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    • 1. 发明公开
    • 브레이크 디스크가 달린 철도 차륜
    • 带制动盘的RAILROAD车轮
    • KR1020160102312A
    • 2016-08-29
    • KR1020167020416
    • 2015-02-03
    • 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
    • 사카야마유이코노가미히로시후지모토다카히로사카구치아츠시아사베가즈타카
    • B61F13/00B61H5/00F16D65/12F16D69/00
    • B60B17/0006F16D65/0006F16D65/12F16D65/122F16D65/128F16D2065/138F16D2069/005B61F13/00B61H5/00
    • 철도차륜은, 판부(13)를구비한차륜(10)과, 표면(2a)측을슬라이딩면으로하는원판부(2), 및원판부(2)의이면(2b)에방사상으로돌출하여설치된복수의핀부(3)를구비한브레이크디스크(1)를구비하고, 2장의브레이크디스크(1)가개개의슬라이딩면을바깥쪽으로향하게한 상태로차륜(10)의판부(13)를사이에끼고, 상기슬라이딩면의영역내에서체결되어서이루어진다. 브레이크디스크(1)와차륜(10)의사이에형성된공간을원주방향을따라횡단하는단면의면적에대해서, 이단면적의최소가되는최소단면부가, 원판부(2)의외주면(2c)과림부(12)의내주면(12b)으로형성되는영역중에서원판부(2)의외주면(2c)의가장이면(2b)측의부분(a1)에존재하고, 이최소단면부의면적이 2500㎟이상, 7000㎟이하이다. 브레이크디스크(1)는, 고속주행중의공력음을억제할수 있고, 간소한형상으로생산성이뛰어나다.
    • 铁路车轮包括:包括板部分(13)的轮(10); 以及包括其前面(2a)侧为滑动面的圆板部(2)的制动盘(1)和径向突出于圆周面(2b)的背面(2b)的多个翅片部(3) 板部分(2),其中两个制动盘(1)将车轮(10)的板部分(13)插入其每个滑动表面面向外,并且紧固在滑动表面内的区域中。 关于在周向上与制动盘(1)和车轮(10)之间形成的空间的区域的区域,截面积最小的最小截面部分最靠近背面(2b)的最小部分 圆板部(2)的外周面(2c)和边缘部(12)的内周面(12b)形成的区域内的圆板部(2)的外周面(2c) ,最小截面积的面积为2500mm 2以上且不大于7000mm 2。 制动盘(1)能够抑制高速行驶时的空气动力学声音,并且具有简单的形状和优异的生产率。