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1. 发明专利

JP6199093B2 軽量軌道自転車有权
公开(公告)号：JP6199093B2
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：JP2013134953
申请日：2013-06-27
申请人：東日本旅客鉄道株式会社 , 保線機器整備株式会社
发明人：玉山光輝 , 菊池泰弘 , 雪平一二男 , 野田口順弘 , 佐藤江里子 , 菊池友実 , 高瀬力男 , 細川誠二 , 今井国博 , 佐々木拓也 , 斉藤勝則
IPC分类号： B61D15/00 , B61D15/12

2. 发明专利

JP2009208543A Rear wheel floating up maintaining device for automatic track-cycle 有权
标题翻译：后轮浮起来维持自动跟踪循环的设备
公开(公告)号：JP2009208543A
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：JP2008051807
申请日：2008-03-03
申请人： Hosen Kiki Seibi Kk , 保線機器整備株式会社
发明人： HOSOKAWA SEIJI
IPC分类号： B61D15/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device can certainly maintain the floating up state from a rail of a rear wheel in an automatic track-cycle.
SOLUTION: An arm piece 6 is projectedly provided o both ends of a turning shaft 5 laterally laid at the rear wheel 1' side of a vehicle body 2 received/supported on the rail R by a pair of front and rear wheels 1, 1' respectively while corresponding to the rail R. An operation rod 8 approaching/leaving a turning element 7 from the rail R by moving the turning element 7 provided on a distal end of the arm piece 6 to front and rear sides of the turning shaft 5 is standably/fallably mounted to any one end of the turning shaft at a base part. Further, a locking piece 14 ascending in resistant to urging of a spring by operation of a locking-release lever 21 is provided on the operation rod 8. A receiving means 16 with which a distal end 14a of the locking piece 14 is engaged in a standing/falling direction of the operation rod 8 is provided on the vehicle body 2.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种设备，在自动轨道循环中肯定可以从后轮的轨道保持浮起状态。解决方案：臂部件6通过一对前轮1和后轮1在横向放置在轨道R上的车体2的后轮1'侧横向放置的转动轴5的两端，1'。操作杆8通过将设置在臂件6的远端上的转动元件7移动到转动的前后两侧而从轨道R接近/离开转向元件7 轴5在基部处可转动地安装到转动轴的任何一端。此外，操作杆8上设置有通过操作锁定释放杆21而抵抗弹簧的推压而上升的锁定件14。一种接收装置16，其中锁定件14的远端14a与其接合操作杆8的立起/下降方向设置在车身2上。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP3951803B2 Rail wear test vehicles in the trolley conveyor 有权
公开(公告)号：JP3951803B2
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：JP2002147956
申请日：2002-05-22
申请人：中西金属工業株式会社
发明人：寿和坂口 , 平八小林
IPC分类号： G01B11/24 , G01B21/00 , B61B13/06 , B61D15/12 , B65G21/22

4. 发明专利

JP2005081936A Electric motorbike for running on rail track 审中-公开
标题翻译：电动摩托车在轨道上行驶
公开(公告)号：JP2005081936A
公开(公告)日：2005-03-31
申请号：JP2003314671
申请日：2003-09-05
申请人： Sadao Abe , Owari Giken:Kk , Tohoku Miyata Kogyo Kk , 有限会社尾張技研 , 東北ミヤタ工業株式会社 , 貞雄阿部
发明人： ISHIKAWA HIROAKI , ABE SADAO , OWARI AKIRA
IPC分类号： B61D15/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric motorbike for running on a rail track having a three-phase electric motor with a vehicle-mounted battery being applied as a power supply acting as a driving means which can move under a high output and low noise.
SOLUTION: The electric motorbike for running on a rail track comprises a three-phase electric motor with a vehicle-mounted battery acting as a driving means for the electric motorbike. With this arrangement, it is possible to attain a high output, eliminate noise or vibration, eliminate disturbing the sleeping of inhabitants near a railway line or other nuisances, eliminate a resonance of engine sound in a tunnel or a subway, eliminate the occurrence of harmful exhaust gas such as CO
2 or the like, provide a substantial improvement of working environment by eliminating nasty smell or pains of eyes or throat felt by occupant or workers and the like, with the result that the entire weight of the motorbike can be reduced, and the bike can be easily set on the railway and a line transfering can be performed easily, and further its handling characteristic as well as safety characteristic are superior. Further, the three-phase electric motor is applied as a driving source, thereby all the driving operations of the motorbike including starting/stopping and forwarding/retracting can be carried out under a control of the three-phase electric motor, and operations are simple and no skill in operation is required.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于在具有车载电池的三相电动机的轨道上行驶的电动摩托车，作为用作可在高输出下移动的驱动装置的电源噪音低。解决方案：用于在轨道上行驶的电动摩托车包括三相电动机，其具有用作电动摩托车的驱动装置的车载电池。通过这种安排，可以实现高输出，消除噪音或振动，消除扰乱铁路附近居民的睡眠或其他烦扰，消除隧道或地铁中发动机声音的共鸣，消除有害的废气如CO 2 等，通过消除乘客或工人等感觉到的肮脏的气味或眼睛或喉咙的疼痛，提供了工作环境的显着改善，结果是整个重量的摩托车，能够容易地将自行车设置在铁路上，并且可以容易地进行线路传输，并且其操作特性以及安全特性进一步提高。此外，三相电动机被用作驱动源，从而可以在三相电动机的控制下进行包括起动/停止和前进/后退的摩托车的所有驱动操作，操作简单并且不需要操作技能。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

