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21. 发明公开

KR1020080079274A 연속 가변 변속기를 구비한 자전거 有权
标题翻译：连续可变传输
公开(公告)号：KR1020080079274A
公开(公告)日：2008-08-29
申请号：KR1020087014990
申请日：2006-11-21
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 밀러,도날드,씨. , 알렌,다비드제이. , 스미슨,로버트에이. , 폴,브래드 , 로,찰스비. , 니콜라스,존엠.
IPC分类号： B62M11/04 , B62M11/00 , F16H47/08
CPC分类号： F16H15/52 , B62M1/36 , B62M9/08 , B62M11/145 , F16H15/28 , F16H15/503 , Y10T74/19851 , Y10T74/20177
摘要： Traction planets and traction rings can be operationally coupled to a planetary gearset to provide a continuously variable transmission (CVT). The CVT can be used in a bicycle. In one embodiment, the CVT is mounted on the frame of the bicycle at a location forward of the rear wheel hub of the bicycle. In one embodiment, the CVT is mounted on and supported by members of the bicycle frame such that the CVT is coaxial with the crankshaft of the bicycle. The crankshaft is configured to drive elements of the planetary gearset, which are configured to operationally drive the traction rings and the traction planets. Inventive component and subassemblies for such a CVT are disclosed. A shifting mechanism includes a plurality of pivot arms arranged to pivot about the centers of the traction planets as a shift pin hub moves axially.
摘要翻译：牵引行星和牵引环可以可操作地耦合到行星齿轮组，以提供无级变速器（CVT）。 CVT可用于自行车。在一个实施例中，CVT在自行车的后轮毂的前方的位置安装在自行车的框架上。在一个实施例中，CVT安装在自行车车架的构件上并由其支撑，使得CVT与自行车的曲轴同轴。曲轴被构造成驱动行星齿轮组的元件，其构造成可操作地驱动牵引环和牵引行星。公开了用于这种CVT的本发明组件和子组件。换档机构包括多个枢转臂，当枢轴毂轴向移动时，所述枢转臂布置成围绕牵引行星的中心枢转。

22. 发明公开

KR1020170121347A 전동 드라이브 审中-实审
公开(公告)号：KR1020170121347A
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020177030959
申请日：2006-10-24
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 밀러,도날드,씨.
IPC分类号： B60K6/543 , B60K6/485 , B60K17/06
CPC分类号： B60K6/543 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60W20/30 , B60Y2200/92 , B60Y2400/72 , B60Y2400/73 , B62M6/65 , F16H15/28 , F16H15/40 , F16H15/503 , F16H15/52 , F16H61/6649 , F16H2061/6644 , H02K7/10 , H02K7/116 , H02P9/06 , Y02T10/6221 , Y10S903/91 , Y10S903/918 , Y10S903/945 , B60K6/485 , B60K17/06 , B60K2741/12 , B60K2741/145
摘要： 복수의경사볼 및대향하는입력디스크및 출력디스크를갖는변속기는그 변속비범위에걸쳐무한한수의속도조합을제공한다. 변속기는다수의동력경로를제공하고모터/발전기기능을제공하기위해전기부품과결합될수 있고, 이는이들이개별적으로구성될때와비교하여모터및 변속기의전체크기및 복잡성을감소시킨다. 일실시예에서, 연속가변변속기의회전형부품은회전자및 고정자가서로에대해대향방향으로동시에회전하도록전기회전자및 전기고정자에개별적으로결합된다. 다른실시예에서, 전기회전자는복수의속도조절기와접촉하는디스크로또는그로부터토크를전달하도록구성되고, 반면에전기고정자는아이들러를거쳐속도조절기에작동가능하게결합되는샤프트에토크를전달하도록구성된다.

