会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 3. 发明授权
    • 철도 레일 패드
    • 铁路轨道垫
    • KR101725426B1
    • 2017-04-11
    • KR1020127007353
    • 2010-08-13
    • 팬드롤 리미티드
    • 콕스,스티븐,존해밀턴,로버트존가드너,크리스토퍼
    • E01B9/68
    • E01B9/685E01B9/686E01B2205/00
    • 완충및/또는전기적절연으로서레일체결어셈블리내의철도레일아래에서사용되는철도레일패드(1)는, 제1 주면(2), 제2 주면(3) 및사이드부재들(4A, 4B)을포함하되, 상기제1 주면(2)은상기패드(1)가사용될때 철도레일의발이놓이는레일시트부(20)를포함하고, 상기사이드부재들(4A, 4B)은, 상기레일시트부(20)의두 개의마주보는에지들상에서상기패드(1)의제1 주면(2)에장착되어상기패드(1)의제1 주면(2)으로부터연장된다. 상기패드(1)가사용될때 상기철도레일의마주보는측면들상에각각위치되도록상기사이드부재들(4A, 4B)의각각의대면하는벽면들사이에상기패드(1)의레일시트부(20)가놓이도록상기사이드부재들(4A, 4B)이배열된다. 상기패드(1)가사용될때 상기철도레일의마주보는측면들상에각각위치됨으로써상기사이드부재들(4A, 4B)의각각의대면하는벽면들사이에상기패드(1)의레일시트부(20)가놓이도록상기사이드부재들(4A, 4B)이배열된다. 상기패드(1)가하중을받지않고, 상기패드(1)의제1 주면(2)이맨 위에있는채로그리고상기패드(1)의일부가상기패드의레일시트부 아래에놓인채로표면상에서안착되도록배치될때, 상기사이드부재(4A, 4B)의각각의대면하는벽면(41A, 41B) 그리고상기패드(1)가안착된상기레일시트부(20) 아래의상기표면의일부사이의경사각(α1, α2)은 90도보다더 크다. 상기패드(1)가하중을받지않을때, 상기제1 주면(2)은, 상기패드(1)가사용될때 상기레일의길이방향축에대해수직인수직평면에서, 실질적으로볼록하다.
    • 在铁轨紧固组件中作为缓冲和/或电绝缘使用在铁路轨下方的铁路轨道垫1包括第一主表面2,第二主表面3和侧部构件4A和4B, 其中,第一主表面(2)包括轨道板部分(20),当使用衬垫(1)时,铁路轨道的脚放置在所述轨道板部分(20)上,并且侧部件(4A,4B) (1)的相对边缘上并且从衬垫(1)的主表面(2)延伸的衬垫(1)的边缘(2)。 当垫1被使用时,垫1的轨道片部分20(20)被夹在侧部构件4A,4B的相应面对的壁表面之间,从而分别位于轨道轨道的相对侧上 配置侧梁4A,4B。 (1)在使用时位于铁路轨道的相对侧,由此垫(1)的轨道板部分(20)夹在侧部构件(4A,4B)的相应面对的壁表面之间, 配置侧梁4A,4B。 当垫1未经受负荷并且被放置在垫1的主表面2的表面上并且垫1被定位在垫板1的轨道板部分下面的表面上时 并且,侧部件4A,4B的相对的壁面41A,41B与安装垫片1的轨道板部20的下表面的一部分之间的倾斜角度θ1,θ2, 大于90度。 当垫1未受到载荷时,当使用垫1时,第一主表面2在垂直于轨道的纵向轴线的垂直平面中基本上凸出。
    • 4. 发明公开
    • 방진매트와 이를 이용한 터널용 궤도구조물 및 이의 시공방법
    • 振动防护板和使用其轨道结构及其隧道施工方法
    • KR1020160011356A
    • 2016-02-01
    • KR1020140092298
    • 2014-07-22
    • 이희순최민구
    • 이희순최민구
    • E01B19/00E01B9/68
    • E01B19/003E01B9/685E01B9/688
