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1. 发明授权

KR100602770B1 자동차 배기관용 플렉시블 튜브 有权
标题翻译：汽车排气管软管
公开(公告)号：KR100602770B1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：KR1020040056469
申请日：2004-07-20
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현
IPC分类号： F01N13/08 , F01N13/06
CPC分类号： F16L51/027 , F01N13/1816 , F01N2470/12 , F16L27/111
摘要： 본 발명은 소정의 폭과 크기를 갖고 속이 빈 원통형으로 외주면에 산부(11)와 골부(12)가 연속적으로 반복되는 파형의 주름이 형성된 벨로우즈부재(10)와;
상기 벨로우즈부재(10)의 최외측으로 벨로우즈부재(10)의 표면과 일정한 간격을 유지하고 감싸지게 위치되며, 소정의 각도를 가지고 편조된 아웃터브레이드(30)와;
상기 아웃터브레이드(30)가 벨로우즈부재(10)의 외측부에 고정되게 위치될 수 있도록, 상기 아웃터브레이드(30)의 양단부 외경에 끼워져 결합되는 고정용 캡(40)과;
상기 벨로우즈부재(10)의 내부에는 이 벨로우즈부재(10)와 소정의 갭이 유지된 상태로 위치되며, 나선형으로 감겨져 나선홈이 형성된 인터록부재(20)와;
상기 벨로우즈부재(10)의 단부 내측에 고정되는 고정부(51)와 이 고정부(51)에 소정의 갭을 가지고 단차지도록 벨로우즈부재(10)의 내측방향으로 절곡되어 인터록부재(20)의 단부가 고정되는 안착부(52)로 이루어져 상기 벨로우즈부재(10)의 양 단부 내측에 각각 고정되는 링 형상의 인너슬리브(50)로 구성된 것에 있어서;
상기 벨로우즈부재(10)에는 산부(11)가 형성되지 않은 직선부(13)가 구비되고,
이 직선부(13) 위치로 잘록하게 형성된 아웃터브레이드(30)의 스프링안착홈(31)에 아웃터브레이드(30)를 탄력적으로 감싸서 조여지게 하는 스프링부재(60)가 더 설치되는 것에 의해, 이 스프링부재(60)가 배기계에서 발생된 진동을 흡수하여 아웃터브레이드(30)와 벨로우즈부재(10)의 댐핑을 증가시키는 것이다.
또한 스프링부재(60)는 배기계에서 발생된 과진동뿐만 아니라, 이 배기계에서 발생된 진동에 의해 플렉시블 튜브 자체 내에서 그 진동이 증폭되어 과진동되는 것을 억제할 수 있는 것이다.
따라서 배기계에 진동이 발생될 경우 아웃터브레이드(30)와 벨로우즈부재(10)의 댐핑이 획기적으로 증가되어 소음 및 이음발생을 방지하여 차량의 NVH(Noise Vibration Harshness)성능 및 플렉시블 튜브의 내구성을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

2. 发明授权

KR100457210B1 자동차 배기관용 연결구 有权
标题翻译：自行车保健服务
公开(公告)号：KR100457210B1
公开(公告)日：2004-11-16
申请号：KR1020020000696
申请日：2002-01-07
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현
IPC分类号： F01N13/08
摘要： PURPOSE: An exhaust pipe coupler is provided to achieve improved durability despite of the excessive force generated during vehicle travel and applied to the bellows member. CONSTITUTION: An exhaust pipe coupler comprises a bellows member(10) having a predetermined width and size; an outer braided member(20) arranged at the outermost part of the bellows member and spaced apart from the surface of the bellows member; a retainer member(30) fixed at both ends of the bellows member and interposed between the surface of the bellows member and the outer braided member, and which has a mounting portion(31); a ring damper member(40) mounted on the outer surface of the mounting portion of the retainer member; and a fixing cap(50) coupled to the outer surface of the outer braided member in such a manner that the outer braided member and the retainer member are fixed to the outer side of the bellows member. The retainer member has a coupling groove(32) formed at the outer surface of the mounting portion of the retainer. The ring damper member has an end having a shape corresponding to the shape of the coupling groove such that the ring damper member is coupled with the coupling groove.
摘要翻译：目的：提供排气管连接器以实现改进的耐久性，尽管在车辆行驶期间产生过大的力并施加到波纹管构件上。构成：排气管连接器包括具有预定宽度和尺寸的波纹管部件（10）布置在波纹管部件的最外部并且与波纹管部件的表面间隔开的外编织部件（20）固定在所述波纹管部件的两端部且介于所述波纹管部件的表面和所述外侧编织部件之间且具有安装部的保持器部件; 环形阻尼器构件（40），其安装在保持器构件的安装部分的外表面上; 和固定帽（50），其以外编织构件和保持器构件固定到波纹管构件的外侧的方式联接到外编织构件的外表面。保持器构件具有形成在保持器的安装部分的外表面处的联接槽（32）。环形减振器构件具有与连接槽的形状对应的形状的端部，使得环形减振器构件与连接槽连接。

