专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

61. 发明授权

KR100641429B1 너클 및 휠 베어링 조립체의 지지장치 有权
标题翻译：转向节和车轮轴承总成配套装置
公开(公告)号：KR100641429B1
公开(公告)日：2006-10-31
申请号：KR1020050016532
申请日：2005-02-28
申请人： 주식회사 일진베어링
发明人： 정연호
IPC分类号： F16C35/077
摘要： 본 발명의 너클 및 휠 베어링 조립체의 지지장치는 그 중앙부에 관통 구멍을 형성되고, 그 일측에 형성된 적어도 한개 이상의 핀홀을 갖는 너클 하우징을 구비한 너클과, 그 외륜하우징에 설치된 스냅링 안착홈과, 외륜 하우징의 플랜지에 설치된 적어도 한개 이상의 조립용 핀을 갖는 휠 베어링 조립체을 구비하고, 너클 하우징의 관통구멍에 휠 베어링 조립체의 외륜 하우징이 억지 끼워 맞춤 후, 상기 스냅링 안착홈에 스냅링을 삽입하여 체결된다. 이와 같이 구성된 본 발명은 체결 고정볼트의 수를 줄임에 의해 전체적인 중량이 가볍고 아울러 구조가 간단하게 되어 설계 자유도가 높으며, 원가가 절감되는 이점이 있다.
너클, 허브, 휠 베어링 조립체

62. 发明公开

KR1020060095125A 휠 엔드 어셈블리 无效
标题翻译：车轮总成
公开(公告)号：KR1020060095125A
公开(公告)日：2006-08-31
申请号：KR1020050016535
申请日：2005-02-28
申请人： 주식회사 일진베어링
发明人： 한기호
IPC分类号： B60B27/00 , B60B27/02
CPC分类号： B60B27/02 , B60B27/0005 , B60B27/0073
摘要： 본 발명은 외측 내륜을 스핀들에 일체로 한 외측 내륜 일체형 스핀들을 구비한 휠 엔드 어셈블리에 관한 것이다.
본 발명의 휠 엔드 어셈블리는 일측단에 원통부재(13)가 형성되고, 원통부재(13)와 연통되도록 제1관통구(11)가 형성되며, 제1관통구(11)와 연통되도록 제2관통구(12)가 형성되는 캐리어(10)와, 일측에 외측 내륜(21)이 일체로 형성되며, 타측에 삽입홈(23)이 형성되는 스핀들(20)을 구비하여 볼(30a,30c)이 수납된 볼수납부재(30b,30d)가 삽입되어 설치된 외륜(31)에 스핀들(20)을 삽입하고 내측 내륜(32)과, 씰부재(42)를 내측에 압입한 후, 스핀들(20)을 제1관통구(11)에 삽입하고, 스핀들(20)이 제1관통구(11)에 삽입되면 제2관통구(12)와 삽입홈(23)에 고정부재(24)로 체결하여 캐리어(10)에 설치되는 휠 베어링 어셈블리(30)로 구성된다.
차량, 캐리어, 스핀들, 휠, 베어링, 외륜, 내륜

63. 发明公开

KR1020060095122A 너클 및 휠 베어링 조립체의 지지장치 有权
标题翻译：支撑轴承和轴承总成的支撑装置
公开(公告)号：KR1020060095122A
公开(公告)日：2006-08-31
申请号：KR1020050016532
申请日：2005-02-28
申请人： 주식회사 일진베어링
发明人： 정연호
IPC分类号： F16C35/077
CPC分类号： F16C35/077 , B60B27/0078 , F16C2326/02
摘要： 본 발명의 너클 및 휠 베어링 조립체의 지지장치는 그 중앙부에 관통 구멍을 형성되고, 그 일측에 형성된 적어도 한개 이상의 핀홀을 갖는 너클 하우징을 구비한 너클과, 그 외륜하우징에 설치된 스냅링 안착홈과, 외륜 하우징의 플랜지에 설치된 적어도 한개 이상의 조립용 핀을 갖는 휠 베어링 조립체을 구비하고, 너클 하우징의 관통구멍에 휠 베어링 조립체의 외륜 하우징이 억지 끼워 맞춤 후, 상기 스냅링 안착홈에 스냅링을 삽입하여 체결된다. 이와 같이 구성된 본 발명은 체결 고정볼트의 수를 줄임에 의해 전체적인 중량이 가볍고 아울러 구조가 간단하게 되어 설계 자유도가 높으며, 원가가 절감되는 이점이 있다.
너클, 허브, 휠 베어링 조립체

