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1. 发明专利

JPWO2015033372A1 鉄道車両の車体有权
标题翻译：在铁路车辆的车身
公开(公告)号：JPWO2015033372A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015535177
申请日：2013-09-04
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：啓内田 , 誠一郎矢木 , 英一加藤 , 千裕岡山 , 利行平嶋 , 章彦多田
IPC分类号： B61D17/08 , B61D17/00 , B61D17/10 , B61D17/12
CPC分类号： B61D19/00 , B61D17/04 , B61D17/08 , B61D17/10 , B61D17/12
摘要：鉄道車両の車体は、車体長手方向において複数の側モジュールに分割された側構体と、側構体の下側の端部が接合された床構体と、を備え、複数の側モジュールは、第1モジュールと、第1モジュールから車体長手方向に離れて配置された第2モジュールと、第1モジュールと第2モジュールとの間に車体長手方向に架け渡されて第1モジュール及び第2モジュールに接合された第3モジュールと、を含み、第1モジュール及び第2モジュールの下端部が、床構体に対向して接合され、第3モジュールのうち側面視で第1モジュールと第2モジュールとの間に位置する領域の下端部は、床構体に対向し、かつ、第1モジュール及び第2モジュールの下端部よりも床構体に対して自由であり、第3モジュールは、第1モジュール及び第2モジュールを介して床構体に支持される。
摘要翻译：铁路车辆的主体包括侧结构，其被划分成多个在车体的长度方向上侧的模块，侧结构的下侧的端部的底板结构接合，多个侧模块，第一模块如果远程定位在从第一模块，其被接合到所述第一模块和第二模块的车身前后方向的第二模块横跨所述第一模块和第二模块之间的车身前后方向以及第三模块，第一模块和第二模块的下端部被接合面对地板结构，位于所述第一模块和第二模块之间的第三模块的侧视图的区域的下端相对的地板结构，并且所述第一模块和第二模块的下端部分相对于自由地在地板结构，经由所述第一模块和第二模块的第三模块在地板结构支持是的。

2. 发明专利

JP6012970B2 車両空調ダクト及び鉄道車両有权
标题翻译：车辆空气调节导管和铁路车辆
公开(公告)号：JP6012970B2
公开(公告)日：2016-10-25
申请号：JP2012013066
申请日：2012-01-25
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：佐々木隆 , 原由典 , 鬼武康夫 , 三谷亮介 , 近藤恒幾 , 坂川佳司
IPC分类号： F24F13/06 , F24F13/08 , B60H1/00 , B61D27/00
CPC分类号： B61D27/009 , B60H1/00371 , B60H1/00564 , B61D17/12 , B61D27/00 , B61D27/0072 , F24F13/02 , F24F7/04 , B60H2001/00235

3. 发明专利

JP5936767B2 車両用空調装置有权
公开(公告)号：JP5936767B2
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：JP2015506548
申请日：2013-11-29
申请人：三菱電機株式会社
发明人：朝永靖史 , 安達次生
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B61D27/00
CPC分类号： B60H1/3204 , B60H1/00371 , B60H1/00521 , B61D17/12 , B61D27/0072

4. 发明专利

JP2007261345A Railway vehicle, manufacturing method thereof, and hollow member used therefor 有权
标题翻译：铁路车辆及其制造方法及其使用的会员
公开(公告)号：JP2007261345A
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：JP2006086987
申请日：2006-03-28
申请人： Hitachi Ltd , 株式会社日立製作所
发明人： NAKAMURA HIDEYUKI , MOCHIDA TOSHIHIKO
IPC分类号： B61D17/12 , B23K9/00 , B23K20/12 , B23K103/10 , B61D17/00 , B61D17/04 , B61D17/08 , B61D49/00
CPC分类号： B61D17/041 , B61D17/043 , B61D17/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a railway vehicle capable of preventing reduction in strength in a connection part to a roof structure of a low roof body structure or a side body structure, and emission of noises, and furthermore, simplifying the attachment to the roof structure and the side structure, a manufacturing method thereof, and a hollow member used therefor.
SOLUTION: In joining of a hollow member 120 structuring the side structure and a hollow member 210 structuring the low roof structure 20, the uppermost part of the hollow member 120 upper than the joint part with the low roof structure 20 is cut, and a first protruded rib 124 and a second protruded rib 125 are left towards the low roof structure 20 in the upper end part 128 of the hollow member 120. Next, the low roof structure 20 is lowered from the upper side of the side structure 12, and the first securing rib 214 and the second securing rib 215 of the low roof structure 20 are placed on the first protruded rib 124 and the second protruded rib 125, and then, abutting parts 220, 221 are welded from the outside or inside of the vehicle. The occurrence of a step in a welded part that causes noises can be prevented, and the manufacturing of the vehicle body can be facilitated.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够防止与屋顶结构或侧体结构的屋顶结构的连接部分的强度降低以及噪声的发射的铁路车辆，此外，简化附件屋顶结构和侧面结构，其制造方法和用于其的中空构件。解决方案：在结构侧面结构的中空构件120和构造低屋顶结构20的中空构件210的接合中，中空构件120的比具有低屋顶结构20的接合部分上方的最上部被切割，第一突出肋124和第二突出肋125朝着中空构件120的上端部128中的低屋顶结构20被放置。接下来，低侧屋顶结构20从侧面结构12的上侧降低，并且将低屋顶结构20的第一固定肋214和第二固定肋215放置在第一突出肋124和第二突出肋125上，然后将邻接部220,221从外侧或内侧焊接机动车。可以防止引起噪声的焊接部件中发生台阶，并且可以便于车身的制造。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP6251480B2 車両用空調ダクト及び鉄道車両有权
公开(公告)号：JP6251480B2
公开(公告)日：2017-12-20
申请号：JP2013024272
申请日：2013-02-12
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：徳田良輔
IPC分类号： B60H1/00 , B61D27/00
CPC分类号： B61D27/009 , B60H1/00564 , B60H1/245 , B61D17/12 , B61D27/0018 , F24F13/0245 , F24F13/0254