3. 发明公开

KR1020030094687A 자동차 배기관용 플렉시블 튜브 无效
标题翻译：用于汽车排气管的柔性管
公开(公告)号：KR1020030094687A
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020020031940
申请日：2002-06-07
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/08 , F01N13/1816 , F01N2450/40 , F01N2530/22
摘要： PURPOSE: A flexible tube for an exhaust pipe of an automobile is provided to prevent damage and increase life of the flexible tube by mounting a guide sleeve on an inside of a bellows member of the flexible tube and allowing the guide sleeve to cut off contact between the bellows member and an inner braid member when the flexible tube is under excessive shearing, bending, tension or compression. CONSTITUTION: A flexible tube(100) includes a bellows member(10) made of metal, formed as a hollow cylinder, and having wavy wrinkles repeatedly formed thereon; an outer braid member(20) placed on an outermost side of the bellows member to be separated from the surface of the bellows member by fixed gap, and braided at fixed angle; fixing caps(30) inserted and coupled to outer diameters of both ends of the outer braid member to allow the outer braid member to be fixed to an outer side of the bellows member; an inner braid member(40) braided at fixed angle, and having one end fixed to a front inner end of the bellows member by an inner belt(41) and an outer belt(42) and separated from an inside of the bellows member by fixed gap, and the other end having the inner belt mounted thereon to prevent loosening; and a guide sleeve(50) coupled to an inside of an end of the bellows member. The other end of the inner braid member is free to contact with the inside of the bellows member if the flexible tube is under shearing, bending, tension or compression. The guide sleeve prevents the end of the inner braid member from contacting with the inside of the bellows member.
摘要翻译：目的：提供一种用于汽车排气管的柔性管，用于通过将导向套筒安装在柔性管的波纹管构件的内侧上并且允许导向套筒切断接触，从而防止柔性管的损坏和增加寿命波纹管构件和内部编织构件，当柔性管处于过度剪切，弯曲，张力或压缩之下时。构成：柔性管（100）包括由金属制成的波纹管构件（10），其形成为中空圆筒，并且在其上重复地形成波纹皱纹; 放置在波纹管构件的最外侧的外部编织构件（20），通过固定的间隙与波纹管构件的表面分离，并以固定的角度编织; 固定盖（30）插入并联接到外编织构件的两端的外径，以允许外编织构件固定到波纹管构件的外侧; 编织成固定角度的内部编织构件（40），其一端通过内部皮带（41）和外部皮带（42）固定在波纹管构件的前部内端，并通过固定间隙，另一端安装有内带，防止松动; 以及联接到波纹管构件的端部的内部的引导套筒（50）。如果柔性管处于剪切，弯曲，张力或压缩之下，则内部编织构件的另一端与波纹管构件的内部自由接触。引导套筒防止内部编织件的端部与波纹管构件的内部接触。

