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11. 发明授权

KR102241975B1 스티어링 휠 有权
公开(公告)号：KR102241975B1
公开(公告)日：2021-04-21
申请号：KR1020190170600
申请日：2019-12-19
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 서태인 , 홍정우 , 박준영
IPC分类号： B62D1/04 , B62D1/06 , B60W50/08
摘要： 실시예에따른스티어링휠은중앙부둘레에배치되며상기중앙부와이격되는림(rim)부, 상기중앙부와상기림부사이를연결하는연장부, 상기림부상에배치되며운전자가터치한영역을감지하는터치감지부및 상기터치감지부에서감지한터치영역을바탕으로상기운전자의터치상태를판단하는제어부를포함하고, 상기터치감지부는기판상에배치되며제 1 방향으로연장하는제 1 패턴전극, 상기기판상에배치되며제 2 방향으로연장하는제 2 패턴전극및 상기제 1 및제 2 패턴전극사이에배치되는절연층을포함하고, 상기제 1 패턴전극은상기제 1 방향으로이격된복수의제 1 패턴부및 상기복수의제 1 패턴부를상기제 1 방향으로연결하는제 1 브릿지부를포함하고, 상기제 2 패턴전극은상기제 2 방향으로이격된복수의제 2 패턴부및 상기복수의제 2 패턴부를상기제 2 방향으로연결하는제 2 브릿지부를포함하고, 상기절연층은상기제 1 및제 2 브릿지부사이에배치되고, 상기제 1 및제 2 패턴부각각은상기제 1 및제 2 방향으로이격된복수의서브패턴부및 상기복수의서브패턴부를연결하는복수의연결부를포함한다.

12. 发明授权

KR102241776B1 차량의 인증 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR102241776B1
公开(公告)日：2021-04-19
申请号：KR1020200142707
申请日：2020-10-30
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 김태호 , 박준영 , 이용희 , 서태인
IPC分类号： B60R25/24 , B60R25/04 , B60R25/10 , B60R25/34 , B60R16/02
摘要： 본개시의기술적사상에의한일 양태에따른차량의인증방법은, 상기차량의인증동작을트리거하도록설정된신호또는입력을획득하는단계, 상기신호또는입력에응답하여인증정보를획득하는단계, 획득된인증정보를단말로전송하는단계, 및상기차량에구비된사용자입력장치를통해수신되는사용자입력과상기인증정보에기초하여, 상기차량의시동제어를위한인증을수행하는단계를포함한다.

13. 发明授权

KR102147545B1 전자식 파킹락을 가지는 감속기 有权
公开(公告)号：KR102147545B1
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：KR1020190043103
申请日：2019-04-12
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 박준영 , 김현찬 , 성은제 , 박인성 , 박종혁 , 최성환 , 김기태 , 박익수 , 박주현
IPC分类号： F16H63/34 , F16H63/38 , F16D65/14 , B60T13/74

14. 发明公开

KR1020170081497A 차량용 컨버터 제어방법 및 시스템 审中-实审
标题翻译：车辆变换器控制方法和系统
公开(公告)号：KR1020170081497A
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：KR1020160000609
申请日：2016-01-04
申请人： 삼보모터스주식회사 , 부경대학교 산학협력단
发明人： 이학철 , 최승훈 , 이용희 , 박준영 , 정영석
IPC分类号： B60L11/18 , B60L15/08 , H02M1/00
摘要： 복수개의스위치를포함하는컨버터에있어서, 제어부에서부스트모드, 벅모드, 프리휠링모드를포함하는컨버터의동작모드를도출하는단계; 제어부에서상기동작모드에따라구동되는스위치의듀티비를결정하는단계; 및제어부에서상기듀티비를가지는 PWM신호를구동되는스위치게이트단에인가되도록제어하는단계;를포함하는차량용컨버터제어방법이소개된다.
摘要翻译： A转换器，包括多个开关，所述方法包括：在控制单元中导出包括升压模式，降压模式和续流模式的转换器的操作模式; 确定在控制单元中根据操作模式驱动的开关的占空比; 并且控制具有要施加到开关栅极端子的占空比的PWM信号由控制单元驱动。

15. 发明公开

KR1020170001413A 연료전지용 금속분리판 건식 코팅장치 无效
标题翻译：燃料电池用金属分离器干式涂装设备
公开(公告)号：KR1020170001413A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：KR1020150091353
申请日：2015-06-26
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 조창완 , 박준영 , 김현찬 , 이민철 , 윤효섭
IPC分类号： H01M8/02
摘要： 본발명은연료전지용금속분리판건식코팅장치에관한것으로, 증발챔버의내부에구비되고전자를발생시켜상기증발소재에충돌시키는전자발생기구, 상기전자발생기구의전자조사영역내에구비되고상기증발소재를탈착가능하게지지하는받침대, 및상기증발소재와전자의충돌로인해발생하는파티클이상기전자발생기구쪽으로이동하지못하게차단하는차단막을포함하여, 전자와증발물질의충돌로발생되는불순파티클을차단하여전자총의내구성을향상시킬수 있게된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料电池的金属分离器的干涂布设备，其包括设置在蒸发室中并产生电子以冲击蒸发材料的电子发生机构，而且，为了防止蒸发材料移动到电子碰撞产生的粒子发生装置用电子产生机构，阻止电子与蒸发材料碰撞而产生的杂质粒子，电子枪的耐久性可以得到改善。

