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1. 发明专利

JP5444571B2 Valve drive unit 有权
公开(公告)号：JP5444571B2
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：JP2011508804
申请日：2009-03-28
申请人：ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG
发明人：マティアス・グレゴール , リチャード・ヤコビ
IPC分类号： F02D13/02 , F01L13/00
CPC分类号： F01L13/0036 , F01L2013/0052 , F01L2013/101 , F01L2201/00 , F01L2800/11 , F01L2820/01 , F02D41/20 , F02D41/221 , F02D2041/001 , F02D2041/2051 , H01F7/1844 , Y02T10/40

2. 发明专利

JP2011521138A Valve drive unit 有权
公开(公告)号：JP2011521138A
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：JP2011508804
申请日：2009-03-28
申请人：ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG
发明人：マティアス・グレゴール , リチャード・ヤコビ
IPC分类号： F02D13/02 , F01L13/00
CPC分类号： F01L13/0036 , F01L2013/0052 , F01L2013/101 , F01L2201/00 , F01L2800/11 , F01L2820/01 , F02D41/20 , F02D41/221 , F02D2041/001 , F02D2041/2051 , H01F7/1844 , Y02T10/40
摘要： In a valve drive train device, in particular for a valve drive of an internal combustion engine, with a switching unit comprising an actuator with a solenoid unit and with a control unit for monitoring switching operations of the switching unit provided for switching an axially displaceable cam element by means of a switch gate, the control unit for monitoring the switching unit is taking into account at least one characteristic value of a voltage integral over a voltage which is induced in a coil of the switching unit during the switching operation and is adjusting the value with respect to a characteristic limit value stored in the control unit.

3. 发明专利

JP2018145846A 内燃機関システム审中-公开
公开(公告)号：JP2018145846A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017040624
申请日：2017-03-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：佐々木啓介 , 足立憲保 , 杉平成広 , 河井孝吉 , 定金伸治 , 杉原寛之 , 大塚郁
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L13/0036 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L2013/0052 , F01L2013/101 , F01L2013/113 , F01L2013/116 , F01L2250/02 , F01L2250/04
摘要：【課題】この発明は、カムシャフトの外周面に設けられたカム溝と、カム溝に係脱可能な係合ピンをカムシャフトに向けて突き出し可能なアクチュエータとを有するカム切替機構を備える内燃機関システムにおいて、係合ピンの突き出し動作に伴って生じる衝突音を小さく抑制できるようにすることを目的とする。【解決手段】ECU40は、カム切替機構20にカム切替動作を行わせる場合に、係合ピン28がカム溝26の挿入区間に対してカムシャフト12の回転方向の前方側に位置する前方外周面に着座するようにアクチュエータ24を制御する。【選択図】図6

4. 发明专利

JP2018074014A 電磁アクチュエータ审中-公开
公开(公告)号：JP2018074014A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：JP2016212715
申请日：2016-10-31
申请人：株式会社デンソー
发明人：天野均
IPC分类号： H01F7/16 , F01L13/00 , H01F7/121
CPC分类号： F01L2013/0052 , F01L2013/101
摘要：【課題】出力ピンの移動の影響をうけないで、出力ピンの移動の応答性が向上する電磁アクチュエータを提供する。【解決手段】案内部70は、筒部73から筒部73の径方向外側から径方向内側に延びる第1軸受部74および第2軸受部75を有し、凹部78が形成されている。出力ピン60が移動しても、出力ピン60、第1軸受部74および第2軸受部75の摺動面67の大きさが一定となる。このため、出力ピン60の移動の影響をうけないで、出力ピン60、第1軸受部74および第2軸受部75の摺動面67の大きさを最小にできる。また、第1隙間76および第2隙間77の大きさを最小にできるため、第1隙間76および第2隙間77に流入するオイルの粘性抵抗の上昇が抑制されやすい。これにより、オイルの粘性抵抗による出力ピン60とガイド70との摺動抵抗が小さくなり、出力ピン60の移動の応答性が向上する。【選択図】図6

5. 发明专利

JP2017227214A 内燃機関の動弁機構审中-公开
公开(公告)号：JP2017227214A
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：JP2017117143
申请日：2017-06-14
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング , MAHLE International GmbH
发明人：ニーカンプピアー , ザルフェルトエドガー
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L13/0063 , F01L1/0532 , F01L1/185 , F01L13/0036 , F01L2001/0473 , F01L2001/0478 , F01L2013/0052 , F01L2013/101 , F01L2105/00
摘要：【課題】動弁機構(1)の反応時間を短くする。【解決手段】動弁機構(1)は、第1及び第2の係合要素(8a,8b)を有しかつカムフォロア(4)の軸方向の位置調整をするための調整機構(7)を備え、第1及び第2の係合要素(8a,8b)は、対応するスライドガイド(9a,9b)と係合していない基準位置と、対応するスライドガイド(9a,9b)と協働する切替位置との間で位置調整可能であり、各係合要素(8a,8b)は、上記切替位置へ付勢するバネ(10a,10b)を有し、内燃機関の動弁機構は、ロック位置において、対応する係合要素(8a,8b)を上記基準位置に留める拘束装置(11)と、拘束装置(11)を解放するためのアクチュエータ(13)とを更に備えている。【選択図】図2

