专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR100343512B1 무단변속기의 제어장치 有权
标题翻译：无级变速器控制装置
公开(公告)号：KR100343512B1
公开(公告)日：2002-07-18
申请号：KR1020000024529
申请日：2000-05-09
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 사토히로노부 , 타무라히로키 , 토조마사토 , 미사키켄지 , 타케다아쯔시 , 타시마카즈치카 , 나카모리켄이치 , 아사야마히로키
IPC分类号： F16H63/00
摘要： 본 발명은, 응답성과 정상상태시의 과대한 힘의 발생을 양립시킨 제어를 행할 수 있는 무단변속기의 제어장치를 제공하는 것을 목적으로 하고, 그 해결수단은, 출력타이밍은 빠르나 정밀도나 나쁜토오크정보인 엔진회전속도와 액셀개방도로부터 엔진출력토오크를 표시하는 제 1파라미터치와, 반대로 정밀도는 좋으나 출력타이밍이 늦은 토오크정보인 연료분사량에 대응하는 파라미터치로부터 엔진출력토오크를 표시하는 제 2파라미터치를 사용하여, 양파라미터치의 한쪽에 의해 CVT를 제어함으로써, 벨트슬립방지와 연비향상을 양립시키는 것이 특징이다.

2. 发明授权

KR100282930B1 기통내분사 내연기관의 연료제어장치 失效
标题翻译：内燃机燃油控制装置
公开(公告)号：KR100282930B1
公开(公告)日：2001-03-02
申请号：KR1019980703085
申请日：1997-08-08
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 카무라히토시 , 하타야마켄지로 , 노무라토시로 , 타무라히로키 , 코지마아쓰요시
IPC分类号： F02D41/12
摘要： 본 발명은 기관의 운전상태에 따라서, 연소실의 연료공급을 커트할 수 있는 기통내분사 내연기관에 사용해서 적절한 기통내분사 내연기관의 연료제어장치에 관하여, 기통내분사 내연기관에 있어서 절환충격을 초래하는 일없이 연료커트에의 이행이나 연료커트로부터 연료분사에의 이행을 행할 수 있도록 하는 것을 목적으로 하고, 압축행정분사모드를 선택 가능한 기통내분사 내연기관에 있어서, 감속상태 검출수단(41)과, 공회전 검출수단(38)과, 압축행정분사모드에 의해 목표공연비를 설정하는 목표공연비 설정수단(107)과, 상기 목표공연비에 의거하여 공연비를 제어하는 공연비 제어수단(108)을 구비하고, 목표공연비 설정수단(107)이, 압축행정분사모드시에, 검출수단 (41),(38)의 검출결과로부터 감속상태이고 또한 공회전상태가 아닌 때에는 상기 목� ��공연비로서 비교적 농화쪽의 제 1목표공연비를 설정하고, 감속상태이고 또한 공회전상태일 때에는 상기 목표공연비로서 제 1목표공연비보다도 희박한 제 2목표공연비를 향해서 단계적으로 변화시킨 값을 설정하도록 구성하는 것을 특징으로한 것이다.

3. 发明授权

KR100269839B1 원통내 분사형 불꽃 점화식 내연 엔진의 제어 장치 失效
标题翻译：汽缸喷射式火花点火内燃机控制装置
公开(公告)号：KR100269839B1
公开(公告)日：2001-03-02
申请号：KR1019970034962
申请日：1997-07-25
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 카무라히토시 , 하타야마켄지로 , 타무라히로키
IPC分类号： F02D43/00
摘要： 본 발명의 목적은 연료 분사를 압축 행정에서 행하는 압축 행정 분사 모드라 할지라도 항상 안정한 연소 상태를 유지할 수 있는 원통내 분사형 불꽃 점화식 내연 엔진의 제어 장치를 제공함에 있다.
연료 분사 모드를 운전 상태에 따라 흡기 행정에서 연료를 분사하는 흡기 행정 분사 모드와 압축 행정에서 연료를 분사하는 압축 행정 분사 모드로 전환가능한 원통내 분사형 불꽃 점화식 내연 엔진에 있어서 운전 상태에 따라 기준점화 시기를 보정하는 보정 수단(S14, S16)과 연료 분사 모드가 압축 행정 분사 모드인 경우 (S12) 기준 점화 시기 보정을 제한하는 보정 제한 수단(S20, S22, S26)을 구비하도록 한다.

