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31. 发明授权

KR100992879B1 신축이음관 및 그를 제조하기 위한 제조방법 有权
标题翻译：扩展接头及其制造方法
公开(公告)号：KR100992879B1
公开(公告)日：2010-11-08
申请号：KR1020100051045
申请日：2010-05-31
申请人： 오화진
发明人： 오화진
IPC分类号： F16L11/26 , F16L11/11 , F16L11/115
CPC分类号： F16L11/112 , F16L11/115 , F16L11/26 , F16L27/111
摘要： PURPOSE: An expansion joint and a manufacturing method thereof are provided to connect pipes in which high pressure fluid flows and completely absorb the vibration delivered through the pipes. CONSTITUTION: An expansion joint(100) comprises a plurality of inner rings(20,20') and a plurality of outer rings(30,30'). The inner rings having a second diameter greater than a first diameter are inserted at regular intervals to a soft tube of the first diameter. The outer rings having a third diameter smaller than the second diameter are inserted at regular intervals to the soft tube to be located between the inner rings. The soft tube has a laminate structure in which soft layers and heat-treated yarn layers are alternately laminated.
摘要翻译：目的：提供一种膨胀接头及其制造方法，用于连接高压流体流动的管道，并完全吸收通过管道输送的振动。构成：膨胀接头（100）包括多个内环（20,20'）和多个外环（30,30'）。具有大于第一直径的第二直径的内环以规则的间隔插入到第一直径的软管中。具有小于第二直径的第三直径的外圈以规则的间隔插入到软管中以位于内环之间。软管具有交替层叠软层和热处理纱层的层压结构。

32. 发明授权

KR100735940B1 자동차 배기관용 플렉시블 튜브 有权
标题翻译：汽车排气管软管
公开(公告)号：KR100735940B1
公开(公告)日：2007-07-06
申请号：KR1020050051544
申请日：2005-06-15
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F16L27/111 , F01N13/1816 , F01N13/1838 , F01N2330/12 , F16L51/025
摘要： 본 발명은 자동차 배기관용 플렉시블 튜브에 관한 것으로 속이 빈 원통형으로 외주면에 산부(11)와 골부(12)가 연속적으로 반복되는 파형의 주름이 형성된 벨로우즈부재(10)와; 상기 벨로우즈부재(10)의 최 외측으로 벨로우즈부재(10)의 표면과 일정한 간격을 유지하고 감싸지게 위치되며, 각도를 가지고 편조된 아웃터브레이드(20)와; 상기 아웃터브레이드(20)가 벨로우즈부재(10)의 외측부에 고정되게 위치될 수 있도록, 상기 아웃터브레이드(20)의 양단부 외경에 끼워져 결합되는 고정용 캡(30)으로 된 것에 있어서;
상기 벨로우즈부재(10)는 몸체 중앙부에 일정하게 반복된 산부(11)보다 높이가 낮은 저산부(13)를 형성하되 중앙산부(13a)의 높이를 가장 낮게 하고,
상기 저산부(13)의 위치로 아웃터브레이드(20)의 외측에서 벨로우즈(10)에 탄성적으로 밀착되게 스프링부재(40)를 설치하는 것에 의해, 벨로우즈부재(10)가 댐핑작용을 할 경우 이 저산부(13)를 중심으로 균일하게 이루어지도록 하여 댐핑작용이 한 곳에 집중되어 벨로우즈부재(10)가 파손되거나 손상되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
따라서 벨로우즈부재(10)의 내구성과 댐핑효과를 증대시켜 배기관용 플렉시블 튜브의 수명과 차량의 NVH(Noise Vibration Harshness)성능을 최대화시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

