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21. 发明公开

KR1020160040073A 전자식 차동 잠금장치 有权
标题翻译：电子类型差分锁定系统
公开(公告)号：KR1020160040073A
公开(公告)日：2016-04-12
申请号：KR1020150057677
申请日：2015-04-24
申请人： 김정완
发明人： 김정완
IPC分类号： F16H48/34 , B60K23/04
摘要： 본발명은주행하는차량의타이어가비포장길, 자갈길, 진흙길이나눈길등에빠져공회전하는경우스위치조작(ON/OFF)으로전자식차동잠금장치(30)가동작하여차동기능이잠금(정지)되면서양측액슬(12)(13) 및양측타이어가 1:1 회전비, 또는같은회전수로회전하게되므로비포장길, 자갈길, 진흙길이나눈길등의슬립(Slip) 영역을쉽게탈출할수 있도록한 전자식차동잠금장치에관한것으로, 차동케이스(2) 내부에형성되는결합홈에고정되는전자석(31)과, 전자석(31)에근접설치되고일측액슬축(14)의외면에스플라인결합되어액슬축(14)과연동회전하는로터(34)는전자석(31)의외주연을감싸는외주연부(34b)와, 마찰부재(38) 방향으로돌출되는마찰면(34a)과, 축베어링(32a)이결합지지되는돌출부(34e)가형성되고, 복원부재(36)의일측면가장자리부분에링 형상의마찰부재(38)를복수의볼트(35)로고정하되, 복원부재(36)의고정부(36a)와마찰부재(38) 사이에평와셔(39)를설치하여복원부재(36)의탄성력과마찰부재(38)의복귀력이향상되도록하고, 경보기(A)는스위치(S)의온(ON)에의해 60초전후의주기로경보되도록함으로써차동잠금해제를잊어버리지않도록구성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种电子差速器锁定系统，其能够从未铺砌，砾石，泥泞或雪道的滑移区域脱离，因为两个轴（12,13）和两个轮胎以1:1的旋转比旋转，或者与由于电动差速器锁定系统（30）的操作在操作车辆怠速时通过开关（ON / OFF）的操作来锁定（停止）差速功能引起的相同的转速，其轮胎被卡住未铺砌，砾石，泥泞或多雪的道路。根据本发明的电子差速锁定系统包括：形成在差速器壳体（2）内并固定在连接槽中的电磁体（31）; 以及转子（34），其安装在所述电磁体（31）附近并与所述车轴（14）的一侧的外表面花键连接，与所述车轴（14）一起旋转，其中，外周部（34b）），包围所述电磁体（31）的外周的摩擦面（34a），与所述摩擦构件（38）的方向突出的摩擦面（34a）和与轴承轴承（32a）连接并支撑的突出部（34e）转子（34）。环形摩擦件（38）通过多个螺栓（35）固定在一个恢复件（36）的一个侧边缘上，平垫圈（39）安装在复原件（36）的固定部分（36a））和摩擦构件（38），以改善恢复构件（36）的弹性力和摩擦构件（38）的恢复力。另外，通过打开（ON）开关（S），以大约60秒的间隔来报警（A），以便不忘记释放差速锁。

22. 发明授权

KR101563295B1 조작 장치 有权
标题翻译：操作装置
公开(公告)号：KR101563295B1
公开(公告)日：2015-10-26
申请号：KR1020117001478
申请日：2009-06-15
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 닐손조세핀 , 외스트룬트토마스
IPC分类号： G05G9/02 , G05G9/04 , B60K23/04 , H01H25/00
CPC分类号： B60K23/00 , B60K23/0808 , G05G1/087 , H01H23/04 , H01H25/06 , H01H2025/048
摘要： 본발명은디퍼런셜기능부를포함한구동기능부들을연결/해제시키기위한자동차(50, 150, 250)용조작장치로서, 구동기능부를연결/해제시키는절환수단을포함하는조작장치(I, II, III)에관한것으로, 상기절환수단은회전동작에의해적어도하나의구동기능부를연결/해제시키는회전식절환수단(30, 130, 230)을포함하고, 상기절환수단에는상기회전동작과는다른동작에의해서적어도하나의또 다른구동기능부를연결/해제시키기위한편의장치(30, 140, 240)들이결합된다. 본발명은자동차에관한것이기도하다.

