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41. 发明授权

KR101835244B1 압전 서보 인젝터를 동작시키는 방법 有权
标题翻译：如何操作压电伺服喷油器
公开(公告)号：KR101835244B1
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：KR1020167013027
申请日：2014-09-30
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 장,홍
IPC分类号： F02D41/40 , F02M63/00 , F02D41/20 , F02M47/02
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/401 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2200/0616 , F02M47/027 , F02M63/0026 , F02M63/0043 , F02M63/0068 , F02M2547/006 , F02M2547/008 , Y02T10/44
摘要： 본발명은, 서보밸브에의해압전작동체로동작되는노즐니들을구비하는, 내연엔진의인젝터를동작시키는방법에관한것이다. 상기압전작동체와상기서보밸브사이에영구적인직접힘 연결을유지함으로써상기압전작동체의아이들진행이제거되므로, 상기서보밸브가개폐될때 그리고상기인젝터의노즐니들이폐쇄될때 밸브챔버의압력의변화로인한상기서보밸브에작용하는힘의변화가상기압전작동체에힘의변화로서항상전달된다. 이에의해상기압전작동체의전압및/또는커패시턴스의변화가검출되고, 상기검출결과로부터상기인젝터에의해출력되는분사량을조절하는파라미터들이결정된다. 이런방식으로특히높은계량정밀도를달성할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种操作内燃机的喷射器的方法，该内燃机具有通过伺服阀作为压电致动器操作的喷嘴针。由于通过维持压电致动器和伺服阀之间的永久直接力连接来消除压电致动器的空转进程，所以当伺服阀打开和关闭时以及当喷射器的喷嘴针关闭时，由于力的变化作用在伺服阀上的力的变化总是作为力的变化传递给虚拟气压前体。检测旋转变压器前驱体的电压和/或电容的变化，并根据检测结果确定用于控制由喷射器输出的喷射量的参数。以这种方式，可以实现特别高的计量精度。

42. 发明公开

KR1020170102534A 내연 기관용 연료 분사 유닛 审中-实审
标题翻译：内燃机燃油喷射装置
公开(公告)号：KR1020170102534A
公开(公告)日：2017-09-11
申请号：KR1020177021910
申请日：2015-03-06
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 엔룬드얀네 , 부오히요끼안띠
IPC分类号： F02M63/02 , F02M47/02
CPC分类号： F02M63/0215 , F02M47/027 , F02M63/022 , F02M2200/18 , F02M2200/44
摘要： 본발명은커먼레일시스템을구비하는대형내연기관용새로운연료분사유닛을논의한다. 본발명의연료분사유닛 (10) 은커먼레일연료시스템에연결되고, 연료분사유닛 (10) 은제 1 노즐 (22) 및제 2 노즐 (24) 을포함하고, 제 1 노즐 (22) 은유동통로 (48) 에의해제 1 밸브 (16) 와연결된제 1 니들제어체적 (34) 을구비하고, 제 1 노즐 (22) 및제 2 노즐 (24) 은커먼니들공동 (30) 을구비하고, 유동퓨즈 (50) 는제 1 니들제어체적 (34) 을제 1 제어밸브 (16) 에연결하는유동통로 (48) 와관련하여배열된다.
摘要翻译：本发明讨论了一种用于具有共轨系统的大型内燃机的新燃料喷射单元。本发明的燃料喷射单元10连接到共轨燃料系统，并且燃料喷射单元10包括第一喷嘴22和第二喷嘴24， 48具有连接到第一阀控制体积34的第一针控制体积34，并且第一喷嘴22和第二喷嘴24具有共同的针腔30并具有流量保险丝50 相对于将第一针控制体积34连接到第一控制阀16的流动通道48布置。

