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1. 发明专利

JP6252026B2 吸気装置および吸気制御弁有权
公开(公告)号：JP6252026B2
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：JP2013165538
申请日：2013-08-08
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：俊之大岩 , 俊之大岩 , 悠櫻井 , 悠櫻井
IPC分类号： F02M35/10 , F02B27/02
CPC分类号： F02M35/10255 , F02B27/0273 , F02B31/06 , F02D9/106 , F02D9/1095 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/112 , F16K1/223 , F16K1/224 , F16K27/0218 , Y02T10/146 , Y10T137/87708

2. 发明专利

JP6221125B2 鞍乗り型車両の吸気系構造有权
公开(公告)号：JP6221125B2
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：JP2015253087
申请日：2015-12-25
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：上田賢 , 岡田直樹
IPC分类号： F02M35/16 , F02M35/12 , F02M35/08 , B62M7/02 , B62J99/00
CPC分类号： F02M35/162 , B62K11/04 , B62M7/04 , F02M35/10013 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/1255 , F02M35/1283 , F02M35/1288

3. 发明专利

JP2016223355A 輸送機器审中-公开
标题翻译：交通运输设备
公开(公告)号：JP2016223355A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：JP2015109927
申请日：2015-05-29
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：江島誠 , 蘆田尚志 , 村嶌篤
IPC分类号： F02M35/10 , B60K13/02 , F02M35/104
CPC分类号： F02M35/10163 , B60K5/00 , F02B33/40 , F02B33/44 , F02D9/02 , F02M35/10072 , F02M35/10085 , F02M35/10111 , F02M35/10255 , F02M35/162 , F02M35/10216
摘要：【課題】スロットルボディの上流側に設けられる部材の抜け止めが可能な、輸送機器を提供する。【解決手段】スノーモービル10は、シリンダヘッド78を含むヘッド部74を有するエンジン48と、過給器52と、インテークマニホールド56と、スロットルボディ60と、インテークマニホールド56とスロットルボディ60とを連結する第1ジョイント部58a〜58cと、スロットルボディ60とシリンダヘッド78とを連結する第2ジョイント部64と、ヘッド部74と第1ジョイント部58a〜58cとを連結する制限部材62とを備える。制限部材62は、第1ジョイント部58a〜58cの溝部に嵌る係合部材124と、係合部材124とヘッド部74とを連結する連結部材126a,126bとを含む。ステアリングシャフト110が通る隣り合う第1ジョイント部58b,58cの間隔は、他の隣り合う第1ジョイント部58a,58bの間隔よりも大きい。【選択図】図10
摘要翻译：设置在所述节流阀体的上游侧的保持构件是可能的，提供一种运输设备。雪地车10包括具有头部74，其包括气缸盖78，增压器52，进气歧管56连接到节气门体60的发动机48，以及进气歧管56和节气门体60 它包括：第一接合部分58A至58C，以及连接节气门体60和汽缸盖78，和限制部件62的头部74和第一接头部分58a到58c的耦合所述第二结合部64。限制构件62包括接合构件124配合到第一关节部58a的槽58C来，连接部件126a，用于连接所述接合构件124和头部分74，和126B。第一接头部分58b相邻的转向轴110下穿过，该距离58C，相邻于第一关节部58a中的其他，比距离58B大。 .The 10

4. 发明专利

JP5996040B2 空気吸入推進エンジン用の空気取入口を備えた航空機有权
标题翻译：飞机提供与进气推进器空气入口
公开(公告)号：JP5996040B2
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：JP2015116817
申请日：2015-06-09
申请人：エアバスヘリコプターズドイチェランドゲーエムベーハー
发明人：モアーズ,セバスチャン , ロザー,フランク , プロブスト,ステファン , マット,マイケル
IPC分类号： B64C27/04 , B64D33/02
CPC分类号： B64D33/02 , F02C7/052 , F02C7/055 , F02M35/048 , F02M35/10111 , F02M35/16 , B64C27/04 , B64D2033/022 , F05D2220/329 , F05D2260/607 , Y02T50/675

5. 发明专利

JPWO2014010648A1 鞍乗型車両の吸気ダクト有权
标题翻译：所述跨乘式车辆的进气管道
公开(公告)号：JPWO2014010648A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：JP2014524851
申请日：2013-07-10
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：翔平成岡 , 翔平成岡 , 有馬　久豊 , 久豊有馬 , 聡顕市 , 聡顕市 , 寛之渡部 , 寛之渡部 , 康三荒井 , 康三荒井 , 田中　義信 , 義信田中
IPC分类号： B62J99/00 , B62M7/02 , F02M35/16
CPC分类号： F02M35/14 , B62J25/00 , B62J37/00 , B62K11/04 , F01P1/06 , F02B27/005 , F02B33/40 , F02B33/44 , F02B37/00 , F02B61/02 , F02M35/10 , F02M35/10013 , F02M35/10078 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/10157 , F02M35/162 , Y02T10/146
摘要：自動二輪車の吸気ダクト(70)は、過給機(42)に吸気(I)を供給する吸気通路(77)を形成する。吸気ダクト(70)は、湾曲しながら過給機(42)に接続されている。吸気通路(77)の横断面形状は、湾曲の中心から湾曲の径方向外側に向かって、湾曲の径方向に直交する直交方向寸法(D1)が徐々に小さくなるように形成されている。
摘要翻译：摩托车进气管道（70）形成用于供给空气（I）的进气通道（77）是在所述增压器（42）。进气管道（70）被连接到所述增压器（42），而被弯曲。进气通路（77）的横截面形状包括，从曲率中心径向外侧曲线的，垂直于弯曲（D1）的径向方向上的正交尺寸形成为逐渐变小。

