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81. 发明公开

KR1020100013071A 철도노반용 간격 채움구 失效
标题翻译：铁路道路间隔线工具
公开(公告)号：KR1020100013071A
公开(公告)日：2010-02-09
申请号：KR1020080074578
申请日：2008-07-30
申请人： 장지건 , 이형준
发明人： 장지건 , 이형준
IPC分类号： E01B9/68 , E01B9/00
CPC分类号： E01B9/68 , E01B19/003 , E01B2204/11
摘要： PURPOSE: An interval filler for THE railway roadbed is provided to easily repair and maintain a rail that an interval is generated, and to reduce vibration and noise. CONSTITUTION: An interval filler(A) for the railway roadbed is composed as follows: An injection port(11) is formed in one side of a flexible tube(10). An air discharge port(12) is formed in the other side of the flexible tube. Filler(20) is injected through the injection port, and the tube is expanded. The filler is hardened, and an interval between the bottom of a rail(200) and the roadbed(100) is removed.
摘要翻译：目的：提供铁路路基的间隔填料，方便维修和维护产生间隔的轨道，减少振动和噪音。构成：铁路路基的间隔填料（A）组成如下：在柔性管（10）的一侧形成有注入口（11）。空气排出口（12）形成在柔性管的另一侧。填料（20）通过注射口注入，管膨胀。填料被硬化，并且移除轨道（200）的底部和路基（100）之间的间隔。

82. 实用新型

KR2020090005057U 철도용 방진체결구조 无效
标题翻译：轨道紧固结构减振
公开(公告)号：KR2020090005057U
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：KR2020070018799
申请日：2007-11-22
申请人： 세양테크 주식회사
发明人： 김정겸
IPC分类号： E01B9/62 , E01B9/00
CPC分类号： E01B9/62 , E01B9/12 , E01B9/68 , E01B19/003
摘要： 이중으로 진동 및 하중에 대한 감소를 행하는 것이 가능하고, 레일로부터 전달되는 진동이 나사스파이크의 머리부에 직접 전달되는 것을 차단 및 감소시키는 것이 가능하도록, 레일과 침목 사이에 배치되는 베이스플레이트와, 베이스플레이트를 침목에 고정하는 나사스파이크와, 베이스플레이트와 레일 사이에 설치되고 탄성을 갖는 재질로 형성되는 완충패드와, 베이스플레이트와 침목 사이에 설치되고 탄성을 갖는 재질로 형성되는 탄성패드와, 베이스플레이트에 설치되고 레일을 베이스플레이트 쪽으로 압착 지지하는 스프링부재와, 나사스파이크의 머리부와 베이스플레이트 사이에 설치하는 스프링와셔를 포함하는 철도용 방진체결구조를 제공한다.
철도, 레일, 체결, 방진, 진동, 소음, 탄성, 패드, 스프링와셔

83. 发明授权

KR100844965B1 레일 지지 구조 有权
标题翻译：支持铁路的结构
公开(公告)号：KR100844965B1
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：KR1020070112593
申请日：2007-11-06
申请人： 주식회사 유경시스템
发明人： 이영제
IPC分类号： E01B9/62 , E01B9/00
CPC分类号： E01B9/62 , E01B9/68 , E01B19/003
摘要： A rail supporting structure is provided to decrease vibration and noise remarkably by inclining a rail so that the bottom of the rail faces outwards. A rail supporting structure comprises main sleepers(100), main rail fastening units(200), a pair of sub sleeper(300), sub rail fastening units(400), and sub sleeper supports(310). The main sleepers are arranged under parallel rails(10) at regular intervals to support the rails. The main rail fastening units fix each rail to each main sleeper. The sub sleepers are installed between two neighboring main sleepers to support the rails. The sub sleeper is made of resin material. The sub rail fastening units fix each rail to each sub sleeper. The sub sleeper supports are disposed between concrete ballast(1) and the sub sleepers. The sub sleeper support is made by hardening mixture of epoxy and mortar.
摘要翻译：提供轨道支撑结构，通过倾斜轨道使得轨道的底部向外表面显着地减小振动和噪声。轨道支撑结构包括主轨枕（100），主轨道紧固单元（200），一对子轨枕（300），子轨道紧固单元（400）和次卧铺支架（310）。主轨枕以规则的间隔布置在平行轨道（10）下方以支撑轨道。主轨道紧固单元将每个轨道固定到每个主卧铺。次睡眠者安装在两个相邻的主卧铺之间以支撑轨道。次卧铺由树脂材料制成。副轨道紧固单元将每个轨道固定到每个子卧铺。次睡眠者支架设置在混凝土压载物（1）和次卧铺之间。次卧铺支架通过硬化环氧树脂和砂浆的混合物制成。

