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1. 发明公开

KR20180002755A 점화 플러그 테스트 키트 审中-公开
标题翻译：火花塞测试套件
公开(公告)号：KR20180002755A
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR20177034726
申请日：2016-04-28
IPC分类号： F02P17/12 , G01R31/00 , H01T13/58 , H01T21/02
CPC分类号： F02P17/12 , G01R31/00 , H01T13/58 , H01T21/02
摘要： 점화플러그테스트키트에있어서, 스파크관찰장치; 점화플러그개구결합장치; 및상기스파크관찰장치와상기점화플러그개구결합장치를전기적으로접속하는접지리드; 상기스파크관찰장치는사용시에설치된점화플러그의스파크갭을볼 수있도록투명관찰챔버를포함하여구성되고, 상기관찰챔버는연료의우발적인점화가능성을실질적으로방지또는감소시키도록실질적으로밀폐되고; 및점화플러그개구결합장치는: 일단점화플러그가관찰을위해제거되면, 점화플러그의점화플러그개구를결합하도록구성되며, 파편이개구부를통해떨어지는것을실질적으로방지하고; 및접지리드를위한엔진블록전기연결접점으로기능하고; 및챔버감압을위한적어도하나의배기장치를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：一种火花塞测试组件，包括：火花观察装置; 火花塞孔径配件; 并且接地引线电连接火花观察装置和火花塞开闭装置; 该火花观察装置包括用于观察在使用期间安装的火花塞的火花隙的透明观察室，该观察室基本上被封闭以基本上防止或减少燃料意外着火的可能性; 并且火花塞孔径接合装置构造成：一旦火花塞被移除以供观察时接合火花塞的火花塞开口，基本上防止碎屑通过孔掉落; 以及用于接地引线的发动机组电气连接触点; 至少有一个用于减压的排气装置。

2. 发明授权

KR101461843B1 나사 부품의 품질 관리 방법과 품질 관리용 게이지 및 품질 관리용 게이지 세트 有权
标题翻译：质量管理方法，质量管理量规和螺杆组件质量管理量表
公开(公告)号：KR101461843B1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020137032867
申请日：2012-02-21
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 다카하시마사츠구 , 오카모토신이치 , 오오하시히토시
IPC分类号： H01T13/08 , F02P13/00 , H01T13/58 , F16B31/02
CPC分类号： F16B31/02 , F02P13/00 , G01L5/243 , G01L25/00 , H01T13/08 , H01T13/58
摘要： 규정 토크값보다도 작은 관리 토크값을 미리 정해 두는 한편, 플러그(3)에 나사 결합 가능한 나사 링 형상의 플러그 관리용 게이지(11)를 준비한다. 게이지(11)에는, 플러그(3)와 게이지(11)를 나사 결합시켜 관리 토크값으로 조였을 때의 외측 전극(33) 방향의 공차의 상하한 위치를 나타내는 표시선(14a, 14b)을 형성해 둔다. 플러그(3)와 게이지(11)를 나사 결합시켜 관리 토크값으로 조였을 때에, 플러그(3)의 외측 전극(33)이 그 공차의 상하한 위치를 나타내는 표시선(14a, 14b)끼리의 범위 내에 있는지 여부에 의해 그 회전 방향 위상 위치의 적합 여부를 평가ㆍ관리한다. 이에 의해, 규정된 조임 토크보다도 낮은 토크라도 가스킷의 찌부러짐 변형 특성을 고려한 위상 관리를 할 수 있게 된다.

