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1. 发明授权

KR102402603B1 액츄에이터 및 이를 포함하는 차량용 변속 장치 有权
公开(公告)号：KR102402603B1
公开(公告)日：2022-05-26
申请号：KR1020170184576
申请日：2017-12-29
IPC分类号： F16H49/00 , F16H57/028 , H02K51/00
摘要： 본발명은액츄에이터및 이를포함하는차량용변속장치에관한것으로, 액츄에이터는구동력을전달하는마그넷기어부; 및상기마그넷기어부를구동시키는구동부;를포함하는액츄에이터로서, 상기마그넷기어부는, 내부에제1 마그넷; 상기제1 마그넷과대향되는외부에제2 마그넷; 및상기제1 마그넷과상기제2 마그넷에나란하게삽입설치되는폴 부재를포함하고, 상기구동부는, 중심축에상기제1 마그넷, 상기제2 마그넷, 및상기폴 부재중 어느하나가장착되는원형로터; 상기로터의원주를따라장착되는제3 마그넷; 및상기제3 마그넷과대향되는복수의돌기가형성된환형코어와상기돌기에연결된코일을포함하는스테이터를포함할수 있다. 또한, 차량용변속장치는변속기의작동모드와연관된복수의변속단중 어느하나를선택하기위해회전가능한노브; 연동조건이만족되었을때 상기노브에구동력을전달하는마그넷기어부; 및상기마그넷기어부를구동시키는구동부;를포함하는차량용변속장치로서, 상기마그넷기어부는, 내부에제1 마그넷; 상기제1 마그넷과대향되는외부에제2 마그넷; 및상기제1 마그넷과상기제2 마그넷에나란하게삽입설치되는폴 부재를포함하고, 상기구동부는, 중심축에상기제1 마그넷, 상기제2 마그넷, 및상기폴 부재중 어느하나가장착되는원형로터; 상기로터의원주를따라장착되는제3 마그넷; 및상기제3 마그넷과대향되는복수의돌기가형성된환형코어와상기돌기에연결된코일을포함하는스테이터를포함할수 있다.

2. 发明授权

KR101659632B1 전기기계적 컨버터, 컨트롤러 및 컴퓨터 프로그램 제품을 작동하는 방법 有权
标题翻译：操作电动转换器控制器和计算机程序产品的方法
公开(公告)号：KR101659632B1
公开(公告)日：2016-09-23
申请号：KR1020107014823
申请日：2008-12-18
申请人： 네덜란제 오르가니자티에 포오르 토에게파스트-나투우르베텐샤펠리즈크 온데르조에크 테엔오
发明人： 포스터,대런레이
IPC分类号： B60L15/20 , H02P21/00 , H02K16/02 , H02K51/00
CPC分类号： H02K51/00 , B60L1/003 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/44 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2270/145 , H02K16/025 , H02P21/0089 , H02P21/22 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/643 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： 본발명은전기기계적컨버터, 특히전기변화가능한트랜스미션을작동하는방법에관한것으로서, 장착된로터를가지는주 샤프트, 장착된인터로터를가지는부 샤프트및, 상기전기기계적컨버터의하우징에고정장착된스테이터가제공되고, 방사상방향으로상기주 샤프트로부터보면, 상기로터, 상기인터로터및 상기스테이터는서로에관해동심으로배열된다. 상기로테이터와상기스테이터는하나또는그 이상의와인딩을가지게디자인된다. 상기인터로터는기계적으로그리고전기자기적으로하나의전체를형성하고, 적어도탄젠셜방향에서자기플럭스를위한컨덕터로서배열된다. 상기방법은자기로터플럭스를다양하게조절하는단계를포함한다.

