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11. 发明公开

KR1020170082433A 열 전달 장치 审中-实审
标题翻译：传热装置
公开(公告)号：KR1020170082433A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：KR1020160073573
申请日：2016-06-14
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 코스테르,슈테판 , 기르쉐이드,펠릭스 , 헤일,피터
IPC分类号： F28D1/047 , F28D7/10 , B60H1/32 , F28D21/00
CPC分类号： F28D7/02 , B60H1/00342 , F01P3/00 , F28D7/10 , F28D7/14 , F28D2021/008 , F28F1/36 , F28F9/00
摘要： 본발명은, 특히제 1 유체와제 2 유체사이에서열을전달하기위한열 전달장치(1)에관한것이다. 상기장치(1)는하우징(3)에의해서완전히둘러싸인용적내부에배치된열교환기유닛(2)을갖춘폐쇄된하우징(3)을구비하며, 상기열교환기유닛(2)은서로이격되어배치된관(10, 11, 15, 16)들로형성되어있다. 상기열교환기유닛(3)은중심축을갖는적어도하나의원통스파이럴(9, 14) 및적어도 2개의원통스파이럴형으로휘어진관(10, 11, 15, 16)을구비한다. 본발명은또한, 특히자동차의공기조화시스템의냉매순환계용으로사용되는본 발명에따른장치(1)의용도와도관련이있다.
摘要翻译：本发明，并且更具体地，第一流体和用于发射所述两种流体之间的序列中的热传递装置（1）。装置1包括一个壳体3通过它包括壳体3与设置在所述完全内的容积包围的热交换器单元（2）关闭，在热交换器单元（2）eunseo隔开分别为管10,11,15和16。设置有换热器单元（3）具有至少一个圆柱形螺旋（9，14）和在具有中心轴线弯曲的管（10，11，15，16）的至少两个圆柱螺旋。本发明还，还存在一个相关的装置被用于汽车空调系统中，制冷剂循环系统（1）根据在特定本发明的医疗帮助。

12. 发明授权

KR101704340B1 에어컨 시스템과 통합된 하이브리드형 인터쿨러 시스템 및 그 제어방법 有权
标题翻译：与空调系统集成的混合式INTERCOOLER系统及其控制方法
公开(公告)号：KR101704340B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020160025633
申请日：2016-03-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박당희
IPC分类号： B60H1/32 , F01P3/12
CPC分类号： F02B29/0443 , B60H1/00271 , B60H1/00342 , B60H1/14 , B60H1/3205 , B60H1/3211 , B60H2001/003 , B60H2001/00307 , B60H2001/2253 , B60H2001/3255 , F02B29/0425 , Y02T10/146
摘要： 본발명은에어컨시스템과통합된하이브리드형인터쿨러시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명에따르면, 수냉부를이용하여인터쿨러입구를통과한흡기의온도를안정화하면서, 공냉부를이용하여인터쿨러의냉각효율을극대화하고, 이에따라엔진동력및 연비성능을극대화할수 있다.

13. 发明公开

KR1020140053702A 차량용 열교환기 审中-实审
标题翻译：车辆换热器
公开(公告)号：KR1020140053702A
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：KR1020120119953
申请日：2012-10-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조완제 , 김재연 , 박수용
IPC分类号： B60H1/32 , F28D9/00 , F28F3/00
CPC分类号： B60H1/00342 , B60H1/00271 , F02D19/022 , F02M21/0212 , F02M21/0287 , F02M31/20 , F28D9/005 , F28D9/0093 , F28D2021/0087 , F28F2280/04 , F28F2280/06 , Y02T10/126 , Y02T10/32
摘要： Disclosed is a vehicle heat exchanger. The vehicle heat exchanger according to an embodiment of the present invention includes: a heat exchange unit which has at least one interconnected plate units with at least two plates stacked to from respective connection passages, and has different working fluids flowing through the respective connection passages to exchange heat; an upper cover which is inserted on a surface of the heat exchange unit, lets the respective working fluids inside, and has a plurality of inlets interconnected with the connection passages; and a lower cover which is mounted on the other surface of the heat exchange unit corresponding to each inlet, and includes a plurality of outlets interconnected with the respective connection passages to discharge the working fluids from the heat exchange unit to the outside.
摘要翻译：公开了一种车辆热交换器。根据本发明的实施例的车辆热交换器包括：热交换单元，其具有至少一个互连的板单元，至少两个板从相应的连接通道堆叠起来，并且具有流过各个连接通道的不同的工作流体交换热量插入在所述热交换单元的表面上的上盖将各个工作流体内部，并且具有与所述连接通道互连的多个入口; 以及下盖，其安装在与每个入口对应的热交换单元的另一个表面上，并且包括与各个连接通道互连的多个出口，以将工作流体从热交换单元排出到外部。