16. 发明授权

KR101616182B1 연료전지용 금속 분리판의 회전식 코팅 장치 有权
标题翻译：用于燃料电池的金属分离器的旋转式涂装装置
公开(公告)号：KR101616182B1
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：KR1020140051533
申请日：2014-04-29
申请人： 현대제철 주식회사 , 삼보모터스주식회사
发明人： 한영훈 , 조창완 , 김근호 , 전유택 , 정연수 , 박준영 , 김현찬
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/04
摘要： 연료전지용금속분리판의회전식코팅장치가개시된다. 본발명에따른연료전지용금속분리판의회전식코팅장치는연료전지용금속분리판을코팅하는공간이내부에마련된챔버본체에장착되어, 상기연료전지용금속분리판이안착된지그를상승또는하강시키기위한승강부; 및상기챔버본체에장착되며, 상기금속분리판의일면및 타면에대한양면코팅이이루어지도록하기위해, 상기금속분리판을고정시키는지그를회전시켜, 상기지그에안착된상기금속분리판을회전시키기위한회전부;를포함하는것을특징으로한다.

17. 发明公开

KR1020150112056A 이지알 쿨러 无效
标题翻译： EGR冷却器
公开(公告)号：KR1020150112056A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140035002
申请日：2014-03-26
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 박준영 , 김도영 , 서형준 , 성은제
IPC分类号： F02M25/07 , F01N3/02 , F01P3/12 , F28F3/00
CPC分类号： Y02T10/121 , F02M26/32 , F01N3/0205 , F28D7/16
摘要： 본발명은이지알쿨러에관한것으로, 배기가스유입부와배기가스배출부가각각이격되어구비되고, 냉각수유입부와냉각수배출부가각각이격구비되는메인하우징과, 메인하우징내에설치되되복수로구성되어이격된상태로적층되고, 내측에적어도하나이상의냉각수통로를갖는냉각수튜브와, 상기한 냉각수튜브와다른냉각수튜브사이를연결하며배기가스가흐르는배기가스를통로를형성하기위한복수의방열핀를포함한다. 따라서, 구조가간단하여이지알쿨러의조립작업이쉬우며, 이에제조단가를절감할수 있는것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种ERG冷却器。 ERG冷却器包括与排气入口部分和排气排出部分分离的主壳体，具有冷却水入口部和冷却水出口部; 安装在主壳体中的冷却水管被堆叠，并且具有至少一个冷却路径; 以及连接在一个冷却水管和另一个冷却水管之间并具有废气排气通道的散热销。因此，本发明结构简单，便于EGR冷却器的组装过程，节省制造成本。

18. 发明授权

KR101418725B1 차량용 영상 블랙박스 촬영 범위 설정 방법 및 장치 有权
标题翻译：车辆类型视频黑匣子设置摄影范围的装置和方法
公开(公告)号：KR101418725B1
公开(公告)日：2014-07-11
申请号：KR1020130095835
申请日：2013-08-13
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 이백 , 박준영 , 이용희
IPC分类号： H04N5/232 , B62D41/00 , G06T7/00
CPC分类号： H04N5/23296 , B62D41/00 , G06T7/13 , H04N7/185
摘要： The present invention relates to a method and an apparatus to set a photographing range in a video black box for a vehicle, capable of completing a video photographing range setting by arranging a camera of the video black box to be oriented towards a front window of the vehicle and enabling a user to adjust the position of a video while viewing a flickering state of LED lamps indicating top and bottom, and right and left moving directions until a front window edge of the video photographed by the camera is positioned within the video photographing range. The apparatus includes: a video acquisition unit which acquires a video by photographing the front of a vehicle by a camera; a video analysis unit which analyzes whether an edge of a front window is positioned within a photographing range with respect to the acquired video; top and bottom, and right and left LEDs which indicate moving directions so as to move, within the photographing range, a portion where the edge of the front window goes beyond the photographing range; an LED driving unit which turns on and off the top and bottom, and right and left LEDs in accordance to the control signals; a touch input unit which has touch coordinates corresponding to the top and bottom, and right and left LEDs, and outputs touch coordinates in accordance to an input of a touch; a control unit which controls the flickering of a corresponding LED among the top and bottom, and right and left LEDs so as to move the edge of the front window within the photographing range, and controls the adjustment of a video position when touch coordinates corresponding to the flickering LED are inputted; and a video position adjusting unit which moves the camera so as to adjust the video position under the control of the control unit.
摘要翻译：本发明涉及一种在车辆的视频黑盒中设置拍摄范围的方法和装置，其能够通过将视频黑盒的相机布置成朝向前方的窗口来完成视频拍摄范围设置并且使得用户能够在观看指示上下的LED灯的闪烁状态以及左右移动方向的同时调整视频的位置，直到由照相机拍摄的视频的前窗边缘位于视频拍摄范围内。该装置包括：视频采集单元，其通过照相机拍摄车辆的前方来获取视频; 视频分析单元，其分析前窗的边缘是否位于相对于所获取的视频的拍摄范围内; 顶部和底部，以及指示移动方向以便在拍摄范围内移动前窗的边缘超过拍摄范围的部分的左右LED; LED驱动单元，其根据控制信号打开和关闭顶部和底部以及左右LED; 触摸输入单元，其具有对应于顶部和底部以及左右LED的触摸坐标，并且根据触摸的输入输出触摸坐标; 控制单元，其控制顶部和底部以及左右LED中的相应LED的闪烁，以便在拍摄范围内移动前窗的边缘，并且当对应于...的触摸坐标时控制视频位置的调整闪烁的LED被输入; 以及视频位置调整单元，其在所述控制单元的控制下移动所述照相机以调整所述视频位置。