33. 实用新型

KR200394980Y1 자동차 배기관용 진동감쇄 연결구 失效
标题翻译：汽车排气管阻尼接头
公开(公告)号：KR200394980Y1
公开(公告)日：2005-09-06
申请号：KR2020050018656
申请日：2005-06-28
申请人： 신연호
发明人： 신연호
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/1838 , F01N13/08 , F01N2260/20 , F16F7/00 , F16L27/108 , F16L27/111 , F16L51/027
摘要： 본 고안은 자동차 배기관용 진동감쇄 연결구에 관한 것으로 외주면에 산과 골이 연속적으로 반복되는 파형의 주름이 형성되며, 내부로는 배기가스가 통과할 수 있는 배기통로(11)가 길이방향으로 관통되어 형성된 벨로즈(10)와, 일단이 상기 벨로즈(10)의 단부 내측으로 고정되며, 고온의 배기가스가 배기통로(11)로 통과되도록 안내하고, 배기가스를 보호하는 인너 슬리브부재(20)와, 일단부는 상기 벨로즈(10)의 일 측 단부에 고정되는 고정부(31)로 이루지며 그 원통부(32)의 벨로즈(10)의 운동중심점(C)을 기준으로 연장되는 원호면(33)이 형성되고, 그 선단측으로는 원통부(32)에 직각되게 절곡부(34)가 절곡 성형되어 벨로즈(10) 외측을 감싸는 인너 리테이너부재(30)와, 일단부는 상기 벨로즈(10)의 타 측 단부에 고정되는 장착부(43)로 이루어지며 몸체는 상기 인� � 리테이너부재(30)의 외측을 감싸도록 위치되는 원통형으로 이루어지며 몸체 양측에 벨로즈(10)의 운동중심점(C)을 기준으로 연장되는 곡면부(41, 42)가 각각 형성된 아웃터 리테이너부재(40)와, 상기 원호면(33)과 곡면부(41) 사이 공간 원호면(33)을 채우는 단면형상으로 성형되고 내측으로 슬라이딩면을 가져 상기 원호면(33)과 곡면부(41) 사이에 장착되는 제 1 완충부재(50)와, 상기 절곡부(34)의 외측면과 곡면부(42) 사이의 외곽 형상을 가지며 이 절곡부(34)와 곡면부(42) 사이에 장착되는 제 2 완충부재(60)로 구성된 것에 있어서, 상기 인너 리테이너부재(30)는 고정부(31)와 절곡부(34) 사이에 고정부(31)에서 외측방향으로 굴곡되어 연장된 경사부(35)를 가진 후 이 경사부(35)의 단부에서 굴곡되어 절곡부(34)로 이어져 그 상부로 제 2 완충부재(60)를 안착할 수 있는 안 착부(36)가 형성되어 주행 중 배기관에 발생되는 벤딩을 흡수할 경우 그 댐핑작용을 하는 완충부재가 최대한 아웃터 리테이너부재(40)의 내측으로 위치되므로 벤딩 시 아웃터 리테이너부재(40) 외측으로 완충부재가 노출되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
따라서 완충부재가 외부로 노출되어 부식되고, 파손되는 것을 방지하여 진동 감쇄와 소음 흡음 효과를 증대시킬 수 있으며 배기관 연결구의 내구성과 수명을 획기적으로 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

34. 实用新型

KR200385724Y1 플렉시블 연결관 失效
标题翻译：柔性管
公开(公告)号：KR200385724Y1
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR2020050005534
申请日：2005-03-02
申请人： 현대후렉시블(주)
发明人： 장선호
IPC分类号： F16L27/11 , F16L55/00 , F16L55/10 , F16L19/00
CPC分类号： F16L27/111 , F16L27/1008 , F16L29/02
摘要： 본 고안은 목적한 장소로 유체의 원활한 공급을 이루기 위해 일측의 관로와 타측의 관로를 연결하는 플렉시블 연결관에 관한 것이다.
본 고안의 플렉시블 연결관은, 양측에 체결너트를 구비한 플렉시블 한 연결관에 있어서;
일측의 체결너트 내부에 관로의 유체 흐름이 일방향으로 형성될 수 있도록 역류방지수단이 더 구비되되, 상기 역류방지수단은 일측의 체결너트와 연결관이 상호 연결되도록 양측면이 체결너트와 연결관 내에 결합된 넥링과; 상기 넥링에 밀착 설치되며, 유체의 가압력을 통해 연결관의 일측으로부터 타측으로 유체의 흐름이 형성됨과 아울러 유동된 유체의 역류를 차단할 수 있게 넥링을 개폐하는 팬디스크와; 상기 팬디스크 후방에 설치되어 유체의 가압력에 의해 가압된 팬디스크를 원위치로 탄성복원시켜 개방된 넥링을 밀폐토록 하는 스프링과; 상기 스프링력에 의해 지지되면서 팬디스크의 가이드봉과 결합되며, 넥링의 개폐를 위해 전후이동되는 팬디스크를 가이드함과 동시에, 개방된 넥링을 통해 연결관 일측으로부터 타측으로 유체가 유동되도록 하는 디스크 지지링으로 구성되어 있다.
따라서 본 고안에 의하면, 유체의 흐름을 차단하거나 공급되는 유체의 압력이 작을 경우 역류방지수단에 의해 플렉시블 연결관측으로 유체의 역류현상이 발생하는 것을 차단하여 보다 원활한 유체의 공급이 이루어질 수 있는 효과와 함께, 체결너트를 포함한 연결관 양측 모두가 상호 개방된 구조의 종래 플렉시블 연결관의 사용시에 발생되는 유체의 역류현상을 방지하기 위하여 관로 상에 별도로 체크밸브를 설치하였던 종래 방식에 비해 플렉시블 연결관을 설치함으로써 작업공정이 간편해짐과 동시에, 이로 인한 설치비용 역시 절감시킬 수 있는 등의 탁월한 효과가 있다.