14. 发明公开

KR1020130063925A 차량용 컨덴서 有权
标题翻译：汽车冷凝器
公开(公告)号：KR1020130063925A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130551
申请日：2011-12-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재연
IPC分类号： B60H1/32 , F25B39/04 , F28D9/00 , F28F3/02
CPC分类号： F25B39/04 , B60H1/00342 , F28D9/005 , F28D2021/0084
摘要： PURPOSE: A water-cooled condenser for a vehicle is provided to reduce the weight and manufacturing costs of the condenser by reducing a number of components and simplifying the layout of the connection pipes. CONSTITUTION: A water-cooled condenser for a vehicle comprises a first radiation part(110), a second radiation part(120), and a receiver dryer part(130). Multiple plates(111) are laminated to form the first radiation part. The first radiation part is connected to a radiator so that the cooling water and a refrigerant supplied from the compressor can be circulated to condensate the refrigerant. The second radiation part is integrally formed on the lower part of the first radiation part. The receiver dryer part is formed on one end of the first and second radiation parts to connect the first and second radiation parts. Accordingly, the refrigerant condensed by the first radiation part is introduced into the receiver dryer part to separate the gas and liquid of the refrigerant and to remove the moisture of the refrigerant. [Reference numerals] (AA) Refrigerant inflow; (BB) Refrigerant discharge
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的水冷式冷凝器，通过减少多个部件并简化连接管的布局来降低冷凝器的重量和制造成本。构成：用于车辆的水冷式冷凝器包括第一辐射部分（110），第二辐射部分（120）和接收器干燥器部分（130）。多个板（111）被层压以形成第一辐射部分。第一辐射部分连接到散热器，使得冷却水和从压缩机供应的制冷剂可以循环以冷凝制冷剂。第二辐射部分整体形成在第一辐射部分的下部。接收器干燥器部分形成在第一和第二辐射部分的一端上，以连接第一和第二辐射部分。因此，由第一辐射部分冷凝的制冷剂被引入接收器干燥器部分，以分离制冷剂的气体和液体并除去制冷剂的湿气。（附图标记）（AA）制冷剂流入; （BB）制冷剂排放

15. 发明授权

KR101755456B1 열교환기 有权
标题翻译：换热器
公开(公告)号：KR101755456B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150063347
申请日：2015-05-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 김재연 , 이상호 , 이순종
IPC分类号： F28D9/00 , B60H1/32
CPC分类号： F25B40/00 , B60H1/00342 , F25B41/06 , F25B2500/18 , F28D9/0037 , F28D9/005 , F28D9/0093 , F28D2021/0068 , F28D2021/008 , F28F3/08 , F28F9/0253 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2280/06
摘要： 열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른열교환기는다수개의플레이트가적층되어내부에상호엇갈리게배치되는다수개의제1 유로와제2 유로를각각형성하고, 상기제1, 및제2 유로들을통과하는각각의작동유체를상호열교환하는방열부; 및상기방열부의내부에일체로형성되어상기제2 유로와연결되며, 상기방열부로유입된작동유체중, 하나의작동유체일부를우회시켜팽창하고, 상기제1 유로를통과하는작동유체와열교환시키는서브팽창부를포함한다.
摘要翻译：公开了一种换热器。根据本发明的一个实施例的热交换器中，每个形成多个第一流动路径和第二流动路径，其在与多个板的内侧相互交错堆叠中，第一，每一个流动的工作流体的通过mitje2欧元用于相互热交换的散热单元; 并一体地形成在所述散热连接到所述第二流动路径的内部，子到流体重量入口部分的热辐射，膨胀绕过一部分的工作流体的一个和工作流体，并且通过第一流动路径经过所述热交换器还有一个扩展部分。

