연료량의보정으로안정된이론공연비의연소를제공하도록한 것이다. 본고안은가속페달과연동하는트로틀밸브의개도율을검출하는트로틀위치검출부와, 운행되는자동차의차속을검출하는차속검출부와, 크랭크샤프트로부터엔진의회전속도를검출하는 RPM 검출부와, 냉각수의온도를검출하는수온검출부와, 엔진의동작에대한전반적인제어와, 각검출조건에의해분사된연료량과엔진의 RPM 상태분석을통해분사된연료량의연소상태를검출하여재 분사되는연료의증량또는감쇄보정을실행하는 ECU와, 분사되는연료량을산출하여, 엔진의 RPM이분사된연료량의완전연소로판단되지않으면잔여연료량을포함하는이론공연비의연료분사량을산출하는연료량산출부와, 분사연료량기준데이터와분사된연료량에따른엔진의 RPM 데이터가저장되는메모리부를구비하여재 분사되는연료량을감쇄보정을통하여이론공연비의연소를유지하도록함으로써, 엔진의동작에안정성을유지시키고, 연료의소비를절감하며, 배기가스의규제에만족하는연소를진행시킨다.
摘要翻译：纸内部通过，加速度或其中不用于实际燃烧的计算是燃料向阀的吸附量和操作条件如启动在所喷射的燃料的液膜状态气缸角涉及车辆补偿器的燃料喷射量在进气口它是一个通过校正的燃料量被重新喷涂，以提供化学计量的空气 - 燃料比的稳定的燃烧。车速检测器内的制品，其检测节气门位置检测器和所述驱动车的用于检测节流阀与加速踏板相配合的开口率的车辆速度，以及用于从曲轴检测发动机的旋转速度的RPM检测器，冷却水的温度并检测通过由每个检测条件为所述发动机的操作注射的水温度检测部，总体控制和燃料量和发动机RPM状态的注射分析增加或重新注入燃料的衰减校正和燃料的所检测到的燃烧状态计算运行ECU和燃料的喷射量，如果没有被确定为发动机时，燃料喷射量和用于计算包括：计算单元，基于所述数据和喷射燃料的喷射量中的残留燃料量的化学计量的空气 - 燃料比的燃料喷射量的燃料量的RPM的完全燃烧和包含在其中发动机RPM数据是根据燃料的量通过保持化学计量的空气 - 燃料比的燃烧通过校正燃料再喷射量减毒存储在存储器，为了保持发动机的稳定性和操作，并且减少燃料的消耗，并前进满足废气的调节燃烧。

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