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1. 发明授权

KR101653897B1 와전류식 감속장치 有权
标题翻译： EDDY-CURRENT型减速齿轮
公开(公告)号：KR101653897B1
公开(公告)日：2016-09-02
申请号：KR1020147027168
申请日：2013-03-28
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 이마니시겐지 , 사이토아키라 , 노가미히로시 , 노구치야스타카 , 야나구치히로유키 , 오쿠다요조
IPC分类号： H02K49/04 , H02K1/27 , H01F7/11 , H02K1/14
CPC分类号： H02K49/043 , H02K49/046
摘要： 단열선회방식의와전류식감속장치에있어서, 부품점수가많지않고, 한층더 장치의소형화를도모하면서, 저비용이며또한제동온과제동오프의전환시의작동소요력을작게한다. 회전축(1)에부착한제동드럼(2)의원주방향으로자극의방향이서로역방향이되도록, 일정한간격을두고영구자석(3)을배치한강자성체인자석지지부재(4)를제동드럼(2)에대향하여소요각도선회이동가능하게설치한다. 영구자석(3)과기본적으로는같은각도위치에배치된강자성체인폴 피스(5)군을, 각폴 피스(5) 사이에설치한비자성체인지지부재(6a)를개재시켜설치한지지체(3)를영구자석군과제동드럼(2) 사이에설치한다. 복수의폴 피스(5)의, 제동오프에서제동온으로의전환시의자석지지부재(4)의이동방향전단부측이며또한영구자석(3)과상대되는측에절결부(5a)를설치한다.

2. 发明授权

KR101874216B1 브레이크 디스크가 달린 철도 차륜 有权
公开(公告)号：KR101874216B1
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：KR1020167020416
申请日：2015-02-03
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 사카야마유이코 , 노가미히로시 , 후지모토다카히로 , 사카구치아츠시 , 아사베가즈타카
IPC分类号： B61F13/00 , B61H5/00 , F16D65/12 , F16D69/00
CPC分类号： B60B17/0006 , F16D65/0006 , F16D65/12 , F16D65/122 , F16D65/128 , F16D2065/138 , F16D2069/005
摘要： 철도차륜은, 판부(13)를구비한차륜(10)과, 표면(2a)측을슬라이딩면으로하는원판부(2), 및원판부(2)의이면(2b)에방사상으로돌출하여설치된복수의핀부(3)를구비한브레이크디스크(1)를구비하고, 2장의브레이크디스크(1)가개개의슬라이딩면을바깥쪽으로향하게한 상태로차륜(10)의판부(13)를사이에끼고, 상기슬라이딩면의영역내에서체결되어서이루어진다. 브레이크디스크(1)와차륜(10)의사이에형성된공간을원주방향을따라횡단하는단면의면적에대해서, 이단면적의최소가되는최소단면부가, 원판부(2)의외주면(2c)과림부(12)의내주면(12b)으로형성되는영역중에서원판부(2)의외주면(2c)의가장이면(2b)측의부분(a1)에존재하고, 이최소단면부의면적이 2500㎟이상, 7000㎟이하이다. 브레이크디스크(1)는, 고속주행중의공력음을억제할수 있고, 간소한형상으로생산성이뛰어나다.

3. 发明授权

KR101863471B1 브레이크 디스크가 부착된 철도 차륜 有权
公开(公告)号：KR101863471B1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：KR1020167019062
申请日：2015-02-03
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 노가미히로시 , 후지모토다카히로 , 사카야마유이코 , 사카구치아츠시 , 아사베가즈타카
IPC分类号： B61F13/00 , B60B17/00 , B61H5/00 , F16D65/12 , F16D65/02
CPC分类号： B61H5/00 , B60B17/00 , B60B17/0006 , F16D65/0006 , F16D65/12 , F16D65/124 , F16D2065/1312 , F16D2065/1328 , F16D2065/138 , F16D2065/1392
摘要： 철도차륜은, 판부(13)를구비한차륜(10)과, 표면(2a)측을슬라이딩면으로하는원판부(2), 및원판부(2)의이면(2b)에돌출설치된복수의핀부(3)를구비한브레이크디스크(1)를구비하고, 2장의브레이크디스크(1)가개개의슬라이딩면을바깥쪽을향하게한 상태로차륜(10)의판부(13)를사이에끼워넣어, 상기슬라이딩면의영역내에서체결되어이루어진다. 브레이크디스크(1)와차륜(10)의사이에형성된공간을원주방향을따라횡단하는단면의면적에대해, 이단면적이최소가되는최소단면부가, 원판부(2)의외주면(2c)과림부(12)의내주면(12b)으로형성되는영역에존재하고, 원판부(2)의외주면(2c)은, 최소단면부를기점으로한 외측의영역에서, 림부(12)의내주면(12b)을따른다. 이철도차륜은, 간소한형상으로생산성이우수한브레이크디스크를구비하고, 고속주행중의공력음을유효하게저감하는것이가능하다.

