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1. 发明专利

JP2015232307A EGR通路有权
标题翻译： EGR通道
公开(公告)号：JP2015232307A
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：JP2014119747
申请日：2014-06-10
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：小林真一
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F28F7/02 , B22C7/06 , B22C9/10 , F02B29/045 , F02M26/01 , F02M26/29 , F02M26/41 , F02M35/10222 , F28D21/0003 , F28F1/40 , F02F1/24 , Y02T10/146
摘要：【課題】EGR通路2を成形するために用いる鋳型の内部にインサートする砂中子を製作する過程において、砂中子成形用の上型および下型を型開きする際に成形後の砂中子を破損しにくくする。【解決手段】EGR通路2に設けられる上側フィン3および下側フィン4は、それぞれ排ガスの流れ方向と直交する方向に所定空間(5A〜5C,6A〜6C)を隔てて隣り合わせに多数設けられている。上側フィン3および下側フィン4は、突出方向へ向けて徐々に幅狭とされることにより、それらの幅方向両側が斜面とされている。下側フィン4の斜面の傾き角βが、上側フィン3の斜面の傾き角αよりも大きくされている。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：在制造插入到用于形成EGR通道2的铸模中的砂芯的过程中，在打开用于砂芯成型的上模和下模的时候，难以损坏模制砂芯。分别在与排气流动方向正交的方向上以规定间隔（5A〜5C，6A〜6C）的间隔相邻设置有多个上部翅片3和设置在EGR通路2中的多个下部翅片4。上翅片3和下细粉4朝向突出方向逐渐变窄，从而在宽度方向上在每个翅片3,4的两侧形成倾斜表面。倾角＆bgr 下部翅片4的倾斜面的大小设定为比上部翅片3的倾斜面的倾斜角度α大。

2. 发明专利

JP2006090305A Intercooler 有权
标题翻译：中冷器
公开(公告)号：JP2006090305A
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：JP2005219021
申请日：2005-07-28
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： WATANABE HARUHIKO , YAMANAKA YASUTOSHI
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： F28F3/025 , F02B29/045 , F28D1/05383 , F28D2021/0082 , F28F9/0246 , Y02T10/146
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To determine conditions for obtaining high performance as an intercooler when supercharging pressure gets higher than pressure in current situation or a material is changed to improve performance.
SOLUTION: In this intercooler provided with a tube 10 forming a flow passage in which intake air of an internal combustion engine flows in the inside and an inner fin 11 for dividing the flow passage in the tube 10 into a plurality of thin flow passages 100, the optimum specifications of a core of the intercooler are obtained using de/(S/Swa) as parameter when cross sectional area in one tube 10 is S, total flow passage area of the thin flow passages 100 in one tube 10 is Swa, and diameter of circle equivalent to one thin flow passage 100 is de (unit:mm). For example, in a case of an intercooler in which an inner fin 11 is a straight fin and supercharging pressure is 200 kPa or more, de/(S/Swa) is set to 0.2 to 7.5 to obtain the intercooler having high performance.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了确定在当前情况下增压压力高于压力时获得作为中间冷却器的高性能的条件，或者改变材料以改善性能。解决方案：在该中间冷却器中，设置有形成内燃机的进气在内部流动的流路的管10和用于将管10中的流路分割成多个薄流的内翅片11 通道100中，使用de /（S / Swa）作为参数，当一个管10中的横截面积为S时，中间冷却器的芯的最佳规格为一个管10中的薄流路100的总流路面积为 Swa和相当于一个薄流路100的圆直径为de（单位：mm）。例如，在内翅片11为直翅片并且增压压力为200kPa以上的中间冷却器的情况下，将de /（S / Swa）设定为0.2〜7.5，得到具有高性能的中间冷却器。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