35. 发明授权

KR101907196B1 벨로우 보상기 有权
公开(公告)号：KR101907196B1
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：KR1020187002105
申请日：2016-07-06
申请人： 풀 부르스 에스.에이.
发明人： 무트쉴러,클라우스 , 토케흐,폴 , 클로세너,진-폴 , 드그루이터,크리스티안 , 슐리세어,니콜라스
IPC分类号： F16L27/111 , F16L51/02 , C21B7/20 , F27B1/20 , F27D3/10
CPC分类号： C21B7/20 , F16L27/111 , F16L51/025 , F16L51/026 , F27B1/20 , F27D3/10
摘要： 본발명은야금로의장입장치를위한벨로우보상기에관한것이다. 벨로우보상기는주입단부파이프및 반대측배출단부파이프를포함하고, 주입단부파이프와배출단부파이프사이에배치되는벨로우부를포함하고, 벨로우부는일련의주름에의하여형성되며, 주입단부파이프와배출단부파이프사이에서의상대적움직임을가능하게한다. 본발명에따르면, 비구조적가요성라이너, 바람직하게는와이어메쉬개스킷이벨로우보상기의내측벽을따라배치되고, 벨로우부 길이의적어도일부에대하여연장된다. 비구조적가요성라이너는제1단부및 제2단부를갖고, 제1단부는주입단부파이프에고정적으로연결되고, 제2단부는배출단부파이프에고정적으로연결된다.

36. 发明公开

KR20180012340A 벨로우 보상기 有权
标题翻译：波纹管补偿器
公开(公告)号：KR20180012340A
公开(公告)日：2018-02-05
申请号：KR20187002105
申请日：2016-07-06
申请人： 풀 부르스 에스.에이.
发明人： 무트쉴러,클라우스 , 토케흐,폴 , 클로세너,진-폴 , 드그루이터,크리스티안 , 슐리세어,니콜라스
IPC分类号： F16L27/111 , C21B7/20 , F16L51/02 , F27B1/20 , F27D3/10
CPC分类号： F16L51/026 , C21B7/20 , F16L27/111 , F16L51/025 , F27B1/20 , F27D3/10
摘要： 본발명은야금로의장입장치를위한벨로우보상기에관한것이다. 벨로우보상기는주입단부파이프및 반대측배출단부파이프를포함하고, 주입단부파이프와배출단부파이프사이에배치되는벨로우부를포함하고, 벨로우부는일련의주름에의하여형성되며, 주입단부파이프와배출단부파이프사이에서의상대적움직임을가능하게한다. 본발명에따르면, 비구조적가요성라이너, 바람직하게는와이어메쉬개스킷이벨로우보상기의내측벽을따라배치되고, 벨로우부 길이의적어도일부에대하여연장된다. 비구조적가요성라이너는제1단부및 제2단부를갖고, 제1단부는주입단부파이프에고정적으로연결되고, 제2단부는배출단부파이프에고정적으로연결된다.
摘要翻译：用于冶金炉入口的波纹管补偿器技术领域本发明涉及一种用于冶金炉入口的波纹管补偿器。之间的波纹管补偿组注射端包括管道和相反侧排出端管一个，和喷射结束，并且包括设置在所述管和所述排出端管之间的波纹管，波纹管部是由一系列的褶皱形成，该管的注射端和排出端管允许相对移动。根据本发明，所述非结构化柔性衬里，优选地沿着波纹管补偿器的内壁设置的金属丝网垫圈，在波纹管部分长度的至少一部分上延伸。非结构柔性衬里具有第一端和第二端，其中第一端固定连接到注入端管，第二端固定连接到排出端管。