3. 发明公开

KR1020070068716A 자동차의 점화 코일 고장 진단 방법 失效
标题翻译：检测车内火花线圈错误的方法
公开(公告)号：KR1020070068716A
公开(公告)日：2007-07-02
申请号：KR1020050130660
申请日：2005-12-27
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 김한신
IPC分类号： G01R31/00 , H01T13/58
CPC分类号： G01R31/006 , F02P3/05 , H01T13/58
摘要： A method for detecting an error of an ignition coil of a vehicle is provided to exactly judge an electrical error of the ignition coil on the basis of output voltage of a primary side of the ignition coil generated according to the current flow of the ignition coil. A method for detecting an error of an ignition coil of a vehicle is composed of steps for receiving signals of each sensor, checking whether an error diagnosis condition of the ignition coil is satisfied or not, and monitoring voltage of a primary side of the ignition coil for the pre-set time(101,103,105,107); deciding that the ignition coil is normal if the voltage of the primary side input for the predetermined time is over a first pre-set value and below a second value(109,111); determining that the ignition coil is ground-shorted if the voltage of the primary side is kept at the second value or dropped from the second value to the first value, stopping the output of an ignition signal supplied to a power transistor, and then informing a driver of a ground short of the ignition coil(113,115,117,119); and determining that a fuse is disconnected by applying overload on the ignition coil, if the primary side is kept at the first value, stopping the output of an ignition coil signal supplied to the power transistor, and then informing the driver of an open error of an ignition coil line(121,123).
摘要翻译：提供了一种用于检测车辆的点火线圈的误差的方法，以根据根据点火线圈的电流产生的点火线圈的初级侧的输出电压精确地判断点火线圈的电气误差。用于检测车辆的点火线圈的误差的方法包括：接收各传感器的信号的步骤，是否满足点火线圈的误差诊断条件，以及监视点火线圈的初级侧的电压预设时间（101,103,105,107）; 如果在所述预定时间内所述初级侧输入的电压超过第一预设值并低于第二值（109,111），则所述点火线圈正常; 如果初级侧的电压保持在第二值或从第二值下降到第一值，则确定点火线圈被接地短路，停止提供给功率晶体管的点火信号的输出，然后通知点火线圈短路的驱动器（113,115,117,119）; 并且通过在点火线圈上施加过载来确定保险丝断开，如果初级侧保持在第一值，停止提供给功率晶体管的点火线圈信号的输出，然后通知驾驶员开路错误点火线圈线（121,123）。

4. 发明授权

KR101775854B1 스파크 플러그 有权
标题翻译：火花塞
公开(公告)号：KR101775854B1
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：KR1020167006775
申请日：2014-10-10
申请人： 니혼도꾸슈도교 가부시키가이샤
发明人： 고바야시츠토무 , 오제키게이지
IPC分类号： H01T13/20 , H01T13/36 , H01T13/08
CPC分类号： H01T13/20 , H01T13/36 , H01T13/40 , H01T13/58
摘要： 절연체의외경축소부와금속셀의내경축소부의사이에패킹이배치된다. 패킹과절연체의접촉부분중의가장선단측의위치를제 1 위치로한다. 절연체의외경축소부의선단측에설치되는다리부의표면중의절연체의선단으로부터의축선방향과평행한길이가 1㎜인위치를제 2 위치로한다. 제 1 위치와제 2 위치사이의축선방향과평행한길이를제 1 길이로한다. 제 2 위치에축선방향과수직인하중을인가할경우의제 1 위치에서의응력에대한절연체의표면상의위치인표면위치에서의응력의비율을응력비율로한다. 응력비율이 0.8 이상 1.15 이하인표면위치의범위중 제 1 위치에서선단측으로향하여연속적인범위의축선방향과평행한길이를제 2 길이로한다. 제 1 길이에대한제 2 길이의비율이 0.7 이상이다.
摘要翻译：密封件设置在绝缘子的外径缩小部分和金属壳的内径缩小部分之间。密封件与绝缘体之间的接触部分的末端侧的位置被设定为第一位置。并且，第二位置是在设置于绝缘体的外径缩小部的前端侧的脚部的表面上，与绝缘体的前端的轴向平行的1mm的长度。并且与第一位置和第二位置之间的轴向平行的长度是第一长度。将轴向和垂直液滴施加到第二位置时作为绝缘体表面上的位置的表面位置处的应力与第一位置处的应力之比定义为应力比。在应力比不小于0.8且不大于1.15的表面位置的范围内，将与从第一位置到末端侧的连续范围的轴向方向平行的长度定义为第二长度。第二长度与第一长度的比率至少为0.7。

