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1. 实用新型

KR200152494Y1 가변흡기조절서보구조 失效
标题翻译：伺服结构用于变量摄入
公开(公告)号：KR200152494Y1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019960026358
申请日：1996-08-29
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F02B27/02
摘要： 본 고안은 가변흡기조절서보구조에 관한 것으로서, 스테퍼모터(10)에 의해 제1링크(20)가 전후로 이동가능하게 설치되고, 상기 제1링크(20)의 단부에는 제2링크(30)의 상단부가 연결되며, 상기 제2링크(30)의 하단부에는 가변흡입조절밸브(50)를 개폐시키는 샤프트(40)가 회동 가능하게 설치되어, 엔진의 회전수에 따라 스테퍼모터(10)에 결합된 제1링크(20)가 이동되는 것에의해 제2링크(30)가 구동되며 상기 제2링크(30)의 하단부에 설치된 샤프트(40)가 회전하며 가변흡입조절밸브를 개폐하여 흡입공기의 양을 조절하게 됨으로서, 저속및 중속은 물론, 고속시에도 엔진의 출력과 토크가 작아지는 것을 방지하여 엔진의 성능이 향상되도록 하는 것이다.

2. 发明授权

KR100195485B1 고압력 가솔린 다이렉트 인젝션장치 失效
标题翻译：高压直接注射装置
公开(公告)号：KR100195485B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960053300
申请日：1996-11-11
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F02M63/04
摘要： 본 발명은 고압력 가솔린 다이렉트 인젝션장치에 관한 것으로, 연료탱크(13)내의 연료를 각 인젝터(11)들이 공통 접속된 컴온레일(12)로 공급시키는 연료펌프(10)와; 상기 인젝터(11)를 통해 연료가 공급되며 엔진 연소실내에 장착되는 다이렉트인젝션(20)과; 이 다이렉트인젝션(20)에 외부의 공기를 소정의 압력으로 공급시키는 에어콤프레셔(30)와; 상기 컴온레일(12)내의 잔여 압력을 연료탱크(13)로 리턴시키는 연료압력 레규레이터(40)와; 상기 에어콤프레셔(30)로 부터 공급되는 에어중 잔여 압력분을 대기로 방출시키는 에어압력 레규레이터(50)와; 트로틀포지션과 TDC펄스 및 밧데리전압등을 감지하여 상기 인젝터(11)와 다이렉트 인젝션(20)을 콘트롤하는 ECU(60)로 구성되는 것에 의해, 연비와 코스트 및 중량을 감소할 수있다.
또, 유해 배기가스의 배출을 감소시켜 각종 배기가스 규제에 대응할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

3. 发明授权

KR100185146B1 차량의 도어 손잡이 개폐장치 失效
标题翻译：车辆的门把手开闭装置
公开(公告)号：KR100185146B1
公开(公告)日：1999-04-15
申请号：KR1019960014816
申请日：1996-05-07
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： E05B1/00
摘要： 본 발명은 차량의 도어 손잡이 개폐장치에 관한 것으로, 종래의 아웃패널에 설치된 도어 손잡이는 차량의 외부로 바로 노출되어 있기 때문에 유려한 곡선으로 된 차량의 외관미를 저감시키고, 고속 주행시에 공기와의 마찰로 윙윙거리는 풍속음이 생기는 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 제3도 내지 제5도와 같이, 본 발명은 제어부(20)의 구동신호에 의해 제어되며, 일측에 원형기어(30)가 장착되고, 도어의 아웃패널(22)내에 장착된 엑튜에이터(24)와, 상기 엑튜에이터(24)의 원형기어(30)와 맞물리도록 평편기어가 형성된 덮개(26)로 구성된 차량의 도어 손잡이 개폐장치이다.
또한, 상기 제어부(20)는 RPM센서(10)와, 차속센서(12), 키 스위치(14), 키셋(16), 도어 로킹장치(18)와 연결된 것이다.
따라서, 본 발명은 주행시나 주차시에 도어의 도어 손잡이를 덮어주도록 하여 차량의 외관미를 높이고, 주행시 풍속음을 방지할 수 있는 효과를 얻도록 한 것이다.