84. 发明公开

KR1020080045591A 철도레일 지지용 패드 有权
标题翻译：铁路轨道支撑
公开(公告)号：KR1020080045591A
公开(公告)日：2008-05-23
申请号：KR1020070015416
申请日：2007-02-14
申请人： 다이와그라비야 가부시키가이샤
发明人： 카와이쇼지
IPC分类号： E01B9/68
CPC分类号： E01B9/68
摘要： A pad for supporting a rail is provided to have no necessity for performing injection work of resin in a construction field and to perform field work easily without pollution of the surroundings by resin. A pad for supporting a rail is inserted between a rail support and a rail, wherein a first reaction solution as a main material and a second reaction solution as a hardener are stored in an outside bag(1) made of a synthetic resin sheet to make the first reaction solution and the second reaction solution are mixed by external pressure applied from the outside of the outside bag, and a separable sub-bag(11) is connected to the outside bag to make an opening of the sub-bag which is a connection of the outside bag and the sub-bag closed by a seal(12) which is separable simply and provided with plural separate spaces(14) partitioned by seals(13).
摘要翻译：提供了用于支撑轨道的垫，以便不需要在施工现场进行树脂的注射加工，并且可以容易地进行现场作业，而不会使树脂污染周围环境。用于支撑轨道的垫被插入在轨道支撑件和轨道之间，其中作为主要材料的第一反应溶液和作为硬化剂的第二反应溶液被储存在由合成树脂板制成的外部袋（1）中，以使第一反应溶液和第二反应溶液通过从外袋的外部施加的外部压力混合，并且可分离的副袋（11）连接到外袋，以使副袋的开口成为外部袋和副袋的连接由密封件（12）封闭，密封件（12）可以简单地分离并且设置有由密封件（13）分隔开的多个分开的空间（14）。

85. 发明授权

KR100798306B1 가드레일 체결장치용 가드상판 有权
标题翻译：防护板护板
公开(公告)号：KR100798306B1
公开(公告)日：2008-01-28
申请号：KR1020060076523
申请日：2006-08-14
申请人： 삼표피앤씨 주식회사
发明人： 박춘복 , 전세곤 , 박광련 , 백인혁 , 윤병현
IPC分类号： E01B5/18
CPC分类号： E01B5/18 , E01B9/68 , E01B19/003 , E01B2205/00
摘要： A guard plate for a guard rail fastener is provided to make lightweight by forming in an arc shape for dispersing the stress concentration against horizontal pressure, to prevent the separation of a control plate against train vibration and to prevent a basic rail from being pushed by horizontal pressure. A guard plate(10) for a guard rail fastener is formed in an L-shape as a whole and composed of a bearing(12) having a horizontal plane and a support(18) folded vertically from one end of the bearing, wherein the bearing comprises a flat plane(14) having the appointed gradient and shoulders(16) projected to two sides of the flat plane, and the support comprises a guard rail supporter composed of a vertical plane(20) at one side and an arc plane(22) at the other side to prevent the stress concentration against horizontal pressure and extended horizontally to the middle of the vertical plane, a locking groove retreated to the appointed depth between the vertical plane and the guard rail supporter to prevent the separation of a control plate by train vibration, and a half moon groove(30) formed on the lower side of the support at the appointed curvature to promote lightweightness, wherein extensions(32) are formed by extending the bearing and the support to the appointed length and provided with many screw spike holes(34) and a bearing projection(36) is formed on the side of the shoulder to be projected to the appointed height to prevent a basic rail from being pushed by horizontal pressure.
摘要翻译：提供用于防护轨道紧固件的防护板，以通过形成弧形以使应力集中抵抗水平压力而制造轻量化，以防止控制板与列车振动分离，并防止基本轨道被水平推动压力。用于护轨紧固件的防护板（10）整体形成为L形，并且由具有水平面的轴承（12）和从轴承的一端垂直折叠的支撑件（18）构成，其中，轴承包括具有指定坡度的平面（14）和突出到平面两侧的肩部（16），并且支撑件包括由一侧的垂直平面（20）和弧形平面（ 22），以防止对水平压力的应力集中并且水平地延伸到垂直平面的中间，锁定槽在垂直平面和护轨支撑件之间缩回到指定的深度，以防止控制板通过列车振动形成半月形槽（30），其以指定的曲率形成在支撑件的下侧，以促进轻量化，其中延伸部（32）通过将轴承和支撑件延伸到指定长度而形成，并提供 d具有许多螺钉钉孔（34），并且在肩部的侧面上形成一个轴承突起（36），以突出到指定高度，以防止基本轨道被水平压力推动。

