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1. 发明专利

JP2017207416A センサ及びギア装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017207416A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：JP2016101204
申请日：2016-05-20
申请人：ナブテスコ株式会社
发明人：西村健
IPC分类号： G01N27/00
CPC分类号： F16H57/0405 , F16H1/32 , F16H57/0404 , F16H57/0486 , F16H57/082 , G01N33/2858 , G01N33/2888 , F16H2001/323
摘要：【課題】突発的に生じた故障因子に起因するギア装置の故障リスクの増大を検出する技術を提供することを目的とする。【解決手段】本出願は、ギア装置内の潤滑剤中に発生した所定の大きさ以上の異物を検出する検出部と、前記検出部が、前記異物を検出すると、前記異物が検出されたことを表す情報を出力する出力部と、を備えるセンサを開示する。【選択図】図1

2. 发明专利

JP5048567B2 Power unit for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP5048567B2
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：JP2008092574
申请日：2008-03-31
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：勇人前原 , 靖司藤本
IPC分类号： F01M11/10 , B60K17/04 , B60K17/06 , B60K17/08 , F01M11/03
CPC分类号： F16H57/0405 , F16D48/0206 , F16D2048/0281 , F16D2300/18 , F16D2300/26 , F16D2500/1026 , F16D2500/1117 , F16D2500/3056 , F16H61/0009 , Y10T477/69387

3. 发明专利

JPWO2007046505A1 メンテナンス情報出力装置およびメンテナンス情報出力システム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2007046505A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：JP2007541065
申请日：2006-10-20
申请人：ナブテスコ株式会社
发明人：井上　徹也 , 徹也井上 , 江児中村 , 江児中村
IPC分类号： G01M19/00 , F16H57/04 , G01M13/02
CPC分类号： G07C3/00 , F16H57/0402 , F16H57/0405 , F16N29/00
摘要：減速機のメンテナンス情報を従来より適切に出力することができるメンテナンス情報出力装置を提供する。メンテナンス情報出力装置130は、利用者によって操作される操作部131と、産業用ロボット10の減速機20に取り付けられて減速機20内の潤滑剤中の鉄分量を検出する鉄分量検出装置から携帯型無線受信機120を介して鉄分量のデータを受信する有線通信部と、有線通信部によって受信した鉄分量のデータを記憶するハードディスクと、減速機20のメンテナンス情報を出力するディスプレイ134と、CPU、ROM、RAM等からなり操作部131への操作に応じて有線通信部、ハードディスク及びディスプレイ134の動作を制御する処理装置とを備え、処理装置は、減速機20内の潤滑剤中の鉄分量が閾値以上であるときにメンテナンス情報をディスプレイ134に出力させる。

4. 发明专利

JP6032514B2 ディファレンシャルキャリアエレクトロニクスパッケージ有权
标题翻译：差分载波电子封装
公开(公告)号：JP6032514B2
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：JP2016500783
申请日：2014-03-07
申请人：デーナ、オータモウティヴ、システィムズ、グループ、エルエルシー
发明人：パイエッリ、ペリー、エム. , クリーチ、マイケル、ゼット.
IPC分类号： F16H57/037
CPC分类号： F16H61/0006 , F16H59/72 , G01N25/72 , F16H57/0405 , H05K7/20854

5. 发明专利

JP2016513779A ディファレンシャルキャリアエレクトロニクスパッケージ有权
标题翻译：差分载波电子封装
公开(公告)号：JP2016513779A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：JP2016500783
申请日：2014-03-07
申请人：デーナ、オータモウティヴ、システィムズ、グループ、エルエルシー
发明人：パイエッリ、ペリー、エム． , クリーチ、マイケル、ゼット．
IPC分类号： F16H57/037
CPC分类号： F16H57/01 , F16H57/0405 , F16H59/72 , F16H61/0006 , G01N25/72 , H05K7/20854
摘要：ディファレンシャルキャリアエレクトロニクスパッケージは、互いに封止される上部及び下部から形成されるパッケージ筐体を有し、ここで、上部は、高熱伝導特性を有し、下部は、低熱伝導特性を有する。上部及び下部は、ディファレンシャルキャリア筐体の外部環境と熱的接触を行う。下部は、ディファレンシャル筐体の開口を通って延び、それにより、ディファレンシャル筐体内の流体とさらに熱的接触を行う。パッケージ筐体は、パッケージ筐体内において、上部に取り付けられ、これと熱伝導を行う電子回路をさらに有する。下部は、外部の複数の電気的装置及び複数の電源と、電子回路と、ディファレンシャル筐体内の複数の制御装置との間を電気的に接続するために、その中に形成されるコネクタ部分を有してもよい。
摘要翻译：差速器壳电子封装具有从上形成的封装壳体和下密封在一起，其中，所述上具有高导热率的特性，较低的具有低的导热性的特点。上部和下部，与外部环境和差速器壳壳体的热接触。下延伸穿过在差速器壳体中的开口，由此进一步执行与所述流体的差速器壳体热接触。封装外壳是在包装外壳，附接至所述上，还包括用于执行该热传导的电子电路。底部，穿孔的外部和多个电气装置和多个电源，和一个电子电路中，为了电连接多个差速器壳体的控制装置中的，形成在其中的连接器部它可能是。

