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    • 1. 发明专利
    • エンジンへの燃料供給システム
    • 供油系统给发动机
    • JP2017002829A
    • 2017-01-05
    • JP2015118224
    • 2015-06-11
    • 株式会社ニッキ
    • 山口 真也若林 晃行
    • F02M55/02F02M55/00
    • 【課題】 リターンレス式燃料供給装置において、高圧燃料ポンプの昇圧、燃料噴射弁の燃料噴射に伴う燃料供給配管の脈動による振動、騒音、機器の破損などの弊害を防止する。 【解決手段】 燃料タンク1内に貯留した燃料2を低圧燃料ポンプ3で燃料供給管4に汲み上げて所定のフィード圧まで加圧し、その燃料2を、高圧燃料ポンプ5によってさらに加圧して燃料供給管4を介してエンジン6に備えた燃料噴射弁7に圧送するようにしたリターンレス式の燃料供給システムにおいて、燃料供給管4の高圧燃料ポンプ5と燃料噴射弁7との間に燃料噴射弁7方向からの高圧燃料ポンプ5側への燃料2の逆流を阻止する逆止弁12を介在させた。 【選択図】図1
    • 公开了一种无回流型的燃料供给装置中,防止升压的高压燃料泵,振动由于燃料供给管的脉动由于燃料喷射阀,噪声的有害影响的燃料喷射诸如设备损坏。 甲泵入所述燃料供给管4被加压到预定的进给压力的燃料2,其是由低压燃料泵3储存在燃料箱1,燃料2和进一步由高压输油泵5燃料供给加压 在无回流的燃料供给系统,其适于泵送通过管道4在发动机6上的燃料喷射阀7,高压燃料泵5和燃料供给管4的燃料喷射阀7之间的燃料喷射阀 用于防止燃料2的反向流动从夹7的方向上的高压燃料泵5侧的止回阀12。 点域1
    • 4. 发明专利
    • 燃料供給装置
    • 燃料补给装置
    • JP2017002830A
    • 2017-01-05
    • JP2015118225
    • 2015-06-11
    • 株式会社ニッキ
    • 横山 修平若林 晃行
    • F02B43/00F02M21/02F04B53/18F02M59/44
    • Y02T10/32
    • 【課題】 モータの回転軸とポンプの回転軸を同軸とし、ポンプの往復運動機構室をモータと同一の空間に存在するように密封包囲する燃料供給装置において、モータを構成するロータ部分など他の部分に配置される軸受についても摩擦抵抗を増加させることなしに潤滑油を供給可能とする。 【解決手段】 少なくとも回転軸2におけるモータ5のロータ51よりも上方部分、往復運動機構部分3に軸受61が配置されているとともに、回転軸2の両端が開口された中空部21を有しており、空間7の底部に配置された回転ポンプ8により空間7に貯溜されている潤滑油が下端開口22から吸い込まれて上端開口23から吐出することにより軸受61に潤滑油が供給される。 【選択図】図3
    • 旋转轴和泵电动机,用于密封环绕到存在于同一空间和所述马达,所述另一转子或其它部分中的泵的往复机构室构成所述电动机的燃料供给装置的A和同轴旋转轴 而不引起也增加设置在所述部分中的轴承的摩擦阻力所供给的润滑油。 上部比至少在旋转轴2的电动机5的转子51,与轴承61被布置在往复运动机构部3,在旋转轴2的两端部的中空部21打开 笼中,润滑油在轴承61通过其在空间7由配置在空间7的底部旋转泵8保留从顶部开口23排出的润滑油供给的从下端开口部22被吸入。 点域
    • 5. 发明专利
    • 燃料供給装置
    • 燃料补给装置
    • JP2017002828A
    • 2017-01-05
    • JP2015118223
    • 2015-06-11
    • 株式会社ニッキ
    • 木村 和樹末松 幸倫若林 晃行
    • F02M37/10
    • F02M37/08F02M51/04F02M69/02F02M2200/16F02M37/046