23. 发明公开

KR1020140079405A 차량용 차동 브레이크에서의 방법 및 장치 审中-实审
标题翻译：一种车辆差速制动器的方法和装置
公开(公告)号：KR1020140079405A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：KR1020147009849
申请日：2012-10-25
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 웨스트런드,니클라스
IPC分类号： B60K23/04 , B60K17/16
CPC分类号： F16H48/22 , B60K17/20 , F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/10412 , F16D2500/10425 , F16D2500/3024 , F16D2500/3101 , F16D2500/3109 , F16D2500/31426 , F16D2500/5014 , F16D2500/525 , F16D2500/70406 , F16D2500/7041 , F16D2500/70426 , F16D2500/70663 , F16H48/32 , F16H2048/204
摘要： 전륜 구동 차량 내의 동력전달장치에서, 차동장치(6)를 통한 구동륜(1)으로의 구동 토크의 분배는 유압 제어식 슬립 제한 클러치(7)를 갖는 차동 브레이크에 의해 제어된다. 어느 하나의 특정한 소정의 운전 상황이 발생될 때 클러치에 대한 응답 시간을 줄이기 위해 준비 유압이 클러치에 적용된다.

24. 发明授权

KR101336451B1 이륜 구동형 차동제한장치 有权
标题翻译：有限公司2WD车辆差距
公开(公告)号：KR101336451B1
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：KR1020110140476
申请日：2011-12-22
申请人： 현대위아 주식회사
发明人： 최경술
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/30 , B60K23/04
摘要： 본 발명에 따르면, 변속기 하우징 내부에 설치되어 엔진의 동력이 전달되는 디퍼케이스; 상기 디퍼케이스의 내부 양측에 장착되어 상기 디퍼케이스의 동력이 전달되는 한 쌍의 사이드기어; 상기 디퍼케이스에 지지되며 상기 한 쌍의 사이드기어에 각각 맞물리며 피니언샤프트와 결합되는 한 쌍의 피니언기어; 일측 사이드기어와 연결되어 어느 하나의 차륜으로 연결되는 제1드라이브샤프트; 타측 사이드기어와 연결되어 다른 하나의 차륜으로 연결되는 제2드라이브샤프트가 구비되며 상기 제2드라이브샤프트의 외주면에 피스톤의 압력으로 마찰력을 발생시켜 차동 제한시키는 클러치팩이 구비되는 차동제한부;를 포함하는 이륜 구동형 차동제한장치가 제공된다.
이에 의하면, 차량주행상태에 따라 좌, 우측바퀴의 구동력을 최적의 상태로 제어하므로 차량사고를 미연에 방지하고 슬립에 의한 구동력 상실을 억제하여 차량연비개선에 대한 효과도 기대할 수 있다.

25. 发明公开

KR1020120075763A 전기자동차의 동력전달장치 无效
标题翻译：电动汽车动力传动装置
公开(公告)号：KR1020120075763A
公开(公告)日：2012-07-09
申请号：KR1020100137585
申请日：2010-12-29
申请人： 덕원이엔티 주식회사
发明人： 정진홍 , 정양범
IPC分类号： B60K23/04 , B60L11/18 , B60K23/00
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： PURPOSE: A powertrain of an electric vehicle is provided to improve ride quality by preventing the impact transferring during gear shifting through comprising a blocking clutch between a motor and an input shaft. CONSTITUTION: A powertrain of an electric vehicle comprises a motor(10), an input shaft(20), an output shaft(30), a driving gear(40), a driven gear(50), and a transmission clutch(60). The input shaft is rotated by a motor. The output shaft transmits driving power to vehicle wheels. The driving gear is coupled with the input shaft. The driven gear is coupled with the output shaft and meshed with the driving gear. The transmission clutch is coupled with the driving gear.
摘要翻译：目的：提供电动车辆的动力传动系，以通过在电动机和输入轴之间包括阻塞离合器来防止变速时的冲击传递，从而提高行驶质量。构成：电动车辆的动力总成包括电动机（10），输入轴（20），输出轴（30），驱动齿轮（40），从动齿轮（50）和变速器离合器（60）。输入轴由电机旋转。输出轴将驱动力传递给车轮。驱动齿轮与输入轴相连。从动齿轮与输出轴联接并与驱动齿轮啮合。传动离合器与驱动齿轮联接。

26. 发明公开

KR1020120016100A 언더대쉬 제어시스템을 가지는 전자제어 차동잠금장치 无效
标题翻译：电子控制锁定差分具有下控制系统
公开(公告)号：KR1020120016100A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020117027377
申请日：2010-05-20
申请人： 이턴 코포레이션
发明人： 데이톤테리에이.
IPC分类号： B60K23/04 , F16H48/24 , F16H48/30 , F16H48/20 , F16H48/34
CPC分类号： F16H48/30 , B60K23/04 , F16H48/24 , F16H2048/204 , F16H2048/346
摘要： 전자제어 차동잠금장치(10)는 전자석 코일(50)과 그리고 차동장치(10)의 동작을 제어하기에 적합한 제어시스템(56)을 포함한다. 상기 제어시스템(56)은 차량의 대쉬보드 아래에 설치되기에 적합한 모듈(58)과 상기 모듈(58)과 전기적으로 인터페이싱하는 회로(78)를 포함한다. 상기 회로(78)는 제1 및/또는 제2전원에 전기적으로 연결되고 또한 차동장치(10)에 래칭전력을 공급하기에 적합한 래칭스위치(64)를 포함한다. 래칭요소(84)가 상기 래칭스위치(64)에 전기적으로 연결되고 또한 차동장치(10)에 래칭전력을 제공하기에 적합하다. 제어시스템(56)에 대한 전력이 턴오프되면 회로(78)는 작동이 중지하고 그리고 제어시스템(56)에 대한 전력이 턴온되면 회로는 "대기"모드에 있게 된다. 래칭스위치(64)가 활성화되면, 회로(78)를 통해 전류가 흘러 래칭요소(84)를 활성화시키고, 그리고 차동장치(10)가 활성화된다.

