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1. 实用新型

KR200156243Y1 시동키 오프시 도어잠금 해제장치 失效
标题翻译：汽车门解锁装置
公开(公告)号：KR200156243Y1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR2019950047707
申请日：1995-12-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수
IPC分类号： E05B81/64 , E05B77/54
摘要： 본 고안은 시동키 오프시 도어잠금 해제장치에 관한 것으로, 시동 키(2)가 오프되고나서 뽑아지는 것을 감지하기 위해 키 뭉치(5) 내에서 키(2) 삽입구멍 상하로 발광소자 S1 및 수광소자 S2를 설치하고, 발광소자 S1에서 빛을 발생하게 하여 자동차 키(1)의 유무에 따라 수광소자 S2에 입력되는 빛의 유무를 결정하고, 상기 수광소자 S2를 통해 릴레이 RY1의 작동코일이 전원전압에 연결되고, 이 릴레이 스위치 K1가 도어록 스위치 SW1와 직렬로 도어록 액츄에이터(10)에 연결되도록 접속되어 있는 것을 기술적 특징으로 한다. 본 고안에 의하면 운전자가 시동키를 오프시키고 나서 키 뭉치로부터 뽑아냈을 때 이를 수광센서로 감지하여 잠겨져 있는 도어록을 자동 해제시킬 수 있는 장점이 있다.

2. 发明公开

KR1019970036104A 정속 주행 장치 동작 점검 방법 无效
标题翻译：如何检查巡航控制操作
公开(公告)号：KR1019970036104A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950066792
申请日：1995-12-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수
IPC分类号： B60K31/00
摘要： 이 발명은 정속 주행장치 동작 점검 방법에 관한 것으로, 시험 장비 및 설비를 준비하는 단계(S100)와, 정속 주행장치의 설계 사양 및 기능을 확인하고 숙지하는 단계(2200)와, 시험에 사용될 자동차를 준비하고, 다른 기능에 이상이 없는지의 여부를 점검하는 단계(S300)와, 실제로 운전을 하면서, 정속 주행장치의 상태를 점검하는 단계(S400)와 실제로 운전을 하면서, 정속 주행장치의 동작에 이상 환경을 조성하여, 그에 따른 반응을 점검하는 단계(S500)와, 상기에서 점검된 데이타를 기준으로 정속 주행장치의 동작 상태를 판단하는 단계(S600)로 이루어져 있으며, 각종 차량에 장착되는 정속 주행장치에 대한 기능 시험 및 실차 상태에서의 시스템 평가를 하는데에 있어서, 시험자가 필히 점검하여야 할 시험 방법 및 항목을 효율적으로 표준화하여, 시험 기준 로 함으로써, 시험시간과 오차를 줄일 수 있는 정속 주행장치 동작 점검 방법에 관한 것이다.

3. 发明授权

KR101282687B1 차량용 배터리 상태 예측 방법 有权
标题翻译：估算车辆电池SOC的方法
公开(公告)号：KR101282687B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020110114973
申请日：2011-11-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수 , 김성태
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 본 발명은 차량용 배터리 충전 상태 예측 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 배터리 충전 상태(SOC: State of Charge)를 배터리의 다양한 인자를 이용하여 정확하게 예측할 수 있도록 한 차량용 배터리 충전 상태 예측 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 배터리의 전기화학 반응, 전해질의 유동 및 대류에 의한 이온의 전달, 전극의 공극률 등의 여러 현상들이 복합적으로 고려된 수학적 모델을 설정하고, 유한요소법을 이용하여 2차원 모델의 수치해를 구할 수 있는 알고리즘을 적용하여, 배터리 상태를 보다 정확하게 예측할 수 있도록 한 차량용 배터리 충전 상태 예측 방법을 제공한다.

4. 发明授权

KR100520353B1 자동차의 헤드램프 구동장치 失效
标题翻译：用于驾驶汽车头灯的装置
公开(公告)号：KR100520353B1
公开(公告)日：2005-10-13
申请号：KR1020030039792
申请日：2003-06-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수
IPC分类号： B60Q1/04
摘要： 본 발명은 자동차의 헤드램프 구동장치에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 종래 헤드램프(전조등)와 테일램프(미등)를 동시에 구비한 헤드램프 어셈블리에서 테일램프를 제거하고 헤드램프에 인가되는 전압치를 변경하여 밝기를 조정함으로서 헤드램프와 테일램프 겸용으로 사용할 수 있도록 하는 자동차의 헤드램프 구동장치에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 헤드램프 구동장치는, 헤드램프 구동스위치(18) 또는 테일램프 구동스위치(20)로부터 입력되는 신호에 따라서 헤드램프 또는 테일램프를 온/오프시키는 신호를 출력하는 작동신호입력부(32)와, 소정주파수의 삼각파를 발생시키기 위한 삼각파발진부(34)와, 상기 삼각파발진부(34)로부터 출력되는 신호와 작동전압(Vig)의 분압전압을 각각 입력받아서 직류 바이어스 전압을 출력하는 전압비교부(36)와, 상기 작동신호입력부(32)로부터 입력되는 신호와 상기 전압비교부(36)로부터 입력되는 직류 바이어스 신호를 비교하여 PWM신호를 출력하는 PWM발생부(38)와, 그리고 상기 PWM발생부(38)로부터 출력되는 신호를 인가받아서 헤드램프(12)를 구동시키는 램프구동부(40)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