4. 实用新型

KR2019980064642U 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디 无效
公开(公告)号：KR2019980064642U
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：KR2019970009341
申请日：1997-04-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F02M17/40
摘要： 본 고안은, 드로틀 밸브와 드로틀 밸브 보디 사이의 접촉으로 인한 드로틀 밸브 보디의 마모로 인한 혼합기의 누설을 방지하기 위한 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디에 관한 것이다. 드로틀 밸브 보디는 플라스틱 합성 수지로 형성되는 밸브 보디부와, 플라스틱 합성 수지로 형성되는 밸브 보디부와, 금속제로 형성되는 관형 부재로서, 밸브 보디부에 형성된 좌면에 설치되는 통로 부재와, 밸브 보디부와 통로 부재 사이의 틈새를 밀봉하도록 밸브 보디부와 통로 부재 사이에 설치되는 다수의 밀봉 부재와, 금속제로 형성되는 원판으로서, 통로 부재를 개폐하도록 통로 부재에 선회 가능하게 설치된 축 부재에 고정 설치되는 밸브 부재를 포함한다.

5. 发明公开

KR1019980062920A 흡기 제어장치용 액튜에이터 구조 无效
标题翻译：进气控制装置的执行器结构
公开(公告)号：KR1019980062920A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960082322
申请日：1996-12-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F02D9/00
摘要： 1실린더에 2개가 형성된 흡기관중에서, 하나의 흡기관에 설치된 밸브를 제어하여, 고속 운전시 공기가 빠른 속도로 유입되도록 하는 흡기 제어장치용 액튜에이터 구조에 관한 것으로서, 엔진 부압에 의해 동작되는 기계식 장치의 정밀 제어가 불가능한 문제점을 해소하고자 한다. 내구성이 약한 문제점을 해소하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명은 제어밸브(2)가 흡기관(1)을 관통하여 설치된 샤프트(3)에 고정되고, 그 샤프트가 제1 및 제2링크(6,7)를 매개로 스텝 모터(8)에 연결되며, 그 스텝 모터의 회전량이 센서(9)에 의해 측정되어 전자제어유닛으로 피드 백되고, 그 전자제어유닛에 의해 상기 스텝 모터가 정밀하게 제어되도록 구성된다.

6. 发明公开

KR1019980062120A 자동차의 시트 헤드레스트 자동돌출장치 无效
标题翻译：汽车座椅头枕自动凸出装置
公开(公告)号：KR1019980062120A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960081522
申请日：1996-12-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： B60N2/48
摘要： 본 발명은 자동차의 충돌시에 시트의 상단에 설치되는 헤드레스트(Head rest)가 자동으로 돌출될 수 있도록 하는 자동차의 시트 헤드레스트 자동돌출장치에 관한 것으로, 종래에는 승객이 상기 헤드레스트의 높이를 자신의 체형에 알맞게끔 정확하게 조절하지 않는 예가 많기 때문에 자동차의 충돌시에 후방으로 젖혀지는 머리를 안전하게 보호할 수 없게 되는 문제가 있었던 바, 등받이(11)의 하단부위에 충격센서(20)를 설치하고, 등받이(11)의 중앙부위에 충격센서(20)에 의해 감지된 신호를 통해 작동하여 헤드레스트(12)를 돌출시키는 폭발수단(30)을 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 자동차의 충돌시에 후방으로 젖혀지는 머리부위를 안전하게 보호할 수 있게 되어 자동차의 안전성을 향상시킬 수 있게 되고, 승객의 피해를 저감시킬 수 있게 � �다.

