专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP6366165B2 走行制御装置、車両、交通システム、制御方法、及びプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP6366165B2
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：JP2014010399
申请日：2014-01-23
申请人：三菱重工エンジニアリング株式会社
发明人： ▲柳▼井法貴 , 宮嶋裕
IPC分类号： B60L3/08 , B60L15/40
CPC分类号： B61L27/04 , B61L3/008 , B61L3/121 , B61L23/00 , B61L25/021 , B61L25/025 , B61L27/0038 , B61L2201/00

2. 发明专利

JP6305238B2 走行曲線作成装置および走行支援装置有权
公开(公告)号：JP6305238B2
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：JP2014125851
申请日：2014-06-19
申请人：三菱電機株式会社
发明人：木村彩恵 , 高橋理 , 上田健詞
IPC分类号： B60L15/40 , B61L27/00
CPC分类号： B61L27/0027 , B61L3/008 , B61L25/025 , B61L25/026

3. 发明专利

JP6296673B2 列車制御システムの地上装置有权
公开(公告)号：JP6296673B2
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：JP2011217316
申请日：2011-09-30
申请人：日本信号株式会社
发明人：高橋昌秀 , 橋本直人
IPC分类号： B61L3/12 , B61L23/16
CPC分类号： B61L3/008 , B61L3/125 , B61L3/227 , B61L25/025 , B61L27/0061

4. 发明专利

JP5806068B2 列車制御システム有权
公开(公告)号：JP5806068B2
公开(公告)日：2015-11-10
申请号：JP2011218254
申请日：2011-09-30
申请人：日本信号株式会社
发明人：明慶健一
IPC分类号： B61L23/14 , B60L15/40 , B61L3/12
CPC分类号： B61L3/08 , B61L25/026 , B61L27/0088 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/62 , B60L2240/70 , B61L27/0038 , B61L3/008 , B61L3/125 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162

5. 发明专利

JP2013075646A Train control system 有权
标题翻译：火车控制系统
公开(公告)号：JP2013075646A
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：JP2011218253
申请日：2011-09-30
申请人： Nippon Signal Co Ltd:The , 日本信号株式会社
发明人： TSUKAMOTO KEI
IPC分类号： B61L27/00 , B61L3/12
CPC分类号： B61L27/04 , B61L3/008 , B61L3/125 , B61L25/026 , B61L27/0038
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a train control system that can surely secure safety buffers and perform safe travel control or brake control of a train.SOLUTION: The train control system includes: an on-board device 3 mounted on a train 2 that travels on a predetermined track 1; an on-board wireless device 7 for transmitting/receiving travel distance information and speed information of the train 2 that have been obtained by the on-board device 3; a wayside wireless device 8 that is provided at the predetermined position of the track 1 and transmits/receives information to/from the on-board wireless device 7; and a ground device connected to the wayside wireless device (8). The ground device 9 obtains the position of the train 2 on the basis of the travel distance information and the speed information of the train 2 that are transmitted from the on-board device 3, and sets a safety buffer in the traveling direction of the train 2 and also in the direction opposite to the traveling direction. Each safety buffer is set such that the distance of the safety buffer can only be made longer during a period when the train 2 travels.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够可靠地确保安全缓冲器并执行列车的安全行驶控制或制动控制的列车控制系统。解决方案：列车控制系统包括：安装在行进在预定轨道1上的列车2上的车载装置3; 用于发送/接收由车载装置3获得的行驶距离信息和列车2的速度信息的车载无线装置7; 设置在轨道1的预定位置处的路边无线设备8，并向/从车载无线设备7发送/接收信息; 以及连接到路旁无线设备（8）的接地设备。地面装置9基于从车载装置3发送的行驶距离信息和列车2的速度信息，获取列车2的位置，并且在列车的行进方向上设置安全缓冲器并且也沿与行进方向相反的方向。每个安全缓冲器被设置为使得安全缓冲器的距离只能在列车2行进的时段期间更长。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2013075625A On-ground device for train control system 有权
标题翻译：火车控制系统接地装置
公开(公告)号：JP2013075625A
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：JP2011217316
申请日：2011-09-30
申请人： Nippon Signal Co Ltd:The , 日本信号株式会社
发明人： TAKAHASHI MASAHIDE , HASHIMOTO NAOTO
IPC分类号： B61L23/16 , B61L3/12
CPC分类号： B61L3/008 , B61L3/125 , B61L3/227 , B61L27/0061
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-ground device which can ascertain the position of each of trains and transmit train control signals to the trains, even if the trains equipped with on-vehicle devices of different train control systems are travelling on the same rail line (region).SOLUTION: The on-ground device 1 receives a train detection signal (TD signal) from the train equipped with an ATC/TD on-vehicle device by means of loop coils 2-2, and receives a train position signal from a train equipped with a CBTC on-vehicle device by means of railroad radios 6-6. The on-ground device 1 ascertains the position of each train traveling along a route R on the basis of the input train detection signal and the train position signal, generates a set of control information for each train on the basis of the ascertained train positions, and converts the control information into ATC and CBTC signals. The ATC signal is transmitted to the loop coils 2-2by means of an information transmission part 4, and the CBTC signal is transmitted by means of the railroad radios 6-6.
摘要翻译：要解决的问题：即使配备有不同列车控制系统的车载设备的列车正在行驶，也可以提供能够确定每列火车的位置并将列车控制信号发送到列车的地面装置在同一条铁路线（区域）。解决方案：地面装置1通过环形线圈2从SBC-TD车载装置的列车接收列车检测信号（TD信号）。 1 < SB> -2 m ，并且通过铁路无线电6-6 n 。地面装置1基于输入列车检测信号和列车位置信号，确定沿着路径R行驶的各列车的位置，根据确定的列车位置生成各列车的一组控制信息，并将控制信息转换为ATC和CBTC信号。通过信息发送部分4将ATC信号发送到环路线圈2 1 -2 m ，并且CBTC 信号通过铁路无线电6-6 n 发送。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JPWO2011055470A1 定位置停止支援システム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2011055470A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：JP2011539250
申请日：2010-07-06
申请人：三菱電機株式会社
发明人：健司片岡 , 健司片岡 , 剛生吉本 , 剛生吉本 , 孝哉葛城 , 孝哉葛城
IPC分类号： B60L15/40 , B60L3/00
CPC分类号： B60L15/40 , B60L2200/26 , B61L3/008
摘要：移動体の状況に応じて停止精度を向上させる定位置停止支援システムを得るために、移動体を停止させる減速パターンを記憶する減速パターン記憶部と、ブレーキノッチ毎の設計減速度情報および移動経路上の各位置での経路の幾何的情報を含む減速度パラメータを記憶するパラメータ記憶部20と、移動体の現在位置および現在速度を検出する位置検知部30と、実際の減速度に当該位置における幾何的情報を加味し、操作中のブレーキノッチの設計減速度を減じて当該ブレーキノッチ減速度の補正値を求める特性推定部40と、現在位置、現在速度およびブレーキノッチ毎の補正値に基づいて、位置と速度の関係を減速パターンに近づける推定減速度を持つブレーキノッチを選択するノッチ選択部50とを備える。