4. 发明公开

KR1019990015488A 브레이드 편조기의 맨드릴 失效
标题翻译：编织芯轴
公开(公告)号：KR1019990015488A
公开(公告)日：1999-03-05
申请号：KR1019970037614
申请日：1997-08-06
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 본 발명은 자동차의 엔진 또는 산업용 기관의 배기관를 연결해주는 연결구, 즉 벨로즈 외주연면으로 씌워지는 브레이드가 편조되어지는 브레이드 편조기의 맨드릴에 관한 것으로, 편조기(10)에 의해 편조되는 브레이드(20)의 내경을 결정해주고, 내부에 내면과 직각되는 방향으로 형성되어서 스프링이 걸림고정되는 걸고리(211)를 가지는 맨드릴유니트(210)와; 상기 맨드릴유니트(210)의 일단으로 결합부(221)가 삽입 장착되고, 상기 결합부(221)와 반대되는 측면이 반구형의 요입부(222)로 형성되어 있으며, 요입부(222)의 중앙에 스프링이 끼워지게 되는 관통구멍(223)이 형성되어서 된 암관절블록(220)과; 상기 암관절블록(220)이 결합되어진 맨드릴유니트(200)의 타측으로 결합부(231)가 삽입 장착되고, 상기 결합부(231)와 반대되는 측면이, 암관절블록(220)의 요입부(222)와 대응되는 반구형의 돌부(232)로 형성되어 있으며, 돌부(232)의 중앙에 스프링이 끼워지게 되는 관통구멍(233)이 형성되어서 된 숫관절블록(230)과; 상기 맨드릴유니트(210)의 양단에 암.수관절블록(220)(230)이 장착되어서 된 복수개의 단위맨드릴(200)을 연결하고, 독립된 절첩이 가능하도록 단위맨드릴(200)을 단위별로 연결해 주게 되는 스프링(300)으로 구성된 것에 의해 맨드릴 피드팩에 따른 공간을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 단위면적당 편조기의 설치대수를 늘릴 수 있고, 브레이드의 생산성을 향상시킬 수 있으며, 시설물 증개축에 따른 투자비를 줄일 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.

5. 发明公开

KR1020060131257A 자동차 배기관용 플렉시블 튜브 有权
标题翻译：用于汽车排气管的柔性管
公开(公告)号：KR1020060131257A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：KR1020050051544
申请日：2005-06-15
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F16L27/111 , F01N13/1816 , F01N13/1838 , F01N2330/12 , F16L51/025
摘要： A flexible tube for an exhaust pipe of a vehicle is provided to lengthen the life span of the flexible tube and to improve noise vibration harshness of the vehicle by enhancing the durability and damping effect of a bellows member. A flexible tube(1) comprises a bellows member(10), an outer blade(20), a fixing cap(30), and a spring member(40). The bellows member has a hollow cylindrical shape, and an outer surface along which convex portion(11) and concave portions(12) are repeatedly formed. The outer blade is arranged at the outermost part of the bellows member so that a predetermined gap is maintained between the outer blade and a surface of the bellows member. The outer blade is formed by braiding wires in a predetermined angle. The fixing cap is fitted to both ends of the outer blade so that the outer blade is fixed at an outer surface of the bellows member. The spring member is mounted at a center of the outer blade. The bellows member has a center thereof where a low convex portion(13) having a height lower than that of thee convex portion is formed.
摘要翻译：提供一种用于车辆排气管的柔性管，以延长柔性管的使用寿命，并通过提高波纹管构件的耐久性和阻尼效果来改善车辆的噪音振动粗糙度。柔性管（1）包括波纹管构件（10），外刀片（20），固定帽（30）和弹簧构件（40）。波纹管构件具有中空圆柱形状，并且外表面重复地形成凸部（11）和凹部（12）。外叶片布置在波纹管构件的最外部，使得在外叶片和波纹管构件的表面之间保持预定的间隙。外刀片通过以预定角度编织线形成。固定帽安装在外刀片的两端，使得外刀片固定在波纹管部件的外表面。弹簧构件安装在外刀片的中心。波纹管部件的中心形成有比凸部低的低凸部（13）。