16. 发明公开

KR1020170075628A 자동차의 공기 조화 시스템 및 상기 공기 조화 시스템의 작동 방법 有权
标题翻译：汽车的空调系统和空调系统的操作方法
公开(公告)号：KR1020170075628A
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020160073570
申请日：2016-06-14
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 두라니,나비드 , 그라프,마크 , 바라,크리스토프 , 프뢰링,요외른
IPC分类号： B60H1/32 , F25B41/00 , F25B39/02 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/00342 , B60H1/03 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60H2001/00957 , B60H1/3227 , B60H1/00028 , B60H2001/00114 , B60H2001/00121 , F25B39/02 , F25B41/003
摘要： 본발명은냉각장치모드및 열펌프모드작동용으로냉매순환계(2, 2', 2", 2'", 2"", 2'"")를구비한자동차의공기조화시스템(1, 1', 1", 1'", 1"", 1'"")에관한것이다. 상기냉매순환계는압축기(3), 냉매와외부간열전달을위한열교환기(4), 팽창부재(7) 및컨디셔닝될 객실유입공기(15)에서냉매로열전달을위한열교환기(8)를갖는 1차순환계및 제 1 유동경로(17, 17")를포함한다. 상기유동경로(17, 17")는상기압축기(3)와열교환기(4) 사이에배치된분기점(13)에서부터시작하여입구영역(18, 18a)까지연장되며, 그리고냉매에서상기컨디셔닝될 객실유입공기(15)로의열전달을위한열교환기(9)를갖는다. 상기열교환기(9)는상기객실유입공기(15)의유동방향으로상기열교환기(8) 다음에배치되어있다. 상기공기조화시스템(1, 1', 1", 1'", 1"", 1'"")은상기객실유입공기(15)를가열하기위한냉각제순환계의컴포넌트로서가열열교환기(10)를가지며, 상기가열열교환기는상기객실유입공기(15)의유동방향으로상기열교환기(8) 다음에배치되어있다. 본발명은또한상기공기조화시스템의작동방법과도관련이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有制冷剂循环系统（2,2'，2“，2”'，2“）的汽车的空调系统（1,1' ，1“，1”“，1”“，1”“，”1“ 制冷剂循环系统包括压缩机3，用于在制冷剂与外部之间交换热量的热交换器4，膨胀构件7以及用于从室内流入空气15传热以热交换成制冷剂的热交换器8 17“，从设置在压缩机3和热交换器4之间的分支点13开始，延伸到区域18,18a并且具有热交换器9，用于将热量从制冷剂传递到待调节的房间入口空气15。热交换器（9）在室内流入空气（15）的流动方向上布置在热交换器（8）之后。空调系统1,1'，1“，1”，1'，1'具有作为冷却剂循环系统的组件的热交换器10，用于加热停滞室入口空气15 加热热交换器沿着室内流入空气（15）的流动方向布置在热交换器（8）之后。本发明还涉及一种操作空调系统的方法。

17. 发明公开

KR1020160131307A 열교환기 有权
标题翻译：热交换器
公开(公告)号：KR1020160131307A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150063347
申请日：2015-05-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 김재연 , 이상호 , 이순종
IPC分类号： F28D9/00 , B60H1/32
CPC分类号： F25B40/00 , B60H1/00342 , F25B41/06 , F25B2500/18 , F28D9/0037 , F28D9/005 , F28D9/0093 , F28D2021/0068 , F28D2021/008 , F28F3/08 , F28F9/0253 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2280/06
摘要： 열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른열교환기는다수개의플레이트가적층되어내부에상호엇갈리게배치되는다수개의제1 유로와제2 유로를각각형성하고, 상기제1, 및제2 유로들을통과하는각각의작동유체를상호열교환하는방열부; 및상기방열부의내부에일체로형성되어상기제2 유로와연결되며, 상기방열부로유입된작동유체중, 하나의작동유체일부를우회시켜팽창하고, 상기제1 유로를통과하는작동유체와열교환시키는서브팽창부를포함한다.
摘要翻译：热交换器可以包括散热部分，多个板堆叠在其中，多个板之间形成有多个第一流路和多个相互交叉设置的第二流路，热交换部分分别与通过第一和第二流路的工作流体相互热交换，和与第二流路连接的与散热部的内侧一体形成的副膨胀部，在流入散热部件的工作流体中的一个工作流体与通过第一流路的工作流体对旁路工作流体进行热交换。