8. 发明专利

JPS5762702A Automatic train control device 失效
标题翻译：自动火车控制装置
公开(公告)号：JPS5762702A
公开(公告)日：1982-04-15
申请号：JP13765280
申请日：1980-10-03
申请人： Hitachi Ltd
发明人： UENO MASAHIRO , TASHIRO FUSASHI , TOYODA EIICHI
IPC分类号： B60L3/08 , B61L3/00 , B61L3/08
CPC分类号： B61L3/008 , Y02T10/7258
摘要： PURPOSE: To obtain a small and highly reliable device with a high fail-safe performance, by making it possible to compose an ATC device only of a parameter- setting ROM, an operating section LSI and circuits for input and output signals for demodulation of waveform, shaping and amplification.
CONSTITUTION: An ATC signal received by a receiver 1 from a track circuit is demodulated by a demodulating circuit 2 and put into an operating section LSI 5 as a frequency signal for discriminations of a control speed signal. A speed signal from a speed generator 3 is converted to a speed pulse by a waveform-shaping circuit 4 and put into an operating section LSI 5. The operating section LSI 5, at first, compares the ATC signals with parameters in an ROM, one by one, to determine which one of a plurality of control speeds is designated, generates a reference pattern, which is proportional to this designated control speed, by using another parameter in the ROM 6, and puts into a braking signal by comparing the speed pulse with this reference pattern.
COPYRIGHT: (C)1982,JPO&Japio
摘要翻译：目的：为了获得具有高故障安全性能的小型高可靠性器件，只需组合一个参数设置ROM的ATC器件，操作部分LSI和用于解调波形的输入和输出信号的电路，整形和放大。构成：由接收机1从轨道电路接收的ATC信号由解调电路2解调，并作为用于鉴别控制速度信号的频率信号放入操作部分LSI 5中。来自速度发生器3的速度信号通过波形整形电路4转换成速度脉冲，并放入操作部分LSI5中。操作部分LSI5首先将ATC信号与ROM中的参数进行比较，通过使用ROM 6中的其他参数来确定指定多个控制速度中的哪一个，生成与该指定的控制速度成比例的参考图案，并通过比较速度脉冲与此参考模式。

9. 发明专利

JP6302994B2 信号システム有权
公开(公告)号：JP6302994B2
公开(公告)日：2018-03-28
申请号：JP2016505952
申请日：2014-03-03
申请人：株式会社日立製作所
发明人：菅原俊晴 , 西野尊善 , 佐藤裕 , 今本健二
IPC分类号： B60L15/20 , B61L3/16
CPC分类号： B61L3/02 , B60L3/0015 , B60L15/10 , B60L15/40 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/645 , B60L2240/68 , B61L3/008 , B61L23/041 , B61L23/14 , B61L25/026 , Y02T10/7258 , Y02T10/7291 , Y02T90/16

10. 发明专利

JP6270518B2 作業車両の管制システム有权
公开(公告)号：JP6270518B2
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：JP2014020584
申请日：2014-02-05
申请人：日立建機株式会社
发明人：山崎良太 , 大倉敬規 , 濱田朋之 , 山田勉
IPC分类号： B61L27/00 , B60L15/20
CPC分类号： G05D1/0027 , B60L1/003 , B60L11/123 , B60L15/2009 , B60L2200/36 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2240/70 , B60L2260/28 , B61L3/008 , B61L15/0027 , B61L23/22 , B61L25/025 , B61L27/0038 , B61L2205/04 , G05D1/0223 , G05D1/0291 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式