23. 发明公开

KR1020170119744A 무한 가변 변속기들, 연속 가변 변속기들, 이들에 대한 방법들, 어셈블리들, 서브어셈블리들, 및 구성요소들 审中-实审
公开(公告)号：KR1020170119744A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：KR1020177030044
申请日：2011-03-01
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 로,찰스비. , 쉐릴,존더블유. , 폴,브래드피. , 도슨,로버트 , 퓨,코리
IPC分类号： F16H15/28 , F16H15/50 , F16H15/40 , F16H63/30
CPC分类号： F16H15/50 , F16H15/28 , F16H15/40 , F16H15/503
摘要： 본발명의실시예들은무한가변변속기들(IVT)을위한구성요소들, 서브어셈블리들, 시스템들, 및/또는방법들을대상으로한다. 일실시예에서, 제어시스템은 IVT의비율의변화를용이하게하도록구성된다. 다른실시예에서, 제어시스템은다수의반경방향으로편향된슬롯들을가지도록구성되는캐리어부재를포함한다. 본발명의다양한캐리어부재들과캐리어드라이버들은 IVT의비율을변경하는것을용이하게하는데사용될수 있다. 몇몇의실시예들에서, 견인유성어셈블리들은캐리어부재들(116, 118)과협동하도록구성되는유성액슬들(115)을포함한다. 일실시예에서, 캐리어부재는회전되며각각의유성액슬들에스큐조건을적용하도록구성된다. 몇몇의실시예들에서, 캐리어부재는캐리어드라이버에작동가능하게결합된다. 몇몇의실시예들에서, 캐리어부재는회전파워소스에결합되도록구성된다. 무엇보다도, IVT를위한시프트제어인터페이스들이개시된다.

24. 发明公开

KR1020160014772A 연속 가변 변속기 有权
标题翻译：连续可变传输
公开(公告)号：KR1020160014772A
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：KR1020167001566
申请日：2008-07-01
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 로,찰스 , 폴,브래드피. , 토마시,페르난드에이.
IPC分类号： F16H15/50 , F16H15/28 , F16H15/52 , B62M11/14
CPC分类号： F16H61/664 , F16H15/28 , F16H15/50 , F16H61/6648 , F16H63/067
摘要： 본발명의실시예가연속가변변속기(CVT)용구성요소, 하위부품, 시스템및/또는방법들에대하여기술되었다. 일실시예에서, 제어시스템은 CVT의변속비에서의변화를가능하게하도록구성된다. 다른실시예에서, 제어시스템은피드백캠에결합되며, 스큐캠에작동가능하게결합된제어기준너트를포함한다. 몇몇실시예에서, 상기스큐캠은 CVT의캐리어플레이트와상호작용하도록구성된다. 여러가지본 발명의피드백캠 및스큐캠이 CVT의속도비를시프팅하는것을가능하게하기위하여사용될수 있다. 몇몇실시예에서, 유성체조립체가상기캐리어플레이트와협동하도록구성된레그를포함한다. 몇몇실시예에서, 뉴트럴라이저조립체가상기캐리어플레이트에작동가능하게결합된다. 시프트캠과트랙션태양체의실시예들이상기 CVT의작동및/또는기능을지지하기위하여상기 CVT의다른구성요소들과협동하도록구성된다. 그중에서특히, CVT용시프트제어인터페이스가기술된다.
摘要翻译：提供了用于无级变速器（CVT）的组件，子组件，系统和/或方法。在一个方面，控制系统适于促进CVT比率的变化。控制系统包括联接到反馈凸轮并可操作地连接到偏斜凸轮的控制参考螺母。在一些情况下，偏斜凸轮配置成与CVT的载板相互作用。可以使用各种创造性的反馈凸轮和偏斜凸轮来促进CVT变速比。在所描述的一些变速器中，行星组件包括构造成与承载板协作的腿部。在一些情况下，中和器组件可操作地联接到承载板。变速凸轮和牵引太阳适于与CVT的其他部件配合以支持CVT的操作和/或功能。除此之外，还提供了CVT的换挡控制接口。