    • 본발명은일반적으로경도가높은재질의얇은고무판을이용하여고무판단면내에복수중공구멍을형성하고, 그내부에강판을삽입하여제조함으로써큰 하중까지일정한낮은스프링정수를얻을수 있어충분히사용에견딜수 좋은방음및 방진성능을얻을수 있도록한 방진매트와이를이용한터널용궤도구조물및 이의시공방법을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위한본 발명에따른방진매트는소정의두께와폭을갖고, 일정한경도를갖는고무판과; 상기고무판에대한압축하중재하시, 상기고무판의변형이압축변형과전단변형을발생하도록고무판단면내에사다리꼴, 삼각형, 타원형, 원형또는반원형중의어느하나의단면형상으로형성되는중공구멍으로형성됨을특징으로한다. 또한, 상기한목적을달성하기위한본 발명에따른방진매트를이용한터널용궤도구조물은일정한높이및 폭을갖도록콘크리트를타설및 양생된바닥콘크리트층과; 상기바닥콘크리트층상에포설되는방진매트와; 상기방진매트상면에일정한높이및 폭을갖도록콘크리트를타설및 양생된보조도상콘크리트층과; 상기보조도상콘크리트층상면에일정한높이및 폭을갖도록콘크리트를타설및 양생된도상콘크리트층과; 상기도상콘크리트층상면에체결장치에의해서고정설치되는레일로구성됨을특징으로한다. 그리고, 상기한목적을달성하기위한본 발명에따른방진매트를이용한터널용궤도구조물시공방법은지반상에일정한높이및 폭을갖도록콘크리트를타설및 양생하여바닥콘크리트층을시공하는단계; 상기바닥콘크리트층상면에방진매트를포설하는단계; 상기방진매트상면에일정한높이및 폭을갖도록콘크리트를타설및 양생하여보조도상콘크리트층을시공하는단계; 상기보조도상콘크리트층상면에일정한높이및 폭을갖도록콘크리트를타설및 양생하여도상콘크리트층을시공하는단계; 상기도상콘크리트층상면에레일을체결장치로설치하는단계로이루어짐을특징으로한다.
    • 本发明提供一种防振垫以获得良好的隔音和防振性能,一种使用该防振垫的隧道的轨道结构及其施工方法。 为了实现这一点,根据本发明,防振垫包括橡胶板和中空孔。 此外,为了实现这一点,根据本发明,使用防振垫的隧道的轨道结构包括:地板混凝土层; 防振垫; 辅助轨道混凝土层; 轨道床混凝土层; 和铁路。 此外,为了实现这一点,根据本发明,使用防振垫的隧道轨道结构的施工方法包括以下步骤:构造地板混凝土层; 将防振垫铺设在地板混凝土层的上表面上; 构建辅助轨道混凝土层; 构建轨道混凝土层; 以及在轨道混凝土层的上表面上用联接装置安装轨道。
    • 7. 发明公开
    • 철도 레일 패드
    • 铁路轨道
    • KR1020120050489A
    • 2012-05-18
    • KR1020127007353
    • 2010-08-13
    • 팬드롤 리미티드
    • 콕스,스티븐,존해밀턴,로버트존가드너,크리스토퍼
    • E01B9/68
    • E01B9/685E01B9/686E01B2205/00
    • 완충 및/또는 전기적 절연으로서 레일 체결 어셈블리 내의 철도 레일 아래에서 사용되는 철도 레일 패드(1)는, 제1 주면(2), 제2 주면(3) 및 사이드 부재들(4A, 4B)을 포함하되, 상기 제1 주면(2)은 상기 패드(1)가 사용될 때 철도 레일의 발이 놓이는 레일 시트 부(20)를 포함하고, 상기 사이드 부재들(4A, 4B)은, 상기 레일 시트 부(20)의 두 개의 마주보는 에지들 상에서 상기 패드(1)의 제1 주면(2)에 장착되어 상기 패드(1)의 제1 주면(2)으로부터 연장된다. 상기 패드(1)가 사용될 때 상기 철도 레일의 마주보는 측면들 상에 각각 위치되도록 상기 사이드 부재들(4A, 4B)의 각각의 대면하는 벽면들 사이에 상기 패드(1)의 레일 시트 부(20)가 놓이도록 상기 사이드 부재들(4A, 4B)이 배열된다. 상기 패드(1)가 사용될 때 상기 철도 레일의 마주보는 측면들 상에 각각 위치됨으로써 상기 사이드 부재들(4A, 4B)의 각각의 대면하는 벽면들 사이에 상기 패드(1)의 레일 시트 부(20)가 놓이도록 상기 사이드 부재들(4A, 4B)이 배열된다. 상기 패드(1)가 하중을 받지 않고, 상기 패드(1)의 제1 주면(2)이 맨 위에 있는 채로 그리고 상기 패드(1)의 일부가 상기 패드의 레일 시트 부 아래에 놓인 채로 표면 상에서 안착되도록 배치될 때, 상기 사이드 부재(4A, 4B)의 각각의 대면하는 벽면(41A, 41B) 그리고 상기 패드(1)가 안착된 상기 레일 시트 부(20) 아래의 상기 표면의 일부 사이의 경사각(α1, α2)은 90도보다 더 크다. 상기 패드(1)가 하중을 받지 않을 때, 상기 제1 주면(2)은, 상기 패드(1)가 사용될 때 상기 레일의 길이방향 축에 대해 수직인 수직 평면에서, 실질적으로 볼록하다.
