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1. 发明专利

JP6232019B2 車両有权
公开(公告)号：JP6232019B2
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：JP2015191740
申请日：2015-09-29
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：川崎洋平
IPC分类号： B62L3/02 , B60T1/06 , B60T7/10 , B62K5/027 , B62K23/06 , B60T7/08
CPC分类号： F16H63/48 , B60T8/00 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/08 , B62K5/10 , B62L1/005 , B62L3/02 , F16D63/00 , F16D63/006 , F16H63/3425 , F16H63/3491 , F16D2125/60 , F16D2125/68

2. 发明专利

JP2014134243A Parking lock device of transmission 有权
标题翻译：停车锁定装置
公开(公告)号：JP2014134243A
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：JP2013002238
申请日：2013-01-10
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： YOKOTA HIROKI , YOSHIDA SHUNSUKE , ISHIKAWA YUTAKA , MOCHIZUKI TETSUYA
IPC分类号： F16H63/34 , F16H61/22 , F16H63/48
CPC分类号： B60T1/005 , F16H61/0025 , F16H63/3416 , F16H63/3483 , F16H63/3491
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To release a parking lock by a simple structure at failures of a hydraulic system and an electric system.SOLUTION: At a loss of a power supply, a piston 27 of a hydraulic actuator 25 is operated to the right by hydraulic pressure accumulated in an accumulator 51, and a parking lock is operated. When line pressure is not generated due to a failure of a hydraulic pressure generation source 42 after the loss of the power supply, it is preferable that, for example, the parking lock is released in order to tow a vehicle, however at that time, since the hydraulic pressure of the accumulator 51 is released via an orifice 53, the parking lock can be released by operating the piston 27 of the hydraulic actuator 25 to the left by manual release means 39 without being intercepted by the hydraulic pressure accumulated in the accumulator 51. By automatically releasing the hydraulic pressure of the accumulator 51 via the orifice 53, it becomes unnecessary to prepare a complex mechanism for making the manual release means 39 operable without being disturbed by the hydraulic actuator 25, and then a structure can be simplified.
摘要翻译：要解决的问题：在液压系统和电气系统故障时通过简单的结构释放停车锁。解决方案：在电源损失的情况下，液压致动器25的活塞27通过液压操作在右侧累积在蓄压器51中的压力和停车锁被操作。由于在电力供给损失之后由于液压发生源42的故障而不产生线路压力的情况下，例如为了拖曳车辆，例如停车锁定被解除，然而当时，由于蓄压器51的液压通过孔口53被释放，所以可以通过手动释放装置39将液压致动器25的活塞27左侧操作而不会被累积在蓄液器通过经由孔口53自动释放蓄压器51的液压，就不需要制备用于使手动释放装置39可操作而不受液压致动器25干扰的复杂机构，然后可以简化结构。

3. 发明专利

JP5390622B2 Operating device for the parking lock 有权
公开(公告)号：JP5390622B2
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：JP2011533539
申请日：2009-10-23
申请人：ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag
发明人：カルステンヴァイフェルス
IPC分类号： F16H63/34 , B60T1/06 , F16H61/28 , F16H61/36
CPC分类号： B60T1/005 , F16H63/3433 , F16H63/3458 , F16H63/3475 , F16H63/3491

4. 发明专利

JP5249956B2 Operating device having a select lever actuator 有权
公开(公告)号：JP5249956B2
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：JP2009552061
申请日：2008-03-04
申请人：ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag
发明人：ギーファーアンドレアス , マイアーイェルク , ラーケルートガー
IPC分类号： F16H63/34 , B60K20/02 , F16H61/28
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/0204 , F16H61/24 , F16H63/3491 , F16H63/48 , F16H2061/241 , Y10T74/20067 , Y10T74/20098 , Y10T74/20122
摘要： An actuating device for selecting shift positions of a shift-by-wire gear shifting transmission. The actuating device comprises a selector lever that may be moved between at least a drive position and a parking lock position, the lever having stable selector lever settings, and a locking device for locking the selector lever in the parking lock position. The locking device comprises an actuator device such that the selector lever may be moved from the drive position into the park position by way of the locking and actuator devices. The actuating device makes it possible that the position of the selector lever of the actuating device matches the actual shifting state of the transmission at all times, and thereby offers reliable optical and tactile feedback for the driver of the actual shifting state of the transmission and may also serve as a mechanical emergency actuator for the parking lock.