5. 发明公开

KR1020100028034A 무선 주파수 점화 시스템에서 스파크플러그들의 파울링 상태 진단 有权
标题翻译：无线电点火系统中爆炸物的飞溅状态诊断
公开(公告)号：KR1020100028034A
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：KR1020097025800
申请日：2008-06-04
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 드로랭프랑크 , 꾸일로쥘리엥 , 자프레직자비에
IPC分类号： H01T13/58 , F02P23/04 , F02P17/12 , H01T13/60
CPC分类号： F02P9/007 , F02D41/029 , F02P17/12 , F02P23/04 , F02P2017/121 , G01R31/006 , H01T13/58
摘要： The invention relates to a radiofrequency ignition device that comprises: a control means (5) capable of generating an ignition control signal (V1); a supply circuit (2) controlled by the ignition control signal (V1) for applying a supply voltage on an output interface (OUT) of the supply circuit at the frequency defined by the control signal; at least one plasma generation resonator (1) connected on the output interface of the supply circuit and capable of generating a spark between two ignition electrodes (10, 12) of said resonator upon an ignition control; wherein said device is characterised in that it comprises: a means (6) for measuring an electric parameter representative of a variation in the supply voltage of the resonator; a module (7) for determining the fouling condition of the electrodes based on the measured electric parameter and on a predetermined reference value.
摘要翻译：射频点火装置技术领域本发明涉及一种能够产生点火控制信号（V1）的控制装置（5）的射频点火装置。由所述点火控制信号（V1）控制的供应电路（2），用于以由所述控制信号限定的频率在所述供电电路的输出接口（OUT）上施加电源电压; 至少一个等离子体产生谐振器（1），其连接在所述电源电路的输出接口上，并且能够在点火控制时在所述谐振器的两个点火电极（10,12）之间产生火花; 其特征在于，所述装置包括：用于测量代表谐振器的电源电压变化的电参数的装置（6）; 用于基于所测量的电参数和预定参考值来确定电极的结垢状态的模块（7）。

6. 发明公开

KR20180041161A 제1 인덕턴스의 단락에 의한 스파크 플러그 코일의 이온화 검출기 审中-公开
公开(公告)号：KR20180041161A
公开(公告)日：2018-04-23
申请号：KR20187007038
申请日：2016-08-11
申请人： UNIV MICHIGAN STATE
发明人： ZHU GUOMING , MORAN KEVIN
IPC分类号： F02P17/12 , F02D35/02 , F02P3/04 , F02P13/00 , G01L23/22 , H01F38/12 , H01T13/58 , H01T15/00
CPC分类号： F02P3/0435 , F02D35/021 , F02P13/00 , F02P17/12 , F02P2017/128 , G01L23/223 , H01F38/12 , H01T13/58 , H01T15/00
摘要： 점화코일(118)의제1 권선(202)의인덕턴스를단락시킴으로써상기점화코일(118) 인덕턴스의필터링효과를감소시키는이온화검출기(120). 상기이온화검출기(120)는바이어스전압원(220)과인덕턴스제어스위치(228)를포함한다. 상기바이어스전압원(220)은연소챔버내의이온화를검출하기위해스파크플러그(116)의전기간극을가로질러전압을공급한다. 상기인덕턴스제어스위치(228)는점화코일(118)의제1 권선(202)과전기적으로병렬이고, 상기제1 권선(202)의인덕턴스를단락시키도록동작가능하다.