43. 发明公开

KR1020170056638A 연소엔진용 연료 분사 밸브 审中-实审
标题翻译：内燃机用燃油喷射阀
公开(公告)号：KR1020170056638A
公开(公告)日：2017-05-23
申请号：KR1020177010121
申请日：2015-08-24
申请人： 갠서 씨알에스 아게
发明人： 갠서,마르코
IPC分类号： F02M63/00 , F02M47/02
CPC分类号： F02M63/0029 , F02M47/027 , F02M63/0005 , F02M63/0035 , F02M2200/07 , F02M2200/40 , F02M2547/001
摘要： 연료분사밸브 (10)는버섯모양의중간밸브부재 (78)가있는중간밸브를포함한다. 상기중간밸브부제 (78)의줄기부 (76)는중간부분 (66)의가이드통로 (74)에미끄럼끼움결합되어안내된다. 환형의공간 (120)은상기중간밸브부재 (78)의상기줄기부 (76) 및상기머리부 (80)와상기중간부분 (66) 사이에서정해지며, 고압연료공급장치 (86)는내부환형의공간 (108) 및환형의갭 공간 (118)에의해형성되는환형의공간으로개방된다. 상기환형의갭 공간 (118)은상기머리부 (80)와상기중간부분 (66) 사이에서정해지며, 또한밀봉비드 (112)에의해반경방향의외측으로정해진다. 상기중간밸브부재 (78)와상기중간부분 (66) 사이의접착력은상기분사밸브부재 (56)의개방운동에대하여작동하고, 최소화된다.
摘要翻译：燃料喷射阀10包括具有蘑菇形中间阀构件78的中间阀。中间阀构件78的杆部76可滑动地与中间部66的引导通道74接合并被引导。环形空间120限定在中间中间阀构件78的上轨道部分76与头部80和中间部分66之间。高压燃料供应装置86具有内部环形空间对由环形间隙空间108形成的环形空间是敞开的，环形间隙空间118限定在头部80与中间部分66之间，并且也由密封凸缘112径向向外限定。中间阀构件78和中间部分66之间的粘附力作用于喷射阀构件56的打开运动并且被最小化。

44. 发明公开

KR1020160148000A 연료 인젝터 필터 审中-实审
标题翻译：燃油喷射器过滤器
公开(公告)号：KR1020160148000A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020167033648
申请日：2015-04-14
申请人： 델피 인터내셔널 오퍼레이션즈 룩셈부르크 에스.에이 알.엘.
发明人： 사우베트르,루도빅 , 쉐론,안토닌
IPC分类号： F02M47/02 , F02M61/16
CPC分类号： F02M47/027 , F02M61/10 , F02M61/165 , F02M2200/27
摘要： 제어밸브내로흐르는연료를여과하는필터를포함하는, 내연기관의연료인젝터로서, 상기필터는상기제어밸브를둘러싸는슬리브상에또는상기슬리브에일체형성된필터요소상에제공된다수의필터오리피스, 또는메인연료공급통로로부터 INO(입구오리피스)로의입구와, 상기제어밸브사이에위치된필터요소혹은플레이트를포함함으로써, 상기제어밸브에들어오는연료흐름으로부터연료오염입자를여과하여제어밸브시트마모및 후속적인누설을감소또는제거하는, 연료인젝터.
摘要翻译：燃料喷射器，内燃机，其包括用于过滤流入控制阀的燃料的过滤器，所述过滤器损害设置在围绕所述控制阀的套筒上或设置在与所述套筒一体的过滤元件上的多个过滤孔，或过滤元件或位于从主燃料供应通道到入口孔口的入口和控制阀之间的板，从而从进入控制阀的燃料流中过滤燃料污染物颗粒，从而减少或消除控制阀座磨损和随后的泄漏。

45. 发明公开

KR1020160107287A 벤팅 도관을 갖는 보빈 审中-实审
标题翻译： BOBBIN与通行证
公开(公告)号：KR1020160107287A
公开(公告)日：2016-09-13
申请号：KR1020167021886
申请日：2014-11-25
申请人： 델피 인터내셔널 오퍼레이션즈 룩셈부르크 에스.에이 알.엘.
发明人： 피튼,앤서니 , 바비에르,필립 , 티볼트,티에리
IPC分类号： F02M47/02 , F02M55/00
CPC分类号： F02M55/002 , F02M47/027 , F02M63/0017 , F02M2200/50
摘要： 연료인젝터(5)에적용되는, 전자기식액추에이터(30)의보빈조립체(44)로서, - 메인축을따라연장되는코어(93); - 상기코어(92) 둘레에배치되며, 제1 표면(104)으로부터제2 표면으로축방향으로연장되는원통형외부면(108)을갖도록오우버-몰딩(over-moulded)되는와이어코일(92); 및 - 상기제1 표면(104)으로부터말단부(106)로상기보빈조립체(44) 내로축방향및 내측방향으로연장되며, 자성전기자를바이어스하기위한스프링(33)을수용하도록적용되는축방향블라인드보어(43)를포함하며, 상기보빈조립체(44)는상기축방향블라인드보어(43)로부터상기원통형외부면(108)으로상기오우버-몰딩(96)을통해연장되는벤팅도관(42)을더 구비하는, 보빈조립체.

