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    • 2. 发明授权
    • 모터의 돌입전류방지 및 다이나믹 브레이킹 장치
    • 모터의돌입전류방지및다이나믹브레이킹장치
    • KR100465805B1
    • 2005-01-13
    • KR1020020082460
    • 2002-12-23
    • 삼성전자주식회사
    • 염장현
    • H02H7/08
    • H02P3/12
    • A device for inrush current prevention and dynamic braking in a motor having a plurality of power inputting terminals, comprises a diode rectifying unit rectifying power supplied from an AC power supplying unit; a capacitor smoothing the power rectified by the diode rectifying unit; a resistor disposed between the AC power supplying unit and the capacitor, being connected to the capacitor; an inverter connected to terminals of the capacitor and the power inputting terminals of the motor, inverting the power from the capacitor into an AC power having multiple phases and supplying the AC power having multiple phases to the motor; a dynamic braking circuit short-circuiting the power input terminals of the motor; and a relaying unit including a first node connecting the dynamic braking circuit to the resistor and a second node connecting the diode rectifying unit to the capacitor in parallel.
    • 一种用于具有多个电力输入端子的电动机中的用于防止浪涌电流和动态制动的装置,包括:二极管整流单元,对从AC电力供应单元供应的电力进行整流; 平滑由二极管整流单元整流的功率的电容器; 设置在AC电源单元和电容器之间的电阻器,其连接到电容器; 逆变器,其连接到所述电容器的端子和所述电动机的电力输入端子,将来自所述电容器的电力逆变成具有多相的交流电力,并向所述电动机提供具有多相的交流电力; 使电动机的电力输入端子短路的动态制动电路; 以及中继单元,其包括将所述动态制动电路连接至所述电阻器的第一节点以及将所述二极管整流单元并联连接至所述电容器的第二节点。
    • 3. 发明公开
    • 모터제어장치
    • 电动机控制装置
    • KR1020040071952A
    • 2004-08-16
    • KR1020030007873
    • 2003-02-07
    • 삼성전자주식회사
    • 염장현
    • H02P3/00
    • H02P3/24
    • PURPOSE: A motor control apparatus is provided to reduce parts count and manufacturing costs by eliminating the need of using a brake power supply for supplying braking power for braking a motor. CONSTITUTION: A motor control apparatus comprises a braking power generating unit(30) for receiving a power having a voltage level smaller than the voltage level of a braking power, boosting the received power, and outputting the boosted power as the braking power; a switching element(40) which is electrified so as to permit the braking power generating unit to store the input power, and opened in such a manner that the braking power generating unit boosts the input power and the stored power and outputs the boosted power as the braking power; a control unit for controlling operation of the switching element; and a controller power supply unit(60) for supplying the power for operating the control unit to the control unit.
    • 目的:提供一种电动机控制装置,通过省去使用制动电源为制动电动机提供制动力而需要减少零件数量和制造成本。 一种电动机控制装置,包括:制动电力产生单元,用于接收电压值小于制动功率的电压水平的电力,提升接收功率,并输出升压功率作为制动功率; 开关元件(40),其被通电以允许制动发电单元存储输入电力,并且以使得制动发电单元提升输入功率和存储的功率并且将升压功率输出作为 制动力; 用于控制所述开关元件的操作的控制单元; 以及控制器电源单元(60),用于向控制单元提供用于操作控制单元的电力。
    • 4. 发明公开
    • 전원공급장치 및 그 제어방법
    • 电源及其控制方法
    • KR1020040071951A
    • 2004-08-16
    • KR1020030007872
    • 2003-02-07
    • 삼성전자주식회사
    • 염장현
    • H02M1/08
    • H02M7/53871
    • PURPOSE: A power supply and a control method thereof are provided to reduce loss of power and manufacturing costs by reducing the switching frequency of an inverter unit. CONSTITUTION: A power supply comprises a rectifying circuit unit; an inverter unit constituted by a first bridge and a second bridge having switching elements connected in serial with each other; a control voltage signal generating unit(40) for outputting a control voltage signal having, alternatively, positive and negative values for controlling the AC power being supplied from the inverter unit to loads; and a switching control unit(5) for controlling switching elements of the first bridge in such a manner that one of the switching elements is opened and the other of the switching elements is electrified, and controlling switching elements of the second bridge in such a manner that one of the switching elements is electrified and the other of the switching elements is opened in accordance with the result of comparison between the absolute value of the control voltage signal and the absolute value of the comparing voltage signal, in case where the control voltage signal has a positive value.
    • 目的:提供电源及其控制方法,通过降低逆变器单元的开关频率来减少功率损耗和制造成本。 构成:电源包括整流电路单元; 逆变器单元,由具有彼此连接的开关元件的第一桥和第二桥构成; 用于输出控制电压信号的控制电压信号产生单元(40),所述控制电压信号具有用于控制从所述逆变器单元提供的负载的正和负值; 以及切换控制单元(5),用于以这样的方式控制第一桥的开关元件,使得开关元件中的一个开路,另一个开关元件通电,并且以这种方式控制第二桥的开关元件 根据控制电压信号的绝对值与比较电压信号的绝对值之间的比较结果,开关元件中的一个被通电并且另一个开关元件被打开,在控制电压信号 具有正值。
    • 6. 发明授权
    • 3상모터 제어장치
    • 3相电机控制装置
    • KR100676323B1
    • 2007-01-30
    • KR1020030046208
    • 2003-07-08
    • 삼성전자주식회사
    • 염장현
    • H02P3/18
    • H02P3/04
    • 본 발명은 3상모터 제어장치에 관한 것으로서 보다 상세하게는 인버터와 브레이크를 갖는 3상모터 제어장치에 관한 것이다. 본 발명은 3상모터의 각 위상단자에 연결된 인버터와 상기 3상모터를 제동하는 브레이크를 갖는 3상모터 제어장치에 있어서, 소정의 동기신호에 기초하여 상기 브레이크의 구동전원과 상기 인버터의 전원을 각각 동시에 공급하는 전원공급부와, 상기 인버터를 제어하는 인버터제어신호를 출력하며, 상기 브레이크와 상기 인버터에 각각의 전원을 동시에 공급하도록 하는 전원제어신호를 상기 전원공급부로 출력하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 3상모터 제어장치이다. 이에 의해 제어신호에 대하여 3상모터의 응답속도를 빠르게 할 수 있으며, 릴레이 및 별도의 브레이크 전원공급장치를 사용하지 않음으로써 제품의 원가절감 및 제품의 크기를 줄일 수 있고, 전력손실을 줄여 시스템 효율 또한 높일 수 있다.