4. 发明授权

KR100233932B1 내연기관의 제어장치 失效
标题翻译：内燃机控制装置
公开(公告)号：KR100233932B1
公开(公告)日：1999-12-15
申请号：KR1019970038090
申请日：1997-08-09
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 카무라히토시 , 하타야마켄지로 , 노무라토시로 , 타무라히로키
IPC分类号： F02D41/30
CPC分类号： F02D41/08 , F02D41/123 , F02D41/22 , F02D41/3029 , F02D41/3076 , F02D41/401 , F02D2041/389 , Y02T10/44
摘要： 본 발명은 연료를 연소실내에 직접 분사하는 기통내분사 내연기관의 제어장치에 관한 것으로서, 연소악화를 방지하고 연비향상을 기도하는 것으로서, 연소를 악화시키는 일없이 연비를 향상시킬 수 있는 내연기관의 제어장치를 제공하는 것을 과제로 한 것이며, 그 해결수단으로서, 기통내분사엔진(1)에 있어서, 연소가 양호하고 응답성에 뛰어난 압축행성분사모드에 있어서의 제 1연료커트개시회전속도, 제 1복귀회전속도 및 제 1목표아이들회전속도를 흡기행정분사모드에 있어서의 제 2연료커트개시회전속도, 제 2복귀회전속도 및 제 2목표아이들회전속도에 대해서 저회전속도쪽으로 설정하고, 압축행정분사모드에서의 운전시에, 엔진회전속도가 낮은 저회전속도쪽에서 연료커트모드를 실시하는 동시에 낮은 엔진회전속도로 아이들운전을 실시하고 , 연소악화를 초래하는 일없이 연비를 향상시키는 것을 특징으로 한다.

5. 发明授权

KR100320489B1 기통내분사형불꽃점화식내연기관의점화시기제어장치및방법 失效
标题翻译：用于控制内燃式火花点火内燃机的点火正时的设备和方法
公开(公告)号：KR100320489B1
公开(公告)日：2002-06-26
申请号：KR1019970004249
申请日：1997-02-13
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 이치모토카즈히로 , 나카야마오사무 , 키시모토미츠루 , 이이다카즈마사 , 타무라히로키 , 미야모토카츠히코 , 안도히로미츠
IPC分类号： F02P5/15
摘要： 본 발명은, 자동차 등에 탑재되는 기통내분사형 불꽃점화식내연기관의 점화시기제어장치 및 방법에 관한 것으로서, 노킹을 방지하면서 가속운전시에 있어서의 출력이나 연비의 향상을 도모하는 것을 과제로 한 것이며, 그 해결수단으로서, ECU는 스로틀개방도변화Δθ 등에 의해 가속을 검출하면, 벽온Tcw의 상승지연을 고려차고, 스로틀개방도 θTH에 대응한 전진각량을 가지고 점화전진각을 행한다. 그리고, 벽온Tcw의 상승에 의한 노킹을 방지하기 위하여, 전진각제어시간tx의 경과시점에서 전진각량이 0이 되도록 전진각량을 점차 감소시켜 간다 또, 가속운전중에 재가속이 행해진 경우에는, 벽온Tcw의 상승률의 변화에 대응하기 위하여, 그 시점에서 전진각량과 전진각제어시간tx를 새롭게 설정하는 것을 특징으로 한 것이다.

