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21. 实用新型

KR2019980029274U 수동변속기 차량의 변속레버 길이조절구조 无效
标题翻译：手动变速器车辆的换档杆长度调节结构
公开(公告)号：KR2019980029274U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960042337
申请日：1996-11-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김종만
IPC分类号： B60K20/00
CPC分类号： F16H59/0278 , B60K20/04
摘要： 본고안은수동변속기차량의변속레버길이조절구조에관한것으로서, 상단에노브(26)가체결되며하단내주연에나사홈이형성되어암나사부(11a)가형성된상부레버(11); 상기상부레버(11)의암나사부(11a)에삽입되어체결되도록상단외주연에수나사부(12a)가형성된하부레버(12); 상기하부레버(12)와하부레버(11)가체결된후 이를고정하도록상기수나사부(12a)에체결되는고정너트(13)로구성되는것이다. 따라서운전자의신체조건이나취향에따라변속레버의길이를조절하여사용할수 있다.
摘要翻译：手动变速器内部文件涉及的车辆的换档杆长度调节结构，上杆11的内螺纹部（11A）被形成在固定在螺纹槽的顶部上在底部的内周形成的旋钮26; 上部杆11在上，其固定到螺纹uiam（11A）的上部外周上的下部杆12，阳螺纹（12a）的形成; 它是由被紧固到下杆12瓦哈单元杆11后的外螺纹部（12a）的锁定螺母13的被紧固以将其固定。因此，它可以用于根据物理条件或驾驶员的味道调节换档杆的长度。

22. 发明授权

KR101900286B1 ＨＳＴ 변속조작장치 有权
公开(公告)号：KR101900286B1
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：KR1020120092511
申请日：2012-08-23
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 이희석
IPC分类号： B60K20/00 , G05G1/30
CPC分类号： B60K20/04 , F16H61/438
摘要： HST 변속조작장치가개시된다. 본발명에따른변속조작장치는, 페달이설치되고답력(踏力)에의해회전조작되는힘 전달부, 힘전달부와연결되고힘 전달부를통해전달된조작력에의해회전조작되는동시에변속레버를통한슬라이딩조작으로전진/중립/후진방향으로의동력접속을선택적으로단속하는변속부, 힘전달부와연결되고힘 전달부를통해전달된조작력의방향을역전시켜상기변속부로입력시키는역전링크부및 변속부와전진/중립/후진방향중 어느한 방향과선택적동력접속가능하게연결되며변속부에의해최종변속된조작력을출력하는출력축을포함하는구성으로이루어져, 하나의페달만으로전, 후진양방향에대한변속조작이가능하다.

23. 发明公开

KR1020160056441A 차량용 변속기구 有权
标题翻译：汽车传动装置
公开(公告)号：KR1020160056441A
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020140156083
申请日：2014-11-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박한길 , 이창현 , 조양래
IPC分类号： B60K20/02 , F16H61/12
CPC分类号： F16H59/10 , F16H61/0003 , F16H63/42 , F16H2059/026 , B60K20/02 , B60K20/04 , F16H61/12
摘要： 본발명은변속노브와전기장치를포함하는레버모듈이구비된인터페이스바디; 및상단으로상기인터페이스바디가조립되며, 상기레버모듈과전기적으로연결되는송신모듈이구비된메인바디;를포함하는차량용변속기구가소개된다.
摘要翻译：本发明引入一种用于汽车的传动装置，其包括：接口体，包括具有传动旋钮和电气装置的杆模块; 以及具有与接口体组合的上部的主体，并且包括电连接到杠杆模块的发射器模块。本发明的传动装置可以通过使传动杆系统公开地可以共同地应用于各种汽车，并且在发生故障的情况下可以容易地更换仅能够在外部暴露的部件。