5. 发明专利

JP2013127264A Parking lock device 审中-公开
标题翻译：停车设备
公开(公告)号：JP2013127264A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：JP2011276021
申请日：2011-12-16
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： SUZUKI MICHINOBU , ISHIURA KAZUAKI
IPC分类号： F16H63/34 , B60T1/06
CPC分类号： F16H63/3466 , F16H63/3491
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a parking lock device, which has a simple structure and allows manual operation to release locking of a parking gear easily.SOLUTION: A manual releasing mechanism part 5 includes a guide pin 51 and a rotating drum 52. When an actuator becomes inoperable in a lock state in which a parking lock pole 22 is engaged with a parking gear 21, the rotating drum 52 is rotated by manual operation. A front end of a guide pin 51 is thrust in a helical rotation groove 52f from a linear groove 52e formed on an outer periphery surface of the rotating drum 52, and thereby the front end of a guide pin 51 is moved. Accordingly, a detent plate 42 is moved such that a parking rod 44 stops pressing the parking lock pole 22. Thus, the parking lock pole 22 is loosed from the parking gear 21, and the locked parking gear 21 is released.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有简单结构并且允许手动操作容易地释放驻车装置的锁定的驻车锁定装置。解决方案：手动释放机构部分5包括导销51和旋转鼓52.当致动器在停车锁定杆22与驻车齿轮21接合的锁定状态下不可操作时，旋转滚筒52 通过手动操作旋转。引导销51的前端从形成在旋转滚筒52的外周面上的直线槽52e推到螺旋形旋转槽52f中，从而引导销51的前端移动。因此，止动板42移动，使得驻车杆44停止按压驻车锁杆22.因此，停车锁杆22从驻车档21松开，锁定的驻车档21被释放。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP4503181B2 Parking brake for the automatic transmission of a motor vehicle 有权
公开(公告)号：JP4503181B2
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：JP2000566136
申请日：1999-08-14
申请人：ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag
发明人：ヨーゼフ、ハウプト
IPC分类号： B60T1/06 , F16H63/48
CPC分类号： F16H63/3491

7. 发明专利

JP2008039112A Shifting device of automatic transmission 审中-公开
标题翻译：自动变速器换档装置
公开(公告)号：JP2008039112A
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：JP2006215961
申请日：2006-08-08
申请人： Denso Corp , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
发明人： KAMATA JUNJI , NOZAKI YOSHINOBU , INOUE YUJI , MIYAGAWA MASANORI , YOSHIYAMA SHIGERU , ITO TAKU
IPC分类号： F16H61/28 , F16H63/34
CPC分类号： F16H61/12 , B60K37/06 , B60K2350/102 , F16H59/08 , F16H61/32 , F16H63/3491 , F16H63/48 , F16H2059/081 , F16H2061/1232 , F16H2061/1288 , F16H2061/326 , Y10T477/688
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To maintain a vehicle in a safe condition even if the actuator of a shifting device becomes inoperative. SOLUTION: A shift control mechanism 48 includes: a manual shaft 102 rotated by an actuator 42; a detent plate 100 rotated by the manual shaft 102; a rod 104 operated by rotation of the detent plate 100; a parking gear 108 secured to the output shaft of a transmission; a parking lock pole 106 for locking the parking gear 108; and an actuator 72 for locking the vehicle in an emergency. The actuator 72 comprises: a knob 72A pulled up by the driver; a rod 72B for transmitting to a plate 72C the force to pull up the knob 72A against the biasing force of a spring; and a pawl part 72D for rotating the manual shaft 102 with the plate 72C hooking the pawl part. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：即使变速装置的致动器不起作用，也将车辆保持在安全状态。解决方案：变速控制机构48包括：由致动器42旋转的手动轴102; 由手动轴102旋转的止动板100; 通过棘爪板100旋转而操作的杆104; 固定在变速器的输出轴上的驻车齿轮108; 用于锁定驻车档108的停车锁定杆106; 以及用于在紧急情况下锁定车辆的致动器72。致动器72包括：由驾驶员拉起的旋钮72A; 杆72B，用于克服弹簧的偏置力向板72C传递拉力旋钮72A的力; 以及棘爪部72D，用于使板72C钩住棘爪部的手动轴102旋转。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2003529732A Parking lock system for the automotive transmission 审中-公开
公开(公告)号：JP2003529732A
公开(公告)日：2003-10-07
申请号：JP2001572780
申请日：2001-03-24
申请人：ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフト
发明人：ゲオルク、ギールラー
IPC分类号： B60T1/06 , B60T1/00 , F16H63/34 , F16H63/48
CPC分类号： F16H63/3483 , B60T1/005 , F16H63/3491 , F16H63/48 , Y10T477/644 , Y10T477/649 , Y10T477/813 , Y10T477/86 , Y10T477/865 , Y10T477/869 , Y10T477/88
摘要： (57)【要約】本発明は、自動車のギヤボックスのためのパーキングブレーキシステムに関する。電気的係合が、車室内の作動装置とパーキングブレーキとの間に与えられる。本発明による装置は、パーキングブレーキを作動させるためのスプリング式シリンダ（９）と、パーキングブレーキの圧力制御される解除装置と、を備えている。本発明によれば、解除装置（１０）は、パーキングブレーキが解除されるとき、ギヤボックスから独立の負圧によって衝撃を与えられる。当該負圧は、好ましくは、車両に属する内燃機関の吸気システム（１５）から、あるいは、車両に属するバキュームブレーキブースタから引かれる。

