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1. 发明公开

KR1019990019394A 자동차의 냉각수 제어장치 无效
标题翻译：汽车冷却水控制装置
公开(公告)号：KR1019990019394A
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR1019970042774
申请日：1997-08-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F01P7/12
摘要： 본 발명은 저온시동시의 냉각수의 온도를 가능한 빠른 시간내에 예정된 온도로 상승시킬 수 있도록 하여 배기가스의 저감 및 에진출력을 향상시킬 수 있는 냉각수 제어장치에 관한 것이다.
본 발명은 엔진에서 배출되는 냉각수를 공급받는 공급관(10)과; 공급관에 연결되어 공급관내의 냉각수를 엔진(1)으로 바이패스 시키는 바이패스관(20)과; 공급관(10)에 연결되어 공급관내의 냉각수를 라디에이터로 안내하는 안내관(30)과; 제어신호에 따라 안내관(30)으로 공급되는 냉각수의 량을 조절하는 개폐수단(40)과; 각각 냉각수 및 외기의 온도를 감지하여 전기적인 신호를 출력하는 냉각수온도 감지센서(60) 및 외기온도 감지센서(70)와; 냉각수온도 감지센서(60)가 설정온도에 이르면 개폐수단의 작동을 개시하고, 외기온도 감지센서(70)의 신호에 의해 개폐수단의 작동완료시간을 가변제어하는 제어신호를 출력하는 엔진콘트롤 유닛(50)으로 이루어진다.
이러한 본 발명은 저온시동시의 워엄-업 시간을 단축하게 되어 엔진출력을 양호하게 유지할 수 있게 되고, 나아가서 유해배기가스의 저감 및 윤활성능을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.

2. 实用新型

KR2019980030553U 차량 배압 조절 장치 无效
标题翻译：车辆回压调节器
公开(公告)号：KR2019980030553U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960043656
申请日：1996-11-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F01N13/00
摘要： 본고안은차량배기장치에관한것으로, 특히배압이높을경우그 압력을낮춰새로운혼합기의충전효율을향상시킨차량배압조절장치에관한것이다. 본고안의목적은배기가스가배출될시 압력을측정하여그 압력이적정수준보다높으면배출되는배기가스중일부를바이패스(by-pass)시키는장치를제공함으로써배압을낮춰엔진출력성능을향상시키고자하는것이다. 이와같이본 고안에의해배압이낮아짐에따라새로운혼합기의충전효율이좋아져연소가안정하게이루어지게되고또한엔진출력성능이향상됨으로써이에연료소비량도줄일수 있게된다.
摘要翻译：本文涉及的眼睛，并且更具体地，当高背压的背压从而降低其提高了车辆排气系统的新的混合器车辆的控制装置的充电效率的压力。本文的目的是在废气通过测量压力排出使压力是排气气体的一部分不是由用于旁路（旁路）提供设备降低背压放电的适当电平高时，提高发动机的输出性能的椅子到。以这种方式通过本发明的设计原来被满足，并且燃烧是稳定的新的混频器的根据背压充电效率变低，也有可能也通过被降低的该改进的发动机输出性能燃料消耗。

3. 发明公开

KR1019980041133A 자동차의 엔진 과급 제어장치 无效
标题翻译：汽车发动机升压控制系统
公开(公告)号：KR1019980041133A
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019960060408
申请日：1996-11-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F02D23/00
摘要： 본 발명은 자동차의 흡/배기 장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 흡/배기 장치에 공기 공급시 에어 탱크 내의 공기압이 적정 상태를 유지할 수 있도록 제어함으로써 엔진의 출력 및 응답성을 향상시킬 수 있도록, 스노클을 통하여 흡입된 공기중에 포함되어 있는 불순물을 여과하는 에어 클리너(1)와, 상기 에어 클리너(1)로부터 불순물이 여과되어 흡입된 공기를 고속의 터빈으로 압축하여 공기의 압력을 높히는 에어 펌프(2), 상기 에어 펌프(2)를 통하여 가압된 공기를 저장하는 에어 탱크(3), 상기 에어 탱크(3) 내에 저장된 공기를 분사하는 에어 노즐(4A), 상기 에어 노즐(4A)을 통하여 분사된 공기가 실린더 헤드(5A)와 실린더 블록(5B)으로 이루어진 엔진(5)의 각 실린더에 균일하게 분배되도록 안내하는 흡기 다기관(4), 상기 엔진(5)의 폭발 행정에서 받는 피� �톤의 힘을 회전 운동으로 바꾸어 전달하는 크랭크 축(6), 상기 크랭크 축(6)의 구동 위치를 검출하는 위치 센서(6A), 상기 위치 센서(6A)로부터 입력된 검출 신호에 따른 제어 신호를 출력하는 전자 제어 모듈(7), 상기 전자 제어 모듈(7)로부터 출력된 제어 신호에 의해 구동하는 액튜에이터(8A), 상기 액튜에이터(8A)의 구동에 의해 상기 크랭크축(6)의 운동을 차단하는 차단기(8) 및, 상기 크랭크축(6)의 회전 운동을 에어 펌프(2)로 전달하기 위한 벨트(9)로 구성한 자동차의 엔진 과급 제어 장치에 관한 것이다.

