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41. 发明授权

KR101113595B1 디젤엔진용 글로우 플러그의 가열방법 有权
标题翻译：用于加热柴油发动机的辉光塞的方法
公开(公告)号：KR101113595B1
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020040082714
申请日：2004-10-15
申请人： 보그와르너 루트비히스부르크 게엠바흐
发明人： 테드터,올라프 , 슈미츠,하인츠-게오르그 , 블라일,안드레아스 , 스택클,요르그 , 하우벤,한스
IPC分类号： F02P19/02
CPC分类号： F02D41/064 , F02D2041/1423 , F02D2041/1433 , F02P17/12 , F02P19/023 , F02P19/025
摘要： 본 발명은 디젤 엔진용 글로우 플러그에 전류를 인가하여 과열시키지 않으면서도 가능한 한 최단시간 내에 설정 온도까지 글로우 플러그를 가열시키는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 제어된 방법으로 디젤 엔진용 글로우 플러그에 전력을 공급하여 요구되는 온도까지 상기 글로우 플러그를 가열하는 방법에 관한 것이다.
선행의 글로우 프로세스가 완료된 후 특정 시간 동안 글로우 플러그로 공급되어야 하는 전력값들을 결정하는데 수학적 모델이 이용되며, 이 수학적 모델에는 글로우 플러그의 실제적인 열적 상태값, 선행 글로우 프로세스가 완료된 이후의 경과시간 및 글로우 프로세스와 관련된 디젤 엔진의 파라메타들이 포함된다.

디젤 엔진, 글로우 플러그

42. 发明公开

KR1020100052473A 라디오주파수 플라즈마 발생 장치 无效
标题翻译：用于产生无线电等离子体的装置
公开(公告)号：KR1020100052473A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：KR1020107002795
申请日：2008-07-30
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 오티옹세바스티엥 , 프뤼니에띠에리 , 로끄프레데릭 , 뒤쇼쏘이요릭 , 들로랜느프랑크
IPC分类号： F02P23/04 , F02P17/12 , F02P9/00
CPC分类号： F02P9/007 , F02P17/12 , F02P23/04 , F02P2017/121 , F02P3/05 , F02P15/00 , H05H1/24
摘要： The invention relates to a device for generating a radiofrequency plasma, that comprises a voltage generator (5), and at least one ignition assembly (9) that comprises: an ignition plug (4); and a switch (7) provided between a supply terminal of the plug (4) and an output of the generator (5) adapted for electrically connecting the output of the voltage generator (5) to said plug (4) upon the reception of a control signal (V1), wherein the device includes an electronic control unit (UC) generating said control signal (V1). The electronic control unit (UC) includes means (M) for measuring values representative of the evolution in time of the output voltage of the generator (5), and the device (A) includes means for varying the voltage and/or the frequency of the electric current applied to said supply terminal of the plug based on measured values. The evolution of the generator output voltage is representative of the condition of the plug (new or used).
摘要翻译：本发明涉及一种用于产生射频等离子体的装置，其包括电压发生器（5）和至少一个点火组件（9），其包括：火花塞（4）; 以及设置在所述插头（4）的供电端子和所述发电机（5）的输出端之间的开关（7），所述开关适于在接收到所述电源（5）时将所述电压发生器（5）的输出与所述插头（4）电连接控制信号（V1），其中所述装置包括产生所述控制信号（V1）的电子控制单元（UC）。电子控制单元（UC）包括用于测量表示发电机（5）的输出电压的时间演变的值的装置（M），并且装置（A）包括用于改变发电机（5）的电压和/或频率的装置基于测量值施加到插头的所述供电端子的电流。发电机输出电压的演变代表插头的状态（新的或已使用的）。