18. 发明授权

KR101461871B1 차량용 응축기 有权
标题翻译：车辆冷凝器
公开(公告)号：KR101461871B1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020120116818
申请日：2012-10-19
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 김재연 , 조완제 , 이순종 , 김윤성
IPC分类号： B60H1/32 , F25B39/04 , F28F3/00 , F25B43/00
CPC分类号： F28F9/00 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F25B39/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047 , F28D7/0075 , F28D9/005 , F28D2021/0084 , F28F2275/14 , F28F2280/00
摘要： 차량용 응축기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 응축기는 다수개의 플레이트가 적층 구성되어 내부에 다수개의 제1, 제2 유로가 교차되게 형성되고, 상기 각 제1, 제2 유로를 통하여 라디에이터로 유입되는 냉각수와 압축기로부터 공급되는 냉매가 각각 유동되면서 상호 열교환되는 메인 방열부; 상기 메인 방열부가 상부 일측에 배치되어 냉각수와 냉매가 유동되도록 상호 연결되며, 다수개의 플레이트가 적층 구성되어 내부에 각기 다수개의 제3, 제4 유로가 교차되게 형성되고, 상기 각 제3, 제4 유로를 통하여 냉각수와 냉매가 각각 유동되면서 상호 열교환되는 서브 방열부; 상기 메인 방열부와 이격되게 배치된 상태로, 상기 서브 방열부의 상부 타측에 장착되고, 상기 메인 방열부로부터 상기 서브 방열부를 통해 유입된 냉매의 기액분리와 수분 및 이물질을 필터링하여 액체상태의 냉매만 상기 서브 방열부로 공급하는 리시버 드라이어 유닛; 상기 메인 방열부와 상기 리시버 드라이어 유닛의 상부를 상호 연결하여 장착되며, 상기 메인 방열부에 대응하여 상기 리시버 드라이어 유닛의 반대측 일단부에 냉매 유입구가 형성되고, 타단부에 냉각수 배출구가 형성되는 상부 커버; 및 상기 서브 방열부의 하부에 장착되어 상기 냉매 유입구에 대응하는 일측에 상기 서브 방열부와 연결되는 냉매 배출구가 형성되며, 상기 냉매 배출구와 이격된 일측에 상기 메인 방열부와 서브 방열부와 연결되는 냉각수 유입구가 형성되고, 상기 리시버 드라이어 유닛에 대응하여 장착홀이 형성되는 하부 커버를 포함한다.
摘要翻译：公开了一种车辆冷凝器。根据本发明的一个实施例的汽车冷凝器包括多个板被配置成层叠体被形成为多个第一和第二流动路径的相交的内部，每个所述第一，冷却水，并通过第二流动路径流入散热器压缩机的主散热部分在从主散热器供应的制冷剂流动的同时相互热交换; 主散热部分被相互连接，以便设置在上侧流动的冷却水和制冷剂，多个板被配置成堆叠并且每个形成多个第三，所以第四流路交叉在内部，每个所述第三和第四的用于在冷却水和制冷剂流过流路的同时彼此交换热量的副散热单元; 以间隔开的，主散热器的状态，其特征在于，安装在所述副热辐射部分上另一侧，只筛选通过从主散热器冷却剂的所述子辐射与水和异物在流动的冷却剂的气 - 液分离以液体状态接收器干燥器单元，其供应所述副散热单元; 以上是主要的散热器和连接到互连接收器干燥器单元，这是对应于所述主辐射器与制冷剂入口端口在接收器干燥器单元，在上盖的另一端所形成的冷却水排出口的相反侧端部形成的上部。和冷却水被附接到下部，副散热构件，其是在对应于制冷剂流入口一侧与连接到副散热器的制冷剂出口形成时，连接到所述冷却剂出口端口到主中分开的侧散热器和副散热器并且，形成有入口的下盖与收纳干燥单元对应地形成有安装孔。

