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1. 发明专利

JP2019209815A 鉄道車両审中-公开
公开(公告)号：JP2019209815A
公开(公告)日：2019-12-12
申请号：JP2018107020
申请日：2018-06-04
申请人：日本車輌製造株式会社
发明人：大西剛司 , 宮澤航 , 長谷川正 , 北口純輝
IPC分类号： B61D17/04 , B61F1/14 , B61D17/08
摘要：【課題】客室空間を狭めることなく外観を損なわずに、入口柱の端部が当接する側梁を補強できる鉄道車両を提供すること。【解決手段】枕木方向の両側に設けられる一対の側梁を有する台枠と、一対の側梁にそれぞれ接合される一対の側構体とを備え、側構体は、側出入口のレール方向の縁を構成して側梁に当接する入口柱を備え、側梁は、車体外側の外面板と、外面板に対向配置される内面板と、外面板および内面板を互いに連結するウェブとでレール方向の全長に亘って材質および断面形状が同一に形成される本体部と、入口柱の下端部が当接する補強部材と、を備え、本体部には、本体部の一部分が取り除かれた除去部が形成され、補強部材は、除去部に接合されると共に、取り除かれた一部分よりも高剛性である。【選択図】図4

2. 发明专利

JP2019157975A ダブルスキン構造体及びその製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2019157975A
公开(公告)日：2019-09-19
申请号：JP2018044438
申请日：2018-03-12
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：貫野敏史
IPC分类号： B61D17/00 , B61D17/04 , B61D17/10 , B61D17/08 , B23K20/12 , F16B11/00 , F16B5/08
摘要：【課題】本発明は、製造工程数の増加を抑制した上で、美観を向上させることの可能なダブルスキン構造体及びその製造方法を提供することを目的とする。【解決手段】第一型材11を構成する第一突出部28の端部28Aと第二型材12を構成する第二突出部38の端部38Aとを接続する接続部14と、第一型材11と第二型材12との間に設けられ、第一リブ24、第二リブ34、第一突出部28、及び第二突出部38で区画された凹部15の上端側を塞ぐ蓋板17と、蓋板17と第一型材11及び第二型材12とを接着する接着部18,19と、を備える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2019000869A マグネシウム合金の溶接材とその製造方法、鉄道車両の構体及び交通輸送手段の構体审中-公开
公开(公告)号：JP2019000869A
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：JP2017116924
申请日：2017-06-14
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所 , 株式会社総合車両製作所
发明人：森久史 , 上東直孝 , 松井元英 , 森本文子 , 石川武
IPC分类号： B61D17/04 , C22C23/02 , C22F1/06 , B23K26/21
摘要：【課題】非常に大きな溶込みが得られ、熱影響幅が低く、十分な溶接強さを確保することができるマグネシウム合金の溶接材とその製造方法、鉄道車両の構体及び交通輸送手段の構体を提供する。【解決手段】外板3は、構体2の車外側の板部分を構成する部材である。外板3は、カルシウムを含有するマグネシウム合金の溶接材であり、このマグネシウム合金がレーザ溶接法によって溶接されている。外板3は、素材特性としての難燃性を確保するために製造時にマグネシウムにカルシウムが添加されている。外板3は、マグネシウム合金を突合せた状態でレーザ溶接された突合せ継手部を備えている。外板3は、レーザ溶接によって端部同士(接合面同士)が接合されて構体2に組み込まれる。外板3は、Mg-Al-Zn-Ca合金をレーザ出力3〜4kW、溶接速度1.6〜3.0m/minの溶接条件で溶接されている。【選択図】図2

4. 发明专利

JP6199191B2 接合材の製造方法有权
公开(公告)号：JP6199191B2
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：JP2014003328
申请日：2014-01-10
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：森久史 , 辻村太郎 , 宮内瞳畄 , 森本文子 , 上東直孝 , 石塚弘道
IPC分类号： C22C23/02 , B61D17/04 , B32B3/12
CPC分类号： Y02T30/34

5. 发明专利

JP6185726B2 鉄道車両構体有权
公开(公告)号：JP6185726B2
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：JP2013034506
申请日：2013-02-25
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：加藤英一 , 岡山千裕 , 平嶋利行 , 多田章彦
IPC分类号： B61D17/00 , B61D17/04
CPC分类号： B61D17/045 , B61D17/08 , B61D17/10 , B61D17/12

6. 发明专利

JP6129672B2 摩擦撹拌接合用継手及びこの継手を用いた摩擦撹拌接合部有权
公开(公告)号：JP6129672B2
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：JP2013154650
申请日：2013-07-25
申请人：株式会社日立製作所
发明人：山本誠人 , 江角昌邦
IPC分类号： B61D17/04 , B23K20/12
CPC分类号： Y02T30/34

7. 发明专利

JP5986190B2 軌条車両構体有权
标题翻译：轨道车辆结构
公开(公告)号：JP5986190B2
公开(公告)日：2016-09-06
申请号：JP2014506109
申请日：2013-02-28
申请人：株式会社日立製作所
发明人：中村英之 , 山本久寿
IPC分类号： B61D17/08 , B61D17/10 , B61D17/12 , B61D27/00 , B61D17/04
CPC分类号： B61D17/08 , B61D17/12 , Y02T30/30