    • 9. 发明公开
    • 레일에 깔린 탄성패드
    • 弹性垫,特别是底盘
    • KR1020000036237A
    • 2000-06-26
    • KR1019997002320
    • 1997-06-09
    • 팬드롤 리미티드
    • 카라안토니차보로우스카크리스티나더스키젠자웩키잔카민스키안들제옥지코우스키안들제
    • E01B9/68
    • E01B9/68E01B9/681E01B9/685E01B9/686Y10T428/24479Y10T428/2457
    • PURPOSE: An elastic pad especially under-rail. made from elastic plastic or rubber, being used mainly in permanent ways of rail transport as an element attenuating vibrations and absorbing dynamic loads transmitted by vehicles to rails. CONSTITUTION: An elastic pad, especially under-rail, made of an elastic plastic or rubber,has two opposite sides. At least one of its opposite sides is a surface which at least partly is defined at least approximately by a simple and/or composite trigonometric sinusoidal and/or cosinusoidal function so that at least on a part of one of two opposite sides of the elastic pad there are made protrusions (3) and cavities (4) arranged alternately and changing softly one into another. The elastic pad is used mainly in permanent ways of rail transport as an element attenuating vibrations and absorbing dynamic loads transmitted by vehicles to rails.
    • 目的:特别是铁轨下的弹性垫。 由弹性塑料或橡胶制成,主要用于铁路运输的永久性方式,作为衰减振动的元素,并吸收车辆向轨道传递的动态载荷。 构成:由弹性塑料或橡胶制成的弹性垫,特别是下轨,具有两个相对的两侧。 其相对侧中的至少一个是至少部分地至少部分地由简单和/或复合三角正弦和/或余弦函数限定的表面,使得至少在弹性垫的两个相对侧中的一个的至少一部分上 具有交替布置的突起(3)和空腔(4),并且轻轻地变换成另一个。 弹性垫主要用于铁路运输的永久性方式,作为衰减振动并吸收车辆向轨道传递的动态载荷的元件。
    • 10. 发明公开
    • 철도레일용 레일패드
    • 铁路轨道
    • KR1020120100406A
    • 2012-09-12
    • KR1020110019272
    • 2011-03-04
    • 팬드롤코리아 주식회사
    • 김문환
    • E01B9/68E01B9/62
    • E01B9/685
    • PURPOSE: A rail pad for a railroad is provided to prevent solid foreign materials from flowing into the spaces between multiple shock absorbing protrusions formed on the surfaces of the rail pad. CONSTITUTION: A rail pad(10) for a railroad comprises a base plate(12) and a barrier(18). The base plate is formed between a sleeper and a base of a rail and is composed of an elastic material. Multiple circular or elliptical shock absorbing protrusions(14) are formed on the surfaces of the base plate, and spaces(16) are formed between the shock absorbing protrusions. The barrier is integrally formed on the edge of the base plate and prevents foreign materials flowing into the spaces between the shock absorbing protrusions.
    • 目的:提供一种铁路用轨道板,以防止固体异物流入形成在轨道板表面上的多个减震突起之间的空间。 构成:用于铁路的轨道焊盘(10)包括基板(12)和屏障(18)。 基板形成在轨枕和轨道的基部之间,并且由弹性材料构成。 在基板的表面上形成多个圆形或椭圆形的减震突起(14),并且在减震突起之间形成空间(16)。 阻挡件一体地形成在基板的边缘上,并防止异物流入冲击吸收突起之间的空间。