25. 发明公开

KR1020150144770A 무단 변속기 审中-实审
标题翻译：无级变速器
公开(公告)号：KR1020150144770A
公开(公告)日：2015-12-28
申请号：KR1020157032396
申请日：2014-04-16
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 니콜스,존엠. , 바실리오티스,크리스토퍼엠.
IPC分类号： B62M6/55 , B62M11/14 , B62M23/02 , G01L3/02 , F16H21/18 , F16H15/48 , F16H15/52 , H02K7/116 , H02K29/00
CPC分类号： F16H15/52 , B62M6/55 , B62M6/60
摘要： 무단변속기(CVT)는자전거의라이더에게동력지원을용이하게하기위하여전기모터와협력하여사용될수 있다. 일부실시예들에있어서, CVT 및모터는자전거의후방휠 허브의전방위치에서자전거의프레임상에장착된다. 일부실시예들에있어서, CVT는자전거프레임의부재들상에장착되어이 부재들에의해지지되고, 이에따라 CVT는자전거의크랭크샤프트와동축이다. 크랭크샤프트는트랙션링과트랙션유성체들을작동적으로구동하도록구성되는 CVT의요소들을구동하도록구성된다. 일부실시예들에있어서, 모터는 CVT의요소들을구동하도록구성된다. 다른실시예들에있어서, 모터는크랭크샤프트를구동하도록구성된다. CVT를위한본 발명의구성요소및 서브조립체가개시된다.
摘要翻译：无级变速器（CVT）可以与电动马达结合使用以促进对骑车人的动力支持。在一些实施例中，CVT和电动机在自行车的后轮毂的向前位置安装在自行车的框架上。在一些实施例中，CVT被安装在自行车车架的构件上，然后被释放到这些构件，使得CVT与自行车的曲轴同轴。曲轴构造成驱动构造成可操作地驱动牵引环和牵引流体流动的CVT的部件。在一些实施例中，马达构造成驱动CVT的部件。在其他实施例中，马达构造成驱动曲轴。公开了用于CVT的本发明的组件和子组件。

26. 发明公开

KR1020140114065A 무한 가변 변속기, 연속 가변 변속기, 방법, 조립체, 서브조립체 및 그 부품 审中-实审
标题翻译：无限可变传输，连续可变的传输，方法，组件，组播和组件
公开(公告)号：KR1020140114065A
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：KR1020147023501
申请日：2013-01-21
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 잭슨,데이비드브라이언 , 토마시,페르난드,에이. , 스미슨,로버트 , 로어,찰스비.,3세
IPC分类号： F16H15/52
CPC分类号： F16H15/503 , F16H15/40 , F16H15/52 , F16H61/664
摘要： 본 발명의 실시예는 무한 가변 변속기(IVT)용 부품, 서브조립체, 시스템 및/또는 방법에 관한 것이다. 일 실시예에서, 제어 시스템은 IVT의 작동 모드의 변경을 가능하게 하도록 구성된다. 다른 실시예에서, 제어 시스템은 회전 동력원에 결합되는 구동 클러치를 포함하며; 구동 클러치는 IVT의 견인 링 및 캐리어를 선택적으로 결합하도록 구성된다. 제어 시스템은 견인 링 및 캐리어를 선택적으로 결합하도록 구성되는 일방향 클러치 조립체를 포함한다. 일부 실시예에서, 제어 시스템은 IVT의 부품을 선택적으로 잠그고 잠금 해제하기 위한 일방향 클러치의 작동을 지배한다. 일부 실시예에서, 제어 시스템은 캐리어가 선택적으로 회전 동력원에 결합하는 IVT 모드를 구현한다.