    • 【課題】 燃料供給装置が有する高圧ポンプにおけるコネクタ支持部と中空部との間に形成される隙間から生じる腐食やシール漏れの発生を防止する。 【解決手段】 ハウジング1に内蔵される電動式の高圧ポンプ3における筒状の胴部34の上端面35に突出させた電源用コネクタ部321を露出させた筒状のコネクタ支持部32と蓋体2の頂面22に形成した中空部27の内周面との間に前記中空部27の頂面271と面一になるようシール材29を嵌挿させ、前記コネクタ支持部32の周囲における所定の高さ位置に下面51が前記中空部27の頂面271と面一に配置され前記中空部27の内形に一致する外形を有するフランジ5を突設させた。 【選択図】図4
    • 甲以防止腐蚀或从连接器支架和在具有的燃料供给装置的高压泵的中空部之间形成的间隙而产生密封泄漏的发生。 一种电动管状体部分的圆柱形到电源连接器部321突出到上端面35被暴露于34连接器支撑件32,并且在壳体1结合到高压泵3的盖 密封材料29,使得顶表面271齐平与中空部27配合插入形成在第二顶表面22上的中空​​部27,在连接器支撑部32的外周的预定的内周面之间 的高度位置的下表面51被允许突出具有相匹配的顶表面271的内部形状和设置冲洗中空部27的中空部27的外部形状的凸缘5。 点域4
    • 8. 发明专利
    • 燃料供給装置
    • JP2018105129A
    • 2018-07-05
    • JP2016249012
    • 2016-12-22
    • 株式会社ニッキ
    • 若林 晃行末松 幸倫
    • F02M37/00F02M37/10
    • F02M37/0023
    • 【課題】 リザーバを兼ねる燃料供給装置について、加わった振動による弊害の発生を最小限に抑えられるようにして、燃料を安定的に供給可能とする。 【解決手段】 リザーバタンクを兼ねる燃料貯留槽10を形成したハウジング本体2Bとその開口部を気密に覆う蓋体2Bからなるハウジング2の内部に、燃料ポンプ3と、燃料を調圧して余剰燃料を燃料貯留槽10に戻すレギュレータ4と、レギュレータ4を支持するレギュレータ保持部材6と、貯留燃料の液面を一定レベルに維持する燃料貯留量調整手段とを備えて、蓋体2Bの燃料吐出パイプ24から所定圧力の燃料を送出してエンジンに供給する燃料供給装置1において、そのレギュレータ保持部材6が、燃料ポンプ3の上端側を除くハウジング本体2Aの開口部に形成された隙間の殆どを埋める平面視形状を備えており、燃料貯留槽10の上方を蓋状に塞ぐことで貯留燃料における液面の揺動範囲を規制する。 【選択図】図2
    • 10. 发明专利
    • 内接歯車ポンプ
    • 内啮合齿轮泵
    • JP2016205290A
    • 2016-12-08
    • JP2015089736
    • 2015-04-24
    • 株式会社ニッキ
    • 若林 晃行横山 修平
    • F04C15/00F04C2/10
    • 【課題】 クレセントを側板に形成したクレセント嵌合部に嵌合させた内接歯車ポンプにおいて、クレセントとクレセント嵌合部の精密加工による価格の上昇と管理の困難さを解決する。 【解決手段】 クレセント5の断面形状がクレセント嵌合部85(95)の断面形状と相似形で且つクレセント嵌合部85(95)の断面形状がクレセント5の断面形状よりも小さく形成されているとともにクレセント嵌合部85(95)が形成されている側板8(9)の少なくともクレセント嵌合部85(95)が前記クレセント5よりも軟質の材料により形成されており、クレセント5がクレセント嵌合部85(95)に隙間なく圧入されている。 【選択図】図5
    • 提供装配到在侧板形成的月牙月牙配合部内的内齿轮泵,它解决了新月的困难和由于新月嵌合部管理的精密加工的价格上涨。 被形成为比截面形状新月5A和月牙接合部分的横截面形状更小的85(95),月牙5的横截面形状类似于月牙卡合部85的形状的截面形状(95) 是材料的在侧板8(9)被形成新月嵌合部85(95)(95)大于5新月形更高的至少新月嵌合部85更软地形成在一起,月牙5新月嵌合 它是压配合,而不在第85(95)的间隙。 点域5