19. 发明公开

KR1020130022753A 차량용 에어컨시스템의 열교환기 无效
标题翻译：车用空气调节器换热器
公开(公告)号：KR1020130022753A
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：KR1020110085615
申请日：2011-08-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유정봉
IPC分类号： B60H1/32 , F28D7/10 , F25B40/00
CPC分类号： B60H1/00342
摘要： PURPOSE: A heat exchanger of a power-generation control system of a vehicle is provided to enhance the efficiency of a heat exchange by a housing unit where a resonance structure and a liquid pipe are embedded and to reduce noise generated by a refrigerant flow. CONSTITUTION: A heat exchanger of a power-generation control system of a vehicle comprises a compressor, a condenser, an expansion valve(20), an evaporator, a housing unit(10), a suction pipe(16), and a liquid pipe(14). One side of the housing unit is joined to the expansion valve to be integrated. Liquid refrigerant discharged trough the expansion valve and the evaporator flows in through an inlet. The inlet and an internal space receiving the liquid refrigerant are formed in the one side of the housing unit. An outlet for discharging the liquid refrigerant received in the internal space is formed in the other side of the housing unit. One end of the suction pipe is connected to the compressor, and the other end of the suction pipe is connected to the outlet so that the liquid refrigerant received in the housing unit flows into the compressor. One end of the liquid pipe is connected to the condenser. The other end of the liquid pipe is connected to the expansion valve by being penetrated through the other part of the other side of the housing unit, the internal space, and the other part of the one side of the housing unit so that the liquid refrigerant of the condenser flows into the expansion valve. [Reference numerals] (AA) Liquid refrigerant; (BB) Gas refrigerant
摘要翻译：目的：提供一种车辆发电控制系统的热交换器，以提高通过嵌入共振结构和液体管道的壳体单元进行热交换的效率，并且减少制冷剂流产生的噪音。构成：车辆的发电控制系统的热交换器包括压缩机，冷凝器，膨胀阀（20），蒸发器，壳体单元（10），吸入管（16）和液体管（14）。壳体单元的一侧与膨胀阀连接成一体。通过膨胀阀和蒸发器排出的液体制冷剂通过入口流入。入口和容纳液体制冷剂的内部空间形成在壳体单元的一侧。用于排出容纳在内部空间中的液体制冷剂的出口形成在壳体单元的另一侧。吸入管的一端连接到压缩机，吸入管的另一端连接到出口，使得容纳在壳体单元中的液体制冷剂流入压缩机。液体管的一端连接到冷凝器。液体管的另一端通过穿过壳体单元的另一侧的另一侧，内部空间和壳体单元的一侧的另一部分而连接到膨胀阀，使得液体制冷剂的冷凝器流入膨胀阀。（附图标记）（AA）液体制冷剂; （BB）气体制冷剂

20. 发明公开

KR1020080070372A 차량용 공조시스템 无效
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020080070372A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：KR1020070008384
申请日：2007-01-26
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 황선종
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00342 , B60H1/00571 , B60H2001/006
摘要： An air conditioning system for a vehicle is provided to improve cooling efficiency of an evaporator without using a special heat exchanging unit by lowering temperature of refrigerant of an evaporator using a low temperature refrigerant of a muffler. An air conditioning system for a vehicle comprises a compressor(11), a condenser(12), an expansion valve(13), an evaporator(14), pipes(15a,15b,15c,15d), a muffler(16), and a heat exchanging tube(17). The muffler reduces noise and vibration of a low temperature refrigerant flowed from the evaporator to the compressor. The heat exchanging tube passes the refrigerant from the evaporator into the muffler to transfer heat from high temperature refrigerant of the evaporator to the low temperature refrigerant in the muffler.
摘要翻译：提供了一种用于车辆的空调系统，以通过使用消声器的低温制冷剂降低蒸发器的制冷剂的温度而不使用特殊的热交换单元来提高蒸发器的冷却效率。用于车辆的空调系统包括压缩机（11），冷凝器（12），膨胀阀（13），蒸发器（14），管（15a，15b，15c，15d），消声器（16）和热交换管（17）。消声器降低从蒸发器流向压缩机的低温制冷剂的噪音和振动。热交换管将制冷剂从蒸发器传递到消声器中，以将热量从蒸发器的高温制冷剂传递到消声器中的低温制冷剂。

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