3. 发明授权

KR100915063B1 전동 파워 스티어링 장치용 모터 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：电动转向装置用电动机及其制造方法
公开(公告)号：KR100915063B1
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：KR1020070084822
申请日：2007-08-23
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 타나카토시노리 , 야마모토쿄헤이 , 오카자키마사후미 , 야마모토마사요시
IPC分类号： H02K51/00 , H02K5/00
摘要： 과제
브러시 부근의 발열을 효과적으로 브래킷으로 열전도시켜서, 브러시 부근의 온도 상승이 억제된 전동 파워 스티어링 장치용 모터 및 그 제조 방법을 얻는다.
해결 수단
브러시(3)로부터 도출된 피그테일(24)이 접속되고 브러시(3)에의 도전부를 이루는 플레이트(21)와 브래킷(7) 사이에, 전기절연성 및 열전도성을 갖는 실재(32)를 개재시켰다. 실재(32)는, 도포시에는 유동성을 가지며, 브러시 홀더 베이스(4)를 브래킷(7)에 고정 후에 경화한다. 또한, 플레이트(21)와 브래킷(7) 사이에 전기절연성 및 열전도성을 갖는 고무재로 이루어지는 실재(42)를 개재시켜서, 플레이트(21)와 브래킷(7)으로 압축하여 고정하였다.

4. 实用新型

KR200373894Y1 출력증강장치 失效
公开(公告)号：KR200373894Y1
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：KR2020040029505
申请日：2004-10-19
申请人： 오도훈
发明人： 오도훈
IPC分类号： H02K51/00 , H02J7/00 , H02N11/00
CPC分类号： H02K7/1823 , H02K11/30 , H02K51/00
摘要： 본 고안은 출력증강장치에 관한 것으로, 일측에 모터축(13)이 구비되고 타측에 동력전달축(12)이 구비되는 모터(11)와; 상기 모터(11)의 모터축(13)에 연결되는 발전기(14)(인버터 및 콘버터)와; 상기 모터(11) 및 발전기(14) 사이에 구비되는 감속기와; 상기 발전기(14)에 연결되어 이로부터 발생된 전류가 공급되고 입력의 전압 변동이나 부하 변동에 관계없이 안정된 출력 전압을 발생시키는 자동전압조정기(15)와; 상기 자동전압조정기(15)에 연결되어 이로부터 일정한 전압의 전류를 공급받으며, 정전이나 전압 강하 등이 발생되어도 일정한 전압의 전류를 공급하는 무정전전원장치(16)와; 상기 무정전전원장치(16)에 연결되는 변압기(17)와; 상기 변압기(17)와 모터(11)에 연결되고, 상기 변압기(17)로부터 공급되는 전류를 이용하여 모터(11)의 회전력을 증강시키는 악셀러레이션으로 이루어진 출력증강장치를 구비하였다.
그리고 모터(11)가, 그 전체길이가 L/2이고, 상기 모터의 반지름이 2H이고, 발전기(14)가, 그 전체 길이가 4L'이고, 상기 발전기의 반지름이 b/2이며, 상기 감속기(20)가, 모터축(13)에 결합되는 구동기어(21)와; 상기 구동기어(21)의 지름보다 3배 큰 지름을 가지고 상기 구동기어(21)에 치합되는 제1기어(23)가 구비되고, 상기 제1기어(23)와 동축상에 상기 구동기어(21)의 지름보다 2.5배 큰 지름을 가지는 제2기어(24)가 구비되는 연결기어(22)와; 상기 연결기어(22)의 제2기어(24)에 치합되고 상기 구동기어(24)의 지름보다 1.5배 큰 지름을 가지며, 상기 발전기(14)의 중심축에 연결되는 전동기어(26)로 이루어진다.
그러므로, 무전정전원장치(16)에 의해 모터(11)에 전원이 단시간 공급되면 모터(11)의 모터축(13)이 회전되면서 발전기(14)를 구동시키고, 이에 따라 발전기(14)에 의해 전원이 발생된 후 자동전압조정기(15)로 공급되며, 자동전압조정기(15)를 거친 안정된 출력 전압이 무정전전원장치(16)에 입력되면 출력증강장치(10)에 일시 정전이 발생되어도 무정전전원장치(16)로부터 지속적으로 전원이 출력되며, 이 무정전전원장치(16)에 의해 변압기(17)에 안정적, 지속적으로 공급되는 전원은 악셀러레이션(18)에 의해 모터(11)에 공급되면서 모터(11)의 회전속도를 증강시키게 되므로, 결국 모터(11)에서 인출되는 동력전달축(12)의 출력을 증강시키게 되어 출력증강장치에 연결된 구동장치의 효율을 극대화시킬 수 있도록 하였다.