64. 发明公开

KR1020050099729A 휠 베어링과 등속조인트 체결구조 有权
标题翻译：用于驱动轮轴承单元的SAFT接头
公开(公告)号：KR1020050099729A
公开(公告)日：2005-10-17
申请号：KR1020040024906
申请日：2004-04-12
申请人： 주식회사 일진베어링
发明人： 임종순 , 박지헌
IPC分类号： F16C11/06
CPC分类号： F16C19/18 , B60B27/0078 , B60B35/18 , F16C35/063 , F16C2326/01
摘要： 본 발명은 결합지점이 보다 높은 강도와 견고한 결합상태를 유지할 수 있도록 하고, 결합작업이 보다 안정적이고 편리하게 수행될 수 있도록 한 휠 베어링과 등속조인트의 체결구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 휠 베어링의 중공형태 허브 내주면에 강도를 보강하기 위한 리브를 형성하고, 허브의 외면에 베어링의 예압을 조절하기 위한 예압조절부재로 너트를 나사결합하며, 허브와 하우징의 결합지점에 착탈가능한 고정부재로 써클립을 간섭결합하거나 허브에 스냅링을 결합하여서 된 휠 베어링과 등속조인트의 체결구조를 제공한다.

65. 发明公开

KR1020050069676A 휠 베어링과 등속조인트 체결구조 无效
标题翻译：用于驱动轮轴承单元的轴承接头
公开(公告)号：KR1020050069676A
公开(公告)日：2005-07-05
申请号：KR1020030101983
申请日：2003-12-31
申请人： 주식회사 일진베어링
发明人： 임종순 , 박지헌
IPC分类号： F16C11/08
CPC分类号： B60B27/00
摘要： 본 발명은 오비탈 포밍(Oribital Forming) 또는 스웨이징(Swaging)등의 재료의 소성변형에 의해 베어링 내륜과 허브가 조립된 휠베어링과 등속조인트의 체결에 관한 것으로, 조립성을 크게 개선할 수 있으며, 샤프트의 길이를 단축됨으로 경량화에 유익하다. 본 발명은 오비탈 포밍방식에 의해 체결 및 조립되어지는 휠베어링에 있어서, 상기 휠베어링(100)의 허브(11)속에 체결홈(12)을 형성하고 상기 허브(11)속으로 삽입되어 스플라인 결합되어지는 등속조인트(200)의 샤프트(21) 원주면에는 서클립이 결합된 요홈(22)을 삽입되어질 때 서클립(30)의 직경이 축소되면서 삽입되고 상기 서클립(30)이 체결홈(12)에 위치되었을 때 서클립(30)에 내재된 반발력에 의해 방사방향 외측으로 전개되어지면서 상기 체결홈(12)과 요홈(22)에 서클립(30)이 동시에 삽입되어짐으로서 휠베어링(100)과 등속조인트(200)의 체결 및 조립되도록 한 것이다.

66. 发明公开

KR1020050000791A 휠베어링의 리테이너 구조 无效
标题翻译：通过油脂润滑通气促进润滑脂润滑的轮轴保持架结构，通过在油面上形成油膜来提高车轮承载性能
公开(公告)号：KR1020050000791A
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：KR1020030041326
申请日：2003-06-25
申请人： 주식회사 일진베어링
发明人： 송재명
IPC分类号： B60B35/00
摘要： PURPOSE: A retainer structure of a wheel bearing is provided to smooth the lubrication of grease by minimizing a gap between balls and increasing the number of balls on the same circumference, to remove torsion caused by thermal deformation, and to reduce weight and improve durable life span by removing a partition between the balls. CONSTITUTION: In a structure for a retainer(200) of a wheel bearing, an outer wall(12) through which plural ball placing holes(16) pass and an inner wall(14) through which plural semi-spherical ball placing holes(18) pass are integrated to each other. Plural ball placing spaces(22) are formed between the ball placing holes. Grease lubricating passages(10) are arranged at left and right sides of plural ball placing spaces. Upper ends of the outer wall are integrally connected to each other. The outer wall is higher than the inner wall.
摘要翻译：目的：提供车轮轴承的保持架结构，通过最小化球之间的间隙和增加同一圆周上的滚珠数量来平滑润滑脂润滑，以消除由热变形引起的扭曲，减轻重量并延长使用寿命通过移除球之间的分隔。构成：在用于车轮轴承的保持器（200）的结构中，多个球放置孔（16）穿过的外壁（12）和多个半球形放置孔（18）的内壁（14））通过彼此集成。多个球放置空间（22）形成在球放置孔之间。油脂润滑通道（10）布置在多个球放置空间的左侧和右侧。外壁的上端彼此一体地连接。外壁高于内壁。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式