24. 发明授权

KR100925933B1 자동변속기 차량의 키 인터 록 시스템 有权
标题翻译：车辆自动变速器的关键互锁系统
公开(公告)号：KR100925933B1
公开(公告)日：2009-11-09
申请号：KR1020080072180
申请日：2008-07-24
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 정원진
IPC分类号： B60K20/00 , B60K20/02
CPC分类号： B60K20/04 , Y10T477/656
摘要： PURPOSE: A key interlock system of an automatic transmission vehicle is provided to prevent malfunction and to reduce manufacture cost. CONSTITUTION: A key interlock system of an automatic transmission vehicle comprises a locking plate(10), a key interlock cam(20), a cable block and a cylinder block. The key interlock cam is mounted inside a shift lever housing(1) and connected to one side of the key interlock cam. The locking plate is installed to slide in the shift lever housing and has a slot hole and a lever hole. The slot hole is connected to the key interlock cam. The shift lever is inserted into the lever hole. The cable block is connected to one side of the key interlock cable, moves along the longitudinal direction of an ignition lock body and has a locking projection. The cylinder block is installed in the ignition lock cylinder and restricts the rotation of the ignition lock cylinder or the movement of the cable block by the connection with the locking projection.
摘要翻译：目的：提供自动变速箱车辆的钥匙联锁系统，以防止故障发生，降低制造成本。构成：自动变速器车辆的钥匙互锁系统包括锁定板（10），钥匙互锁凸轮（20），电缆块和汽缸体。钥匙联锁凸轮安装在变速杆壳体（1）内并连接到钥匙互锁凸轮的一侧。锁定板被安装成在变速杆壳体中滑动并且具有槽孔和杆孔。槽孔连接到钥匙互锁凸轮。换档杆插入杠杆孔。电缆块连接到钥匙互锁电缆的一侧，沿着点火锁体的纵向移动并具有锁定突起。气缸体安装在点火锁缸中，通过与锁定突起的连接来限制点火锁筒的旋转或电缆块的移动。

25. 发明公开

KR1020060053192A 작업차의 속도 유지 구조 有权
标题翻译：用于工作车辆的维修保养机制
公开(公告)号：KR1020060053192A
公开(公告)日：2006-05-19
申请号：KR1020050076574
申请日：2005-08-22
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 니시노아끼후미 , 이누부시유따까
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/06 , B60K17/10 , B60K20/04 , B60Y2200/221 , B62D49/00 , Y10T74/20018 , Y10T74/20207 , Y10T74/20213 , Y10T74/2022
摘要： 본 발명의 과제는 구성의 복잡화를 초래하지 않고, 치밀한 속도 설정 조작이나 조작력의 경감이 가능하고, 조작성이 우수한 작업차의 속도 유지 구조를 제공하는 데 있다.
속도 설정 레버(24)를 전진 속도 설정 영역에 조작하면, 조작 부재(26)가 무단 변속 장치(7)에 보조 요동 부재(32)를 거쳐서 조작 연계된 중계 요동 부재(30)를 그 중계 요동 부재(30)에 대한 보조 요동 부재(32)의 후진 증속 조작 방향으로의 요동 변위를 규제하면서 압박 조작함으로써, 중립 복귀 장치(14)의 작용에 대항하여 무단 변속 장치(7)가 전진 변속 조작되고, 또한 그 전진 변속 상태가 속도 설정 레버(24)에 대한 보유 지지 기구(25)의 보유 지지 작용으로 유지되도록 구성하였다.
속도 설정 레버, 무단 변속 장치, 보조 요동 부재, 중립 복귀 장치, 조작 부재

26. 发明公开

KR1020020018751A 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 쉬프트 스위치 조작장치 失效
标题翻译：用于控制自动变速器选档杆单元的换档开关的装置
公开(公告)号：KR1020020018751A
公开(公告)日：2002-03-09
申请号：KR1020000052012
申请日：2000-09-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이상주
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/0204 , B60K20/04 , F16H59/10 , F16H2059/0239 , G05G1/04 , Y10T74/18856 , Y10T74/2003 , Y10T74/20067
摘要： PURPOSE: A device for controlling the shift switch of a selector lever for an automatic transmission is provided to reliably perform up shifting and down shifting and to compact structure by reducing the number of component. CONSTITUTION: A device for controlling the shift switch of a selector lever for an automatic transmission comprises a rotating plate(13), a control lever(19), a protrusion guide plate(25), and a return unit. An up-shift switch(5) and a down-shift switch(7) are mounted on the rotating plate, and a protruded member(17) is formed in the center of the rotating plate. The control lever placed between the shift switches to turn on/off the shift switches in the M(Manual) range of a manual speed change mode. When a selector lever(9) is shifted to the M range from the D(Driving) range, the protrusion guide plate installed opposite to the protruded member of the rotating plate makes the protruded member push the rotating plate outward. The return unit consists of a return spring(33) interposed between a support plate and the rotating plate. The return unit applies a restorative force to the rotating plate.
摘要翻译：目的：提供一种用于控制用于自动变速器的换档杆的换档开关的装置，以通过减少部件数量来可靠地执行换档和下降换档以及紧凑结构。构成：用于控制用于自动变速器的换档杆的换档开关的装置包括旋转板（13），控制杆（19），突起引导板（25）和返回单元。上转换开关（5）和下变速开关（7）安装在旋转板上，突出部件（17）形成在旋转板的中心。控制杆放置在换档开关之间，以手动变速模式的M（手动）范围打开/关闭换档开关。当选档杆（9）从D（驾驶）范围移动到M档时，与旋转板的突出构件相对设置的突起导向板使突出构件向外推动旋转板。返回单元包括插入在支撑板和旋转板之间的复位弹簧（33）。返回单元向旋转板施加修复力。

