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111. 发明公开

KR1019980045540A 스로틀 밸브 모터 구동회로 无效
标题翻译：节气门马达驱动电路
公开(公告)号：KR1019980045540A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063725
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이진동
IPC分类号： F02D9/02
摘要： 이 발명은 스로틀 밸브 모터 구동회로에 관한 것으로서, 스로틀 밸브 모터를 구동하는 제어신호를 생성하여 출력하는 제어부(1)와, 상기 제어부(1)로부터 출력되는 신호를 입력받아 아날로그 신호로 변환하여 출력하는 디지탈-아날로그 변환기(2)와, 상기 디지탈-아날로그 변환기(2)로부터 출력되는 신호를 입력받아 펄스폭 변조신호로 변환하여 출력하는 펄스폭 변조부(10)와, 상기 펄스폭 변조부(10)로부터 출력되는 신호를 입력받아 스로틀 밸브 모터(4)를 구동시키는 구동부(50)로 이루어져 있으며, 마이크로 컴퓨터로부터 출력되는 신호를 이용하여 펄스폭 변조신호를 생성함으로써 스로틀 밸브의 개폐를 동작시키는 모터를 정확하게 구동할 수 있도록 하는 스로틀 밸브 모터 구동회로에 관한 것이다.

112. 发明公开

KR1019980041132A 압력 변환기를 이용한 자동차의 엔진 출력 제어장치 无效
标题翻译：汽车发动机输出控制装置采用压力传感器
公开(公告)号：KR1019980041132A
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019960060407
申请日：1996-11-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F02D9/02
摘要： 본 발명은 자동차의 내연 기관인 엔진에 관한 것으로, 특히 자동차의 내연 기관인 엔진 시동시 압력 변환기를 이용하여 흡기 다기관 내에서 압력파를 생성시켜 체적 효율을 증가시킴으로써 엔진 출력을 향상시킬 수 있도록, 엔진의 머리 부분으로 실린더 윗면에 설치되어 기밀과 수밀을 유지하여 열에너지를 얻을 수 있는 실린더 헤드(1)와, 상기 실린더 헤드(1)의 측면에 설치되어 각 실린더에 혼합기가 균일하게 분배되도록 혼합기를 각 실린더에 안내하는 흡기 다기관(2), 상기 흡기 다기관(2)으로 흡입된 공기를 유동시키는 플리넘 챔버(3), 상기 실린더 헤드(1)에 설치되어 밸브의 개폐, 밸브 타이밍을 정하기 위한 캠을 기통수만큼 연결하는 캠샤프트(4), 상기 캠샤프트(4)의 구동에 따른 밸브의 열리는 타이밍 위치를 검출하는 위치 센서(5), 상기 흡기 다� �관(2)으로 유입되는 공기의 압력을 감지하는 압력 센서(6), 상기 위치 센서(5) 및 압력 센서(6)로부터 입력된 감지 신호에 따른 제어 신호를 출력하는 전자 제어 모듈(7), 상기 전자 제어 모듈(7)로부터 출력된 제어 신호에 의해 구동하는 액튜에이터(8) 및, 상기 액튜에이터(8)의 구동에 의해 상기 흡기 다기관(2)으로 변형된 압력 파형을 출력하는 압력 변환기(9)로 구성한 압력 변환기를 이용한 자동차의 엔진 출력 제어 장치에 관한 것이다.