86. 发明公开

KR1020060011192A 콘크리트 도상의 방진침목 교체 시공방법 失效
标题翻译：修复混凝土压路机的振动阻尼器和铁路固定装置的方法
公开(公告)号：KR1020060011192A
公开(公告)日：2006-02-03
申请号：KR1020040059894
申请日：2004-07-29
申请人： 주식회사 유경시스템
发明人： 이영제
IPC分类号： E01B31/00
CPC分类号： E01B29/06 , E01B1/002 , E01B9/02 , E01B9/68 , E01B29/32
摘要： 콘크리트 도상위에 방진 목적으로 설치된 방진상자, 방진패드 및 방진침목을 제거한 후 탄성력이 뛰어난 새로운 방진재를 충전시키는 콘크리트 도상의 방진침목 교체 시공방법 및 레일 체결장치에 관한 것으로,
본 발명에 따른 콘크리트 도상의 방진침목 교체 시공방법은, 콘크리트 도상에 형성된 안착홈에 방진패드가 바닥면에 장착된 방진상자를 설치하고, 방진패드에 방진침목을 장착한 후 방진침목에 타설된 체결구에 결합되는 레일클립에 의해 레일 플랜지를 가압하여 고정하는 콘크리트 도상의 방진침목에 있어서,
레일클립을 체결구로 부터 분리하여 방진침목을 방진상자로 부터 철거하고, 콘크리트 도상으로 부터 방진패드와 방진상자를 해체하는 제1단계와,
콘크리트 도상의 안착홈에 존재하는 이물질을 제거하는 제2단계와,
안착홈에 콘크리트 보강블럭을 안착시키는 제3단계와,
콘크리트 보강블럭에 형성된 나사공에 체결구를 체결한 후, 체결구에 결합되는 레일클립에 의해 콘크리트 보강블럭에 레일을 고정하는 제4단계와,
콘크리트 보강블럭에 형성된 수평 조절볼트에 의해 안착홈으로 부터 이격되는 콘크리트 보강블럭의 레벨을 맞추는 제5단계와,
안착홈과 콘크리트 보강블럭사이에 액상 방진재를 충전하는 제6단계와,
액상 방진재의 경화후 수평 조절볼트를 콘크리트 보강블럭으로 부터 제거하여 이물질 유입되는 것을 방지하도록 캡을 씌우는 제7단계를 포함한다.
콘크리트 도상, 폴리우레탄재, 방진패드 및 방진상자, 액상 방진재