4. 发明授权

KR101733897B1 유체식 감속 장치 有权
公开(公告)号：KR101733897B1
公开(公告)日：2017-05-08
申请号：KR1020157001501
申请日：2013-08-13
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 야마구치히로유키 , 노가미히로시 , 이마니시겐지 , 후타바다카시
IPC分类号： F16D57/02
CPC分类号： B60T10/02 , B60T13/585 , F16D57/02 , F16D65/12 , F16D65/84 , F16D66/00 , F16D2066/001 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , H02K9/19 , H02K49/046
摘要： 이유체식감속장치는, 회전축에설치된회전디스크와; 상기회전디스크를포위하도록, 한쌍의원판부및 이들원판부들의외주부를연결하는원통부를갖고, 상기회전축에회전가능하게지지된회전하우징과; 제동시에상기회전하우징에마찰부재를눌러상기회전하우징을정지시키는마찰브레이크를구비한다. 상기회전디스크의적어도한쪽의면에, 그내주로부터외주측을향해연장되는디스크날개가형성됨과더불어, 상기한 쌍의원판부의상기디스크날개와대응하는내면에, 내주로부터외주를향해연장되는하우징날개가형성되어있다. 그리고상기회전하우징의내부에작동유체가수용되어있다.

5. 发明公开

KR1020160102312A 브레이크 디스크가 달린 철도 차륜 审中-实审
标题翻译：带制动盘的RAILROAD车轮
公开(公告)号：KR1020160102312A
公开(公告)日：2016-08-29
申请号：KR1020167020416
申请日：2015-02-03
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 사카야마유이코 , 노가미히로시 , 후지모토다카히로 , 사카구치아츠시 , 아사베가즈타카
IPC分类号： B61F13/00 , B61H5/00 , F16D65/12 , F16D69/00
CPC分类号： B60B17/0006 , F16D65/0006 , F16D65/12 , F16D65/122 , F16D65/128 , F16D2065/138 , F16D2069/005 , B61F13/00 , B61H5/00
摘要： 철도차륜은, 판부(13)를구비한차륜(10)과, 표면(2a)측을슬라이딩면으로하는원판부(2), 및원판부(2)의이면(2b)에방사상으로돌출하여설치된복수의핀부(3)를구비한브레이크디스크(1)를구비하고, 2장의브레이크디스크(1)가개개의슬라이딩면을바깥쪽으로향하게한 상태로차륜(10)의판부(13)를사이에끼고, 상기슬라이딩면의영역내에서체결되어서이루어진다. 브레이크디스크(1)와차륜(10)의사이에형성된공간을원주방향을따라횡단하는단면의면적에대해서, 이단면적의최소가되는최소단면부가, 원판부(2)의외주면(2c)과림부(12)의내주면(12b)으로형성되는영역중에서원판부(2)의외주면(2c)의가장이면(2b)측의부분(a1)에존재하고, 이최소단면부의면적이 2500㎟이상, 7000㎟이하이다. 브레이크디스크(1)는, 고속주행중의공력음을억제할수 있고, 간소한형상으로생산성이뛰어나다.
摘要翻译：铁路车轮包括：包括板部分（13）的轮（10）; 以及包括其前面（2a）侧为滑动面的圆板部（2）的制动盘（1）和径向突出于圆周面（2b）的背面（2b）的多个翅片部（3）板部分（2），其中两个制动盘（1）将车轮（10）的板部分（13）插入其每个滑动表面面向外，并且紧固在滑动表面内的区域中。关于在周向上与制动盘（1）和车轮（10）之间形成的空间的区域的区域，截面积最小的最小截面部分最靠近背面（2b）的最小部分圆板部（2）的外周面（2c）和边缘部（12）的内周面（12b）形成的区域内的圆板部（2）的外周面（2c），最小截面积的面积为2500mm 2以上且不大于7000mm 2。制动盘（1）能够抑制高速行驶时的空气动力学声音，并且具有简单的形状和优异的生产率。

