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    • 1. 实用新型
    • 자동차 배기관용 진동감쇄 연결구
    • 汽车排气管阻尼接头
    • KR200394980Y1
    • 2005-09-06
    • KR2020050018656
    • 2005-06-28
    • 신연호
    • 신연호
    • F01N13/08
    • F01N13/1838F01N13/08F01N2260/20F16F7/00F16L27/108F16L27/111F16L51/027
    • 본 고안은 자동차 배기관용 진동감쇄 연결구에 관한 것으로 외주면에 산과 골이 연속적으로 반복되는 파형의 주름이 형성되며, 내부로는 배기가스가 통과할 수 있는 배기통로(11)가 길이방향으로 관통되어 형성된 벨로즈(10)와, 일단이 상기 벨로즈(10)의 단부 내측으로 고정되며, 고온의 배기가스가 배기통로(11)로 통과되도록 안내하고, 배기가스를 보호하는 인너 슬리브부재(20)와, 일단부는 상기 벨로즈(10)의 일 측 단부에 고정되는 고정부(31)로 이루지며 그 원통부(32)의 벨로즈(10)의 운동중심점(C)을 기준으로 연장되는 원호면(33)이 형성되고, 그 선단측으로는 원통부(32)에 직각되게 절곡부(34)가 절곡 성형되어 벨로즈(10) 외측을 감싸는 인너 리테이너부재(30)와, 일단부는 상기 벨로즈(10)의 타 측 단부에 고정되는 장착부(43)로 이루어지며 몸체는 상기 인� � 리테이너부재(30)의 외측을 감싸도록 위치되는 원통형으로 이루어지며 몸체 양측에 벨로즈(10)의 운동중심점(C)을 기준으로 연장되는 곡면부(41, 42)가 각각 형성된 아웃터 리테이너부재(40)와, 상기 원호면(33)과 곡면부(41) 사이 공간 원호면(33)을 채우는 단면형상으로 성형되고 내측으로 슬라이딩면을 가져 상기 원호면(33)과 곡면부(41) 사이에 장착되는 제 1 완충부재(50)와, 상기 절곡부(34)의 외측면과 곡면부(42) 사이의 외곽 형상을 가지며 이 절곡부(34)와 곡면부(42) 사이에 장착되는 제 2 완충부재(60)로 구성된 것에 있어서, 상기 인너 리테이너부재(30)는 고정부(31)와 절곡부(34) 사이에 고정부(31)에서 외측방향으로 굴곡되어 연장된 경사부(35)를 가진 후 이 경사부(35)의 단부에서 굴곡되어 절곡부(34)로 이어져 그 상부로 제 2 완충부재(60)를 안착할 수 있는 안 착부(36)가 형성되어 주행 중 배기관에 발생되는 벤딩을 흡수할 경우 그 댐핑작용을 하는 완충부재가 최대한 아웃터 리테이너부재(40)의 내측으로 위치되므로 벤딩 시 아웃터 리테이너부재(40) 외측으로 완충부재가 노출되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
      따라서 완충부재가 외부로 노출되어 부식되고, 파손되는 것을 방지하여 진동 감쇄와 소음 흡음 효과를 증대시킬 수 있으며 배기관 연결구의 내구성과 수명을 획기적으로 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.