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1. 发明专利

JP2017124829A 両方向性能を有するタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2017124829A
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：JP2017047347
申请日：2017-03-13
申请人：ブリヂストンアメリカズタイヤオペレーションズ、エルエルシー
发明人：ドルフィ、ハンス , ラインハルト、シャロン , アスパー、ロバート
IPC分类号： B60C5/00 , B60C11/12 , B60C11/00 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/12 , B60C13/001 , B60C19/001 , B60C5/00 , B60C9/02 , Y10T29/49496
摘要：【課題】タイヤ回転方向に応じたタイヤ性能を提供する。【解決手段】第1及び第2の回転方向を画定する第1及び第2の側を含む。第1の回転方向はタイヤを第1の側から見て反時計回りであり、第2の回転方向はタイヤを第1の側から見て時計回りである。タイヤは更に、第1のビード部から第2のビード部まで延びるカーカスプライと、ベルトの上に設けられる周方向トレッド130とを含むタイヤ100。周方向トレッド130及びカーカスプライの少なくとも1つによって、タイヤが第1の回転方向に回転されるときにタイヤが第1のタイヤ性能を示し、タイヤが第2の回転方向に回転されるときに第1のタイヤ性能とは異なる第2のタイヤ性能を示すタイヤ100。制動、ドライ走行トラクション、磨耗性能、及びスノートラクション性能から選択されるタイヤ性能。【選択図】図2

2. 发明专利

JP6141448B2 両方向性能を有するタイヤ有权
公开(公告)号：JP6141448B2
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：JP2015549457
申请日：2013-12-10
申请人：ブリヂストンアメリカズタイヤオペレーションズ、エルエルシー
发明人：ドルフィ、ハンス , ラインハルト、シャロン , アスパー、ロバート
IPC分类号： B60C5/00 , B60C11/01 , B60C11/12 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/12 , B60C13/001 , B60C19/001 , B60C5/00 , B60C9/02 , Y10T29/49496

3. 发明专利

JP4543218B2 Method of manufacturing a light alloy wheel rim and thereby made the wheel rim 有权
公开(公告)号：JP4543218B2
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：JP2007509064
申请日：2004-04-23
申请人：ヘイズレメルズエス.アール.エル.
发明人：アフェルトラ，ウムベルト
IPC分类号： B60B3/02 , B21D53/26 , B21D53/30 , B24B39/06 , B60B3/00 , B60B3/06 , B60B21/00
CPC分类号： B21D53/26 , B60B3/02 , B60B3/06 , Y10T29/47 , Y10T29/49496 , Y10T29/49499 , Y10T29/49524 , Y10T29/49988 , Y10T29/49989 , Y10T29/49995 , Y10T82/10

4. 发明专利

JP2009525190A Process for the production of wheel disc 有权
公开(公告)号：JP2009525190A
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：JP2008553294
申请日：2007-01-29
申请人：ヘイズ、レマズ、インタナシャナル、インク
发明人：アクイルエ，ラモン，ジェイ , ボシュ，ジョルディ , ヤッケ，ウッツ
IPC分类号： B21D53/26 , B21D3/14 , B21D28/00 , B21D37/08 , B60B1/10 , B60B1/14 , B60B3/02 , B60B3/04 , B60B3/10
CPC分类号： B21D53/265 , Y10T29/49492 , Y10T29/49496 , Y10T29/49501 , Y10T29/49503 , Y10T29/49504 , Y10T29/49506 , Y10T29/49529
摘要：平坦なブランクから開始する、ホイール・ディスクの形成方法。複数の窓が、ホイール・ディスク内に形成され、各窓が、ホイール・ディスクの周囲の周りの連続的な外側バンドに近接するそれぞれの外縁部を有する。窓は、隣接する窓の間に複数のスポークを画定し、外側バンドに沿った各窓の角度サイズは、好ましくは各スポークの角度サイズより大きい。外側バンドは、カム型ダイを外側バンドの少なくとも一部に接触させて係合させることによって、円筒形に向かって部分的に閉じられる。外側バンドは、円筒形ダイを使用して外側バンドを軸方向にワイプすることにより、円筒形の形に実質的に完全に閉じられる。中間カム動作は、ワイプした後に、ホイール・ディスクを弱めまたは歪ませる応力を導入することなく、所望の最終形状を実現する。