6. 发明授权

KR100281630B1 자동차 배기관용 디커플러 有权
公开(公告)号：KR100281630B1
公开(公告)日：2001-02-15
申请号：KR1019980001569
申请日：1998-01-20
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현
IPC分类号： F01N13/08
摘要： 본 발명은 자동차 배기관용 디커플러에 관한 것으로, 엔진(1) 측으로 부터 배기가스가 내부로 통과되도록 접속되는 관형상의 슬리브(10)와; 상기 슬리브(10)의 타측으로 배기관(2)에 접속되는 관형상의 커버부재(20)와; 이 커버부재(20)의 단부로 부터 연장되며, 그 단자가 밴딩변위 작용방향으로 점곡되어 밴딩작용을 가이드하는 가이드림부재(30)와; 상기 슬리브(10)의 외측에 결합되며, 그 단부에 원주방향으로 림(41)이 절곡되어 가이드림부재(3)의 사이로 제1포켓(42)이 형성되는 인너 리테이너부재(40)와; 상기 인너 리테이너부재(40)의 외측에 결합되며 단부가 확관되어 가이드링부재(30) 사이에 제2포켓(52)이 형성되는 아우터 리테이너부재(50)와; 상기 제1포켓(42)과, 제2포켓(52)을 각각 채워지는 링형상의 완충부재(60)(61)와; 상기 인너 리테이너부재(40)와 커버부재(20)의 사이에 각각 고정되어 배기가스의 기밀을 유지하며 신규 및 밴딩물 흡수하는 벨로즈(70)가 구비되어서, 가이드링부재(30)가 완충부재(60)(61)들 사이에서 밴딩변위 방향으로 슬라이드되는 것에 의해 큰 변위각도로 밴딩될 수 있는 것이다.
또, 밴딩변위의 흡수기능이 원활하여 엔진에 그 영향을 최소화 시키고, 배기관전체의 피로수명을 증대함과 아울러, 승차감도 향상시킬 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

7. 实用新型

KR2020000021218U 자동차 배기관용 디커플러 失效
标题翻译：排气分离器系统
公开(公告)号：KR2020000021218U
公开(公告)日：2000-12-26
申请号：KR2019990008874
申请日：1999-05-24
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 정은성 , 김대현
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/1816 , F01N2450/40 , F01N2470/12 , F01N2530/22
摘要： 본고안은자동차배기관용디커플러에관한것으로, 엔진측으로부터배기가스가내부로통과되도록접속되는관형상의슬리브(10)와; 각각분리된상태로엔진측과배기관을향해대향되게위치되며, 일측은상기슬리브(10)의외측에결합되어, 그단부에원주방향으로림(20a)(21a)이절곡되는한쌍의인너리테이너부재(20)(21)와; 상기인너리테이너부재(20)(21)의림(20a)(21a) 사이에위치고정되어배기가스의기밀을유지하며신축및 밴딩을흡수하는벨로즈(30)와; 상기인너리테이너부재(20)(21)의각 외측에위치되어양단은인너리테이너부재(20)(21)와결합되고, 내측단은각각중앙을향해트여지는아우터리테이너부재(40)(41)와; 상기인너리테이너부재(20)(21) 및아우터리테이너부재(40)(41)의사이를분할하여양측에대칭되게제1포켓(51)(52)과제2포켓(53)(54)을형성함과아울러, 상기벨로즈(30)의외부를감싸는가이드링부재(50)와; 상기제1포켓(51)(52)과, 제2포켓(53)(54)에각각채워지는링형상의인너완충부재(60) 및아우터완충부재(61)가구비되어, 가이드링부재(50)가인너및 아우터완충부재(60)(61)들사이에서밴딩변위방향으로대칭슬라이드되는것에의해, 밴딩변위를기능적으로흡수하여엔진에그 영향을최소화시키고, 인너및 아우터완충부재(60)(61)들사이에서유동되는가이드링부재(50)의슬라이드길이가단축되어마모및 마찰소음을줄여제품의내구성과배기관전체의피로수명을증대시킬수 있는매우유용한고안인것이다.