4. 发明公开

KR1019980002639A 전자 제어식 흡 / 배기 밸브 개폐 장치 无效
标题翻译：电子控制进气/排气门开关装置
公开(公告)号：KR1019980002639A
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR1019960025581
申请日：1996-06-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F01L9/04

5. 发明公开

KR1019990020975A 자동차의 배기가스 보온장치 无效
标题翻译：汽车排气温控器
公开(公告)号：KR1019990020975A
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR1019970044468
申请日：1997-08-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F01N3/00
摘要： 본 발명은 자동차의 배기가스 보온장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동차의 배기가스의 온도를 보존토록하여 촉매변환기의 조기 활성화를 도모하고, 워엄 시간을 단축시킬 수 있는 자동차의 배기가스 보온장치에 관한 것이다.
본 발명은 흡기구(24)와 배기구(26)를 갖는 연소실(22) 및 이 연소실 주변에 냉각수가 흐르는 워터재킷(28)이 형성되는 실린더헤드(20)를 구성함에 있어서, 상기 워터재킷(28)의 일측에 가열수단(70)이 내장 설치됨을 특징으로 하는 자동차의 배기가스 보온장치를 제공한다.
이러한 본 발명은 배기가스가 워터재킷내의 냉각수에 의해 냉각되는 것을 제한하게 되므로 촉매 변환기의 활성화를 조기에 유도하여 배기가스의 정화효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 가열수단에 의해 냉각수가 가열되므로 엔진의 워엄-업 시간이 단축되어 엔진출력을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

6. 实用新型

KR2019990000901U 압력센서를 이용한 엔진의 연료분사시기 조절장치 无效
标题翻译：用于发动机的燃油喷射正时控制装置使用压力传感
公开(公告)号：KR2019990000901U
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR2019970014269
申请日：1997-06-13
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F02D1/00
摘要： 차량용 엔진의 연료분사장치에 있어서, 흡기압력을 이용하여 분사시기를 결정함으로써 종래의 고가인 캠센서 및 캠스프로킷의 러그 설치가 제거되어 경제성의 향상은 물론 토셔널 진동의 방지로 정확한 캠구동을 유도할 수 있는 압력센서를 이용한 연료분사시기 조절장치에 관한 것으로, 엔진의 크랭크축(10) 회전수를 CPS센서(12)로 감지하여 점화시기를 조절하는 장치에 있어서, 실린더의 흡기밸브에 연결된 흡기매니폴드(30)에 흡기시 발생되는부압을 검출하는 압력센서(32)를 설치하고, 이 압력센서(32)에서 검출된 검출신호와 상기 CPS센서(12)에서 검출된 신호를 ECU(전기제어장치)(34)에 입력하여 연료의 분사시기를 결정하도록 한 것을 특징으로 한다.

7. 发明公开

KR1019980084920A 차량의 연료 웨팅 방지장치 无效
标题翻译：车辆燃料润湿防止装置
公开(公告)号：KR1019980084920A
公开(公告)日：1998-12-05
申请号：KR1019970020844
申请日：1997-05-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F02M25/07
摘要： 가솔린 연료분사장치에 베이퍼라이저를 설치함과 동시에 이 베이퍼라이저와 연료펌프에 배기가스에 의한 예열을 시켜서 연료분사시 흡입포트 벽면에 웨팅(wetting)현상이 일어나는 것을 방지하도록 한 차량의 연료 웨팅 방지장치에 관한 것으로, 차량의 연료펌프와 인젝터의 사이에 초기시동시 전자제어부에 의해 가열을 받는 전자제어 히터부와, 배기가스의 배출열에 의해 연료를 소정 온도로 가열하는 배출열 히터부를 구비한 베이퍼라이저를 설치하여서 된 전자제어식 연료분사장치에 있어서, 상기 연료펌프의 둘레에 배기가스에 의해 가열되는 연료펌프히터부를 설치하여서 된 것을 특징으로 한다.