6. 发明专利

JP2014149081A State dependent lubrication device of at least one slide body and/or rolling body 审中-公开
标题翻译：至少一个滑块身体和/或滚动体的状态相关润滑装置
公开(公告)号：JP2014149081A
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：JP2014018021
申请日：2014-01-31
申请人： Baier & Koeppel Gmbh & Co , バイエル・ウント・ケッペル・ゲーエムベーハー・ウント・コンパニー
发明人： BERNHARD KEPPEL , STEFAN HESS
IPC分类号： F16N7/32 , F16C19/06 , F16C33/66 , F16N11/00 , F16N29/00
CPC分类号： F16N29/02 , F01M9/02 , F16C19/52 , F16C19/525 , F16C33/6674 , F16H57/0405 , F16N7/32 , F16N2200/00 , F16N2200/06 , F16N2200/10 , F16N2200/12 , F16N2250/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lubrication device that monitors the lubrication state of at least one slide body or rolling body to enable supply of optimal lubricant according to the lubrication state, and a lubrication method.SOLUTION: In a state dependent lubrication device 10 of at least one slide body and/or rolling body 20, the slide body and/or rolling body 20 include at least a first element 22 and second elements 24, 25 that are slidably contacted and arranged with each other. The state dependent lubrication device 10 at least partially extends between the first and second elements, according to the state of the slide body and/or rolling body 20, and then can supply lubricant.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种润滑装置，其监测至少一个滑动体或滚动体的润滑状态，以使得能够根据润滑状态提供最佳润滑剂和润滑方法。解决方案：在状态依赖润滑装置10 至少一个滑动体和/或滚动体20，滑动体和/或滚动体20至少包括彼此可滑动地接触和布置的第一元件22和第二元件24,25。根据滑动体和/或滚动体20的状态，状态依赖润滑装置10至少部分地在第一和第二元件之间延伸，然后可以供应润滑剂。