46. 发明授权

KR101487696B1 내연기관의 연소 챔버 내로 연료를 주입하기 위한 장치 有权
标题翻译：将燃料注入内燃机的燃烧室的装置
公开(公告)号：KR101487696B1
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：KR1020117024437
申请日：2010-03-16
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 구그겐비흘러,프란츠
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0019 , F02M2200/04 , F02M2200/08 , F02M2200/8053 , F02M2200/8061 , F02M2200/9069
摘要： 내연기관의 연소 챔버 내로 연료를 주입하기 위한 장치에서, 축방향으로 변위가능한 노즐 핀(17)을 가지는 주입 노즐(5)을 포함하며, 유체로 채워진 제어 공간(13) 내에 존재하는 압력이 축 방향으로 주입 노즐로 인가될 수 있어 상기 핀의 개방 및 폐쇄 운동을 제어하도록 하고, 제어 공간(13) 내의 압력이 연료를 위한 유입 또는 유출 덕트(14)를 개방 또는 폐쇄하는 솔레노이드 밸브(7)에 의해 제어되며, 밸브 시트(15)에 맞닿아 가압될 수 있는 밸브 폐쇄 부재는 전기자(27)에 결합되고, 전기자(27)는 고리형 공간(19)에 배치되며, 고리형 공간 내로 유입 및/또는 유출 채널(14)이 개방되고, 자기 코일(28)이 전기자 공간 측부 상에서 금속 보호판(30)에 의해 덮혀진다.

47. 发明授权

KR101423803B1 침식 거동이 감소된 볼 밸브 有权
标题翻译：球阀具有减少的腐蚀行为
公开(公告)号：KR101423803B1
公开(公告)日：2014-07-25
申请号：KR1020097015950
申请日：2008-01-03
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 기얼링어게르하르트 , 트락셀프랑크 , 미터롤란트
IPC分类号： F02M47/02 , F02M59/46 , F16K25/04
CPC分类号： F02M47/027 , F02M61/168 , F02M63/0015 , F02M63/0026 , F02M63/004 , F02M63/0043 , F02M63/007 , F02M2200/04 , F02M2200/28 , F16K1/42 , F16K25/04 , Y10T137/0318 , Y10T137/7481 , Y10T137/7723
摘要： 본 발명은 유동 매체의 유량을 조절하기 위한 볼 밸브(110)에 관한 것이다. 볼 밸브(110)는 밸브 시트(120)와, 라운딩된 폐쇄 요소(116), 특히 밸브 볼을 포함한다. 볼 밸브(110)는 초크 밸브(126)를 갖는 유입부(122)와, 초크 밸브(126)와 밸브 시트(120) 사이에 배치된 디퓨저(128)를 추가로 포함한다. 디퓨저(128)의 밸브 시트 쪽 측면에는 협소부(134)가 있다.
볼 밸브, 협소부, 디퓨저, 유입부, 분리 평면

