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热词
    • 1. 发明公开
    • 글로 플러그를 가열하기 위한 방법 및 회로
    • 用于加热电热塞的方法和电路
    • KR1020010110332A
    • 2001-12-13
    • KR1020010031410
    • 2001-06-05
    • 보그와르너 루트비히스부르크 게엠바흐
    • 울귄터
    • F02P19/02
    • 내연 엔진에서 주어진 장치의 주어진 글로 플러그 형태의 글로 플러그를 소정 온도까지 가열하기 위한 방법 및 회로가 제공된다. 전원 전압은 측정 저항(12)과 스위치(11)를 경유하여 상기 글로 플러그 상에 존재한다. 제어 및 조정 유니트(16)는 상기 측정 저항(12)을 통해 전압 강하를 끌어내고 거기서부터 그리고 상기 글로 플러그 상의 마찬가지로 끌어내진 전압으로부터 상기 글로 플러그에 공급되는 열 에너지를 결정한다. 상기 유니트(16)의 출력(15)에서 발생하는 신호는 상기 스위치(11)를 제어한다. 상기 스위치(11)를 닫은 후, 상기 유니트(16)는 상기 유니트(16)에서 합산되는 열 에너지를 상기 글로 플러그에 공급한다. 소정 온도까지 가열하기 위해 요구되는, 그리고 상기 글로 플러그의 기지의 파라미터들과 상기 시작 온도로부터 미리 결정되는 상기 열 에너지가 도달되자마자, 상기 스위치는 상기 출력(15)에서의 상기 출력 신호에 의해 다시 개방된다.
    • 5. 发明公开
    • 디젤 엔진 내의 글로우 플러그의 가열 제어용 방법 및 장치
    • 用于控制柴油发动机玻璃管加热的方法和装置
    • KR1020030011610A
    • 2003-02-11
    • KR1020020043223
    • 2002-07-23
    • 보그와르너 루트비히스부르크 게엠바흐
    • 퇴터오라프울귄터슈미츠하인쯔-게오르그
    • F02P19/02
    • F02D41/266F02D2200/021F02D2200/101F02D2250/12F02P19/02
    • PURPOSE: A method and device for controlling the heating of a glow plug in a diesel engine is provided to reduce time for heating the glow plug and expand the use span thereof. CONSTITUTION: In a method and device for controlling the heating of a glow plug in a diesel engine, the temperature of the engine is determined, independently of initialization of an engine control system after a signal for starting the engine. A glow command is generated if the engine temperature is below a predetermined value. Commencement of a heating procedure is automatically determined by the glow control system independently of initialization of the engine control system and accordingly the heating of the glow plug starts prior to the completion of initialization of the engine control system. The time required for the completion of initialization of the engine control system is saved during the heating of the glow plug.
    • 目的:提供一种用于控制柴油发动机中的电热塞的加热的方法和装置,以减少加热电热塞的时间并扩大其使用范围。 构成:在用于控制柴油发动机中的电热塞的加热的方法和装置中,独立于在启动发动机的信号之后的发动机控制系统的初始化来确定发动机的温度。 如果发动机温度低于预定值,则产生辉光命令。 加热程序的开始由发光控制系统自动确定,独立于发动机控制系统的初始化,因此,在发动机控制系统的初始化完成之前,电热塞的加热开始。 发动机控制系统的初始化完成所需的时间在加热电热塞时节省。
    • 8. 发明公开
    • 복수 개의 가열 요소들을 구비하는 다단 전기 히터의 작동 방법
    • 具有加热元件的多级电加热器的操作方法
    • KR1020030026883A
    • 2003-04-03
    • KR1020020057881
    • 2002-09-24
    • 보그와르너 루트비히스부르크 게엠바흐
    • 울귄터
    • H05B1/02
    • F24H9/2071
    • PURPOSE: A method for operating a multi-stage electrical heater having heating elements is provided to secure the same power consumption of all the heating elements although each heating element has a different resistance. CONSTITUTION: A multi-stage electrical heater includes a plurality of heating elements. At this time, total operation voltage applied to the multi-stage electrical heater is obtained by calculating the nominal power needed for each heating element. At the time, the total operation voltage applied to the multi-stage electrical heater is divided and applied from the predetermined heating element having the maximum resistance to the other elements according to the resistance of each heating element. At the time, the voltage applied each heating element is used as a required nominal power.
    • 目的:提供一种用于操作具有加热元件的多级电加热器的方法,以确保所有加热元件的功耗相同,尽管每个加热元件具有不同的阻力。 构成:多级电加热器包括多个加热元件。 此时,通过计算每个加热元件所需的额定功率来获得施加到多级电加热器的总工作电压。 此时,施加到多级电加热器的总工作电压根据每个加热元件的电阻从对其他元件具有最大电阻的预定加热元件分开施加。 此时,将每个加热元件施加的电压用作所需的额定功率。
    • 9. 发明公开
    • 이온 흐름 측정 글로 플러그와 그 제어장치
    • 用于测量离子电流和控制方法的控制电路及其控制电路
    • KR1020010015307A
    • 2001-02-26
    • KR1020000039928
    • 2000-07-12
    • 보그와르너 루트비히스부르크 게엠바흐
    • 울귄터
    • F02P19/02
    • F02P19/028F02P17/12
    • PURPOSE: An ignition plug for measuring ion current and a controlling method and control circuit therefor are provided to perform ignition and an ion current measurement with few number of parts and a simple structure. CONSTITUTION: In an ignition plug for measuring ion current in which a terminal for energizing for making ignition current (IGK) flow to a heater element(3) arranged on a combustion chamber side within an ignitor(2) is provided, the ignitor(2) is arranged on a plug housing and is insulated from the plug housing and the plug housing is electrically connected with an engine block (earth), a diode(15) is integrally incorporated between a series circuit constituted of the ignitor(2) and the heater element(3) and a main body(4) of the ignition plug or is arranged in the form of a module, within a terminal side area of the plug. Instead of the diode(15), a semi-conductor switch such as a MOSFET provided with a voltage evaluation circuit may be integrally incorporated or be arranged in the form of the module.
    • 目的:提供一种用于测量离子电流的火花塞及其控制方法和控制电路,用于执行点火和离子电流测量,零件数量少,结构简单。 构成:在用于测量离子电流的火花塞中,提供用于使点火电流(IGK)通电的端子流到布置在点火器(2)内的燃烧室侧的加热器元件(3)的点火器(2) )布置在插头壳体上并且与插头壳体绝缘,并且插头壳体与发动机块(接地)电连接,二极管(15)整体地结合在由点火器(2)和 加热器元件(3)和火花塞的主体(4),或者在插头的端子侧区域内以模块的形式布置。 代替二极管(15),诸如设置有电压评估电路的MOSFET的半导体开关可以整体地结合或以模块的形式布置。