27. 发明公开

KR1020140036353A 전동 드라이브 有权
标题翻译：电动驱动
公开(公告)号：KR1020140036353A
公开(公告)日：2014-03-25
申请号：KR1020147006565
申请日：2006-10-24
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 밀러,도날드,씨.
IPC分类号： F16H15/40 , F16H15/38 , B60K20/02 , F16H57/022 , F16H57/023
CPC分类号： B60K6/543 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60W20/30 , B60Y2200/92 , B60Y2400/72 , B60Y2400/73 , B62M6/65 , F16H15/28 , F16H15/40 , F16H15/503 , F16H15/52 , F16H61/6649 , F16H2061/6644 , H02K7/10 , H02K7/116 , H02P9/06 , Y02T10/6221 , Y10S903/91 , Y10S903/918 , Y10S903/945
摘要： 복수의 경사 볼 및 대향하는 입력 디스크 및 출력 디스크를 갖는 변속기는 그 변속비 범위에 걸쳐 무한한 수의 속도 조합을 제공한다. 변속기는 다수의 동력 경로를 제공하고 모터/발전기 기능을 제공하기 위해 전기 부품과 결합될 수 있고, 이는 이들이 개별적으로 구성될 때와 비교하여 모터 및 변속기의 전체 크기 및 복잡성을 감소시킨다. 일 실시예에서, 연속 가변 변속기의 회전형 부품은 회전자 및 고정자가 서로에 대해 대향 방향으로 동시에 회전하도록 전기 회전자 및 전기 고정자에 개별적으로 결합된다. 다른 실시예에서, 전기 회전자는 복수의 속도 조절기와 접촉하는 디스크로 또는 그로부터 토크를 전달하도록 구성되고, 반면에 전기 고정자는 아이들러를 거쳐 속도 조절기에 작동 가능하게 결합되는 샤프트에 토크를 전달하도록 구성된다.
摘要翻译：具有多个倾斜球和相对的输入和输出盘的变速器在其传动比范围内提供无限数量的速度组合。该传输提供多个功率路径，并且可以与电气部件组合以提供电动机/发电机功能，与分开构造时相比，减小了电动机和变速器的整体尺寸和复杂性。在一个实施例中，无级变速器的可旋转部件分别耦合到电转子和电子定子，使得转子和定子在彼此相反的方向上同时旋转。在其他实施例中，电转子被配置为将扭矩传递到与多个速度调节器接触的盘上，或者来自与多个速度调节器接触的盘的转矩，而电定子构造成将扭矩传递到轴，该轴通过经由惰。

28. 发明公开

KR1020130018976A 전기 기계 동력 전달 방법 无效
标题翻译：电力传输的方法
公开(公告)号：KR1020130018976A
公开(公告)日：2013-02-25
申请号：KR1020137000086
申请日：2006-10-24
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 밀러,도날드,씨.
IPC分类号： F16H15/04 , F16H15/38 , F16H15/40
CPC分类号： B60K6/543 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60W20/30 , B60Y2200/92 , B60Y2400/72 , B60Y2400/73 , B62M6/65 , F16H15/28 , F16H15/40 , F16H15/503 , F16H15/52 , F16H61/6649 , F16H2061/6644 , H02K7/10 , H02K7/116 , H02P9/06 , Y02T10/6221 , Y10S903/91 , Y10S903/918 , Y10S903/945
摘要： 복수의 경사 볼 및 대향하는 입력 디스크 및 출력 디스크를 갖는 변속기는 그 변속비 범위에 걸쳐 무한한 수의 속도 조합을 제공한다. 변속기는 다수의 동력 경로를 제공하고 모터/발전기 기능을 제공하기 위해 전기 부품과 결합될 수 있고, 이는 이들이 개별적으로 구성될 때와 비교하여 모터 및 변속기의 전체 크기 및 복잡성을 감소시킨다. 일 실시예에서, 연속 가변 변속기의 회전형 부품은 회전자 및 고정자가 서로에 대해 대향 방향으로 동시에 회전하도록 전기 회전자 및 전기 고정자에 개별적으로 결합된다. 다른 실시예에서, 전기 회전자는 복수의 속도 조절기와 접촉하는 디스크로 또는 그로부터 토크를 전달하도록 구성되고, 반면에 전기 고정자는 아이들러를 거쳐 속도 조절기에 작동 가능하게 결합되는 샤프트에 토크를 전달하도록 구성된다.
摘要翻译：具有多个倾斜球和相对的输入和输出盘的变速器在其传动比范围内提供无限数量的速度组合。该传输提供多个功率路径，并且可以与电气部件组合以提供电动机/发电机功能，与分开构造时相比，减小了电动机和变速器的整体尺寸和复杂性。在一个实施例中，无级变速器的可旋转部件分别耦合到电转子和电子定子，使得转子和定子在彼此相反的方向上同时旋转。在其他实施例中，电转子被配置为将扭矩传递到与多个速度调节器接触的盘上，或者来自与多个速度调节器接触的盘的转矩，而电定子被配置成将扭矩传递到轴，所述轴可操作地耦合到速度调节器，惰。