87. 发明公开

KR1020050080047A 철도레일 방진 체결장치 无效
标题翻译：铁路粉尘收紧装置
公开(公告)号：KR1020050080047A
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：KR1020050060114
申请日：2005-07-05
申请人： 최태웅
发明人： 최태웅
IPC分类号： E01B9/34
CPC分类号： E01B9/48 , E01B9/68 , E01B2205/00
摘要： 본 발명은 열차의 소음 진동 저감을 위한 레일의 방진성능 개선과 부설작업과 유지보수비 저감을 위한 철도용 레일 방진 체결 장치를 제공하기 위한 것으로 부쉬와 패킹삽입공(2a), 크립삽입공(2b), 레일측면턱(2c), 크립지지면(2d), 레일패드자리부(2e)로 구성된 방진체결판(2)의 하부에 양측에 지주앙카 삽입공(6a)이 뚫린 방진패드(1)를 부착하고 역시 지주앙카삽입공(6a)이 뚫린 부쉬(3)와 패킹(4)을 부쉬와 패킹삽입공(2a)에 끼우고 상부에 지압와샤(5)를 깔아 지주앙카(6)를 지주앙카 삽입공(6a)에 삽입하고 레일패드자리부(2e)에 레일패드(8)를 깐뒤 레일을 부설하고 크립공(2b)에 크립을 끼워 레일을 고정하고 레일을 좌우 상하 선형조정하여 임시고정후 지주앙카(6)를 콘크리트도상 또는 침목에 고정하여 너트(7)를 조여 주고 임시고정 장치를 제거한뒤 열차운행� ��는 순서로 구성된 것이다.

88. 发明公开

KR1020040062517A 철도레일용 소음방지블록 失效
标题翻译：噪音预防块的铁路
公开(公告)号：KR1020040062517A
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：KR1020040045002
申请日：2004-06-17
申请人： 주식회사 건화
发明人： 김길평 , 성수복
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： E01B19/003 , E01B9/68
摘要： PURPOSE: A noise preventing block for a rail is provided to prevent the noise pollution around a railway by minimizing the noise caused by vehicles on a railway. CONSTITUTION: The noise preventing block(200) for a rail installed on the lower part of a rail comprises the steps of forming a noise absorber in a section where a rail(300) is installed, forming a setting groove on a box-shaped section and installing an impact absorbing rubber(203), forming fastening bolts(204) on both upper parts of the impact absorbing rubber(203) and fixing the rail(300) by using a rail fixture(205) and a nut.
摘要翻译：目的：提供轨道防噪音块，以尽量减少铁路车辆噪音，防止铁路周围的噪音污染。构成：用于安装在轨道下部的轨道的防噪声块（200）包括在安装有轨道（300）的部分中形成噪声吸收器的步骤，在箱形部分上形成设置槽以及安装冲击吸收橡胶（203），在冲击吸收橡胶（203）的两个上部上形成紧固螺栓（204），并且通过使用轨道固定装置（205）和螺母来固定轨道（300）。

89. 发明公开

KR1020030051688A 트랙의 섹션을 위한 지지장치 有权
标题翻译： 트랙의섹션을위한지지장치
公开(公告)号：KR1020030051688A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020037004546
申请日：2001-09-25
申请人： 푀스트알피네 베베게 게엠베하 운트 코. 카게 , 파우아에 게엠베하
发明人： 디에트제한스-울리히 , 쉬메데르스스테판
IPC分类号： E01B9/38
CPC分类号： E01B7/02 , E01B9/42 , E01B9/68 , E01B9/685 , E01B9/686 , E01B19/003
摘要： 본 발명은 특히 지점의 형태로 서로 이탈하는 프로파일 섹션을 트랙 섹션을 따라 포함하는 트랙의 섹션을 위한 베어링에 관한 것이다. 상기 베어링은 연계된 철도 침목과 리브형판 사이에 배치된 탄성 재료로 이루어진 중간층(24)에 부가하여, 리브형판을 각각 구비하는 복수의 지지점을 포함한다. 본 발명에 따라서, 트랙의 섹션을 따라 동일한 침하를 획득하기 위해서, 각각의 또는 실질적인 각각의 지지점이 각 패여진 트랙 섹션 또는 트랙 섹션들에 관하여 동일한 최대 침하를 갖는다.
摘要翻译：用于轨道区段的轴承沿轨道区段包括彼此偏离的轮廓区段，特别是以点的形式。除了由设置在肋板和相关铁路枕木之间的弹性材料制成的中间层之外，多个支撑点设置有肋板。为了沿轨道段获得相同的沉降，基本上每个支撑点相对于每个挖掘轨道段具有相同的最大沉降。

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