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1. 发明公开

KR1020160102312A 브레이크 디스크가 달린 철도 차륜 审中-实审
标题翻译：带制动盘的RAILROAD车轮
公开(公告)号：KR1020160102312A
公开(公告)日：2016-08-29
申请号：KR1020167020416
申请日：2015-02-03
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 사카야마유이코 , 노가미히로시 , 후지모토다카히로 , 사카구치아츠시 , 아사베가즈타카
IPC分类号： B61F13/00 , B61H5/00 , F16D65/12 , F16D69/00
CPC分类号： B60B17/0006 , F16D65/0006 , F16D65/12 , F16D65/122 , F16D65/128 , F16D2065/138 , F16D2069/005 , B61F13/00 , B61H5/00
摘要： 철도차륜은, 판부(13)를구비한차륜(10)과, 표면(2a)측을슬라이딩면으로하는원판부(2), 및원판부(2)의이면(2b)에방사상으로돌출하여설치된복수의핀부(3)를구비한브레이크디스크(1)를구비하고, 2장의브레이크디스크(1)가개개의슬라이딩면을바깥쪽으로향하게한 상태로차륜(10)의판부(13)를사이에끼고, 상기슬라이딩면의영역내에서체결되어서이루어진다. 브레이크디스크(1)와차륜(10)의사이에형성된공간을원주방향을따라횡단하는단면의면적에대해서, 이단면적의최소가되는최소단면부가, 원판부(2)의외주면(2c)과림부(12)의내주면(12b)으로형성되는영역중에서원판부(2)의외주면(2c)의가장이면(2b)측의부분(a1)에존재하고, 이최소단면부의면적이 2500㎟이상, 7000㎟이하이다. 브레이크디스크(1)는, 고속주행중의공력음을억제할수 있고, 간소한형상으로생산성이뛰어나다.
摘要翻译：铁路车轮包括：包括板部分（13）的轮（10）; 以及包括其前面（2a）侧为滑动面的圆板部（2）的制动盘（1）和径向突出于圆周面（2b）的背面（2b）的多个翅片部（3）板部分（2），其中两个制动盘（1）将车轮（10）的板部分（13）插入其每个滑动表面面向外，并且紧固在滑动表面内的区域中。关于在周向上与制动盘（1）和车轮（10）之间形成的空间的区域的区域，截面积最小的最小截面部分最靠近背面（2b）的最小部分圆板部（2）的外周面（2c）和边缘部（12）的内周面（12b）形成的区域内的圆板部（2）的外周面（2c），最小截面积的面积为2500mm 2以上且不大于7000mm 2。制动盘（1）能够抑制高速行驶时的空气动力学声音，并且具有简单的形状和优异的生产率。

2. 发明公开

KR1020160098443A 브레이크 디스크가 부착된 철도 차륜 审中-实审
标题翻译：铁路车轮与制动盘
公开(公告)号：KR1020160098443A
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：KR1020167019062
申请日：2015-02-03
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 노가미히로시 , 후지모토다카히로 , 사카야마유이코 , 사카구치아츠시 , 아사베가즈타카
IPC分类号： B61F13/00 , B60B17/00 , B61H5/00 , F16D65/12 , F16D65/02
CPC分类号： B61H5/00 , B60B17/00 , B60B17/0006 , F16D65/0006 , F16D65/12 , F16D65/124 , F16D2065/1312 , F16D2065/1328 , F16D2065/138 , F16D2065/1392 , B61F13/00
摘要： 철도차륜은, 판부(13)를구비한차륜(10)과, 표면(2a)측을슬라이딩면으로하는원판부(2), 및원판부(2)의이면(2b)에돌출설치된복수의핀부(3)를구비한브레이크디스크(1)를구비하고, 2장의브레이크디스크(1)가개개의슬라이딩면을바깥쪽을향하게한 상태로차륜(10)의판부(13)를사이에끼워넣어, 상기슬라이딩면의영역내에서체결되어이루어진다. 브레이크디스크(1)와차륜(10)의사이에형성된공간을원주방향을따라횡단하는단면의면적에대해, 이단면적이최소가되는최소단면부가, 원판부(2)의외주면(2c)과림부(12)의내주면(12b)으로형성되는영역에존재하고, 원판부(2)의외주면(2c)은, 최소단면부를기점으로한 외측의영역에서, 림부(12)의내주면(12b)을따른다. 이철도차륜은, 간소한형상으로생산성이우수한브레이크디스크를구비하고, 고속주행중의공력음을유효하게저감하는것이가능하다.

3. 发明授权

KR101570632B1 철도 차량용 브레이크 라이닝 및 그것을 구비한 디스크 브레이크 有权
标题翻译：用于铁路车辆的制动衬片和具有相同功能的碟形刹车
公开(公告)号：KR101570632B1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：KR1020147024172
申请日：2013-02-01
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 사카야마유이코 , 가토우다카노리 , 사카구치아츠시
IPC分类号： B61H5/00 , F16D55/225 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , B61H5/00 , B61H13/00 , F16D55/225 , F16D69/0408 , F16D2069/0433 , F16D2069/0441
摘要： 플로팅식브레이크캘리퍼를이용한철도차량용디스크브레이크에있어서, 누름구동원이설치되어있지않은측의캘리퍼암에유지되는라이닝은, 철도차량의차륜또는차축에고정된디스크의슬라이딩면과대향하는마찰부재와, 마찰부재를정면에유지하는기판과, 기판의배면의중앙에고정설치되고, 캘리퍼암의오목부에수용되는안내판으로구성되고, 기판의정면이마찰부재의슬라이딩면과평행이며, 기판의두께가, 외주측보다도내주측에서두껍게되어있으며, 안내판의두께가캘리퍼암의오목부의깊이보다도얇게되어있으며, 마찰부재의슬라이딩면이디스크의슬라이딩면과평행하게대향한상태로, 안내판이캘리퍼암의오목부에헐겁게삽입된다. 이에의해, 반누름구동원측에서, 디스크브레이크의내구성을향상시킬수 있다.