5. 发明专利

JPS59209973A Land car body 失效
标题翻译：陆地车身
公开(公告)号：JPS59209973A
公开(公告)日：1984-11-28
申请号：JP8797484
申请日：1984-05-02
申请人： Noord Nederlandsche Maschf
发明人： FUOTSUKO MENNO BEEOOESU
IPC分类号： B62D63/00 , B60F1/04 , B61D15/12 , B61K5/02 , B62D55/04
CPC分类号： B60F1/04 , B60F2301/12 , B61D15/12 , B61K5/02 , B62D55/04

6. 发明专利

JPS51149619A VEHICLE AND METHOD OF STEERING THE SAME 失效
公开(公告)号：JPS51149619A
公开(公告)日：1976-12-22
申请号：JP6865976
申请日：1976-06-11
申请人： SWEDISH RAIL SYSTEM AB SRS
发明人： ANDERUSU GEORUGU SUTORUMU
IPC分类号： B60F1/00 , B60F1/04 , B61D15/12 , B61K5/02 , B66F11/04

7. 发明专利

JP2017024648A 走行台車有权
标题翻译：挂篮
公开(公告)号：JP2017024648A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015147637
申请日：2015-07-27
申请人：新トモエ電機工業株式会社
发明人：西尾公志 , 山田渉 , 鳥海宏行 , 菅原真
IPC分类号： B61D15/12
摘要：【課題】軽量でかつメンテナンス性に優れた走行台車を提供する。【解決手段】車体2と、車体2の左右両側において前後に配置される駆動輪3及び従動輪4と、車体2に設けられる座席5と、駆動輪3を駆動する電動機20と、電動機20と駆動輪3を備える車軸との間に介在する減速機30と、を備え、電動機20が、着脱可能なバッテリー26を有する手持式の電動工具20によって構成されている。【選択図】図1
摘要翻译：本发明的一个目的是提供一种重量轻，行进台车具有优良的维修。和车身2，驱动轮3与从动轮4布置在车体2，设置在车体2的座椅5，电动机20的左右两侧来回用于驱动驱动车轮3中，电动马达20 车轴之间有驱动轮3的减速器30中，设置有马达20由具有可拆卸电池26的手持式电动工具20构成。点域1

8. 发明专利

JP2016068668A 軌条車両审中-公开
标题翻译：铁路车辆
公开(公告)号：JP2016068668A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014198107
申请日：2014-09-29
申请人：株式会社協栄製作所
发明人：武内秀雄
IPC分类号： B61D15/12
摘要：【課題】エンジンユニットが前後方向に振動した場合や軌条車両が加速した場合でもエンジンユニットが車体に対してその係合部が離脱することなく着脱可能に確実に固定することができる軌条車両を提供すること。【解決手段】軌条車両1は前輪3、後輪11、車体フレーム7およびエンジンユニット35を備える。エンジンユニット35の前後端部にそれぞれ固定された前側固定用係合部材とロック係合部材を、車体フレーム7に固定された前側固定用被係合部材73と後側固定用被係合部材75にそれぞれ係脱させることでエンジンユニット35を車体フレーム7に着脱可能に固定する。前側固定用被係合部材73に対して前側固定用係合部材を前後方向に係脱させる。後側固定用被係合部材75に対してロック係合部材を上下方向に係脱させる。後側固定用被係合部材75は、ロック係合部材の後側固定用被係合部材75への係合をロックするロック装置を備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供轨道车辆，即使当发动机单元在前后方向上振动或轨道车辆加速时，发动机单元可以可拆卸地可靠地固定，而不会从车身移除接合部分。解决方案：轨道车辆1包括前轮3，后轮11，车身框架7和发动机单元35.固定在发动机单元35的前端和后端上的前侧固定接合构件和锁定接合构件接合分别固定在车身框架7上的前侧固定接合对象构件73和后侧固定接合对象构件75，从而将发动机单元35可靠地固定到车身框架7上并从车身框架7拆卸。前侧固定接合对象构件相对于前侧固定接合构件73在前后方向上接合/分离。锁定接合构件在垂直方向上接合/脱离相对于后侧固定接合目标构件75.后侧固定接合目标构件75包括锁定装置，该锁定装置锁定锁定构件与后侧固定接合目标构件75的接合。选择的图示：图1

9. 发明专利

JP5893199B1 走行台車有权
标题翻译：挂篮
公开(公告)号：JP5893199B1
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：JP2015147637
申请日：2015-07-27
申请人：新トモエ電機工業株式会社
发明人：西尾公志 , 山田渉 , 鳥海宏行 , 菅原真
IPC分类号： B61D15/12
摘要：【課題】軽量でかつメンテナンス性に優れた走行台車を提供する。【解決手段】車体2と、車体2の左右両側において前後に配置される駆動輪3及び従動輪4と、車体2に設けられる座席5と、駆動輪3を駆動する電動機20と、電動機20と駆動輪3を備える車軸との間に介在する減速機30と、を備え、電動機20が、着脱可能なバッテリー26を有する手持式の電動工具20によって構成されている。【選択図】図1
摘要翻译：本发明的一个目的是提供一种重量轻，行进台车具有优良的维修。和车身2，驱动轮3与从动轮4布置在车体2，设置在车体2的座椅5，电动机20的左右两侧来回用于驱动驱动车轮3中，电动马达20 车轴之间有驱动轮3的减速器30中，设置有马达20由具有可拆卸电池26的手持式电动工具20构成。点域1

10. 发明专利

JP5800315B2 輸送車両有权
标题翻译：运输车辆
公开(公告)号：JP5800315B2
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：JP2011244865
申请日：2011-11-08
申请人：東光産業株式会社 , 高崎工機株式会社
发明人：竹内孝宏 , 小野寺孝行
IPC分类号： B61B13/00 , B60L15/32 , B61D15/12

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