5. 发明授权

KR100431408B1 전자제어 파워스티어링장치의 모터 失效
标题翻译： 전자제어파워스티어링장치의모터
公开(公告)号：KR100431408B1
公开(公告)日：2004-05-14
申请号：KR1020000056390
申请日：2000-09-26
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 노희동
IPC分类号： H02K51/00
摘要： PURPOSE: A motor of an EPS(electronic-controlled power steering system) is provided to simplify the structure of a power transfer part for externally transferring the power of a motor as well as compensate the space of the power transfer part by tightly closing a flange and a frictional member. CONSTITUTION: A rotating shaft is extended from the interior of a housing toward outside of the housing. A drive member(210) is coupled to one external end of the rotating shaft. A driven member(230) is disposed to face the drive member(210). The drive member and driven member are surrounded by a cover housing(250), which one side is coupled to the drive member. A fixing ring(260) is mounted within the cover housing to support the driven member. An elastic member(270) is mounted between the fixing ring and the driven member to elastically push the driven member against a frictional member(220).
摘要翻译：目的：提供EPS（电子控制动力转向系统）的电机以简化用于外部传输电机功率的动力传输部件的结构，并通过紧密关闭法兰来补偿功率传输部件的空间和摩擦构件。组成：旋转轴从外壳内部向外壳外延伸。驱动构件（210）联接到旋转轴的一个外端。从动构件（230）设置成面向驱动构件（210）。驱动构件和从动构件由盖罩（250）围绕，盖罩（250）的一侧联接到驱动构件。固定环（260）安装在盖壳体内以支撑从动构件。弹性构件（270）安装在固定环和从动构件之间，以将从动构件弹性地推靠在摩擦构件（220）上。

6. 发明公开

KR1020020013676A 초강력 자석모터 无效
标题翻译：超级磁铁电机
公开(公告)号：KR1020020013676A
公开(公告)日：2002-02-21
申请号：KR1020000047645
申请日：2000-08-12
申请人： 박연수
发明人： 박연수
IPC分类号： H02K51/00
摘要： PURPOSE: A superstrong magnet motor is provided to raise magnet energy by using repulsive force and attractive force between magnets together. CONSTITUTION: A superstrong magnet motor comprises successively arranged magnet groups(20,20'), each including a basic unit having successively arranged four-magnet rings(4,4',4",4"') and four-controllers(11,11',11",11"') of magnetic material inserted between the four magnet rings(4,4',4",4"'). Each of the magnet rings(4,4',4",4"') has a non-magnetic material disk(1,1',1",1"'), a rotation axis(2,2',2",2"') at the center of the disk(1,1',1",1"'), and many magnets(3,3',3",3"') fixed at the circumference of the disk(1,1',1",1"'). The identical poles of the magnet rings(4,4',4",4"') are fixed to adhere to the circumference of the disk(1,1',1",1"').
摘要翻译：目的：提供超强磁体电机，通过使用排斥力和磁铁之间的吸引力来提高磁体的能量。构成：超强磁体电动机包括连续布置的磁体组（20,20'），每个磁体组包括具有连续布置的四个磁体环（4,4'，4“，4”'）和四个控制器（11， 11“，11”，11“'）插入在四个磁体环（4,4'，4”，4“'）之间。每个磁环（4,4'，4“，4”'）具有非磁性材料盘（1,1'，1“，1”'），旋转轴（2,2'，2“ ，2“'）在磁盘（1,1'，1”，1“'的中心）和固定在磁盘（1）的圆周上的许多磁体（3,3'，3”，3“'），1' ，1" ，1" '）。磁环（4,4'，4“，4”'）的相同的极被固定以附着到盘（1,1'，1“，1”'）的圆周上。