113. 实用新型

KR2019980021593U 전기적으로 제어가 가능한 스로틀 바디 无效
标题翻译：电控节气门体是可能的
公开(公告)号：KR2019980021593U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960034888
申请日：1996-10-22
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F02D9/08 , F02D9/02
摘要： 케이스(1)와, 상기한케이스(1)의하단부별도의공간에설치되어있는모터(2)와, 상기한모터(2)의회전축에설치되어있는동력기어(3)와, 상기한동력기어(3)에치차결합되어있는감속기어(4)와, 상기감속기어(4)의회전축에의해서구동됨으로써기로를여닫는스로틀밸브(5)와, 상기한스로틀밸브(5)의회전축의끝과상기한감속기어(4)의회전축의끝에설치되어서로맞붙거나떨어짐으로써회전동력을전달또는차단하는클러치판(6)과, 전원이인가되는경우에자력의힘으로상기한클러치판(6)이떨어져서동력전달이차단되도록감속기어측클러치판을잡아당겨주는전자석(7)과, 상기한감속기어측클러치판을밀어줌으로써클러치판(6)이붙어동력전달이이루어질수 있도록하기위한압축스프링(8)과, 상기한스로틀밸브(5)가원위치될수 있도록복원력을제공하기위한비틀림스프링(9)과, 상기한스로틀밸브(5)의개도각을검출한뒤에이를전기적인신호로변환하는스로틀포지션센서와, 상기한회전축들의회전을돕기위해회전축마다각각설치되어있는베어링(11)으로이루어지며, 스로틀밸브의개도각이전기적으로제어될수 있도록함으로써공기흡입량을정밀하게제어할수 있는전기적으로제어가가능한스로틀바디를제공한다.
摘要翻译：壳体（1），安装在单独的空间内，上述情况下的下端部（1），所述马达（2），所述马达（2）被安装在会议前筒动力齿轮（3），并且在动力齿轮上方，其中该齿轮连接至3,4的减速齿轮，所述减速齿轮（4）和打开和关闭节流阀5，基团被国会前筒，其特征在于，一个节流阀5，组装前镜筒的端部驱动 hangam速齿轮（4）曾在汇编记录播放器的末端安装或由磁力的力的旋转动力传递或阻断离合器板6和离合器板的功率上述（6）下降时所施加的关闭以通过给滑动力传递电磁铁，使得通过拉出减速齿轮侧离合器板块（7）和，上述减速齿轮侧离合器板离合器板压缩，以允许图6是可以实现的动力传递连接到弹簧8和时，节流阀5，扭转，以提供恢复力以将gawon位置弹簧9，以及汉斯handwie检测阀5由轴承11，它们分别设置在每个旋转轴，以协助在节气门位置传感器，将其转换成电信号的帧的每个开口，所述一个的旋转而旋转轴，所述节流阀打开角度，提供了一种电控节气门体可以是通过使电控制进气量的该精确的控制。

114. 发明公开

KR1019980022555A 내연기관의 흡기 제어장치 无效
公开(公告)号：KR1019980022555A
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR1019960041733
申请日：1996-09-23
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 신종근
IPC分类号： F02D9/02
摘要： 본 발명은 내연기관의 흡기 제어장치에 관한 것으로서, 스로틀바디를 통과한 흡기가 일시적으로 모이는 쳄버(6)와, 이 쳄버(6)로부터 분기되어 각 실린더로 흡기를 유동시키는 분지관(4)으로 이루어진 내연기관의 흡기다기관(2)에 있어서, 상기 쳄버(6)의 일측에 이 쳄버(6)로부터 분기되며 소정의 용적을 갖도록 밀폐된 공간으로 이루어지는 리조네이터(10)를 구비하고, 이 리조네이터(10)를 개폐하는 개폐변(20)을 구비하고, 이 개폐변(20)의 개도를 조절하는 제어수단을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 내연기관의 흡기 제어장치를 제공하여, 기관의 회전수에 적절히 대응하여 흡기관의 용적과 그 유동상태를 최적의 조건으로 적절히 변화시킬 수 있도록 해서, 최적의 흡기관로의 구성을 가능하게 하며, 이는 결국 기관의 전 회전수 영역에서 그 출력을 크� � 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

115. 发明公开

KR1019980019651A 등판주행시 노킹 방지장치 无效
标题翻译：防敲击装置
公开(公告)号：KR1019980019651A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960037857
申请日：1996-09-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임현택
IPC分类号： F02D9/02
摘要： 본 발명은 차량이 언덕길을 올라갈 때 발생하는 엔진 노킹현상을 방지하기 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명의 장치는 에어클리너 후단에서 드로틀보디와 별개로 흡기관에 설치된 공기량 조절장치와, 엔진 노크 센서와 드로틀 위치센서의 입력신호를 검출하여 출력단에 연결된 상기 공기량 조절장치의 조절판을 소정각도의 폐쇄위치로 이동시키는 모터 구동신호를 발생하는 전자제어장치를 구비하여 이루어진다. 전자제어장치는 엔진노크 신호가 입력되었을 때 드로틀 위치센서의 출력전압을 검출하고, 드로틀 위치센서의 출력전압이 4.0 V 이상일 때 공기조절판을 회동시키는 모터구동신호를 출력한다. 공기조절판을 회동시키는 모터는 스텝모터로 구성되고, 소정기간의 모터구동신호가 공급되는 것에 의해 최대 30도의 각도로 흡기관을 폐쇄시키는 것에 의해 엔진 흡기관을 통해 유입되는 공기량을 줄여줌으로써 엔진 노킹을 방지할 수 있다.

