会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 34. 发明公开
    • 임프린트 장치 및 물품 제조 방법
    • 印刷装置及其制造方法
    • KR1020130135773A
    • 2013-12-11
    • KR1020130062339
    • 2013-05-31
    • 캐논 가부시끼가이샤
    • 후지타유이치
    • H01L21/027
    • B29C59/026G03F7/0002H01L21/0274B29C43/18B29C43/56H01L21/76817
    • An imprinting apparatus which hardens resins by contacting a mold with the resins coated on a substrate includes a substrate mounting stand which includes a substrate chuck and a gas flow forming unit which is arranged on the substrate mounting stand to form a gas flow on the substrate. The gas flow forming unit includes a blower which blows gas in an intersection direction with a plane which is parallel to the upper side of the substrate and a changing unit which changes a flow direction of the gas which is blown by the blower. The changing unit has the maximum height which is higher than the upper side of the substrate which is maintained by the substrate chuck.
    • 通过使模具与涂布在基板上的树脂接触来硬化树脂的压印装置包括:基板安装台,其包括基板卡盘和气体流动形成单元,该单元布置在基板安装台上以在基板上形成气流。 气体流动形成单元包括:鼓风机,其与平行于基板的上侧的平面交叉方向吹出气体;以及改变单元,其改变由鼓风机吹送的气体的流动方向。 更换单元的最大高度高于由基板卡盘维持的基板的上侧。
    • 36. 发明授权
    • 자동차용 크래쉬패드의 제조방법
    • 汽车减震垫的制造方法
    • KR101293960B1
    • 2013-08-07
    • KR1020110088747
    • 2011-09-01
    • 현대자동차주식회사기아자동차주식회사
    • 이명렬공병석
    • B29C51/08B29C51/12
    • B29C47/0019B29C43/18B29C43/20
    • 본 발명에 따른 자동차용 크래쉬패드의 제조방법은 표피재를 상금형에 인서트 하는 단계; 하금형의 투입구를 통해 액상수지 상태의 기재를 공급하는 단계; 상기 상금형과 하금형을 합형시킨 후 냉각시켜 표피재와 기재로 이루어지는 크래쉬패드 성형품의 형상을 유지하는 단계; 및 상기 상금형을 하금형에서 탈형시킨 후 상기 성형품을 금형에서 취출하는 단계;를 포함하여 이루어지고, 표피재를 금형에 인서트한 후 별도의 접착공정 없이 기재를 저압 사출로 일체 성형함으로써 제조공정수를 절감 및 제조시간을 단축할 수 있는 것을 특징으로 한다.
      상기 표피재는 표피층과, 표피층의 이면에 합판되는 폼층으로 구성되고; 상기 폼층은 표피층의 이면에 접촉하는 저밀도의 상층과, 수지가 사출되는 고밀도의 하층으로 이루어지며; 상기 하층은 용융수지의 열과 압력을 차단하는 것을 특징으로 한다.
    • 根据本发明的制造汽车防撞垫的方法包括以下步骤:将表皮材料插入上模; 通过下模的入口供应处于液态树脂状态的基板; 混合上模和下模并冷却它们以保持由蒙皮材料和基材制成的防震垫模制品的形状; 以及从上述下模取下上模并取出上述成形品的工序,其中,上述基材通过低压注射成形而一体成形,而不需要将上述表皮材料插入到上述模具内, 并缩短制造时间。
    • 38. 发明公开
    • 플라스틱 프레스 성형 방법
    • 塑料压制成型方法和塑料压制成型方法
    • KR1020130075161A
    • 2013-07-05
    • KR1020110143412
    • 2011-12-27
    • 한화첨단소재 주식회사
    • 공용식
    • B29C43/20
    • B29C43/14B29C43/18B29C43/36
    • PURPOSE: A plastic press forming method and a plastic press mold are provided to reduce the generation of a sink mark by minimizing the cooling rate difference of each portion of a plastic press and to reduce the generation of sink marks by increasing resistance to deformation. CONSTITUTION: A plastic press forming method is as follows. A first plastic material (2) is put into a core or cavity of a mold (S11), and a first press layer (81) is formed (S15). The mold is separated from the first press layer. A second plastic material (3) is put into the top of the first press layer (S21), and a second press is formed (S25).
    • 目的:提供塑料压制成型方法和塑料压模,以通过最小化塑料压榨机的每个部分的冷却速度差来减少产生凹痕,并通过增加抗变形性来减少凹痕的产生。 构成:塑料压制成型方法如下。 将第一塑料材料(2)放入模具的芯或腔(S11)中,形成第一压层(81)(S15)。 模具与第一压榨层分离。 将第二塑料(3)放入第一加压层(S21)的顶部,形成第二压制(S25)。
    • 40. 发明公开
    • 자동차용 크래쉬패드의 제조방법
    • 汽车内饰材料分层
    • KR1020130025304A
    • 2013-03-11
    • KR1020110088747
    • 2011-09-01
    • 현대자동차주식회사기아자동차주식회사
    • 이명렬공병석
    • B29C51/08B29C51/12
    • B29C47/0019B29C43/18B29C43/20
    • PURPOSE: A manufacturing method of a crash pad for a vehicle is provided to bond a surface material and a base material without an additional process by integrally molding the base material to the surface material with a molding method of rear low pressure emission. CONSTITUTION: A surface material(10) is inserted in an upper mold(14a). A base material(16) in a liquid resin state is supplied through a lower mold(14b). A shape of a molded product of a crash pad comprising the surface material and the base material is maintained by being cooled after molding the upper mold and the lower mold. The molded product is taken out from a mold after taking out the upper mold from the lower mold. [Reference numerals] (AA) Surface material insertion; (BB) Low-pressure injection and compression; (CC) Ejection
    • 目的:提供一种用于车辆的碰撞垫的制造方法,通过以后低压发射的模制方法将基材整体模制到表面材料上而无需附加工艺来粘合表面材料和基材。 构成:将表面材料(10)插入上模具(14a)中。 液态树脂状态的基材(16)通过下模(14b)供给。 通过在模制上模具和下模具后被冷却来保持包括表面材料和基材的防撞垫的模制产品的形状。 从下模取出上模后,将模制品从模具中取出。 (附图标记)(AA)表面材料插入; (BB)低压注射和压缩; (CC)排除