43. 发明授权

KR100957743B1 연소 관련 변수들을 검출하기 위한 회로 失效
标题翻译：用于检测与燃烧相关的变量的电路
公开(公告)号：KR100957743B1
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：KR1020077029550
申请日：2006-03-07
申请人： 스티벨엘트론게엠베하운트콤파니카게
发明人： 놀테후베르트 , 헤르스마르틴
IPC分类号： F02P17/12 , G01N33/00
CPC分类号： F02P17/12 , F02D35/021 , F02D35/023 , F02D35/028 , F02P2017/125 , G01L23/225
摘要： 내연 엔진에서 연소 관련 변수들을 검출하기 위한 회로 및 방법에 있어서, 이온화 신호는 화염(flame)에 따라 결정된다. 검출의 정확도를 향상시키기 위해, 이온화 측정 회로가 점화 전극에 연결되고, 커플링 차단 수단에 의해 점화 코일로부터 분리된다. 본 발명에 따른 방법에서, 전압 전위는 점화 단계에서 점화 전류로 측정 전압 저장 유니트에 축적된다. 적어도 하나의 측정 단계에서, 전압 전위가 측정 저항체를 경유하여 점화 전극으로 인가되며, 전압이 임계 전압 아래로 떨어지면, 점화 전압은 측정 전압 저장 유니트 또는 측정 저항체로부터 분리된다.
내연 기관, 이온화 장치, 연소 변수.

44. 发明公开

KR1020100028034A 무선 주파수 점화 시스템에서 스파크플러그들의 파울링 상태 진단 有权
标题翻译：无线电点火系统中爆炸物的飞溅状态诊断
公开(公告)号：KR1020100028034A
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：KR1020097025800
申请日：2008-06-04
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 드로랭프랑크 , 꾸일로쥘리엥 , 자프레직자비에
IPC分类号： H01T13/58 , F02P23/04 , F02P17/12 , H01T13/60
CPC分类号： F02P9/007 , F02D41/029 , F02P17/12 , F02P23/04 , F02P2017/121 , G01R31/006 , H01T13/58
摘要： The invention relates to a radiofrequency ignition device that comprises: a control means (5) capable of generating an ignition control signal (V1); a supply circuit (2) controlled by the ignition control signal (V1) for applying a supply voltage on an output interface (OUT) of the supply circuit at the frequency defined by the control signal; at least one plasma generation resonator (1) connected on the output interface of the supply circuit and capable of generating a spark between two ignition electrodes (10, 12) of said resonator upon an ignition control; wherein said device is characterised in that it comprises: a means (6) for measuring an electric parameter representative of a variation in the supply voltage of the resonator; a module (7) for determining the fouling condition of the electrodes based on the measured electric parameter and on a predetermined reference value.
摘要翻译：射频点火装置技术领域本发明涉及一种能够产生点火控制信号（V1）的控制装置（5）的射频点火装置。由所述点火控制信号（V1）控制的供应电路（2），用于以由所述控制信号限定的频率在所述供电电路的输出接口（OUT）上施加电源电压; 至少一个等离子体产生谐振器（1），其连接在所述电源电路的输出接口上，并且能够在点火控制时在所述谐振器的两个点火电极（10,12）之间产生火花; 其特征在于，所述装置包括：用于测量代表谐振器的电源电压变化的电参数的装置（6）; 用于基于所测量的电参数和预定参考值来确定电极的结垢状态的模块（7）。