4. 发明授权

KR101874216B1 브레이크 디스크가 달린 철도 차륜 有权
公开(公告)号：KR101874216B1
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：KR1020167020416
申请日：2015-02-03
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 사카야마유이코 , 노가미히로시 , 후지모토다카히로 , 사카구치아츠시 , 아사베가즈타카
IPC分类号： B61F13/00 , B61H5/00 , F16D65/12 , F16D69/00
CPC分类号： B60B17/0006 , F16D65/0006 , F16D65/12 , F16D65/122 , F16D65/128 , F16D2065/138 , F16D2069/005
摘要： 철도차륜은, 판부(13)를구비한차륜(10)과, 표면(2a)측을슬라이딩면으로하는원판부(2), 및원판부(2)의이면(2b)에방사상으로돌출하여설치된복수의핀부(3)를구비한브레이크디스크(1)를구비하고, 2장의브레이크디스크(1)가개개의슬라이딩면을바깥쪽으로향하게한 상태로차륜(10)의판부(13)를사이에끼고, 상기슬라이딩면의영역내에서체결되어서이루어진다. 브레이크디스크(1)와차륜(10)의사이에형성된공간을원주방향을따라횡단하는단면의면적에대해서, 이단면적의최소가되는최소단면부가, 원판부(2)의외주면(2c)과림부(12)의내주면(12b)으로형성되는영역중에서원판부(2)의외주면(2c)의가장이면(2b)측의부분(a1)에존재하고, 이최소단면부의면적이 2500㎟이상, 7000㎟이하이다. 브레이크디스크(1)는, 고속주행중의공력음을억제할수 있고, 간소한형상으로생산성이뛰어나다.

5. 发明授权

KR101863471B1 브레이크 디스크가 부착된 철도 차륜 有权
公开(公告)号：KR101863471B1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：KR1020167019062
申请日：2015-02-03
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 노가미히로시 , 후지모토다카히로 , 사카야마유이코 , 사카구치아츠시 , 아사베가즈타카
IPC分类号： B61F13/00 , B60B17/00 , B61H5/00 , F16D65/12 , F16D65/02
CPC分类号： B61H5/00 , B60B17/00 , B60B17/0006 , F16D65/0006 , F16D65/12 , F16D65/124 , F16D2065/1312 , F16D2065/1328 , F16D2065/138 , F16D2065/1392
摘要： 철도차륜은, 판부(13)를구비한차륜(10)과, 표면(2a)측을슬라이딩면으로하는원판부(2), 및원판부(2)의이면(2b)에돌출설치된복수의핀부(3)를구비한브레이크디스크(1)를구비하고, 2장의브레이크디스크(1)가개개의슬라이딩면을바깥쪽을향하게한 상태로차륜(10)의판부(13)를사이에끼워넣어, 상기슬라이딩면의영역내에서체결되어이루어진다. 브레이크디스크(1)와차륜(10)의사이에형성된공간을원주방향을따라횡단하는단면의면적에대해, 이단면적이최소가되는최소단면부가, 원판부(2)의외주면(2c)과림부(12)의내주면(12b)으로형성되는영역에존재하고, 원판부(2)의외주면(2c)은, 최소단면부를기점으로한 외측의영역에서, 림부(12)의내주면(12b)을따른다. 이철도차륜은, 간소한형상으로생산성이우수한브레이크디스크를구비하고, 고속주행중의공력음을유효하게저감하는것이가능하다.

6. 发明公开

KR1020140117655A 철도 차량용 브레이크 라이닝 및 그것을 구비한 디스크 브레이크 有权
标题翻译：制动铁路车辆制动器，同时制动碟形刹车
公开(公告)号：KR1020140117655A
公开(公告)日：2014-10-07
申请号：KR1020147024172
申请日：2013-02-01
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 사카야마유이코 , 가토우다카노리 , 사카구치아츠시
IPC分类号： B61H5/00 , F16D55/225 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , B61H5/00 , B61H13/00 , F16D55/225 , F16D69/0408 , F16D2069/0433 , F16D2069/0441
摘要： 플로팅식 브레이크 캘리퍼를 이용한 철도 차량용 디스크 브레이크에 있어서, 누름 구동원이 설치되어 있지 않은 측의 캘리퍼 암에 유지되는 라이닝은, 철도 차량의 차륜 또는 차축에 고정된 디스크의 슬라이딩면과 대향하는 마찰 부재와, 마찰 부재를 정면에 유지하는 기판과, 기판의 배면의 중앙에 고정 설치되고, 캘리퍼 암의 오목부에 수용되는 안내판으로 구성되고, 기판의 정면이 마찰 부재의 슬라이딩면과 평행이며, 기판의 두께가, 외주측보다도 내주측에서 두껍게 되어 있으며, 안내판의 두께가 캘리퍼 암의 오목부의 깊이보다도 얇게 되어 있으며, 마찰 부재의 슬라이딩면이 디스크의 슬라이딩면과 평행하게 대향한 상태로, 안내판이 캘리퍼 암의 오목부에 헐겁게 삽입된다. 이에 의해, 반누름 구동원측에서, 디스크 브레이크의 내구성을 향상시킬 수 있다.

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