5. 发明公开

KR1020020058743A 노이즈 저감을 위한 차량용 공기 청정기 失效
标题翻译：用于减少噪音的车辆空气净化器
公开(公告)号：KR1020020058743A
公开(公告)日：2002-07-12
申请号：KR1020000086873
申请日：2000-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수
IPC分类号： B60H1/00
摘要： PURPOSE: An air cleaner for vehicle for reduction of noise is provided to reduce noise contained in radio signal caused by high-frequency radiated by the air cleaner placed near an antenna. CONSTITUTION: An air cleaner includes an oscillating part(200) outputting a fixed oscillating frequency; filter parts(250,350) removing noise component contained in the oscillating frequency; and a control part(300) impressed with electric power by a power supply part(100) and controlling operation of the air cleaner by the oscillating frequency with noise removed by the filter parts to remove bad influence of operation of the air cleaner to reception of radio signal.
摘要翻译：目的：提供一种用于降低噪音的车辆空气滤清器，以减少由放置在天线附近的空气滤清器辐射的高频辐射引起的无线电信号中包含的噪声。构成：空气滤清器包括输出固定振荡频率的振荡部分（200）; 滤除部件（250,350）去除振荡频率中包含的噪声成分; 以及由电源部分（100）施加电力的控制部分（300），并且通过振荡频率控制空气滤清器的操作，并且通过滤波器部件去除噪声，以消除空气滤清器的操作对接收的不良影响无线电信号。

6. 实用新型

KR2019980035924U 분할형 시트 쿠션 패드 无效
标题翻译：分割座椅坐垫，
公开(公告)号：KR2019980035924U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048913
申请日：1996-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수
IPC分类号： B60N2/00
摘要： 본고안은분할형시트쿠션패드에관한것으로, 종래의시트쿠션패드는일체형으로되어있어다양한체형과기호를가진사용자를만족시키지못하고부분적인손상이발생되더라도전체를교환하여야하는문제점이있어이를해결하기위한것이다. 이와같은본 고안은내부를횡으로관통하는체결공(11)이천공된다수개의설패드(10)와, 상기체결공(11)에삽입설치되어셀패드(10)를일렬로체결하여주는다수개의고정봉(20)과, 다수개의열로배치된셀패드(10)의체결공(11)에삽입설치된다수개의고정봉(20)의양단과체결수단으로체결되어셀패드(10)의열들을체결시켜주는각각의체결용사이드브래키트(30, 30')를포함하여구성된다. 상기한바와같은구성을가지는본 고안에따르면다양한체형과기호를가진사용자에게만족을줄 수있는이점이있다.
摘要翻译：纸提案涉及一种分割型座椅缓冲垫，在传统的坐垫衬垫即使有一单件不满足用户与各种身体形状和符号局部腐败的存在应当更换整个解决这一问题会的。此本发明的设计被插入安装到耦合孔11为磺酸垫10通过横向，紧固孔11，其输入到线的单元垫10的数字的内部穿透的2000空降紧固固定杆20和多个列的接合在多个固定杆20 uiyang端和紧固装置安装到布置在uiyeol小区垫10细胞垫10的装配孔11 它是由包括每个所述侧支架盒（30，30“），用于紧固到的配置。根据具有如上描述的结构的本发明具有能满足与各种身体形状和偏好用户的一个问题。

7. 实用新型

KR2019980028426U 퓨즈 탈거장치 无效
标题翻译：保险丝脱衣舞
公开(公告)号：KR2019980028426U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960041442
申请日：1996-11-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수
IPC分类号： B60R16/00
摘要： 본고안은퓨즈(fuse) 탈거장치에관한것으로, 퓨즈(3)의단자(4)가결합되는수납홈(2)의사이에수납되는탄성부재(11)와, 상기퓨즈박스(1)의수납홈(2)에인접하여돌출되는이젝트버튼(12)과, 상기이젝트버튼(12)의하부에고정되는로드(13)와, 상기로드(13)의하단부에연결되는수평레버(14)와, 상기수평레버(14)에축핀(15)으로고정됨과아울러상기탄성부재(11)에걸려그 탄성부재(11)를지지하는록커(16)로구성하여, 이젝트버튼(12)을누르는동작으로퓨즈(3)를보다간편용이하게탈거시키도록한 것이다.
摘要翻译：熔丝（保险丝）的接收槽内部文件涉及到汽提塔，熔丝3，端子4容纳槽（2）弹性部件容纳医生向其中（11），所述熔断器箱（1），其总和通道（ 2）和恩波弹出按钮（12）在接触突出，并且杆13被固定到弹出按钮12，其被连接到杆13的下端部的水平杆14中，水平杆的下部 14 chukpin在15固定和深受摇杆（16）挂在弹性构件11上支撑弹性构件11构成，作为熔丝操作（3）按下弹出按钮12向越容易是促进剥离。