7. 发明公开

KR1019980062115A 자동차의 액상체 보충 표시장치 无效
标题翻译：汽车液体补给显示
公开(公告)号：KR1019980062115A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960081517
申请日：1996-12-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： B60K37/00
摘要： 본 발명은 와셔액이나 냉각수, 브레이크액 등의 액상체가 부족하게 되면 그 보충시기를 알려줄 수 있도록 하는 자동차의 액상체 보충 표시장치에 관한 것으로, 종래에는 상기 액상체의 잔류량을 직접 눈으로 확인하기 전에는 알 수가 없기 때문에 그 보충시기를 알 수 없었고, 그에 따라 액상체가 부족하게 되어 낭패를 보게 되는 일이 빈번하였던 바, 액상체 용기(10)의 내부에 수위감지센서(11)를 설치하고, 이 수위감지센서(11)를 액상체 용기(10)의 수위를 감지하여 액상체를 보충할 시기가 되면 운전석의 계기판넬(20)에 표시할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 액상체 부족으로 인하여 곤란을 겪게 되는 일을 방지할 수 있게 되어 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

8. 发明公开

KR1019980059704A 차량의 성애 제거장치 无效
公开(公告)号：KR1019980059704A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079047
申请日：1996-12-31
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： B60S1/08
摘要： 본 발명은 프론트 글래스에 끼인 성애를 보다 빠르고 편리하게 제거할 수 있는 차량의 성애 제거장치에 관한 것으로, 프론트 글라스의 외부면 양측 중앙에 각각 설치되어 프론트 글래스(1)에 끼인 서리의 두께를 감지하는 한 쌍의 서리 센서(3)와, 탑 실링(2)의 프론트 글래스(1)와 만나는 부분 중앙에 설치되며, 프론트 글래스(1)에 적외선을 조사하는 적외선 조사기(4)와, 상기 센서(3)로부터 감지된 값을 입력받아 기준 값과 비교하여 상기 적외선 조사기(4)를 작동시키거나, 작동을 정지시키는 콘트롤러(5) 및 상기 콘트롤러(5)의 작동을 제어하는 스위치(6)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

9. 实用新型

KR2019980035839U 굴곡형 후사경 无效
标题翻译：弯曲后视镜
公开(公告)号：KR2019980035839U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048825
申请日：1996-12-13
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： B60R1/08 , G02B5/10
摘要： 본고안은, 자동차의운전자가후방의도로상황을파악할수 있도록차체의양측에설치되는후사경으로, 후방시야를반사하는거울이외측에는볼록부와내측에는평면부로분리되어있어서, 운전자의시야각을대폭적으로확대할수 있는굴곡형후사경에관한것이다. 본고안은, 차체의양측에개구면이자동차의후방측을향하도록설치되는용기형상의하우징과, 상기하우징의개구면에설치되어후방측시계를반사하여운전자에게제공하는거울을포함하는자동차의후사경에있어서, 상기거울은평면거울이면서, 시야각의확대를위하여차량으로볼 때, 외측의일부가굴곡형의볼록거울이다.
摘要翻译：本发明的设计是，在汽车中的驾驶员由设置在车体上两侧后视镜分离以确定背部的交通状况，用镜子反射的后视图，凸部和内侧平面部以外，视驱动器的相当大的场可缩放涉及一种卷绕型后视镜。本主题创新是，在两侧被设置在外壳的容器形状的开口面的开口部表面的车体，壳体，它安装成面对汽车的后侧以反射回所述车辆的侧时钟，包括提供所述驱动器的反射镜在后视镜，该镜为平面反射镜，但是，为了在向外弯曲的部分观看车辆时，凸镜时放大的视场。

10. 实用新型

KR2019980026557U ISC밸브의 설치구조 无效
标题翻译：该ISC阀的安装结构
公开(公告)号：KR2019980026557U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960039432
申请日：1996-11-11
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F01L1/00
CPC分类号： F16K27/00 , B60Y2304/00
摘要： 본고안은 ISC밸브의설치구조에관한것으로, 트로틀바디(10)의후측에어댑터(20)를설치하고, 이어댑터(20)의측벽으로 ISC밸브(30)를부착하여, 트로틀바디(10)의길이를짧게하여엔진의배치설계가용이하다. 그리고, 별도의부품개발없이도그 부착위치를자유롭게전환시킬수 있는등의매우유용한고안인것이다.
摘要翻译：本主题创新涉及ISC阀的装配结构中，通过在节气门体10的背面侧安装在已安装的转接器20的侧壁上的ISC阀30，和适配器20之后，节气门体10， uigil是通过缩短它的发动机的容易布局设计。而且，它是在设计这种sikilsu非常有用的自由切换狗安装，无需额外的部件发展中的地位。

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