8. 发明专利

JP5825801B2 交通車両の構体同士の接合構造、及び交通車両有权
标题翻译：键合结构为交通车辆的运输车辆之间的装配，并
公开(公告)号：JP5825801B2
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：JP2011035609
申请日：2011-02-22
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：貫野敏史 , 石原賢二 , 河野浩幸 , 黒崎光 , 川内章央
IPC分类号： B61D17/04 , B61D17/00
CPC分类号： Y02T30/34

9. 发明专利

JP2014162254A Method of manufacturing railway vehicle body structure 有权
标题翻译：制造铁路车身结构的方法
公开(公告)号：JP2014162254A
公开(公告)日：2014-09-08
申请号：JP2013032203
申请日：2013-02-21
申请人： Japan Transport Engineering Co Ltd , 株式会社総合車両製作所
发明人： ASAGA TETSUYA , SUDA TAKESHIGE , MUROHASHI TSUTOMU , OIKAWA MASASHI
IPC分类号： B61D17/00 , B23K26/21 , B61D17/04
CPC分类号： Y02T30/34
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of manufacturing a railway vehicle body structure capable of promoting improvement in adhesion.SOLUTION: The method of manufacturing a railway vehicle body structure 10 includes a step for preparing a first plate-like member 3 containing a back cut part 3b which is overlapped with a second plate-like member 5, a step for forming, at the first plate-like member 3, a through hole H at a position on a welding schedule line WL at which the first and second plate-like members 3, 5 and a bone member 7 are welded, including the back cut part 3b, a step in which the back cut part 3b of the first plate-like member 3 is overlapped with the second plate-like member 5 while the bone member 7 is arranged, and a gap defined with the through hole H of the first plate-like member 3, the second plate-like member 5, and the bone member 7 is filled with a joint member to form an embedded member W3, and a step in which laser welding is performed to run through the embedded part so that the first and second plate-like member 3, 5 and the bone member 7 are welded.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种制造能够促进粘合性提高的铁路车身结构体的制造方法。解决方案：制造铁路车辆用车身结构体10的方法包括制备包含背部的第一板状构件3的步骤与第二板状构件5重叠的切断部3b，在第一板状构件3处，在焊接进度线WL的位置处形成贯通孔H的工序，包括后退部分3b的片状构件3,5和骨构件7被焊接，第一板状构件3的后部3b与第二板状构件5重叠，同时骨头构件7布置，并且与第一板状构件3，第二板状构件5和骨构件7的通孔H限定的间隙被填充有接合构件以形成嵌入构件W3，并且执行激光焊接以贯穿该步骤的步骤使得第一和第二板状构件3,5和骨构件7被焊接。

10. 发明专利

JP2014133236A Frictional agitation joining tool, manufacturing method of double skin panel joining body and body structure of railway vehicle 有权
标题翻译：摩擦磨合工具，双面皮肤接合体的制造方法和铁路车身体结构
公开(公告)号：JP2014133236A
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：JP2013000960
申请日：2013-01-08
申请人： Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd , 日本車輌製造株式会社
发明人： SATO TETSUO , SAKAMOTO YASUHIRO , MIYAJI TOMONORI , SUDA TOSHIYUKI
IPC分类号： B23K20/12 , B61D17/04
CPC分类号： Y02T30/34
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a frictional agitation joining tool capable of manufacturing a double skin panel joining body being a complete truss structure of continuously constituting a triangular shape in the width direction by including even a joint part, when viewed from the longitudinal direction.SOLUTION: A frictional agitation joining tool FS agitates and joins a joint part 30 of two double skin panels 10 and 20 butted in the width direction by frictional heat, by rotation of a pin-shaped agitation shaft 60 projecting between an upper rotary body 40 and a lower rotary body 50. In the frictional agitation joining tool FS, an upper slide plate 70 is installed via a thrust bearing B1 in a lower end part of the upper rotary body 40, and a lower slide plate 80 is installed via a thrust bearing B2 in an upper end part of the lower rotary body 50. The lower slide plate 80 has a curved surface part 80a continuously adjusted in the longitudinal direction to a shape of an apex angle part 32 of the triangular shape formed of the joint part 30 when viewed from the longitudinal direction of the double skin panels 10 and 20.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种摩擦搅拌接合工具，其能够从长度方向观察时，通过包括连接部，制造在宽度方向上连续构成三角形的完整的桁架结构体的双层面板接合体。解决方案：摩擦搅拌接合工具FS通过摩擦热来搅拌和接合两个双面板10和20的在宽度方向上的接合部分30，通过在上旋转体40和下旋转体50.在摩擦搅拌接合工具FS中，上滑动板70经由推力轴承B1安装在上旋转体40的下端部，下滑动板80经由止推轴承 B2在下旋转体50的上端部分中。下滑动板80具有在长度方向连续调节为顶角p的形状的曲面部80a 从双面板10和20的纵向方向观察时，由接合部30形成的三角形形状的技术32。

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