37. 发明授权

KR101604312B1 신축이음관 제조과정에서의 기포방생 방지방법 有权
标题翻译：省略
公开(公告)号：KR101604312B1
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：KR1020150040611
申请日：2015-03-24
申请人： 주식회사 우경테크
发明人： 송유장 , 윤기호
IPC分类号： F16L27/111 , F16L27/12 , F16L51/02 , F16L11/112
CPC分类号： F16L27/111 , F16L11/112 , F16L27/12 , F16L51/025
摘要： 본발명은신축이음관제조과정에서의기포방생방지방법에관한것으로서, 더욱상세하게는배관과다른배관을연결하는신축이음관제작과정에발생하는기포로인한제품의불량현상및 금형으로부터발췌작업과정에서사용하는이형제로인한불량요인을제거하여, 금형세척과정및 후처리낭비되는시간및 비용을절감할수 있는기포발생을방지하는신축이음관제조과정에서의기포방생방지방법에관한것이다.본발명은다음과같은효과를발휘한다.즉, 고무신축이음관을제작하는과정에서발생하는제품의내면과외면에생기는기포로인한흠집으로인한불량현상을방지하기위하여, 나일론테이프를랩핑하는단계를추가하여개선함으로써, 제품의표면상태개선과, 금형으로부터의발췌작업이용이하고, 이형제를사용하지않게되므로, 이형제로인하여발생하였던불량요인을제거하며, 종래의기술로작업시금형에녹이생기는것을방지하여작업의시간단축할수 있으며, 추가작업이필요없어져고무신축이음관을제작하는제작환경개선에이바지하는효과를발휘한다.
摘要翻译：本发明涉及一种在膨胀节管制造工艺中防止气泡产生的方法，更具体地说，涉及一种在膨胀节管制造工艺中防止产生气泡的方法，防止产生气泡以除去由于膨胀接头管制造过程中产生的将管与其它管连接的气泡所引起的产品的故障以及由工作过程中使用的脱模剂引起的缺陷因素，以使管与模具分离，从而在模具清洁过程和后处理过程中节省浪费时间和成本。本发明具有下述效果。通过进一步添加尼龙带包装步骤来改善防止气泡产生的方法，以便防止在橡胶膨胀中在产品的内表面和外表面上产生的由气泡引起的缺陷引起的故障联合管制造工艺。因此，产品表面的状态得到改善，并且产品容易与模具分离。此外，不使用脱模剂，因此除去由脱模剂产生的缺陷因子。可以防止在使用传统技术时产生的锈，从而减少工作时间。此外，不需要额外的工作，从而改善制造橡胶膨胀节管的工作环境。

38. 发明公开

KR1020160018561A 가요성 도관 요소 审中-实审
标题翻译：灵活的元件
公开(公告)号：KR1020160018561A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：KR1020157035596
申请日：2013-05-17
申请人： 주식회사 에스제이엠
发明人： 웨벨,우베
IPC分类号： F16L51/02 , F16L51/03 , F16L27/10 , F16L27/111 , F16L55/033 , F01N13/18
CPC分类号： E03D11/02 , E03C1/284 , E03D11/18 , F01N13/1816 , F16L27/08 , F16L27/1004 , F16L27/111 , F16L43/00 , F16L51/027 , F16L51/03 , F16L55/0337
摘要： 본발명은내연기관차량의배기시스템용가요성도관수단으로서, 벨로우즈부재(2); 상기벨로우즈부재를둘러싸는가요성외측브레이디드(braided) 또는니티드(knitted) 부재(3); 탄성적으로변형가능하고, 상기외측브레이디드또는니티드부재에대해인접하도록적어도부분적으로둘러싸는탄성부재(4)로서, 상기벨로우즈부재는 2개의파형부(21), 상기파형부들사이의연결부(24)를포함하고, 상기탄성부재(4)는상기연결부를적어도부분적으로둘러싸고, 상기연결부(24)는그 축방향단부에형성되며적어도반경방향으로연장되는플랭크(25)를포함하는, 상기탄성부재(4); 및상기플랭크서로연결하며상기탄성부재(4)에의해적어도부분적으로둘러싸이는곡면부(26)를포함하는, 가요성도관수단을포함한다.