3. 发明专利

JP2018036044A 熱交換器のための一体型配水管組立体及び形成方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018036044A
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：JP2017161709
申请日：2017-08-25
申请人：ハミルトン・サンドストランド・コーポレイション , HAMILTON SUNDSTRAND CORPORATION
发明人：マイケルゼイガー , マイケルドウ
IPC分类号： F28F17/00 , F28D7/10
CPC分类号： F28F17/005 , F02B29/045 , F02B29/0468 , F24H9/16 , F28D1/047 , F28F2265/06 , F28F2265/22 , Y02T10/146
摘要：【課題】熱交換器のための統合的な配水管組立体が提供される。【解決手段】熱交換器10のための統合的な配水管組立体は、複数の通路14を定義する複数の通路壁12を含み、各通路壁12は非直線部16を有する。さらに複数の通路14のそれぞれに配水管20を定義するために少なくとも1つの通路壁12と一体的に形成された配水管壁18が含まれ、配水管壁18は複数の通路壁12のそれぞれにおける非直線部16に近接して配置される。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2017115594A 空気先導式２ストローク空冷エンジン审中-公开
公开(公告)号：JP2017115594A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：JP2015248754
申请日：2015-12-21
申请人：株式会社やまびこ , Yamabiko Corp
发明人： YAMAZAKI TAKAHIRO , TSUNODA HIDEKAZU , OSAWA HISATO , UEDA SHUNSUKE
IPC分类号： F02B25/16 , F02B25/22
CPC分类号： F02B25/02 , F01P5/04 , F02B25/00 , F02B25/22 , F02B29/0425 , F02B29/045 , F02B33/04 , F02B33/44 , F02B75/02 , F02B2075/025 , Y02T10/146
摘要：【課題】「低温側掃気効果」と「高温側掃気効果」とをバランスさせる。【解決手段】空気先導式2ストローク空冷エンジンに適用可能な掃気システム100は、低温側掃気通路102と高温側掃気通路104を有する。低温側掃気通路102は第1、第2の通路106、108を有し、その上端部に掃気ポート106a、108aを備えている。高温側掃気通路104は第1、第2の通路110、112を有し、その上端部に掃気ポート110a、112aを備えている。ピストン溝を通じて空気が各通路106、108、110、112に充填される。低温側掃気通路102はその容積が相対的に小さい。高温側掃気通路104はその容積が相対的に大きい。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2017083161A 間接給気冷却器审中-公开
公开(公告)号：JP2017083161A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2016209028
申请日：2016-10-25
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , Mahle Internatl Gmbh , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人： NICOLAS FERRAND , OLAF SCHOETTLE
IPC分类号： F28D7/16
CPC分类号： F28D7/163 , F02B29/0437 , F02B29/045 , F02B29/0462 , F02M35/10268 , F28D7/1684 , F28D2021/0082 , F28F3/025 , F28F9/0219 , F28F9/0224 , F28F9/0226 , F28F9/0263 , F28F2225/02 , F28F2250/106 , F28F2275/04 , F28F2275/10 , Y02T10/146
摘要：【課題】複数のパイプ(2)と少なくとも1つのベース部(8)とボックス部(9)を有する2つのコレクター(7)と第2管路系統(4)の流体の限界のための反対側に位置する2つのサイド部(12)の間にパイプ(2)が配置された熱交換器を高性能で軽量にする。【解決手段】ベース部(8)の少なくとも1つを対応するサイド部(12)へ同一面で移行させ、少なくとも1つのボックス部(9)を少なくとも1つのサイド部(12)に対して第1接触面(14)で支持し、ボックス部(9)とサイド部(12)を第1接触面(14)によって互いに密着結合し、サイド部(12)の各外側エッジ(16)に、ベース部(8)の各外側エッジ(17)に、そしてボックス部(9)の各外側エッジ(18)に、不確実なロック及び/または密着形態である例えば圧入後にロウ付けすることにより接合される少なくとも1つのフレーム部(15)を設ける。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2014519413A Alloy for heat exchanger tubes with internal protective cladding and brazed turbulators 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP2014519413A
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：JP2014510847
申请日：2012-05-03
申请人：コンステリウムフランス
发明人：ペラン，エロディ , アンリ，シルヴァン , ジェルベ，リオネル
IPC分类号： B23K35/28 , B23K35/22 , C22C21/00 , F28F21/08
CPC分类号： F28F21/084 , B32B15/016 , C22C21/00 , F02B29/045 , F02M26/29 , F28D21/0003 , F28D2020/0008 , F28D2021/0082 , F28F3/025 , F28F19/06 , Y02T10/146
摘要：本発明の目的は、第一のろう付け用シートが、１ｘｘｘ合金で片面がクラッディングされた３ｘｘｘ合金で構成され、第二のろう付け用シートが、４ｘｘｘ合金で両面がクラッディングされたＡＡ３ｘｘｘ系列の合金で構成されており、特に自動車の排気ガスの循環用乱流流路を形成するように、互いにフラックス無しのろう付けによって組立てられている、二枚のろう付け用シートのアセンブリにある。
【選択図】図４
摘要翻译：本发明涉及两个钎焊板的组件，其中第一个由1xxx合金在一个表面上包覆的3xxx合金组成，其中第二个由在其两个表面上覆盖有4xxx合金的AA3xxx合金组成，其中通过钎焊组装在一起，以便形成用于废气流动的破坏通道，特别是用于发动机车辆。