6. 发明授权

KR101326926B1 철도 차량용 브레이크 디스크 有权
标题翻译：铁路车辆制动盘
公开(公告)号：KR101326926B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020117014913
申请日：2009-12-17
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 후지모토다카히로 , 아사베가즈타카 , 가토다카노리 , 노가미히로시 , 가와베히로토시
IPC分类号： F16D65/12 , B61H1/00
CPC分类号： F16D65/12 , B61H5/00 , F16D65/0006 , F16D65/124 , F16D65/128 , F16D65/847 , F16D2065/1332 , F16D2065/138 , F16D2065/1392
摘要： 철도 차량용 브레이크 디스크는, 표면측을 슬라이드면으로 하는 도너츠형 원반상의 판부와, 이 판부의 이면에 방사상으로 돌출 설치된 복수의 핀부를 구비하고, 판부가 차륜에 체결되는 것이며, 인접하는 핀부의 사이에 리브를 설치하고, 당해 리브의 원주 방향의 중간부에, 당해 리브의 차륜측 단부로부터 판부의 이면을 향하는 방향의 슬릿을 설치함으로써, 마찰열에 의해 발생하는 변형을 억제할 수 있다.

7. 发明授权

KR101271331B1 강의 연속 주조 방법 有权
标题翻译：连续铸钢方法
公开(公告)号：KR101271331B1
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：KR1020117013822
申请日：2009-10-28
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 히라키세이 , 노가미히로시 , 무라카미도시히코 , 야마나카아키히로 , 다카타니고우지 , 사토야스히로 , 이토요시키
IPC分类号： B22D11/128 , B22D11/16 , B22D11/20
CPC分类号： B22D11/128 , B22D11/114 , B22D11/1206 , B22D11/16 , B22D11/20
摘要： 주편을 최적의 조건으로 타격 진동시킴으로써, 편석이나 중심 포로시티를 저감할 수 있는, 강의 연속 주조 방법을 제공한다. 횡단면이 직사각형인 주편을 주조할 때에, 미응고부를 포함하는 주편의 단변면의 양측에 타격 진동 장치를 배치하여, 상기 주편의 단변면을 연속하여 타격함으로써, 상기 주편에 진동을 부여하면서 주조하는 강의 연속 주조 방법으로서, 상기 단변면의 타격에 의해 발생하는, 하기 (1)식 및 (2)식으로 정의되는 상기 주편의 장변면의 주편 두께 방향의 변위 곡선 δ(x)와 직선 δ(x)=0.10mm의 교점 중, 원점으로부터 먼 쪽의 교점의 타격 위치로부터의 거리가 200mm 이상이 되도록, 진동 에너지, 가이드 롤의 축간 거리 및 미응고 두께를 조정하여, 단변면을 타격하는 강의 연속 주조 방법이다.
δ(x)=exp[-1.5×{ln(x/(200×(ΔR/ΔR
0 )
0.587 ))}
2 ]×δ
max ㆍㆍㆍ(1),
δ
max =L
0 ×(E/E
0 )
0.5 ×(ΔR/ΔR
0 )×(t/t
0 )
0.446 ㆍㆍㆍ(2)

8. 发明公开

KR1020170041922A 유체식 감속 장치 有权
公开(公告)号：KR1020170041922A
公开(公告)日：2017-04-17
申请号：KR1020177009399
申请日：2013-08-13
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 야마구치히로유키 , 노가미히로시 , 이마니시겐지 , 후타바다카시
IPC分类号： F16D57/02
CPC分类号： B60T10/02 , B60T13/585 , F16D57/02 , F16D65/12 , F16D65/84 , F16D66/00 , F16D2066/001 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , H02K9/19 , H02K49/046
摘要： 이유체식감속장치는, 회전축에설치된회전디스크와; 상기회전디스크를포위하도록, 한쌍의원판부및 이들원판부들의외주부를연결하는원통부를갖고, 상기회전축에회전가능하게지지된회전하우징과; 제동시에상기회전하우징에마찰부재를눌러상기회전하우징을정지시키는마찰브레이크를구비한다. 상기회전디스크의적어도한쪽의면에, 그내주로부터외주측을향해연장되는디스크날개가형성됨과더불어, 상기한 쌍의원판부의상기디스크날개와대응하는내면에, 내주로부터외주를향해연장되는하우징날개가형성되어있다. 그리고상기회전하우징의내부에작동유체가수용되어있다.