8. 实用新型

KR2019990041076U 자동차용 플렉시블 죠인트의 인너브레이드 失效
标题翻译：汽车用柔性接头内编织物
公开(公告)号：KR2019990041076U
公开(公告)日：1999-12-15
申请号：KR2019980007817
申请日：1998-05-13
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현 , 신연호
IPC分类号： F01N13/08
摘要： 본 고안은 자동차용 플렉시블 죠인트의 인너브레이드에 관한 것으로, 엔진의 배기관 중간을 연결하며 진동및 변형을 흡수하는 벨로우즈(20)와;
이 벨로우즈(20)의 외부를 감싸는 아우터브레이드(30)와;
상기 벨로우즈(20)의 내부에 위치되며 가는 와이어부재로 속이 빈 관형상으로 편조되어 내부를 통과하는 배기가스의 저항 및 배기소음을 감소시키는 인너브레이드(10)와;
이 인너브레이드(10)의 직경축소 열변형을 방지하도록 하는 보강수단(50)이 구비되는 것에 있어서;
상기 보강수단(50)은 편조된 와이어부재를 상호 열접착시켜서 결합하는 열접착부(51)가 적어도 1곳 이상으로 성형되는 것에 의해 달성된다.

9. 发明公开

KR1019990065992A 자동차 배기관용 디커플러 有权
公开(公告)号：KR1019990065992A
公开(公告)日：1999-08-16
申请号：KR1019980001569
申请日：1998-01-20
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현
IPC分类号： F01N13/08
摘要： 본 발명은 자동차 배기관용 디커플러에 관한 것으로, 엔진(1) 측으로 부터 배기가스가 내부로 통과되도록 접속되는 관형상의 슬리브(10)와; 상기 슬리브(10)의 타측으로 배기관(2)에 접속되는 관형상의 커버부재(20)와; 이 커버부재(20)의 단부로 부터 연장되며, 그 단부가 밴딩변위 작용방향으로 절곡되어 밴딩작용을 가이드하는 가이드링부재(30)와; 상기 슬리브(10)의 외측에 결합되며, 그 단부에 원주방향으로 림(41)이 절곡되어 가이드링부재(30)의 사이로 제1포켓(42)이 형성되는 인너 리테이너부재(40)와; 상기 인너 리테이너부재(40)의 외측에 결합되며 단부가 확관되어 가이드링부재(30) 사이에 제2포켓(52)이 형성되는 아우터 리테이너부재(50)와; 상기 제1포켓(42)과, 제2포켓(52)을 각각 채워지는 링형상의 완충부재(60)(61)와; 상기 인너 리테이너부재(40)와 커버부재(20)의 사이에 각각 고정되어 배기가스의 기밀을 유지하며 신축 및 밴딩을 흡수하는 벨로즈(70)가 구비되어서, 가이드링부재(30)가 완충부재(60)(61)들 사이에서 밴딩변위 방향으로 슬라이드되는 것에 의해 큰 변위각도로 밴딩될 수 있는 것이다.
또, 밴딩변위의 흡수기능이 원활하여 엔진에 그 영향을 최소화 시키고, 배기관 전체의 피로수명을 증대함과 아울러, 승차감도 향상시킬 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

10. 发明授权

KR100906552B1 자동차 배기관용 플렉시블 튜브 有权
标题翻译：汽车排气管软管
公开(公告)号：KR100906552B1
公开(公告)日：2009-07-07
申请号：KR1020070116534
申请日：2007-11-15
申请人： 주식회사 에스제이엠홀딩스
发明人： 김대현
IPC分类号： F01N3/24 , F01N3/021
CPC分类号： Y02A50/2322
摘要： 본 발명은 헬리컬 형상 또는 환형 형상으로 주름진 바람직하기로는 금속 벨로우즈 부재와, 상기 벨로우즈 부재의 주위에 배치되는 외부 플렉서블 부재, 및 상기 벨로우즈 부재를 향하여 상기 외부 플렉서블 부재의 적어도 일 단면을 치우져지게 하는 탄성 부재로 이루어지는, 차량의 내연 엔진의 배기 시스템용 자동차 배기관용 플렉시블 튜브에 관한 것이다. 내연 엔진의 진동 흡수를 개선하기 위하여 상기 외부 플렉서블 부재는 망조직 구조로 이루어진다.
플렉서블 튜브, 벨로우즈 부재, 탄성 부재, 플렉서블 부재, 배기시스템, 자동차 내연기관

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