48. 发明授权

KR101234161B1 내연기관의 연소실로 연료를 분사하는 방법 및 장치 有权
标题翻译：将燃料注入内燃机的燃烧室的方法和装置
公开(公告)号：KR101234161B1
公开(公告)日：2013-02-18
申请号：KR1020107005986
申请日：2008-08-19
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 베른하우프트,마틴 , 흐로섹,자로슬라브 , 메이슬,크리스티안
IPC分类号： F02M53/04 , F02M47/02 , F02M31/20 , F02M63/00
CPC分类号： F02M61/168 , B05B9/002 , F02M31/20 , F02M47/027 , F02M51/0667 , F02M53/04 , F02M53/043 , F02M53/06 , F02M57/02 , F02M57/025 , F02M59/366 , F02M61/10 , F02M63/0015 , F02M2547/001 , F02M2700/077 , F23D11/28
摘要： 내연기관의 연소실로 연료를 분사하는 방법에 있어서, 상기 연료가 하나 이상의 선공급 펌프에 의해 탱크로부터 하나 이상의 고압 펌프로 공급되고 상기 고압 펌프에 의해 공급되는 고압 연료가 분사기로 공급되며, 상기 분사기가 압력 하에서 연료가 공급될 수 있고 하나 이상의 연료용 유입관 또는 유출관을 개방 또는 폐쇄하는 제어 밸브에 의해 압력이 제어되는 제어실 내측으로 돌출하는 축방향 이동가능한 노즐 니들을 갖춘 분사 노즐을 가진다. 상기 선공급 펌프와 고압 펌프 사이에서 상기 연료의 일부 용적이 플러싱 용적으로서 분기되어 상기 분사기의 플러싱 채널로 공급되며, 상기 플러싱 용적이 상기 제어 밸브를 통해 적어도 부분적으로 유동되어 바람직하게, 상기 유입관 또는 유출관 각각으로부터의 연료와 혼합되도록 상기 플러싱 용적이 상기 제어 밸브로 직접적으로 공급된다.

49. 发明授权

KR101029214B1 연료 분사기 失效
标题翻译：喷油器
公开(公告)号：KR101029214B1
公开(公告)日：2011-04-12
申请号：KR1020087002774
申请日：2006-07-21
申请人： 로렌지 게엠베하
发明人： 카다비드-기랄도,리카르도 , 케르크호프,안톤 , 클라이버,슈테판 , 코흐,한스-요아힘 , 샤이베,볼프강 , 빌딩,랄프 , 치글러,토마스
IPC分类号： F02M61/16 , F02M47/02 , F02M37/22
CPC分类号： F02M47/027 , F02M61/165 , F02M61/168 , F02M63/0031 , F02M2200/02 , F02M2200/27 , F02M2200/90 , F02M2547/001
摘要： 본 발명은 연료가 관류하는 축방향 보어(8)를 포함하는 내연기관용 연료 분사기에 관한 것으로, 상기 보어는 노즐 바디(7) 내에서 축방향으로 움직일 수 있게 가이드되는 노즐 니들(6)을 수용한다. 상기 노즐 니들(6)은 한쪽 단부에 노즐 바디에의 안착 표면을 가지고, 다른 쪽 단부에는 노즐 니들(16)의 둘레에 배치되어 상기 노즐 니들(6)에 대해 상대적으로 이동할 수 있는 부싱(1)을 지지한다. 상기 부싱(1)은 노즐 바디(7)에 축방향으로 연결되는 연료 분사기 부품에 대하여, 노즐 니들(6)에 탄력적으로 지지된 상태에서, 상기 부싱(1) 내 유입 채널(2, 9)을 통해 상기 부싱(1)의 외부 측면에 있는 연료 순환 챔버와 연결된 제어 챔버(10)를 제한하며, 제어 밸브에 의해 제어되는 배출 채널을 포함한다. 본 발명에 따르면 상기 부싱(1)에는 상기 유입 채널(2, 9)을 통해 제어 챔버로 흐르는 연료의 여과를 위한 필터(3)가 제공된다.
연료 분사기, 필터

50. 发明公开

KR1020100019531A 연료공급 시스템내의 연료저장부 有权
标题翻译：燃料进料系统中的燃料储存
公开(公告)号：KR1020100019531A
公开(公告)日：2010-02-18
申请号：KR1020097026662
申请日：2008-05-27
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 에클룬트키옐
IPC分类号： F02M55/02 , F02M47/02 , F02M37/00
CPC分类号： F02M55/025 , F02M63/0225
摘要： A fuel storage (12) in a fuel feed system of a piston engine comprising a body (20) defining a fuel space (21) for pressurised fuel, and at least one channel (22) that opens into the fuel space (21). At the orifice (25) of the channel (22) there is a trough-shaped recess (24, 24'), which extends only over a portion of the length of the fuel space (21).
摘要翻译：一种活塞式发动机的燃料供给系统中的燃料储存器（12），包括限定用于加压燃料的燃料空间（21）的本体（20）和通向所述燃料空间（21）的至少一个通道（22）。在通道（22）的孔口（25）处，存在仅在燃料空间（21）的长度的一部分上延伸的槽形凹部（24,24'）。

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