9. 发明公开

KR1020160111977A 전력 생성 기능을 갖는 와전류식 감속 장치 有权
标题翻译：具有发电功能的EDDY电流减速装置
公开(公告)号：KR1020160111977A
公开(公告)日：2016-09-27
申请号：KR1020167022760
申请日：2015-02-05
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 이마니시겐지 , 야마구치히로유키 , 가도카와쇼타로 , 후지타다쿠야 , 노가미히로시
IPC分类号： H02K49/04 , F16D63/00 , B60L7/28 , B60L1/00
CPC分类号： H02K49/106 , H02K1/14 , H02K1/17 , H02K3/18 , H02K7/006 , H02K7/104 , H02K49/043 , H02K49/04 , B60L1/20 , B60L7/28 , F16D63/002 , F16D2121/20
摘要： 전력생성기능을갖는와전류식감속장치는, 제동드럼(1)과, 자석유지링(2)과, 선회스위치기구를구비한다. 제동드럼(1)은회전축(10)에고정된다. 자석유지링(2)은드럼(1)의내측에배치되고, 드럼(1)의내주면에대향하도록원주방향에걸쳐등간격으로영구자석(3)을유지한다. 선회스위치기구는, 제동시에는자석(3)과드럼(1) 사이에자기회로를발생시키고, 비제동시에는자기회로를발생시키지않는상태로전환하는스위치판(4)을포함한다. 드럼(1)의단면(1b)에원주방향에걸쳐등간격으로돌기부(1c)가설치된다. 드럼(1)의단면(1b)의영역에대향하도록, 차량의비회전부에, 원주방향에걸쳐등간격으로전력생성용코일(8)을구비한다. 제동시에는자석(3)과코일(8)의원주방향의위치가일치한다.
摘要翻译：具有发电功能的涡流缓速器包括制动鼓（1），磁铁保持环（2）和转动开关机构。制动鼓（1）固定在旋转轴（10）上。磁体保持环（2）布置在滚筒（1）的内部，并且在永久磁体（3）面向滚筒（1）的内周表面的周向上以规则的间隔保持永久磁体（3）。转向开关机构包括在制动期间切换到在磁体（3）和滚筒（1）之间产生磁路的状态的开关板（4），并且在非制动期间将其切换到其中没有磁路发展。突起（1c）在圆周方向上以规则的间隔设置在滚筒（1）的端面（1b）上。发电线圈（8）在车辆的非旋转部分中，在圆周方向上以规定间隔设置成使得发电线圈（8）面对鼓（1）的端面（1b）的区域，。在制动期间，磁体（3）的位置与线圈（8）在圆周方向上的位置一致。

10. 发明公开

KR1020150031306A 유체식 감속 장치 有权
标题翻译：流体型减速装置
公开(公告)号：KR1020150031306A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：KR1020157001501
申请日：2013-08-13
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 야마구치히로유키 , 노가미히로시 , 이마니시겐지 , 후타바다카시
IPC分类号： F16D57/02
CPC分类号： B60T10/02 , B60T13/585 , F16D57/02 , F16D65/12 , F16D65/84 , F16D66/00 , F16D2066/001 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , H02K9/19 , H02K49/046
摘要： 이 유체식 감속 장치는, 회전축에 설치된 회전 디스크와; 상기 회전 디스크를 포위하도록, 한 쌍의 원판부 및 이들 원판부들의 외주부를 연결하는 원통부를 갖고, 상기 회전축에 회전 가능하게 지지된 회전 하우징과; 제동시에 상기 회전 하우징에 마찰 부재를 눌러 상기 회전 하우징을 정지시키는 마찰 브레이크를 구비한다. 상기 회전 디스크의 적어도 한쪽의 면에, 그 내주로부터 외주측을 향해 연장되는 디스크 날개가 형성됨과 더불어, 상기 한 쌍의 원판부의 상기 디스크 날개와 대응하는 내면에, 내주로부터 외주를 향해 연장되는 하우징 날개가 형성되어 있다. 그리고 상기 회전 하우징의 내부에 작동 유체가 수용되어 있다.
摘要翻译：该流体型延迟装置包括：旋转盘，设置在旋转轴上; 包括成对的盘部的旋转壳体和连接所述盘部的外周部的圆筒部，以围绕所述旋转盘，并且与所述旋转轴可旋转地支撑; 以及摩擦制动器，其在制动时将摩擦构件压靠在旋转壳体上，以使旋转壳体停止。在旋转盘的至少一个表面上形成有从表面的内周向外周侧延伸的盘状叶片，在与盘片对应的一对的盘部的内表面上，形成从内周延伸到外周。此外，工作流体容纳在旋转壳体内。

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