6. 发明专利

JP6233386B2 可変動弁機構有权
公开(公告)号：JP6233386B2
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：JP2015213009
申请日：2015-10-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：西村悠太 , 玉野篤央 , 横山友 , 矢野寿行 , 佐久間亨
IPC分类号： F01L1/04 , F01L13/00
CPC分类号： F01L1/344 , F01L1/185 , F01L1/267 , F01L1/46 , F01L2001/0473 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2013/0052 , F01L2013/101 , F01L2105/00

7. 发明专利

JP2017172587A 内燃機関用バルブトレイン审中-公开
公开(公告)号：JP2017172587A
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：JP2017057673
申请日：2017-03-23
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング , MAHLE International GmbH
发明人：アルテールパトリック
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L1/08 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L1/22 , F01L13/0036 , F01L2013/0052 , F01L2013/101 , F01L2105/00
摘要：【課題】新しいバルブトレインの構成を示す。【解決手段】内燃機関用のバルブトレイン(1)は、カムシャフト(2)と、カムフォロア(3)と、トルクに耐えるように、軸方向に互いに間隔を空けてカムシャフト(2)に配置され、同一の第1のカム外形(17a,17b)を有する2つの第1のカム(4a,4a)と、トルクに耐えるように、軸方向に互いに間隔を空けてカムシャフト(2)に配置され、同一の第2のカム外形(17a,17b)を有する2つの第2のカム(4b,4b)と、を備え、第1および第2のカム(4a,4b)は、カムシャフト(2)に軸方向に交互に配置され、カムフォロア(3)は、第1のカム(4a)に駆動連結される第1の位置と、第2のカム(4b)に駆動連結される第2の位置との間で軸方向に調整可能で、カムフォロア(3)は、カムシャフト(2)と連動する機械的調整装置(7)を有し、第1の位置と第2の位置との間でカムフォロア(3)を軸方向に調整する。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2017082704A 可変動弁機構有权
公开(公告)号：JP2017082704A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2015213009
申请日：2015-10-29
申请人：トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： NISHIMURA YUTA , TAMANO ATSUHISA , YOKOYAMA TOMO , YANO HISAYUKI , SAKUMA TORU
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/04
CPC分类号： F01L1/344 , F01L1/185 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2013/0052 , F01L2013/101 , F01L2105/00
摘要：【課題】例えば吸気カムシャフト12にカムユニット4を外挿し、その外周に設けたガイド溝46にシフトピン51を係合させることによって、軸線X方向にスライドさせるようにしたカム切替方式の可変動弁機構において、カムユニット4のコンパクト化を図る。【解決手段】ガイド溝46の幅方向(軸線X方向)の両側面にそれぞれ、互いに向かい合うように膨出する一対のガイド部46a,46bを設け、シフトピン51を溝幅方向に相対移動させて、カムユニット4をスライドさせる。ガイド溝46を幅方向に2分割し、一側面のガイド部46aを不動ピース(スリーブ43)に設け、他側面のガイド部46bは可動ピース44に設ける。可動ピース44をカム回転方向の前側に回動した第1の位置と、反対の後側に回動した第2の位置とに変位可能とし、かつ第1の位置に向かって付勢する。【選択図】図6

9. 发明专利

JP6098573B2 エンジンの動弁装置有权
公开(公告)号：JP6098573B2
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：JP2014112231
申请日：2014-05-30
申请人：マツダ株式会社
发明人： ▲高▼木章智 , 小谷敏正
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L13/00 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/08 , F01L13/0036 , F01L2013/0052 , F01L2013/101 , F01L2250/02

10. 发明专利

JP2017005123A 電磁アクチュエータ审中-公开
标题翻译：电磁执行器
公开(公告)号：JP2017005123A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2015117938
申请日：2015-06-11
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：角田宏
IPC分类号： F01L13/00 , H01F7/16
CPC分类号： F01L2013/0052 , F01L2013/101
摘要：【課題】少ない電流量で動作でき、短時間の切り替えに適し、小型化が可能な電磁アクチュエータを提供する。【解決手段】吸気側電磁ソレノイド(電磁アクチュエータ)14は、上下方向に移動可能な一対の切替ピン41A,41Bを備える。第1切替ピン41Aは、上端面にS極を励起する第1永久磁石43Aを備えており、下方に移動した突出状態で第1スライド溝13Aに下端部が嵌合される。第2切替ピン41Bは、上端面にN極を励起する第2永久磁石43Bを備え、下方に移動した突出状態で第2スライド溝13Bに下端部が嵌合される。第1電磁ソレノイド42Aが備える第1鉄心47Aは、第1切替ピン41Aの上方に配置され、第1コイル48Aへの通電によって下端にS極が励起される。第2電磁ソレノイド42Bが備える第2鉄心47Bは、第2切替ピン41Bの上方に配置され、第2コイル48Bへの通電によって下端にN極が励起される。【選択図】図4
摘要翻译：甲它可以用少量的电流，适合于短的开关操作，以提供电磁致动器，其能够小型化。进气侧电磁螺线管（电磁致动器）14被设置在一对开关销41A，41B的设置可垂直移动的。第一切换销41A设置有第一永久磁铁43A至激发S极在上表面上，下端部被安装到所述第一滑动槽13A在被向下移动的突出状态。第二切换销41B上设置有第二永久磁铁43B以激励N极的上端表面上，下端被装配到第二滑动槽13B中的被向下移动的突出状态。在第一电磁螺线管42A提供的第一芯47A被布置在第一切换销41A的上方，S极在由第一线圈48A的通电下端激发。在42B被设置在第二切换销41B上方的第二螺线管提供第二芯47B，N极在由所述第二线圈48B的通电下端激发。点域4

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