6. 发明授权

KR100318836B1 기통내분사내연기관의제어장치 失效
标题翻译：内燃机的控制装置
公开(公告)号：KR100318836B1
公开(公告)日：2002-02-19
申请号：KR1019980703019
申请日：1997-04-24
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 카무라히토시 , 하타야마켄지로 , 코지마아쯔요시 , 타무라히로키
IPC分类号： F02D41/04
摘要： 기관의 운전상태에 따라서, 주로 압축행정에서 연료분사를 행하는 압축행정분사모드와 주로 흡기행정에서 연료분사를 행하는 흡기행정분사모드를 선택할 수 있는 기통내분사내연기관의 제어장치에 관한 것으로서, 기통내분사내연기관에 있어서의 각운전모드마다 적절한 흡기보정량을 설정할 수 있도록해서 기통내분사내연기관에 있어서의 드라이버빌리티의 향상을 실현하는 것을 목적으로 하고, 연소실내에 직접 연료를 분사하는 기통내분사내연기관으로서, 상기 내연기관의 운전상태에따라서, 주로 압축행정에서 연료분사를 행하는 압축행정분사모드와, 주로 흡기행정에서 연료분사를 행하는 흡기행정분사모드를 선택가능한 기통내분사내연기관에 있어서, 상기 내연기관의 운전상태 또는 운전환경상태를 검출하는 운전상태검출수단(101)과, 상� � 내연기관에 공급되는 흡기량을 변경하는 흡기보정수단(6),(14)과, 미리 설정된 대응관계에 의거해서,상기 운전상태검출수단(101)에 의해 검출된 그 운전상태에 따라서 그 흡기보정량을 설정하는 흡기보정량설정수단(110)과,상기 흡기보정량설정수단(110)에 의해 설정된 흡기보정량에 의거해서 상기 흡기보정수단(6),(14)의 작동을 제어하는 흡기량보정제어수단을 구비하고, 상기 운전상태와 흡기보정량과의 대응관계를, 상기 압축행정분사모드와 상기 흡기행정분사모드에 의해 별개 설정한다.

7. 发明公开

KR1020010007052A 무단변속기의 제어장치 有权
标题翻译：连续可变传动（CVT）的控制装置
公开(公告)号：KR1020010007052A
公开(公告)日：2001-01-26
申请号：KR1020000024529
申请日：2000-05-09
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 사토히로노부 , 타무라히로키 , 토조마사토 , 미사키켄지 , 타케다아쯔시 , 타시마카즈치카 , 나카모리켄이치 , 아사야마히로키
IPC分类号： F16H63/00
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/04 , B60W10/101 , B60W10/107 , B60W30/1819 , B60W30/188 , F16H61/66 , F16H2061/0015 , Y10T477/623 , Y10T477/6237 , Y10T477/688
摘要： PURPOSE: To prevent a belt slip based on responsiveness when torque is abruptly changed and suppress the excessive belt pressing force for control during the steady state with little torque change by controlling two systems suitable for the changes of the operation state. CONSTITUTION: When a speed change is made to abruptly change torque, a selection function 20 selects a larger one of a first target Pe and a second target Pe according to the abrupt torque increase state. An ECU for a CVT determines the target line pressure from the engine output torque and gear shift ratio based on the selected target Pe and controls the actual line pressure to the target line pressure value. The line pressure is quickly increased to the large value, and a belt slip can be prevented. During the steady state with little torque change, the second target Pe with high precision is selected, the line pressure is controlled based on it, excessive pressing force is suppressed for control, and fuel consumption is improved.
摘要翻译：目的：通过控制适合于运行状态变化的两个系统，防止扭矩突然变化时的响应性导致皮带打滑，并且通过控制适合于运行状态的变化的两个系统，在稳定状态下抑制过大的皮带按压力。构成：当急剧变化转矩时，选择功能20根据突然转矩增加状态选择第一目标Pe和第二目标Pe中较大的一个。 CVT的ECU基于所选择的目标Pe，根据发动机输出转矩和变速比确定目标线路压力，并将实际线路压力控制为目标线路压力值。线路压力迅速增加到较大的值，并且可以防止皮带打滑。在转矩变化小的稳定状态下，选择高精度的第二目标Pe，基于该控制线路压力，抑制过大的按压力，提高燃料消耗。