19. 发明授权

KR101318078B1 인휠모터 냉각장치 有权
标题翻译：用于冷却车轮电机的装置
公开(公告)号：KR101318078B1
公开(公告)日：2013-10-18
申请号：KR1020120062220
申请日：2012-06-11
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 박준영 , 김현찬
IPC分类号： H02K9/02 , B60K7/00
CPC分类号： H02K9/02 , B60K7/0007 , H02K2205/09
摘要： PURPOSE: An apparatus for cooling an in-wheel motor is provided to effectively cool the in-wheel motor without additional power consumption by forcedly injecting wind from the front side of a vehicle into the in-wheel motor installed in each wheel. CONSTITUTION: A front wheel cooling duct (100) discharges wind to an in-wheel motor (20) installed in a front wheel (10). A rear wheel cooling duct (200) discharges the wind to an in-wheel motor (40) installed in a rear wheel (30). The front wheel cooling duct is branched from the rear wheel cooling duct. An auxiliary rear wheel cooling duct (300) is installed near the rear side of the rear wheel cooling duct and discharges the wind to the in-wheel motor installed in the rear wheel.
摘要翻译：目的：提供一种用于冷却轮内电动机的装置，通过强制将风从车辆的前侧强制注入安装在每个车轮中的车轮电动机中，从而有效地冷却车轮电动机而不需要额外的功率消耗。构成：前轮冷却管道（100）将风放到安装在前轮（10）中的轮内马达（20）上。后轮冷却管道（200）将风排放到安装在后轮（30）中的轮内电动机（40）。前轮冷却管道从后轮冷却管道分支。辅助后轮冷却管道（300）安装在后轮冷却管道的后侧附近，并将风向安装在后轮中的轮毂电动机排出。

20. 发明公开

KR1020110110918A 연료 딜리버리 파이프의 제조방법 有权
标题翻译：燃油输送管的制造方法
公开(公告)号：KR1020110110918A
公开(公告)日：2011-10-10
申请号：KR1020100030216
申请日：2010-04-02
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 박준영 , 김규헌 , 도광진
IPC分类号： F02M55/02 , F02M61/14
摘要： 본 발명은 연료 딜리버리 파이프의 제조방법에 관한 것으로, 작업 공정수 단축과 생산성 향상 및 제작비용을 절감시킬 수 있게 되고, 자동화 공정에서 인젝터 홀컵에 클램프를 이용하여 인젝터를 결합시키는 작업이 불량 발생 없이 원활히 이루어지게 되며, 연료이동구멍은 테두리가 원형으로 고르게 형성됨으로써 연소실로 분사되는 연료량이 항상 일정하게 되어 엔진의 출력 성능을 향상시킬 수 있을 뿐 만 아니라 연료속에 포함된 불순물(슬러지)을 줄일 수 있는 장점이 있다.
이를 실현하기 위한 본 발명의 제조방법은, 소재를 이용하여 파이프본체(51) 및 홀컵플랜지(52a)를 구비한 다수개의 인젝터 홀컵(52)을 제작하는 단계와; 상기 인젝터 홀컵(52)에 임시구멍(52b)을 뚫는 프리 피어싱 단계와; 상기 임시구멍(52b)이 형성된 상기 인젝터 홀컵(52)을 상기 파이프본체(51)에 위치시켜서 고정시킨 다음, 서머 드릴(23)을 이용해 상기 인젝터 홀컵(52)과 상기 파이프본체(51)를 연결하는 연료이동구멍(53)을 형성시키고, 상기 연료이동구멍(53)의 형성시에 상기 파이프본체(51)와 상기 인젝터 홀컵(52)을 마찰열을 이용해 임시 결합시키는 단계와; 상기 인젝터 홀컵(52)이 임시 결합된 상기 파이프본체(51)를 브레이징 로에 투입시켜서 상기 파이프본체(51)와 상기 인젝터 홀컵(52)이 일체로 결합된 완제품의 연료 딜리버리 파이프(50)를 제작하도록 된 것;을 특징으로 한다.

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