8. 发明公开

KR1020130049920A 차량용 배터리 상태 예측 방법 有权
标题翻译：估计车辆电池的方法
公开(公告)号：KR1020130049920A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：KR1020110114973
申请日：2011-11-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수 , 김성태
IPC分类号： G01R31/36
摘要： PURPOSE: A method for predicting vehicle battery state is provided to predict the battery state accurately by applying an algorithm capable of obtaining numerical solution of a two-dimensional model using a finite element method. CONSTITUTION: Operation factors and reaction speed factors are inputted to a calculation part respectively as input elements. The operation factors includes physical and chemical factors of a battery, a shape factor of the battery, an operation current and temperature of the battery. Battery SoC(State of Charge) is calculated by performing mathematical modeling using the input elements and at the same time calculating temporal change of the battery SoC on the basis of the mathematical modeling. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Charging/discharging mode select; (CC) SOC calculation; (DD) Electrode charge conservation equation; (EE) Ion mass conservation equations; (FF) Electrolyte charge conservation equation; (GG) Momentum conservation equation; (HH) Electrochemical reaction equation; (II) Porosity change equation; (JJ) Charging state equation
摘要翻译：目的：提供一种用于预测车辆电池状态的方法，通过应用能够使用有限元法获得二维模型的数值解的算法来准确地预测电池状态。构成：操作因子和反应速度因子分别作为输入要素输入到计算部。操作因素包括电池的物理和化学因素，电池的形状因子，电池的操作电流和温度。电池SoC（充电状态）通过使用输入元件执行数学建模并且同时基于数学建模来计算电池SoC的时间变化来计算。（附图标记）（AA）开始; （BB）充电/放电模式选择; （CC）SOC计算; （DD）电极电荷守恒方程; （EE）离子质量守恒方程; （FF）电解质电荷守恒方程; （GG）动量守恒方程; （HH）电化学反应方程; （II）孔隙度变化方程; （JJ）充电状态方程

9. 实用新型

KR2019980034137U 예열장치에서배터리방전방지장치 失效
标题翻译：在预加热装置的电池放电保护装置
公开(公告)号：KR2019980034137U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960047077
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수
IPC分类号： F02P19/02 , B60K13/00
摘要： 이그니션스위치오프시예열플러그에전압을공급하는스위치가과전류나기계적마모로인해단락되는경우단락된상태를감지하여자동으로공급전압을차단하는예열장치에서배터리방전방지장치에관한것으로, 차량의정지또는시동, 예열요구등의차량정보를검출하여그에해당하는전기적신호를출력하는차량상태검출수단과, 상기차량상태검출부에서인가되는차량의정보에따라예열플러그에공급되는전원의흐름을제어하는제어수단과, 흡입된공기를예열하기위해배터리전원을공급하거나릴레이가과전류나기계적마모로인해단락되었을경우배터리전원공급을차단하는구동수단과, 상기구동수단에서인가되는신호에따라흡입된공기를일정온도이상가열한다음연료를분사, 착화시켜엔진을시동하는예열플러그로이루어지는것을특징으로하는예열장치에서배터리방전방지장치.
摘要翻译：由于当在点火开关切断电热塞的时间供给电压的开关短路过电流或机械磨蚀，以检测在所述预热装置自动阻止电源电压，在车辆的停止或预防电池装置的短路状态启动，控制装置，用于控制功率的流动，以根据检测车辆的信息，例如，用于输出与其对应的电信号的预热需求从所述车辆状态检测器提供的车辆的车辆状态检测装置，和信息被提供给电热塞并且，供给电池电力，以预热进气或继电器根据从驱动器施加的信号吸入装置，以切断电池电源和所述驱动装置，如果短路由于过电流，或机械磨损空气恒温过热，然后喷射燃料，由电池放电以预加热装置，它包括用于启动发动机的电热塞点燃支持设备。

10. 发明公开

KR1019970054783A 밧데리 보호 장치 无效
标题翻译：电池保护装置
公开(公告)号：KR1019970054783A
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR1019950061212
申请日：1995-12-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최문수
IPC分类号： H01M10/44
摘要： 본 발명은 밧데리 보호장치에 관한 것으로서, 밧데리의 과도한 방전을 방지하기 위해 각종 전기부하(10)에 전원을 공급하는 제1밧데리(1)및 제2밧데리(2)와, 상기 제1밧데리(1)및 제2밧데리(2)에 각각의 전압을 감지하는 제1감지센서(3)및 제2감지센서(4)와, 상기 제1감지센서(3)및 제2감지센서(4)에 연결되어 충전스위치(6)및 경고등(7)을 제어하는 제어장치(9)및 상기 제어장치(9)에 연결되어 상기 제1밧데리(1)및 제2밧데리(2)를 전환하는 전환스위치(5)로 구성되는 밧데리 보호장치를 제공한다.

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