8. 实用新型

KR2019980044595U 흡입가스 맴돌이 보조장치 无效
标题翻译：吸入气体涡流助剂
公开(公告)号：KR2019980044595U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960057730
申请日：1996-12-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F02M35/00
摘要： 본고안은자동차엔진의흡기작용시흡기매니폴드를통해연소실로진입되는연료와에어와의혼합을보다빠르고정확하게하기위한에어맴돌이보조장치에관한것으로서, 종래에는엔진의연소실을구형등의기하학적으로복잡한형상을이루므로서연소실내부에맴돌이현상을갖게하였다그러나상기의기하학적인형상으로서는고출력및 높은연소효율을얻기에는문제점이있었다. 따라서, 본고안은, 흡기매니폴드(120)에별도의에어인젝트(160)를마련하며, 상기에어인젝트(160)를 CPS(cam position sensor)(130)에의해제어되는엑추에이터(110)에구동되도록구성하므로서, 연소실(140)내에서의맴돌이현상을보다빠르고정확하게강제실행시키므로서고출력및 높은연소효율을얻을수 있는유용한고안이다.
摘要翻译：纸提议的涉及空气涡流辅助装置进行快速和准确的与进气作用在燃料和经由汽车发动机的进气歧管进入燃烧室内的空气混合，在现有技术具有用于所述发动机的燃烧室中的复杂的形状，在几何上是球形的，等等。因此被由具有涡流现象在燃烧室中，但是，由于的几何形状有获得高输出和高燃烧效率的问题。因此，本主题创新是，提供单独的空气和喷射（160）到进气歧管120中，由空气和喷射（160）的CPS（凸轮位置传感器）（130）控制的致动器110 hameuroseo配置为Eguzemodo铜，燃烧室140被设计与eseoui内的有用库，因为更快速，准确地迫使涡流现象得到的输出，和高的燃烧效率。

9. 实用新型

KR2019980030638U 차량 흡기 압력 강화 장치 无效
标题翻译：车辆进气压力增强装置
公开(公告)号：KR2019980030638U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960043771
申请日：1996-11-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F02M35/10
摘要： 본고안은차량흡기다기관에서엔진으로흡기가공급되기바로직전에흡기에압력을가하여엔진출력을향상시키는차량흡기압력강화장치에관한것이다. 본고안의목적은흡기밸브가열리기바로직전에흡기밸브에부딪쳐돌아가는흡기의압력이낮을경우, 플레늄챔버내로돌아온흡기의압력을강화시켜흡기밸브가열린순간엔진으로공급되는흡기의압력이적절히커질수 있도록하는장치를제공하여고정된길이의흡기다기관에의해발생하는흡기의맥동현상에의한저압현상에엔진출력성능이영향받지않도록하는것이다. 이에따라, 본고안에의해흡기다기관을흐르는흡기의압력을더 강화시킬수 있게됨으로써고정된길이의흡기다기관의체적효율이향상되며, 또한엔진출력성능도향상되어매우효과적이다.
摘要翻译：本文涉及的进气压力增强装置内部的车辆刚供给到从所述车辆进气歧管的发动机的进气前改善由进气压力下降输出引擎。本文的目的是打开之前，进气门为低，以提高进气压力回提供给瞬时发动机的进气门开启的正确keojilsu的进气压力的增压室进气压力立即返回打到进气门的情况下，低压引起的由固定长度的进气歧管，以提供一个装置，该装置是为了防止发动机输出性能不受影响产生的进气的脉动。 Yiettara，更sikilsu从而提高了固定长度在本文中，以便增强流过所述进气歧管的进气的压力通过的进气歧管的体积效率，同时也提高发动机的输出性能是非常有效的。

10. 发明公开

KR1019980041132A 압력 변환기를 이용한 자동차의 엔진 출력 제어장치 无效
标题翻译：汽车发动机输出控制装置采用压力传感器
公开(公告)号：KR1019980041132A
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019960060407
申请日：1996-11-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 조현준
IPC分类号： F02D9/02
摘要： 본 발명은 자동차의 내연 기관인 엔진에 관한 것으로, 특히 자동차의 내연 기관인 엔진 시동시 압력 변환기를 이용하여 흡기 다기관 내에서 압력파를 생성시켜 체적 효율을 증가시킴으로써 엔진 출력을 향상시킬 수 있도록, 엔진의 머리 부분으로 실린더 윗면에 설치되어 기밀과 수밀을 유지하여 열에너지를 얻을 수 있는 실린더 헤드(1)와, 상기 실린더 헤드(1)의 측면에 설치되어 각 실린더에 혼합기가 균일하게 분배되도록 혼합기를 각 실린더에 안내하는 흡기 다기관(2), 상기 흡기 다기관(2)으로 흡입된 공기를 유동시키는 플리넘 챔버(3), 상기 실린더 헤드(1)에 설치되어 밸브의 개폐, 밸브 타이밍을 정하기 위한 캠을 기통수만큼 연결하는 캠샤프트(4), 상기 캠샤프트(4)의 구동에 따른 밸브의 열리는 타이밍 위치를 검출하는 위치 센서(5), 상기 흡기 다� �관(2)으로 유입되는 공기의 압력을 감지하는 압력 센서(6), 상기 위치 센서(5) 및 압력 센서(6)로부터 입력된 감지 신호에 따른 제어 신호를 출력하는 전자 제어 모듈(7), 상기 전자 제어 모듈(7)로부터 출력된 제어 신호에 의해 구동하는 액튜에이터(8) 및, 상기 액튜에이터(8)의 구동에 의해 상기 흡기 다기관(2)으로 변형된 압력 파형을 출력하는 압력 변환기(9)로 구성한 압력 변환기를 이용한 자동차의 엔진 출력 제어 장치에 관한 것이다.

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