6. 发明专利

JP2015034507A 吸気装置および吸気制御弁有权
标题翻译：进气系统和控制阀
公开(公告)号：JP2015034507A
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：JP2013165538
申请日：2013-08-08
申请人：アイシン精機株式会社 , Aisin Seiki Co Ltd
发明人： OIWA TOSHIYUKI , SAKURAI YU
IPC分类号： F02M35/104 , F02B27/02
CPC分类号： F02M35/10255 , F02B27/0273 , F02B31/06 , F02D9/106 , F02D9/1095 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/112 , F16K1/223 , F16K1/224 , F16K27/0218 , Y02T10/146 , Y10T137/87708
摘要：【課題】軸受部材の近傍における隔壁部分の寸法精度を確保することが可能な吸気装置を提供する。【解決手段】この吸気装置100は、隔壁11を介して隣り合う複数の吸気ポート2と、複数の吸気ポート2ごとに設けられた弁体32と、弁体32とともに回動する回動軸31と、隣り合う吸気ポート2間に配置され、弁体32の回動軸31を回動可能に支持する軸受部材50とを備える。軸受部材50は、回動軸31を回動可能に支持する軸受穴53aを有する軸受本体51と、軸受本体51から隣り合う吸気ポート2間の隔壁11に沿って軸受穴53aの内径dよりも大きい長さで延びるとともに、軸受側溶着部56を構成する腕部52とを含む。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够确保靠近轴承构件的分隔部件的尺寸精度的进气系统。解决方案：进气系统100包括：通过隔板11彼此相邻的多个进气口2; 设置在多个进气口2的每一个上的阀元件32; 与阀元件32一起转动的转动轴31; 以及分别设置在相邻的进气口2之间并可旋转地支撑阀元件32的转动轴31的轴承部件50.轴承部件50包括：具有可转动地支撑转动轴31的轴承孔53a的轴承体51; 以及臂部52，其沿相邻的进气口2之间的分隔件11从轴承体51延伸长度大于轴承孔53a的内径d，并构成轴承侧焊接部56。

7. 发明专利

JP5316574B2 Intake manifold 有权
公开(公告)号：JP5316574B2
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：JP2011082660
申请日：2011-04-04
申请人：株式会社デンソー
发明人：真吾佐藤
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/104
CPC分类号： F02M35/108 , F02M26/19 , F02M26/41 , F02M26/44 , F02M35/10072 , F02M35/10111 , F02M35/10222 , F02M35/112 , Y02T10/121

8. 发明专利

JPWO2010131512A1 内燃機関用吸気装置有权
公开(公告)号：JPWO2010131512A1
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：JP2011513276
申请日：2010-03-02
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：英二坂上 , 英二坂上
IPC分类号： F02B27/02
CPC分类号： F02M35/10065 , F02B27/0215 , F02B27/0263 , F02B27/0284 , F02D9/16 , F02M35/10111 , Y02T10/146
摘要：気流制御を良好に行い、ロータリバルブでのエネルギーロスを低減し得る内燃機関用吸気装置を小型に構成するために、サージタンクと、サージタンクに連通する第1吸気経路と、サージタンクに連通する第2吸気経路と、第1吸気経路に接続する第1ポート、第2吸気経路に接続する第2ポート、及び内燃機関の吸気部に接続する出口ポートを備えるケーシングと、ケーシングのバルブケース部に回転軸芯周りに回転可能に収容されるロータを有し、ロータの回転により吸気部に送られる吸気を制御するロータリバルブと、ロータにより第1ポート、第2ポート、及び出口ポートのうち少なくともいずれかを閉塞としている状態において、ロータとバルブケース部のロータと対向する面との間をシールする第1シールと、を備えるように構成した。

9. 发明专利

JP4960763B2 Head cover of the internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4960763B2
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：JP2007130263
申请日：2007-05-16
申请人：本田技研工業株式会社 , 株式会社マーレフィルターシステムズ
发明人：淳吉村 , 功恵美 , 佳寛秋山
IPC分类号： F02F7/00 , F16M1/026
CPC分类号： F02F7/006 , F01M13/0416 , F02M35/10078 , F02M35/10111 , F02M35/10222 , F02M35/10288 , F02M35/112

10. 发明专利

JP4328693B2 Of a multi-cylinder engine resin intake manifold 有权
公开(公告)号：JP4328693B2
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：JP2004239317
申请日：2004-08-19
申请人：ダイキョーニシカワ株式会社
发明人：裕宮原 , 智志榎田
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/10
CPC分类号： F02M35/112 , F02M35/10039 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/10321 , F02M35/1036

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