专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR102076499B1 차량용 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102076499B1
公开(公告)日：2020-05-18
申请号：KR1020180069168
申请日：2018-06-15
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 성상현 , 최완 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24

2. 发明授权

KR102038457B1 복합 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102038457B1
公开(公告)日：2019-10-30
申请号：KR1020190063564
申请日：2019-05-30
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 황윤식 , 권기현 , 이원호 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02 , F16H1/28 , F16H61/14

3. 发明授权

KR102005714B1 차량용 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102005714B1
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：KR1020170087087
申请日：2017-07-10
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 박민구 , 송창민 , 권의섭 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02

4. 发明授权

KR101993250B1 4-웨이 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR101993250B1
公开(公告)日：2019-06-26
申请号：KR1020170111414
申请日：2017-08-31
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 이중호 , 이진수 , 홍순석 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02

5. 发明授权

KR101971189B1 전기차용 변속기, 및 이의 제어방법 有权
公开(公告)号：KR101971189B1
公开(公告)日：2019-04-22
申请号：KR1020170108835
申请日：2017-08-28
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 김재은 , 권기현 , 이원호 , 신순철
IPC分类号： F16H3/44 , B60L15/20

6. 发明授权

KR101911494B1 차량용 듀얼 클러치 장치 有权
公开(公告)号：KR101911494B1
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：KR1020170077343
申请日：2017-06-19
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 김정우 , 배현기 , 송창민 , 권기현 , 권의섭 , 신순철
IPC分类号： F16D13/38 , F16D13/58
CPC分类号： F16D13/385 , F16D13/58
摘要： 본발명은차량에적용되며두 개의클러치팩을구비한듀얼클러치장치를개시한다. 본발명의차량용듀얼클러치장치는듀얼클러치장치에서아우터캐리어가인너캐리어가입력부재로작동하고, 아우터클러치의내측에배치되는아우터드리븐플레이트와이너캐리어의내측에배치되는인너드리븐플레이트가출력부재로작동하는구조를가지며, 아우터피스톤을상기드라이브플레이트가배치된방향으로이동시키는제1 압력챔버, 그리고인너피스톤을드라이브플레이트가배치된방향으로이동시키는제2 압력챔버를포함하고, 인너드리븐플레이트에축에대해방사상방향으로유통홀들이제공되고, 이너캐리어, 아우터드리븐플레이트, 그리고아우터캐리어에또 다른유통홀들이제공되어냉각용오일이인너클러치팩과아웃터클러치팩에골고루전달되어냉각효과를극대화시킨다.

7. 发明授权

KR101858186B1 차량용 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR101858186B1
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：KR1020160179288
申请日：2016-12-26
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 이진수 , 홍순석 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02 , F16H57/029
CPC分类号： F16H45/02 , F16H57/029
摘要： 본발명은댐퍼기능향상으로엔진진동감쇠성능이향상되고록업클러치제어압력작동시에록업클러치작동압력에의한댐퍼히스테리시스특성에영향을주지않도록개선된차량용토크컨버터에관한것이다. 본발명은프론트커버와; 상기프론트커버에결합되어함께회전하는임펠러와; 상기임펠러와마주하는위치에배치되는터빈과; 상기프론트커버와상기터빈을직접연결하는피스톤을구비한록업클러치와; 상기록업클러치에결합되어회전방향으로작용하는충격과진동을흡수하여상기터빈을통해변속기로구동력을전달하는토셔널댐퍼와; 상기피스톤을지지하며설치된피스톤허브와; 일측이상기피스톤허브의내주면에설치되고, 타측이스플라인허브에결합되게설치된실링허브와; 상기실링허브의내주면에유압기밀유지를위해설치된제1실링부재와; 상기피스톤허브및 상기실링허브의유압기밀이유지되도록하기위해상기피스톤허브와상기실링허브가접촉되는부위에끼워진제2실링부재;를포함하는차량용토크컨버터를제공한다.

8. 发明授权

KR101844491B1 4-라인 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR101844491B1
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：KR1020160132363
申请日：2016-10-12
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 이진수 , 박동철 , 홍순석 , 신순철
IPC分类号： F16H41/26 , F16H41/24
CPC分类号： F16H41/26 , F16H41/24
摘要： 본발명은록업클러치의제어성능을향상시킬뿐만아니라, 그작동범위를극대화할수 있는 4-라인토크컨버터를개시한다. 본발명의 4-라인토크컨버터는내부순환압력을위한 1차챔버와, 록업클러치의작동압력을위한 2차챔버및 상기록업클러치의작동압력보상을위한 3차챔버를포함하되, 상기 2차챔버및 상기 3차챔버는상기록업클러치의피스톤플레이트내주면및 외주면에의해양단분할된공간형태로, 상기 2차챔버의다른한 면은상기피스톤플레이트의외곽플랜지안으로결합되는밸런스플레이트로형성되고, 상기 3차챔버의다른한 면은상기피스톤플레이트의외면부위에맞대어진프론트커버의내측면부위로이루어지며, 엔진의토크를변속기로전달하는입력축상의스플라인허브내부로는상기 2차챔버로연계되는제1유로와, 상기 3차챔버로연계되는제2유로가구비되어상기변속기에서상기 2차챔버및 상기 3차챔버로가해지는상기피스톤플레이트의작동압력에의해서상기록업클러치의작동여부가제어될수 있도록이루어진다.

9. 发明授权

KR102053327B1 차량용 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102053327B1
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：KR1020180046972
申请日：2018-04-23
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 박진수 , 이원호 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24 , F16F15/12

10. 发明授权

KR101971190B1 하이브리드 및 전기차용 전자기 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR101971190B1
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：KR1020170106175
申请日：2017-08-22
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 최병기 , 권기현 , 이원호 , 신순철
IPC分类号： H02K49/10 , H02K51/00 , F16H49/00 , B60K6/22 , F16D27/01

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式