9. 发明专利

JP2015206419A 車両のパーキングロック解除装置有权
标题翻译：车辆停车锁释放装置
公开(公告)号：JP2015206419A
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：JP2014087719
申请日：2014-04-21
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：田代紀彦
IPC分类号： F16H63/34
CPC分类号： B60T7/104 , F16H63/3416 , F16H63/3491 , B60T1/005
摘要：【課題】アウターケーシングの先端部の密閉性を確保しながら、パーキングロックを手動で解除する際の作業性を向上させることができるとともに、ロック解除の状態を容易に維持することができる車両のパーキングロック解除装置を提供する。【解決手段】ロック解除操作部13は、アウターケーシング11の先端部に同心状に連なる円筒状のガイド部24を有し、ガイド部24の内周面に雌ねじが形成されたベース21と、外周面に形成された雄ねじを介してガイド部24の雌ねじに螺合しかつガイド部24を閉鎖するとともに、インナーケーブル12の先端部を保持し、ロックを解除する際に、ベース21に対し、所定方向に回転操作されることにより、インナーケーブル12をパーキング機構4と反対方向に引っ張るように摺動させる操作部本体22及び23と、を有している。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在确保外壳的顶端部的密封性的同时手动释放停车锁时能够提高作业性的车辆停车锁解除装置，能够容易地维持锁定释放的状态解锁：锁定释放操作部13具有：基部21，其具有同心地延伸到外壳11的前端部的圆筒状引导部24，在引导部24的内周面形成有内螺纹; 以及操作主体22,23，其通过形成在外周面上的外螺纹拧到引导部24的内螺纹上，闭合引导部24，保持内缆12的前端部，电缆12滑动移动，以便当释放锁定时，通过相对于基座21在规定的方向上旋转地操作，将内部电缆拉向与停车机构4相反的方向。

10. 发明专利

JP2015175503A パーキング装置有权
标题翻译：停车设备
公开(公告)号：JP2015175503A
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：JP2014054757
申请日：2014-03-18
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人：武井但全 , 岡本朋也 , 國分隆弘
IPC分类号： B60T1/06 , F16H63/34
CPC分类号： B60T1/005 , B60T1/062 , F16D63/006 , F16H63/3425 , F16H63/3483 , F16H63/3491
摘要：【課題】パーキングロック状態の形成の要求からパーキングロック状態の形成までに要する時間を短縮する。【解決手段】作動油の油温Toilが閾値Toref以下で(S120)、走行中に車両の停車が予測されるときには(S130)、磁気ロック装置をオンとすると共にオンオフソレノイドバルブをオフとする規制排出処理の実行により(S100,S140)、磁気ロック装置によってピストンロッドの移動を規制しながら油室の作動油の排出を開始する。そして、車両が停車してシフトポジションが駐車ポジションに変更されたときに、磁気ロック装置をオフとすることにより、ピストンロッドの移動の規制を解除する。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：缩短从形成停车锁定状态到形成停车锁定状态所需的时间。解决方案：当液压油的油温Toil等于或小于阈值Toref（S120）时，在行驶时预测车辆的停止（S130），通过执行磁锁装置被接通的禁止放电处理和断电电磁阀关闭（S100，S140），将液压油排出当活塞杆的运动被磁性锁定装置限制时，油室开始启动。然后，当车辆停止并且换档位置改变为停车位置时，通过关闭磁锁装置来释放活塞杆的限制。

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