      브레이크, 3상모터 제어장치
    • 7. 发明授权
    • 모터전원공급장치 및 모터전원공급방법
    • 电动机供电装置及其控制方法
    • KR100512720B1
    • 2005-09-07
    • KR1020020069168
    • 2002-11-08
    • 삼성전자주식회사
    • 염장현
    • H02M5/10
    • H02P1/022
    • 본 발명은, AC전원공급부와, 상기 AC전원공급부의 전원을 정류하는 다이오드정류회로와, 정류된 전원을 평활시키는 직류캐패시터를 갖는 모터전원공급장치 및 모터전원공급방법에 관한 것이다. 본 모터전원공급장치는 상기 AC전원공급부와 상기 직류캐패시터 사이에 저항이 개재되며, 상기 저항은 상기 직류캐패시터와 접속되고, 상기 다이오드정류회로와 상기 저항을 병렬 및 직렬로 각각 접속시키는 제1접점 및 제2접점을 갖는 릴레이와, 상기 직류캐패시터의 양단전압을 감지하는 감지부와, 초기 전원인가시 상기 다이오드정류회로와 상기 저항을 직렬로 배치되도록 하고, 상기 직류캐패시터의 양단 전압을 감지하여 소정 크기 이상일 때 상기 다이오드정류회로와 상기 저항을 병렬로 배치되도록 상기 릴레이를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 저항을 돌입방지 및 과전압보호용으로 사용가능하므로 회로설계시 부품 수 및 제조단가를 감소시킬 수 있다.
    • 8. 发明授权
    • 모터전원공급장치
    • 电机电源装置
    • KR100488528B1
    • 2005-05-11
    • KR1020030031125
    • 2003-05-16
    • 삼성전자주식회사
    • 염장현
    • H02P3/18
    • H02M7/53875H02P3/22
    • 본 발명은, 한 쌍의 전원공급단을 갖는 직류전원공급부와, 한 쌍의 전원라인을 통해 상기 직류전원공급부의 전원공급단에 각각 접속되는 한 쌍의 접속단을 가지며 상기 직류전원공급부에 의해 공급되는 직류전원을 수령하여 모터에 교류전원을 공급하는 인버터를 갖는 모터전원공급장치에 관한 것으로서, 상기 한 쌍의 접속단을 상호 연결하는 부가라인 내에 배치되는 브레이킹저항과; 상기 부가라인 내에 상기 브레이킹저항과 직렬로 배치되는 조절스위칭소자와; 상기 접속단 중 어느 하나에 배치되어 상기 해당 접속단을 대응하는 전원공급단에 연결하는 정상위치와, 상기 해당 접속단을 상기 부가라인에 연결하는 브레이킹위치 중 어느 하나로 스위칭되는 브레이킹스위치와; 상기 모터의 속도를 검출하는 모터속도검출부와; 상기 모터의 정지모드시, 상기 브레이킹스위치가 상기 브레이킹위치로 스위칭되도록 제어하고, 상기 모터속도검출부를 통해 검출된 모터속도에 따라 상기 조절스위칭소자의 온, 오프 주기가 조절되도록 상기 조절스위칭소자를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 다이나믹 브레이킹 회로에 요구되는 다이오드를 인버터의 다이오드와 공유하게 됨으로써 부품수를 감소시키고, 제품의 크기 및 제조비용을 줄일 수 있게 될 뿐만 아니라, 모터 속도에 따라 브레이킹 회로에서 요구되는 저항값을 만족시킬 수 있다.
    • 10. 发明公开
    • 3상모터 제어장치
    • 通过减少电路元件减少尺寸和制造成本的三相电动机控制装置
    • KR1020050005997A
    • 2005-01-15
    • KR1020030046208
    • 2003-07-08
    • 삼성전자주식회사
    • 염장현
    • H02P3/18
    • H02P3/04
    • PURPOSE: A three-phase motor control device is provided to reduce the size and manufacturing costs for a servo motor system by reducing circuit elements, and improve the response speed of a three-phase motor with respect to a control signal. CONSTITUTION: A three-phase motor control device comprises a power supply unit(30) and a control unit(40). The power supply unit supplies driving power of a brake(10) and power of an inverter(20) at the same time, in accordance with a predetermined synchronization signal(50). The control unit outputs an inverter control signal for controlling the inverter and a power control signal for permitting the power supply unit to supply power to the brake and the inverter.
    • 目的:提供三相电机控制装置,通过减少电路元件来减小伺服电机系统的尺寸和制造成本,并提高三相电机相对于控制信号的响应速度。 构成:三相电动机控制装置包括电源单元(30)和控制单元(40)。 电源单元根据预定的同步信号(50)同时提供制动器(10)的驱动力和逆变器(20)的电力。 控制单元输出用于控制逆变器的逆变器控制信号和用于允许电源单元向制动器和逆变器供电的功率控制信号。