45. 发明公开

KR1020100019995A 내부 연소 엔진용의 무선주파수 점화 시스템에서의 측정 기기 有权
标题翻译：用于内燃机无线电点火系统的测量装置
公开(公告)号：KR1020100019995A
公开(公告)日：2010-02-19
申请号：KR1020097025839
申请日：2008-05-14
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 앙너레앙드레 , 들로렌프랑크
IPC分类号： F02P17/12 , F02P23/04
CPC分类号： F02P23/04 , F02P17/12 , F02P2017/125
摘要： The invention relates to a measuring device characterised in that it comprises: a supply circuit (2) for radiofrequency ignition including a transformer (T) having a secondary winding (L) connected to at least one resonator (1) having a resonance frequency higher than 1 MHz, and including two electrodes (11, 12) capable of generating a spark upon an ignition control; a measuring capacitor (Cmesure) connected in series between the secondary winding and the resonator; a measuring circuit (DIFF) of the ionisation current (Iion) of the combustion gases in a cylinder of the internal combustion engine associated with the resonator, said circuit being connected at the terminals of the measuring capacitor; and/or a measuring circuit (RED) for measuring the voltage (Vout) at the resonator terminals upon an ignition control, said circuit being connected to the terminals of the measuring capacitor.
摘要翻译：本发明涉及一种测量装置，其特征在于它包括：用于射频点火的供电电路（2），包括一个变压器（T），该变压器（T）具有连接到至少一个共振频率高于 1MHz，并且包括能够在点火控制时产生火花的两个电极（11,12）在次级绕组和谐振器之间串联连接的测量电容器（Cmesure）; 与谐振器相关联的内燃机的气缸中的燃烧气体的电离电流（Iion）的测量电路（DIFF），所述电路在测量电容器的端子处连接; 和/或用于在点火控制时测量谐振器端子处的电压（Vout）的测量电路（RED），所述电路连接到测量电容器的端子。

46. 发明授权

KR100690501B1 이온 흐름 측정 글로 플러그와 그 제어장치 失效
标题翻译：离子流量测量电热塞及其控制器
公开(公告)号：KR100690501B1
公开(公告)日：2007-03-09
申请号：KR1020000039928
申请日：2000-07-12
申请人： 보그와르너 루트비히스부르크 게엠바흐
发明人： 울귄터
IPC分类号： F02P19/02
CPC分类号： F02P19/028 , F02P17/12
摘要： 본 발명은 연소공간면 방향으로 글로 튜브(2)내에 배치된 가열부(3)는 일단이 글로 튜브(2)에 타단이 플러그 본체(4)에 접속되고, 상기 플러그 본체(4)에 있는 글로 전류를 위한 상기 글로 튜브(2)는 상기 플러그 본체(4)에 대해 절연되게 배치되며, 상기 플러그 본체(4)는 엔진 본체(부품)와 전기 연결이 되어 있는 이온 흐름 측정 글로 플러그에 관한 것으로, 상기 글로 플러그의 단자부위에서 다이오드(15)는 글로 플러그 본체(4)와, 글로 튜브와 가열부로 이루어진 직렬 회로 사이에서 집적화되거나 모듈로 배치됨을 특징으로 한다.

47. 发明授权

KR100498797B1 이온 전류 측정 장치를 구비한 점화 장치 失效
标题翻译：点火系统与一个测量离子电流的设备
公开(公告)号：KR100498797B1
公开(公告)日：2005-07-01
申请号：KR1019997004011
申请日：1997-09-26
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 푀트만로타르 , 골린발터 , 아이젤레베른하르트 , 케테러마르쿠스 , 비쇼프휴베르트
IPC分类号： F02P17/12
CPC分类号： F02P17/12 , F02P2017/125
摘要： 본 발명은 각 실린더의 점화 플러그에서 이온 전류를 측정하기 위한 측정 장치 및 점화 플러그 마다 점화 코일 장치를 구비하고, 상기 점화 코일 장치는 점화 전압을 형성하며 변압기 원리에 따라 작동하고 1차 권선과 2차 권선을 가지며, 상기 점화 코일 장치의 2차 권선을 통해 상기 이온 전류가 흐르는, 내연 기관용 유도 점화 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따라 이온 전류의 측정 지속 시간 동안 1차 권선(L1)을 단락시키는 스위치(S1)가 제공된다.