8. 发明公开

KR1019970062321A 기통내분사형불꽃점화식내연기관의점화시기제어장치및방법 失效
公开(公告)号：KR1019970062321A
公开(公告)日：1997-09-12
申请号：KR1019970004249
申请日：1997-02-13
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 이치모토카즈히로 , 나카야마오사무 , 키시모토미츠루 , 이이다카즈마사 , 타무라히로키 , 미야모토카츠히코 , 안도히로미츠
IPC分类号： F02P5/15
摘要： 본 발명은, 자동차 등에 탑재되는 기통내분사형 불꽃점화식내연기관의 점화시기제어장치 및 방법에 관한 것으로서, 노킹을 방지하면서 가속운전시에 있어서의 출력이나 연비의 향상을 도모하는 것을 과제로 한 것이며, 그 해결수단으로서, ECU는 스로틀개방도변화△θ등에 의해 가속을 검출하면, 벽온Tcw의 상승지연을 고려하고, 스로틀개방도θTH에 대응한 전진각량을 가지고 점화전진각을 행한다. 그리고, 벽온 Tcw의 상승에 의한 노킹을 방지하기 위하여, 전진각제어시간tx의 경과시점에서 전진각량이 0이 되도록 전진각량을 점차 감소시켜간다. 또, 가속운전중에 재가속이 행해진 경우에는, 벽온Tcw의 상승률의 변화에 대응하기 위하여, 그 시점에서 전진각량과 전진각제어시간tx를 새롭게 설정하는 것을 특징으로 한 것이다.

9. 发明公开

KR1019990067139A 기통내분사 내연기관의 연료제어장치 失效
公开(公告)号：KR1019990067139A
公开(公告)日：1999-08-16
申请号：KR1019980703085
申请日：1997-08-08
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 카무라히토시 , 하타야마켄지로 , 노무라토시로 , 타무라히로키 , 코지마아쓰요시
IPC分类号： F02D41/12
摘要： 본 발명은 기관의 운전상태에 따라서, 연소실의 연료공급을 커트할 수 있는 기통내분사 내연기관에 사용해서 적절한 기통내분사 내연기관의 연료제어장치에 관하여, 기통내분사 내연기관에 있어서 절환충격을 초래하는 일없이 연료커트에의 이행이나 연료커트로부터 연료분사에의 이행을 행할 수 있도록 하는 것을 목적으로 하고, 압축행정분사모드를 선택 가능한 기통내분사 내연기관에 있어서, 감속상태 검출수단(41)과, 공회전 검출수단(38)과, 압축행정분사모드에 의해 목표공연비를 설정하는 목표공연비 설정수단(107)과, 상기 목표공연비에 의거하여 공연비를 제어하는 공연비 제어수단(108)을 구비하고, 목표공연비 설정수단(107)이, 압축행정분사모드시에, 검출수단 (41),(38)의 검출결과로부터 감속상태이고 또한 공회전상태가 아닌 때에는 상기 목� ��공연비로서 비교적 농화쪽의 제 1목표공연비를 설정하고, 감속상태이고 또한 공회전상태일 때에는 상기 목표공연비로서 제 1목표공연비보다도 희박한 제 2목표공연비를 향해서 단계적으로 변화시킨 값을 설정하도록 구성하는 것을 특징으로한 것이다.

10. 发明公开

KR1019990064048A 기통내분사형불꽃점화식내연엔진의제어장치 失效
标题翻译：缸内喷射式火花点火内燃机控制装置
公开(公告)号：KR1019990064048A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019980702526
申请日：1997-08-05
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 타무라히로키 , 타시마카즈치카
IPC分类号： F02D43/00
摘要： 본 발명은 연소실(5)에 연료를 직접 분사하는 연료분사밸브(4)를 가지고, 내연엔진(1)이 소정의 운전영역에서 운전될 때, 주로 압축행정중에 연료를 분사해서 층형상연소를 행하게 하는 기통내분사형 불꽃점화식 내연엔진의 제어장치에 있어서, 적어도 운전자의 조작에 의거한 액셀개방도정보에 따라서 설정한 목표부하치Pe를, 흡기밀도와 상관하는 환경파라미터검출치로 보정하고, 보정한 목표부하치Pec에 의거해서 엔진제어파라미터치Tend, Tig를 설정하고, 엔진제어파라미터설정치에 의거해서 층형상연소를 실행시킨다. 이에 의해, 고지 등에 있어서의 엔진운전시에 대기압이나 흡기온도 등, 흡기밀도와 상관된 환경파라미터치가 표준대기의 그것과 크게 괴리해도 층형상연소가 안정확실하게 행하여진다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式