7. 发明专利

JP2012189095A Diagnostic method for motor 有权
标题翻译：电机诊断方法
公开(公告)号：JP2012189095A
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：JP2011051383
申请日：2011-03-09
申请人： Ntn Corp , Ntn株式会社
发明人： OZAKI TAKAMI
IPC分类号： F16H57/04 , B60K7/00 , B60L3/00 , F16H1/32 , H02K9/24 , H02K11/00
CPC分类号： B60L3/04 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , B60L3/0061 , B60L11/1818 , B60L15/2036 , B60L15/2072 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60W50/0205 , B60W2050/022 , F16H1/32 , F16H57/0405 , F16H57/0476 , G01N33/2888 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device and a method for diagnosing an electric vehicle driving motor in which oil deterioration or the like can be easily measured, a decelerator failure can be prevented or a cooling effect of the motor can be kept high, and vehicle maintenance can be promoted.SOLUTION: The diagnostic apparatus includes a detection means 37 for oil deterioration or the like for detecting at least one of detection items of an oil contamination level, a deterioration level, and an oil amount when the power of the vehicle is already turned on but the vehicle is not driven. The apparatus includes an abnormality detection-time control means 40 for outputting an abnormality with an oil supply system or preventing the rotation of the motor 6 from being started when a detection value detected by the detection means 37 for oil deterioration or the like does not fall within a set range.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供用于诊断能够容易地测量油劣化等的电动车辆驱动电动机的装置和方法，可以防止减速器故障或者可以保持电动机的冷却效果高，车辆维修可以提升。解决方案：诊断装置包括用于油劣化的检测装置37，用于在车辆的动力已经转动时检测油污染水平，劣化程度和油量中的至少一个但车辆没有被驱动。该装置包括异常检测时间控制装置40，用于当由油检测装置37检测到的用于油劣化等的检测值不下降时，用供油系统输出异常或防止马达6的旋转开始在一定范围内。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2009243399A Power unit for vehicle 有权
标题翻译：车辆动力单元
公开(公告)号：JP2009243399A
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：JP2008092574
申请日：2008-03-31
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： MAEHARA ISATO , FUJIMOTO YASUSHI
IPC分类号： F01M11/10 , B60K17/04 , B60K17/06 , B60K17/08 , F01M11/03
CPC分类号： F16H57/0405 , F16D48/0206 , F16D2048/0281 , F16D2300/18 , F16D2300/26 , F16D2500/1026 , F16D2500/1117 , F16D2500/3056 , F16H61/0009 , Y10T477/69387
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the number of part items by providing one oil state detector commonly to a plurality of hydraulically operated devices in a power unit for a vehicle having the plurality of hydraulically operated devices which are activated by supply of hydraulic oil from a single common hydraulic pressure generating device. SOLUTION: A plurality of bifurcated oil channels 218 and 219 bifurcated from a common oil channel 215 which continues to the single hydraulic pressure generating device 209 common to the plurality of the hydraulically operated devices 102 and 48R are connected respectively to the hydraulically operated devices 102 and 48R, and the oil state detector 273 which detects the state of the hydraulic oil is provided in the common oil channel 215. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了减少零件的数量，通过将一个油状态检测器通常提供给用于具有多个液压操作装置的车辆的动力单元中的多个液压操作装置，该液压操作装置通过液压供应被激活油从单一的普通液压发生装置。解决方案：从共同的油道215分叉的多个分叉的油通道218和219分别连接到多个液压操作装置102和48R共同的单个液压发生装置209，液压操作设备102和48R以及检测液压油状态的油状态检测器273设置在公用油通道215中。（C）2010，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2015132344A 車両の作動油劣化推定装置有权
标题翻译：车辆工作流体降解估计装置
公开(公告)号：JP2015132344A
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：JP2014004683
申请日：2014-01-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：古本光正
IPC分类号： F16H59/72 , F16H61/02 , F16H61/12
CPC分类号： F16H57/0405
摘要：【課題】車両の停車中の熱的劣化率を含めたより適切な作動油の熱的劣化率の算出を行うことで、作動油の劣化率の検知精度を向上させる。【解決手段】作動油劣化率推定手段(12)は、車両が停止していた間(IG−OFF間)の作動油の熱的劣化率を算出する第1の熱的劣化率算出手段(118)と、車両の始動後(IG−ON後)の熱的劣化率を算出する第2の熱的劣化率算出手段(120)と、第1の熱的劣化率算出手段で算出した熱的劣化率と第2の熱的劣化率算出手段で算出した熱的劣化率とを加算して作動油の現在の熱的劣化率を算出する第3の熱的劣化率算出手段(123)と、第3の熱的劣化率算出手段(123)で算出した現在の熱的劣化率と機械的劣化率算出手段(122)で算出した機械的劣化率とを比較して、いずれか高いほうの劣化率を作動油の劣化率の推定値とする劣化率比較手段(124)とを備える。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：通过更适当地计算包括车辆停止期间的热降解率的工作流体的热降解率来提高工作流体的劣化率的检测精度。解决方案：工作流体降解速率估计装置（12）包括计算车辆停止期间（IG-OFF）期间工作流体的热降解率的第一热降解率计算装置（118）。第二热降解率计算装置（120）计算车辆开始后（IG-ON之后）的热劣化率; 第三热降解率计算装置（123）将由第一热降解率计算装置（118）计算的热降解率和由第二热降解率计算装置（120）计算出的热降解率相加，计算工作流体的当前热降解率; 以及将由第三热降解率计算装置（123）计算的当前热降解率与由机械劣化率计算装置（122）计算出的机械降解率进行比较，并将较高降解率确定为工作流体的降解率的估计值。

10. 发明专利

JP5509289B2 The vehicle drive device 有权
公开(公告)号：JP5509289B2
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：JP2012223568
申请日：2012-10-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：武星野谷 , 桂一大礒 , 義人栗塚
IPC分类号： F16H57/04 , F16H48/10
CPC分类号： B60K11/02 , F01M11/0004 , F16H57/0404 , F16H57/0405 , F16H57/045 , F16H57/0476 , F16N7/38

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