5. 发明专利

JP2009113799A Method of manufacturing spoked wheel disk, and spoked wheel 有权
标题翻译：制造旋转轮盘和旋转轮的方法
公开(公告)号：JP2009113799A
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：JP2008268178
申请日：2008-10-17
申请人： Topy Ind Ltd , トピー工業株式会社
发明人： SANO SATORU , SAKASHITA YOSHINOBU , TAKAGI KATSURA , ITO KIKUYA
IPC分类号： B60B3/04 , B60B1/10
CPC分类号： B60B3/044 , B21D53/268 , B60B3/002 , B60B3/10 , Y10T29/49492 , Y10T29/49496 , Y10T29/49501 , Y10T29/49503 , Y10T29/49504
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of manufacturing a spoked wheel disk improved in productivity and production yield and reduced in weld failure to a rim. SOLUTION: This method of manufacturing a spoke-like wheel disk has a pre-forming step of forming a plurality of raised parts 110 for bases of reinforcing parts 11 of spokes in a nearly circular panel blank 100, concentrically on the outer peripheral side than bolt holes 10e, an opening step of opening a plurality of ornamental prototype holes 200 in the raised parts, thereby to form a spoke prototype parts 100b between adjacent ornamental prototype holes, a disk flange forming step of forming a disk flange 10c by bending the outer peripheral edge of the panel blank, in which the ornamental prototype holes are opened, perpendicularly into nearly parallel with the axial direction of the wheel, thereby to constitute the upper end edge of the disk flange in the outer edge of the obtained ornamental holes, and a spoke forming step of forming the spokes 10b by forming the reinforcing parts at the spoke prototype parts. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种制造发光轮盘的方法，其提高了生产率和产量，并减少了对轮辋的焊接破坏。解决方案：这种制造辐条状轮盘的方法具有预成形步骤，该预成型步骤在几乎圆形的面板坯料100中同心地形成用于辐条的增强部分11的基部的多个凸起部分110 侧开孔部10e，打开凸起部分中的多个装饰原型孔200的开口步骤，从而在相邻的装饰原型孔之间形成辐条原型部分100b;盘凸缘形成步骤，通过弯曲形成盘形凸缘10c 其中装饰原型孔打开的面板坯料的外周缘垂直地与车轮的轴向方向几乎平行，从而构成所获得的装饰孔的外边缘中的盘形凸缘的上端边缘以及辐条形成步骤，通过在辐条原型部件处形成加强部分来形成辐条10b。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2016505443A 両方向性能を有するタイヤ有权
标题翻译：具有双向高性能轮胎
公开(公告)号：JP2016505443A
公开(公告)日：2016-02-25
申请号：JP2015549457
申请日：2013-12-10
申请人：ブリヂストンアメリカズタイヤオペレーションズ、エルエルシー , ブリヂストンアメリカズタイヤオペレーションズ、エルエルシー
发明人：ハンスドルフィ、 , ハンスドルフィ、 , シャロンラインハルト、 , シャロンラインハルト、 , ロバートアスパー、 , ロバートアスパー、
IPC分类号： B60C11/03 , B60C5/00 , B60C11/01 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C5/00 , B60C9/02 , B60C11/0304 , B60C11/12 , B60C13/001 , B60C19/001 , Y10T29/49496
摘要：タイヤは、第1及び第2の回転方向を画定する第1及び第2の側を含む。第1の回転方向はタイヤを第1の側から見て反時計回りであり、第2の回転方向はタイヤを第1の側から見て時計回りである。タイヤは更に、第1のビード部から第2のビード部まで延びるカーカスプライと、ベルトの上に設けられる周方向トレッドとを含む。周方向トレッド及びカーカスプライの少なくとも1つによって、タイヤが第1の回転方向に回転されるときにタイヤが第1のタイヤ性能を示し、タイヤが第2の回転方向に回転されるときに第1のタイヤ性能とは異なる第2のタイヤ性能を示す。タイヤ性能は、制動、ドライ走行トラクション、磨耗性能、及びスノートラクション性能からなる群から選択される。
摘要翻译：轮胎包括第一和第二侧限定了第一和第二旋转方向。第一旋转方向是从第一侧观察轮胎时逆时针方向，从第一侧观察的轮胎时的第二旋转方向是顺时针方向。轮胎还包括一胎体帘布层从第一胎圈部延伸到第二胎圈部，和设置在所述带的周向胎面。由至少一个周向胎面和胎体帘布层中，当轮胎被示出的第一轮胎性能，轮胎在当轮胎在第一旋转方向1旋转的第二旋转方向旋转呈现出不同的第二轮胎性能和轮胎的性能。轮胎性能制动，干式运行的牵引，磨损性能，和选自雪地牵引性能的组中选择。