27. 实用新型

KR2019980051351U 변속기 레버 어셈블리 취부 장치 无效
标题翻译：传动杆组件安装装置
公开(公告)号：KR2019980051351U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064528
申请日：1996-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재웅
IPC分类号： B60K20/00
CPC分类号： B60K20/04
摘要： 본고안은변속기레버어셈블리취부장치에관한것으로, 차체프레임(10) 위에장착된변속기취부장치(11)에의해취부된변속기(12)에케이블(13)을통해연결되어있는변속기레버어셈블리(14)를취부하는변속기레버어셈블리취부장치로서, 상기차체프레임(10) 위에수직으로배치되며다수의체결구멍(15a)이소정간격을두고형성되어있는한 쌍의지지부재(15)와, 상부면에는상기변속기레버어셈블리(14)가장착되고측면에는상기지지부재(15)의체결구멍(15a)에대응하는체결구멍(16a)이형성된고정판(16)과, 상기지지부재(15)의체결구멍(15a) 및상기고정판(16)의체결구멍(16a)에관통삽입되어상기지지부재(15)와고정판(16)을체결하는체결부재(17)로구성되며, 상기고정판(16)은상기지지부재(15)에대해경사진상태로체결됨으로서, 변속기레버어셈블리(14)의취부위치를용이하게조절하여차량의기종에상관없이적용할수 있도록한 것이다.
摘要翻译：纸提案涉及一种传动杆组件安装装置中，由安装在该传输安装装置11被电缆13，传动杆组件14经由安装变速器12连接在车身框架10。作为传递杆组件安装装置，用于安装上述车体框架（10）和布置在垂直和对支撑部件（15），其中形成有多个紧固孔（15A）yisojeong间隔，所述的传动杆形成，上表面紧固孔（16A）释放所述固定板16和对应于一个紧固孔（15A）具有支撑构件15支撑构件15和安装侧的组件14紧固孔（15a）和一个穿过固定板的紧固孔（16A）插入（16）由紧固构件17的紧固支撑构件15和固定板16，固定板16 eunsanggi支撑构件15 通过被输入到用于倾斜的状态下，传动杆组件14容易地调整值uichwi车辆部一会帮你无论模型的应用。

28. 实用新型

KR2019980044642U 자동차의 자동 변속기 부쓰구조 无效
标题翻译：汽车的自动变速器展台结构
公开(公告)号：KR2019980044642U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960057778
申请日：1996-12-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김대희
IPC分类号： F16D3/84
CPC分类号： B60Q3/283 , B60K20/04
摘要： 본고안은자동차의자동변속기부쓰구조에관한것으로, 플로어패널의자동변속기설치위치에서변속레버의변속단을표시하여주는커버로이루어지는자동차의자동변속기부쓰구조에있어서, 상기커버를색깔을갖는반투명아크릴로형성함과아울러그 내부에차량의스몰라이트와연결되어점등되는램프를설치하여실내를조명할수 있도록한 것이다.
摘要翻译：纸提案涉及车辆的自动变速器摊位结构，在一个盖，其显示在所述底板面板的所述自动变速器的安装位置的变速杆的档位构成的汽车自动变速器摊位结构，具有色半透明的丙烯酸的盖此外，该形式必须是一个能够通过安装的灯，在与小光车辆在其中连接亮起以照亮房间。

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