116. 实用新型

KR2019970055123U 자동차용 스로틀밸브 失效
标题翻译：汽车节流阀
公开(公告)号：KR2019970055123U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960003918
申请日：1996-03-04
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 홍순일
IPC分类号： F02D9/02

117. 发明公开

KR1019970016066A 차량용 트로틀밸브의 공기 유입량 미세조절장치 失效
标题翻译：汽车节气门空气流入量的微调
公开(公告)号：KR1019970016066A
公开(公告)日：1997-04-28
申请号：KR1019950030930
申请日：1995-09-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 심양진
IPC分类号： F02D9/02
摘要： 본 발명은 아이들 NV H 향상을 위한 미세 RPM 조절용 보조밸브에 관한 것으로써, 링키지와 와이어로 엑셀페달에 연결되어 엔진에 흡입되는 공기 또는 혼합기의 양을 컨트롤하는 트로틀밸브(10)에 있어서; 상기 트로틀밸브(10)에 장착되어 차량이 아이들링시 급격한 RPM 저하를 상승시키기 위해 유입되는 O
2 양을 비세하게 RPM조절의 필요량에 따라 순차적으로 동작되게 하여 저하되는 RPM을 상승시키도록 한 보조밸브(20,21,22,23)와; 차량의 멀티펑션스위치(Multi Function Switch)(60)에 장착되어 상기 보조밸브(20,21,22,23)와 전기적으로 각각 연결되어 상기 엔진의 아이들링시 진동을 감지하여 상기 보조밸브(20,21,22,23)에 감지한 전기적 신호를 인가하는 진동감지센서(61)로 구성하여 엔진의 아이들링시 저하된 RPM을 상승시킬 시 O
2 의 유입량을 미세하게 상기 RPM 상승에 필요한 량에 따라 상기 보조밸브(20,21,22,23) 일부 또는 전부를 개폐하여 NVH성능을 개선하여 저속에서의 급출발 및 급가속 방지를 위한 아이들 NV H 향상을 위한 미세 RPM 조절용 보조밸브인 것이다.

118. 发明公开

KR1019970006814A 전자제어유니트에 의해 작동되는 흡기다기관 절대압센서 无效
标题翻译：由电子控制单元操作的吸收歧管绝对压力传感器
公开(公告)号：KR1019970006814A
公开(公告)日：1997-02-21
申请号：KR1019950021872
申请日：1995-07-24
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김광덕
IPC分类号： F02D9/02
摘要： 본 발명은 전자제어유니트에 의해 작동되는 흡기다기관 절대압센서에 관한 것으로, 전자제어유니트(6)에 의해 작동되어지는 솔레노이드 밸브(5)가 파이프(4)를 매개로 흡기다기관 절대압센서(1)에 연결되어진 호스(2)와 결합되어지고, 이 호스(2)의 끝단부는 흡기매니폴드(3)에 연결되어져, 습기 내지 이물질등을 용이하게 제거시킬 수 있도록 된 것이다.

119. 实用新型

KR200099111Y1 중장비 엔진의 트로틀레버(Throttle Lever)변환장치 失效
公开(公告)号：KR200099111Y1
公开(公告)日：1996-08-30
申请号：KR2019920023948
申请日：1992-11-30
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 이창수 , 황봉동 , 조장욱 , 신복호
IPC分类号： F02D9/02

120. 发明公开

KR1019960023691A 기관의 흡기압 검출구조 失效
公开(公告)号：KR1019960023691A
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR1019940037047
申请日：1994-12-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 홍석영
IPC分类号： F02D35/00 , F02D9/02
摘要： 본 발명은 기관 흡기통로의 흡기압을 검출하는 기관의 흡기압 검출구조에 관한 것으로서, 구조가 간단하도록 하고 공간효율이 향상되도록 하기 위해, 기관의 흡기통로(10)인 드로틀바디(20)의 일측부에 가스켓(30)이 장착되는 것에 있어서, 상기 가스켓의 중간에 포트(31)가 형성되고, 상기 포트의 일측과 흡기통로(10)가 연통되게 부압통로(32)가 형성되며, 상기포트의 타측에 흡기압검출기와 연통되는 파이프(33)가 연통되도록 구성하여, 기관이 작동되어 흡기통로(10)를 통해 유체가 기관으로 유동되는 동안, 흡기통로(10) 내부에 발생하는 부압이 가스켓(30)의 부압통로(32)와 파이프(33)를 통해 흡기압검출센서에 전달되어, 흡기압이 검출되도록 하는 기관의 흡기압 검출구조이다.

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