7. 发明专利

JP2013221621A High heat-conduction disc brake 审中-公开
标题翻译：高导热盘制动器
公开(公告)号：JP2013221621A
公开(公告)日：2013-10-28
申请号：JP2013081044
申请日：2013-04-09
申请人： Xiaodi Huang , ハン,シャオディ
发明人： HUANG XIAODI
IPC分类号： F16D65/12 , B22D19/00 , F16D55/226
CPC分类号： B22D19/0081 , B22D19/16 , B32B15/01 , F16D65/125 , F16D65/127 , F16D2069/0491 , F16D2200/0013 , F16D2200/003 , F16D2250/0015 , Y10T29/49496
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance heat radiation properties of a floating disc brake assembly, and to reduce the dragging thereof.SOLUTION: A disc brake assembly 8 incorporated in an automobile having a wheel 13 includes: a floating caliper 14; a brake rotor 10 having a disc 11; and a hat 12 in which the hat 12 is fixed to the wheel 13 by bolts. A hydraulic cylinder 16 presses an inner brake pad 20 against the disk 11, thereby moving the floating caliper 14 so that an outer brake pad 22 comes into contact with the disc 11. The rotor 10 is manufactured by using a material having such a thickness, a coefficient of thermal expansion, and thermal conductivity by perfect braking at 100 km/h and 0.9 vehicle gross weight, a thickness of the disc expands by at least 0.10 mm, the disk 11 is cooled off within 60 seconds after quitting the braking, and a thickness of the disc contracts by at least 0.05 mm from the expanded thickness at a temperature of 30°C or lower.
摘要翻译：要解决的问题：为了提高浮盘式制动器组件的散热性能并减少其拖动。解决方案：一种装在具有轮13的汽车中的盘式制动器组件8包括：浮动卡钳14; 具有盘11的制动转子10; 帽子12通过螺栓固定在车轮13上。液压缸16将内部制动衬块20压靠在盘11上，从而移动浮动制动钳14，使得外部制动衬块22与盘11接触。转子10通过使用具有这种厚度的材料制造，通过在100km / h和0.9车辆总重量的完美制动下的热膨胀系数和导热系数，盘的厚度扩展至少0.10mm，在退出制动之后的盘秒内，盘11被冷却，并且在30℃或更低的温度下，盘的厚度从膨胀的厚度缩小至少0.05mm。

8. 发明专利

JP2009531854A Lithographic apparatus comprising a pollution barrier and pollution barrier 有权
公开(公告)号：JP2009531854A
公开(公告)日：2009-09-03
申请号：JP2009502704
申请日：2007-03-16
申请人：エーエスエムエルネザーランズビー.ブイ.
发明人：ワシンク，アーノウド，コルネリス
IPC分类号： H01L21/027 , B01D46/00 , B01D46/42 , F24F1/00 , F24F3/16 , F24F13/28 , G03F7/20
CPC分类号： G03F7/70916 , F24F3/1603 , F24F13/28 , F24F2001/0096 , F24F2003/1614 , F24F2003/1625 , G03F7/70983 , Y10T29/49496
摘要：放射源（２）からの汚染物質を捕捉するように構成されている複数の密集しているブレード（５）を有する回転可能な汚染バリア（４）。ブレードは、汚染バリアの回転中心軸（６）に対して半径方向に配向している。ブレードは、回転中心軸に対してほぼ半径方向に配向している結晶を有する金属化合物を含む。
【選択図】図２

9. 发明专利

JP2007024273A Method of manufacturing bearing device for wheel 审中-公开
标题翻译：制造车轮轴承装置的方法
公开(公告)号：JP2007024273A
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：JP2005210616
申请日：2005-07-20
申请人： Jfe Steel Kk , Jfeスチール株式会社 , Ntn Corp , Ntn株式会社
发明人： HIRAI ISAO , YOSHINO KOHEI , TAKUBO TAKAYASU , YOSHIDA KAZUHIKO , HASE KAZUKUNI , KIMURA HIDETO , UEI SEISHI , TOYOOKA TAKAAKI
IPC分类号： F16C33/64 , B21J1/06 , B21K1/05 , B60B27/00 , B60B27/02 , C21D9/40 , F16C19/18
CPC分类号： F16C33/62 , B21K1/40 , B60B27/00 , C21D1/02 , C21D1/19 , C21D9/40 , C21D2221/00 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y10T29/49492 , Y10T29/49496 , Y10T29/49497 , Y10T29/49643 , Y10T29/49657 , Y10T29/497
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve strength and fatigue strength by refining texture and increasing hardness and to suppress the fall of productivity due to the increase of processes. SOLUTION: In this method of manufacturing a bearing device for a wheel, the bearing device has an inner member 1 and an outer member 2 rotatable to each other through double rows of rolling elements 3, wherein one of components constituting the inner member 1 and outer member 2, e.g., a hub 14, is a hot forged product of steel. A refrigerant is poured or cooling speed and temperature are controlled halfway or at the end of a hot forging process of the component such as the hub 14. A part of the component such as the hub 14 is thereby cooled to obtain a nonstandard texture portion 30 on the surface while having a base material portion of the component as standard texture. The nonstandard texture is either one of fine ferrite-pearlite texture, upper bainite texture, lower bainite texture and tempered martensite texture, or a mixed texture of at least two kinds out of these textures. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：解决问题：通过精细化纹理和提高硬度来提高强度和疲劳强度，并且抑制由于工艺的增加而产生的生产率下降。解决方案：在这种制造车轮用轴承装置的方法中，轴承装置具有通过双列滚动元件3彼此旋转的内部构件1和外部构件2，其中构成内部构件的构件中的一个 1和外部构件2，例如轮毂14，是钢的热锻造产品。制冷剂被浇注或冷却速度和温度被控制在诸如轮毂14的部件的热锻造过程的中途或结束处。因此，诸如轮毂14的部件的一部分被冷却以获得非标准织构部分30 在表面上同时具有作为标准结构的部件的基材部分。非标准纹理是细铁素体 - 珠光体组织，上贝氏体组织，下贝氏体组织和回火马氏体组织之一，或这些纹理中至少两种的混合织构。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

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