39. 发明公开

KR1020140111849A 자동차 배기관용 플렉시블 튜브 有权
标题翻译：柔性管用于汽车排气管
公开(公告)号：KR1020140111849A
公开(公告)日：2014-09-22
申请号：KR1020130026270
申请日：2013-03-12
申请人： 주식회사 에스제이엠
发明人： 김경중
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/08 , F01N13/1811 , F01N13/1816 , F16L11/15 , F16L27/111 , F16L51/027
摘要： The present invention relates to a flexible tube for an exhaust pipe of automobiles, comprising: a hollow cylinder type metal bellows member (10), wherein corrugations are repeated; an interlock member (20) located within the bellows member (10) while maintaining a certain gap, having a spiral groove by being wound in a spiral shape, and absorbing transformation; a braid member (30) located to surround the outer side of the bellows member (10) and braided to be flexibly transformed with a large displacement against displacement and tensile force of a pressing direction; a cap member (40) whereby the braid member (30) is coupled and fixed to the outer side of both ends of the bellows member (10); and a ring-shaped mediation member (50) having one end fixed to the bellows member (10) and the other end folded inward and fixed toward the interlock member (20).
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车排气管的柔性管，包括：中空圆筒型金属波纹管构件（10），其中波纹重复; 同时保持一定的间隙位于所述波纹管构件（10）内的互锁构件（20），通过卷绕成螺旋形状而具有螺旋形槽，并且吸收变形; 编织物构件（30），其围绕波纹管构件（10）的外侧，编织成能够抵抗压入方向的位移和张力的大位移而被灵活地变形; 帽构件（40），其中编织构件（30）联接并固定到波纹管构件（10）的两端的外侧; 以及环形中介构件（50），其一端固定在所述波纹管构件（10）上，另一端朝向所述互锁构件（20）向内折叠固定。

40. 发明公开

KR1020140060923A 벨로우즈 타입 엔진 소음기 및 그 제작방법 无效
标题翻译：用于发动机的BELLOWS型共振器及其制造方法
公开(公告)号：KR1020140060923A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：KR1020120127886
申请日：2012-11-13
申请人： 이정대
发明人： 이정대
IPC分类号： F01N1/06
CPC分类号： F01N1/06 , F01N13/1838 , F01N2450/22 , F16L9/06 , F16L27/111 , F16L51/02
摘要： A resonator for an engine according to the present invention comprises: a main body member (10) in the shape of a pipe; and an inner member (20) inserted into the main body member to be welded. A method for manufacturing a bellows-type main body member (10) comprises the steps of: roughly forming a plurality of extension parts (11) by applying high water pressure into pipes in the process of inserting the stainless steel pipes, which have been cut into constant length and have constant diameter, into a die; and distinctly forming the extension parts (11) and a plurality of non-extension parts (12) therebetween by a press die from outside while maintaining high water pressure inside the pipes. The bellows-type main body member (10) has two to 10 extension parts (11) formed thereon, wherein the widths of the extension parts increases in an exhausting direction. In addition, the heights of the extension parts formed on the bellows-type main body member (10) increases in an exhausting direction. In addition, the widths and heights of the extension parts formed on the bellows-type main body member (10) increases in an exhausting direction simultaneously.
摘要翻译：根据本发明的用于发动机的谐振器包括：主体构件（10），其形状为管子; 以及插入待焊接的主体构件中的内部构件（20）。用于制造波纹管式主体部件（10）的方法包括以下步骤：在插入已经切割的不锈钢管的过程中，通过将高水压施加到管中来大致形成多个延伸部分（11）进入恒定长度并具有恒定的直径; 并通过压模从外部明显地形成延伸部分（11）和多个非延伸部分（12），同时保持管内的高水压。波纹管式主体部件（10）具有形成在其上的2〜10个延伸部（11），延伸部的宽度在排气方向上增大。此外，形成在波纹管式主体构件（10）上的延伸部分的高度在排气方向上增加。此外，形成在波纹管式主体构件（10）上的延伸部分的宽度和高度同时增加排气方向。

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