7. 发明公开

KR1020170143448A 전기 스파크 검출을 위한 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：电火花检测系统和方法
公开(公告)号：KR1020170143448A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：KR1020170077779
申请日：2017-06-20
申请人： 존 징크 컴파니 엘엘씨
发明人： 체르니소브알렉스 , 해스켈라이셜비. , 슈피겔마르코 , 스트롱앤드류
IPC分类号： H01T13/60 , F23Q23/10
CPC分类号： G01R31/2829 , F23N2027/36 , F23N2031/12 , F23Q3/006 , F23Q23/02 , G01R1/44 , G01R35/005 , H01T13/58
摘要： 스파크검출기는전기스파크가점화기로드상에위치된전기스파크발생기로부터발생할때 생성되는음파들을분석함으로써스파크의존재를나타낸다. 스파크검출기는점화기로드와통신하여스파크음파가점화기로드를통해음향센서로이동하는시간을판정하는음향센서를포함한다. 스파크가검출되지않는경우, 스파크검출기는 (i) 스파크가검출되지않았다는것, (ii) 전기스파크발생기를즉각교체할것, 또는 (iii) 전기스파크발생기를목하, 예컨대다음의스케줄링된유지보수시에교체할것 중적어도하나를나타내는신호를출력할수 있다. 또한, 스파크검출기는펄스에코생성기에의해생성되어점화기로드의단부로부터반사되는펄스음파의전파시간을기초로점화기로드의현재온도에기초하여교정될수 있다.
摘要翻译：火花探测器通过分析当位于点火器杆上的电火花发生器产生电火花时产生的声波来指示火花的存在。火花探测器包括声学传感器，其与点火器负载通信以确定火花声音通过点火器负载行进到声学传感器的时间。在未检测到时触发的时间，点火检测器（ⅰ）没有被检测到的火花，（ii）调换电火花发生器立即halgeot，或（iii）目前，电火花发生器，例如，下一个计划的维护对即使被替换，也可以输出表示一个的信号。基于由脉冲回波发生器产生并从点火杆末端反射的脉冲声波的传播时间，还可基于点火器负载的当前温度校准火花检测器。

8. 发明公开

KR1020160043083A 스파크 플러그 有权
标题翻译： SPARK插头
公开(公告)号：KR1020160043083A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：KR1020167006775
申请日：2014-10-10
申请人： 니혼도꾸슈도교 가부시키가이샤
发明人： 고바야시츠토무 , 오제키게이지
IPC分类号： H01T13/20 , H01T13/36 , H01T13/08
CPC分类号： H01T13/20 , H01T13/36 , H01T13/40 , H01T13/58
摘要： 절연체의외경축소부와금속셀의내경축소부의사이에패킹이배치된다. 패킹과절연체의접촉부분중의가장선단측의위치를제 1 위치로한다. 절연체의외경축소부의선단측에설치되는다리부의표면중의절연체의선단으로부터의축선방향과평행한길이가 1㎜인위치를제 2 위치로한다. 제 1 위치와제 2 위치사이의축선방향과평행한길이를제 1 길이로한다. 제 2 위치에축선방향과수직인하중을인가할경우의제 1 위치에서의응력에대한절연체의표면상의위치인표면위치에서의응력의비율을응력비율로한다. 응력비율이 0.8 이상 1.15 이하인표면위치의범위중 제 1 위치에서선단측으로향하여연속적인범위의축선방향과평행한길이를제 2 길이로한다. 제 1 길이에대한제 2 길이의비율이 0.7 이상이다.
摘要翻译：在绝缘体的外径缩小部分和金属壳体的内径缩小部分之间设置密封件。在包装和绝缘体的接触部分中，将最前端侧的位置设定为第一位置。在设置在绝缘体的外径缩小部分的前端侧的鼻部的表面中，将绝缘体前端与轴线方向平行的长度为1mm的位置设定为第二名将第一位置与平行于轴线方向的第二位置之间的长度设定为第一长度。在垂直于轴线方向的载荷施加到第二位置的情况下，将作为绝缘体的表面上的位置的表面位置处的应力与在第一位置处的应力的应力比设定为应力比。在应力比为0.8以上至1.15以下的表面位置的范围内，将从第一位置朝向与轴线方向平行的前端侧的连续范围内的长度设定为第二长度。第二长度与第一长度的比率为0.7以上。