7. 实用新型

KR200234259Y1 대체에너지 발전시스템 失效
标题翻译：替代能源发电系统
公开(公告)号：KR200234259Y1
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：KR2020000031501
申请日：2000-11-07
申请人： 이상덕
发明人： 이상덕
IPC分类号： H02K51/00
摘要： 지하철(열차)이 정차 역에 정지하기 위해서는 평균 80km/hr의 주행 속도를 감속하기 위하여 200 - 250m 전방에서부터 제동을 하게되는데 감속해야하는 이 동력을 직류발전기에 전달하여 발전을 하고 발생된 전기를 축전지에 축전 하였다가 목적에 사용하는 것임.
이 시스템에는 열차의 동력을 발전기에 전달하기 위한 바(bar)를 열차 차체 좌우에 설치해야 하고 제동구간 좌우에 직류발전기를 설치하며 발생된 전기를 모을 수 있는 축전지를 설치하고 직류를 교류로 바꾸는 변류기(Converter)를 설치한다.

8. 发明授权

KR100287742B1 자전차의 발전장치 失效
标题翻译：自行车的发电机
公开(公告)号：KR100287742B1
公开(公告)日：2001-04-16
申请号：KR1019980020704
申请日：1998-06-03
申请人： 김윤국
发明人： 김윤국
IPC分类号： H02K51/00
摘要： 본 발명은 자전차에 장착되어 전기를 발생시키는 발전장치에 관한 것으로, 특히, 발전시 타이어의 마모를 방지하는 동시에 운전하기가 용이한 자전차의 발전장치에 관한 것이다. 본 발명에 의한 자전차의 발전장치에 의하면 자전차의 바퀴살이 삽입된 허브프레임의 회전에 따라 영구자석이 연동회전되는 구성인 동시에 상기 영구자석과 일정간격을 두고 고정코일체가 형성된 구조로 되거나, 또는 자전차의 바퀴살이 삽입된 허브프레임의 회전에 따라 회전코일체가 연동회전되는 구성인 동시에 상기 회전코일체와 일정간격을 두고 영구자석이 형성된 구조이므로 발전시 타이어와 발전장치간에 마찰이 발생하지 않아 타이어에 마모가 생기지 않고, 운전할 때 무리한 힘이 가해지지 않는다는 뛰어난 효과가 있다.

9. 发明公开

KR1019990039647A 관성모터의 피니언 아세이 失效
标题翻译：小齿轮惯性马达Ace
公开(公告)号：KR1019990039647A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970059812
申请日：1997-11-13
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 이병채
IPC分类号： H02K51/00
摘要： 본 발명은 차량용 모터에 있어, 특히 관성모터(Inertia Motor)의 피니언 아세이의 충격 흡수 및 T-스플라인의 슬립을 방지할 수 있게 한 것이다.
관성모터의 링기어와 치합시 피니언 아세이에 가해지는 치합 충격력을 줄이도록 된 충격흡수부재를 고무패킹이 아닌 압축 코일스프링으로 대체하여 충격을 흡수하는 충격흡수 효과를 꾀함과 아울러 피니언 아세이의 커버와 T-스플라인에 상호 대응되는 형상으로 되는 요철부를 형성하여 상기 요철부가 서로 맞물린 상태에서 회전 운동하게 하여 슬립 현상이 일어나는 것을 방지할 수 있도록 구성한 것임.

10. 实用新型

KR2019880020679U 진동 발생용 전동기 无效
标题翻译：用于振动产生的电机
公开(公告)号：KR2019880020679U
公开(公告)日：1988-11-30
申请号：KR2019870005835
申请日：1987-04-21
申请人： 주식회사 엘지이아이
发明人： 김중교
IPC分类号： H02K51/00

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