6. 发明专利

JP2017178072A 前妻構体及び車両审中-公开
公开(公告)号：JP2017178072A
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：JP2016069191
申请日：2016-03-30
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：谷本光史 , 岡部良次 , 江崎浩司
IPC分类号： B61D17/06 , B61D17/12 , B61D17/00
CPC分类号： B61D17/00 , B61D17/06 , B61D17/12
摘要：【課題】プラスチック材を用いながら、複数方向からの負荷に対する強度を確保することができる。【解決手段】前妻構体3は、車両の前後方向Daの端部を構成する。前妻構体3は、前記前後方向の一方側を向く前面4bを形成し、前記前後方向の一方側に向かって開口する開口部4aを形成する縁部を有する前壁部4と、前壁部4と連続し、前記車両の上下方向Dvの上側を向く天井面5aを形成している天井壁部5と、を備える。前壁部4は、開口部4aを囲む縁部のうち、前記車両の幅方向Dwの両側の側縁部41,42及び上下方向Dvの上側の上縁部40が、外表面に沿う二方向を少なくとも繊維方向とする多軸繊維強化プラスチック材を有する。天井壁部5は、前記幅方向の中央部分を含む少なくとも一部の領域が、前記多軸繊維強化プラスチック材で挟み込まれたコア材を有する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP6185726B2 鉄道車両構体有权
公开(公告)号：JP6185726B2
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：JP2013034506
申请日：2013-02-25
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：加藤英一 , 岡山千裕 , 平嶋利行 , 多田章彦
IPC分类号： B61D17/00 , B61D17/04
CPC分类号： B61D17/045 , B61D17/08 , B61D17/10 , B61D17/12

8. 发明专利

JP6134807B2 移動車両有权
公开(公告)号：JP6134807B2
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：JP2015542472
申请日：2013-10-18
申请人：株式会社日立製作所
发明人：渡辺徹 , 林知生 , 山本隆久 , 大場英資
IPC分类号： F24F13/02 , F24F13/08 , B61D27/00 , B60H1/34
CPC分类号： B60H1/00371 , B60H1/00564 , B61D17/12 , B61D27/0018 , B60H2001/00235

9. 发明专利

JPWO2015056347A1 移動車両有权
公开(公告)号：JPWO2015056347A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：JP2015542472
申请日：2013-10-18
申请人：株式会社日立製作所
发明人：渡辺　徹 , 徹渡辺 , 知生林 , 知生林 , 山本　隆久 , 隆久山本 , 英資大場 , 英資大場
IPC分类号： B60H1/34 , B61D27/00 , F24F13/02 , F24F13/08
CPC分类号： B60H1/00371 , B60H1/00564 , B60H2001/00235 , B61D17/12 , B61D27/0018
摘要：空調装置によって調整された調和空気を導入する空調ダクトは、移動車両の上部側に長手方向に沿って形成されて、空調装置からの調和空気を移動車両の長手方向に分配する通風路と、通風路の長手方向に沿って形成された複数の供給口を備え、各供給口には、各供給口及び空調ダクトとの間に間隙を保って、各供給口をそれぞれ覆う塞ぎ板が配置され、各供給口に配置された塞ぎ板と各供給口との間には、各供給口から排出される調和空気を移動車両の幅方向に沿って分岐させる複数の分岐流路が形成され、分岐流路には、分岐流路内の調和空気を移動車両内にそれぞれ吹き出す吹き出し口が形成され、各供給口又は分岐流路のうち少なくとも一方には、分岐流路内を通過する調和空気の風量をそれぞれ調整する風量調整部材が配置されている。

10. 发明专利

JP5986190B2 軌条車両構体有权
标题翻译：轨道车辆结构
公开(公告)号：JP5986190B2
公开(公告)日：2016-09-06
申请号：JP2014506109
申请日：2013-02-28
申请人：株式会社日立製作所
发明人：中村英之 , 山本久寿
IPC分类号： B61D17/08 , B61D17/10 , B61D17/12 , B61D27/00 , B61D17/04
CPC分类号： B61D17/08 , B61D17/12 , Y02T30/30

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