9. 发明授权

KR101480528B1 무선 주파수 점화 시스템에서 스파크플러그들의 파울링 상태 진단 有权
标题翻译：诊断射频点火系统火花塞污染状况
公开(公告)号：KR101480528B1
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：KR1020097025800
申请日：2008-06-04
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 드로랭프랑크 , 꾸일로쥘리엥 , 자프레직자비에
IPC分类号： H01T13/58 , F02P23/04 , F02P17/12 , H01T13/60
CPC分类号： F02P9/007 , F02D41/029 , F02P17/12 , F02P23/04 , F02P2017/121 , G01R31/006 , H01T13/58
摘要： 본 발명은 무선주파수 점화 기기로서, 상기 점화 기기는, 점화 명령 신호 (V1)를 발생시킬 수 있는 제어 수단 (5); 상기 점화 명령 신호 (V1)에 의해 제어되는 전원 회로 (2)로서, 상기 명령 신호에 의해 정의된 주파수에서 상기 전원 회로의 출력 인터페이스 (OUT)에 전원 전압을 인가하는, 전원 회로 (2); 및 상기 전원 회로의 출력 인터페이스에 연결된 적어도 하나의 플라즈마-발생 공진기 (1)로서, 점화 명령 동안에 상기 공진기의 두 점화 전극들 (10, 12) 사이에서 스파크를 발생시킬 수 있는 플라즈마-발생 공진기 (1)를 포함하며; 상기 기기는, 상기 공진기의 상기 전원 전압의 변화를 나타내는 전기 파라미터를 측정하는 수단 (6); 및 상기 전극들의 파울링 (fouling) 상태를 상기 측정된 전기 파라미터와 미리 정해진 레퍼런스 값의 함수로서 결정하는 모듈 (7)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

10. 发明公开

KR1020140007484A 나사 부품의 품질 관리 방법과 품질 관리용 게이지 및 품질 관리용 게이지 세트 有权
标题翻译：质量管理方法，质量管理量规和螺栓轴形部件的量规
公开(公告)号：KR1020140007484A
公开(公告)日：2014-01-17
申请号：KR1020137032867
申请日：2012-02-21
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 다카하시마사츠구 , 오카모토신이치 , 오오하시히토시
IPC分类号： H01T13/08 , F02P13/00 , H01T13/58 , F16B31/02
CPC分类号： F16B31/02 , F02P13/00 , G01L5/243 , G01L25/00 , H01T13/08 , H01T13/58
摘要： 규정 토크값보다도 작은 관리 토크값을 미리 정해 두는 한편, 플러그(3)에 나사 결합 가능한 나사 링 형상의 플러그 관리용 게이지(11)를 준비한다. 게이지(11)에는, 플러그(3)와 게이지(11)를 나사 결합시켜 관리 토크값으로 조였을 때의 외측 전극(33) 방향의 공차의 상하한 위치를 나타내는 표시선(14a, 14b)을 형성해 둔다. 플러그(3)와 게이지(11)를 나사 결합시켜 관리 토크값으로 조였을 때에, 플러그(3)의 외측 전극(33)이 그 공차의 상하한 위치를 나타내는 표시선(14a, 14b)끼리의 범위 내에 있는지 여부에 의해 그 회전 방향 위상 위치의 적합 여부를 평가ㆍ관리한다. 이에 의해, 규정된 조임 토크보다도 낮은 토크라도 가스킷의 찌부러짐 변형 특성을 고려한 위상 관리를 할 수 있게 된다.

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