8. 发明专利

JP2014513264A Heat exchanger, in particular charge air cooler 有权
公开(公告)号：JP2014513264A
公开(公告)日：2014-05-29
申请号：JP2014508774
申请日：2012-05-02
申请人：ベールゲーエムベーハーウントコーカーゲー
发明人：アウゲンシュタインクラウス , ブローナーハラート , ポセシュテファン , クリファンシルヴィアーヘレナ , テェリュコヴスキーエドゥアート
IPC分类号： F28F9/16 , F28D1/053 , F28F1/02
CPC分类号： F28F9/02 , F02B29/045 , F28D1/05366 , F28D2021/0082 , F28F9/0246 , Y02T10/146
摘要：【課題】薄い肉厚を有する管と更に薄い肉厚を有する底部とを用いるにもかかわらず、熱交換器の寿命が低減することなく維持され続けるか、あるいは更に長くなることが可能である熱交換器を提供する。
【解決手段】底部（３）を有する少なくとも１つの収集タンク（２）を含む熱交換器、特に給気冷却器において、前記底部（３）から突出した張出し成形部（１０）の中へ少なくとも１本の管（４）が前記底部に対してほぼ垂直方向に係入して、前記張出し成形部が管端部を包囲している。前記張出し成形部（１０）が前記管（４）の外周面に適合した矩形状の断面を有する。前記張出し成形部（１０）の肉厚が、少なくとも角領域（１１）において特に金型成形によって幅狭側面（１２）および幅広側面（１３）に比べて薄化されている。
【選択図】図３

9. 发明专利

JP2012007880A Heat exchanger 审中-公开
标题翻译：热交换器
公开(公告)号：JP2012007880A
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：JP2011139204
申请日：2011-06-23
申请人： Benteler Automobiltechnik Gmbh , ベンテラーアウトモビールテヒニクゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングBenteler Automobiltechnik GmbH
发明人： ILGNER THOMAS , ROTH ANDREAS , LEMPA CHRISTOPH
IPC分类号： F28F9/00 , F01N5/02 , F28D7/16
CPC分类号： F28F9/0219 , F02B29/045 , F02M26/29 , F28F9/00 , F28F2275/08 , Y02T10/146
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat exchanger with a ring disposed around a base tube which connects an adjacent component and the heat exchanger, and capable of reducing a weight of the component, and being economically manufactured.SOLUTION: The heat exchanger for an internal combustion engine includes the base tube 2 having the annular ring 8 and a tube bottom 3 at a terminal end side, end caps 12, 13 are disposed in a region of the tube bottom 3, one end cap 13 includes an annular bend 14 directing outward, the bend is surrounded by a detachable tension application element 15, and connected with the ring 8, and an annular seal element 16 is disposed between the bend 14 and the ring 8. The ring 8 includes legs 9 made of a plate material, and disposed between the ring and the tube bottom 3 at the terminal end side while being aligned to each other to form the V-shaped cross section, and the legs 9 include flanges 11 at their ends and connected to each other through a web 10.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种热交换器，其具有围绕基管设置的环，该基管连接相邻部件和热交换器，并且能够减少部件的重量并且经济地制造。解决方案：用于内燃机的热交换器包括具有环形环8的基管2和末端侧的管底3，端盖12,13设置在管底3的区域中，一个端盖13包括向外指向的环形弯曲部14，弯曲部由可拆卸的张力施加元件15围绕，并与环8连接，并且环形密封元件16设置在弯曲部14和环8之间。环 8包括由板材制成的腿部9，并且在终端侧设置在环和管底部3之间，同时彼此对准以形成V形横截面，并且腿部9在其端部包括凸缘11 并通过网10彼此连接。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP3609671B2 Water separation unit 有权
公开(公告)号：JP3609671B2
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：JP34550299
申请日：1999-12-03
申请人：エムエーエヌ・ビー・アンド・ダブリュ・ディーゼル・エーエス
发明人：レイフ・シグ・イェンセン
IPC分类号： F02M37/00 , B01D45/06 , F02B29/04 , F02M35/022
CPC分类号： B01D45/06 , F02B29/0412 , F02B29/045 , F02B29/0468 , F02B29/0475 , F02F2007/0097 , F02M35/022 , Y02T10/146

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