27. 发明授权

KR100935511B1 좌우 구동력 배분 장치 有权
标题翻译：车辆左右车轮之间的驱动力分配器
公开(公告)号：KR100935511B1
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：KR1020080012964
申请日：2008-02-13
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 야마무라타쿠야 , 우시로다유이치 , 사와세카오루
IPC分类号： B60K17/16 , B60K23/04 , B60K17/34
CPC分类号： B60K23/04 , F16H48/08 , F16H48/10 , F16H48/22 , F16H48/30 , F16H48/36 , F16H2048/204 , F16H2048/368 , F16H2048/423
摘要： 본 발명의 목적은 간이한 구성으로, 운전 상태에 따른 구동력 배분을 보다 적정하게 행할 수 있는 좌우 구동력 배분 장치를 제공하기 위한 것으로서, 상기 목적을 달성하기 위한 해결 수단에 있어서, 좌우 구동력 배분 장치(28)를, 본체 케이스(30) 내에, 프로펠러 샤프트(18)의 일단측을 이루는 입력부(32), 해당 입력부(32)와 접속되고 좌후륜 회전축(24) 및 우후륜 회전축(26)상에 배설된 차동 기구부(34), 우후륜 회전축상에 배설된 좌우 구동력 조정 기구부(36), 및 좌후륜 회전축상에 배설된 차동 제한 기구부(38)를 수납한 구성으로 한다.
좌우 구동력 배분 장치

28. 发明授权

KR100337344B1 자동 변속기 차량의 급발진 방지 시스템 失效
标题翻译：自动变速箱起重机保护系统
公开(公告)号：KR100337344B1
公开(公告)日：2002-05-21
申请号：KR1019990042223
申请日：1999-10-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영운
IPC分类号： B60K23/04 , F16H48/20 , B60K28/10
摘要： 본발명은자동변속기차량에있어서차량의출발시에엔진동력이차륜으로전달되는것을운전자의조작에의하여차단함으로써차량이급발진하는것을방지하기위하여, 입력축을통하여전달되는엔진의회전동력을최종적으로감속하는종감속부와; 차량의좌,우차륜에회전차를주어서원활한주행을할 수있도록돕는차동부와; 상기종감속기어부와상기차동기어부를단속하는클러치부와; 차량의출발시에운전자의수동조작에따라상기클러치부를작동시키는클러치조작부를포함하는자동변속기차량의급발진방지시스템을제공한다.

29. 发明公开

KR1019940018262A 차량의차동동작제어장치 失效
公开(公告)号：KR1019940018262A
公开(公告)日：1994-08-16
申请号：KR1019940000376
申请日：1994-01-12
申请人： 마츠다 가부시키가이샤
发明人： 시타니유지
IPC分类号： B60K23/04
摘要： 차량의 차동동작제어장치는 액슬사이에서 차동동작을 만들기 위하여 액슬사이에 배치된 인터액슬차동과, 차륜사이에서 차동동작을 만들기 위하여 차륜사이에 배치된 인터차륜 차동과, 차량주행상태를 검출하고 검출된 자량주행상태에 의거하여 소정매개변수를 설정하는 매개변수 설정장치와, 매개변수에 의거하여 차량의 목표요우레이트를 설정하는 목표요우레이트 설정장치와, 주행하는 동안 차량의 실제요우레이트를 검출하는 요우레이트 검출장치와, 그리고 차량의 실제 및 목표요우레이트 사이의 편차에 의거하여 인턱액슬과 인터차륜차동의 차동동작을 제어하는 차동제어장치를 포함한다. 차량의 스티어링특성은 차동동작제어를 행하여, 바람직한 하나를 얻기 위하여 변경될 수 있다.

30. 发明公开

KR870700269A 자동차의 차동기어용의 전자기적으로 작동되는 제동클러치 失效
公开(公告)号：KR870700269A
公开(公告)日：1987-08-20
申请号：KR860700416
申请日：1986-07-01
IPC分类号： B60K23/04 , F16D27/10 , F16D27/115 , F16D27/118 , F16D27/12 , F16H48/22 , F16H48/24 , F16H48/30 , F16H48/34
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