48. 发明授权

KR100492377B1 이온전류에 의한 내연기관의 노킹 검출방법 有权
标题翻译：内燃机起动检测方法
公开(公告)号：KR100492377B1
公开(公告)日：2005-05-31
申请号：KR1020010009432
申请日：2001-02-24
申请人： 다이하쓰고교가부시키가이샤 , 다이야몬드 덴끼 가부시키가이샤
发明人： 아사노모리토 , 이토아츠시 , 이치하라데루지 , 후쿠무라요시유키
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： G01L23/221 , F02P17/12 , F02P2017/128 , G01L23/225
摘要： 이온전류를 사용하여 이온전류에 중첩되는 노킹성분을 검출하고, 그 검출된 노킹성분으로부터 노킹의 발생을 검출하는 경우, 운전조건마다 노킹의 발생을 판정하기 위한 기준레벨을 학습할 필요가 있으나 제어가 복잡하게 된다.
연소의 개시로부터 실린더내에 흐르는 이온전류를 검출하고, 이온전류에 중첩되는 노킹성분을 판정레벨에 기초하여 판정하여 노킹의 발생을 검출하는 내연기관의 노킹 제어방법으로서, 이온전류의 피크값을 검출하고 검출된 피크값에 기초하여 판정레벨과 노킹성분의 적어도 어느 한쪽을 상대적으로 수정함과 동시에 검출된 피크값이 크게 됨에 따라 노킹이 발생하고 있는 것을 판정하기 어렵게 하는 것이다.

49. 发明公开

KR1020040032875A 코일-온-플러그 유도성 샘플링 방법 및 장치 无效
标题翻译：线圈上感应式取样方法和装置
公开(公告)号：KR1020040032875A
公开(公告)日：2004-04-17
申请号：KR1020047001449
申请日：2002-07-31
申请人： 스냅-온 테크놀로지즈, 아이엔씨.
发明人： 매퀴니케네스에이 , 브라이언트로버트알
IPC分类号： F02P17/00
CPC分类号： F02P17/00 , F02P3/02 , F02P13/00 , F02P17/12 , F02P2017/003
摘要： 코일-온-플러그 검사 장치는 점화 신호를 나타내는 출력 신호를 발생한다. 상기 검사 장치는 발화 이벤트 동안 상기 코일-온-플러그 장치에 의해서 발생되는 전자기 플럭스(electromagnetic flux)를 검출하여 그에 따른 전압을 발생 및 출력하는 코일-온-플러그 장치에 부착 가능한 유도성 센서; 및 상기 검출된 전자기 플럭스에 따라 상기 유도성 센서에 의해서 출력되는 상기 전압의 변동에 따라 출력 신호를 발생하는 상기 유도성 센서에 전기적으로 결합된 신호 처리 회로를 포함한다. 코일-온-플러그 점화를 위한 연소 시간을 결정하는 방법은 코일-온-플러그 점화 하우징에 인접하여 유도성 센서를 배치하는 단계; 상기 유도성 센서를 사용하여 적어도 하나의 발화 구간을 포함하는 기간동안 상기 코일-온-플러그 점화에 의해서 출력되는 전자기 플럭스를 검출하는 단계; 및 상기 발화선을 식별하고, 스파크선의 끝점을 식별하고 상기 스파크선의 끝점과 상기 발화선 사이의 시간을 결정함으로써 연소 시간을 결정하는 단계를 포함한다.

50. 发明公开

KR1020010042831A 4-행정 오토 엔진에서 이온 전류 측정을 이용한 위상인식을 위한 방법 및 장치 无效
标题翻译：用于在四冲程自动发动机中使用离子电流测量进行相位识别的方法和装置
公开(公告)号：KR1020010042831A
公开(公告)日：2001-05-25
申请号：KR1020007011594
申请日：1999-04-16
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 커터러마쿠스 , 발트클라우스-위르겐 , 귄터아킴 , 푀어스터위르겐
IPC分类号： F02P17/12
CPC分类号： F02D41/009 , F02D2041/0092 , F02P17/12
摘要： 본발명은스파크전류가측정신호의형태로 ECU에의해검출되고점화가발생했는지여부가결정되는, 4-행정오토엔진에서위상인식을위한장치및 방법에관한것이다. 이를통해실린더의압축행정이결정되고분사는 ECU에의해정확한위상에서실시된다.

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