29. 发明公开

KR1020120102171A 전동 드라이브 有权
标题翻译：电动驱动
公开(公告)号：KR1020120102171A
公开(公告)日：2012-09-17
申请号：KR1020127022667
申请日：2006-10-24
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 밀러,도날드,씨.
IPC分类号： B60K20/02 , F16H57/022 , F16H57/023
CPC分类号： B60K6/543 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60W20/30 , B60Y2200/92 , B60Y2400/72 , B60Y2400/73 , B62M6/65 , F16H15/28 , F16H15/40 , F16H15/503 , F16H15/52 , F16H61/6649 , F16H2061/6644 , H02K7/10 , H02K7/116 , H02P9/06 , Y02T10/6221 , Y10S903/91 , Y10S903/918 , Y10S903/945 , B60K17/06
摘要： 복수의 경사 볼 및 대향하는 입력 디스크 및 출력 디스크를 갖는 변속기는 그 변속비 범위에 걸쳐 무한한 수의 속도 조합을 제공한다. 변속기는 다수의 동력 경로를 제공하고 모터/발전기 기능을 제공하기 위해 전기 부품과 결합될 수 있고, 이는 이들이 개별적으로 구성될 때와 비교하여 모터 및 변속기의 전체 크기 및 복잡성을 감소시킨다. 일 실시예에서, 연속 가변 변속기의 회전형 부품은 회전자 및 고정자가 서로에 대해 대향 방향으로 동시에 회전하도록 전기 회전자 및 전기 고정자에 개별적으로 결합된다. 다른 실시예에서, 전기 회전자는 복수의 속도 조절기와 접촉하는 디스크로 또는 그로부터 토크를 전달하도록 구성되고, 반면에 전기 고정자는 아이들러를 거쳐 속도 조절기에 작동 가능하게 결합되는 샤프트에 토크를 전달하도록 구성된다.
摘要翻译：具有多个倾斜球和相对的输入和输出盘的变速器在其传动比范围内提供无限数量的速度组合。该传输提供多个功率路径，并且可以与电气部件组合以提供电动机/发电机功能，与分开构造时相比，减小了电动机和变速器的整体尺寸和复杂性。在一个实施例中，无级变速器的可旋转部件分别耦合到电转子和电子定子，使得转子和定子在彼此相反的方向上同时旋转。在其他实施例中，电转子被配置为将扭矩传递到与多个速度调节器接触的盘上，或者来自与多个速度调节器接触的盘的转矩，而电定子被配置成将扭矩传递到轴，所述轴可操作地耦合到速度调节器，惰。

30. 发明公开

KR1020110079884A 무단 변속기 无效
公开(公告)号：KR1020110079884A
公开(公告)日：2011-07-11
申请号：KR1020117009580
申请日：2008-10-14
申请人： 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨
发明人： 토마시,패르난드에이. , 로,찰스비 , 폴,브래드피 , 맥브룸,스캇,티.
IPC分类号： F16H15/28 , F02B67/06
CPC分类号： F16H15/28
摘要： 캐리어 리테이닝 링(1036)에 의해 축방향으로 결합되고 서로에 대해 상대적으로 회전하는 제1 캐리어 부재(1028) 및 제2 캐리어 부재(1030)를 가지는 무단 변속기(1000). 변속 비는 제1 캐리어 부재와 제2 캐리어 부재 사이의 상대적인 회전에 의해 야기된 트랙션 플래닛들(스피어들)의 액슬들의 틸팅에 의해 변경된다.

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