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1. 发明专利

JP5959182B2 車両用機器制御装置及び車両用空調管理システム有权
标题翻译：设备控制装置和用于车辆的车辆用空调管理系统
公开(公告)号：JP5959182B2
公开(公告)日：2016-08-02
申请号：JP2011253574
申请日：2011-11-21
申请人：三菱電機株式会社
发明人：安達次生
IPC分类号： F24F11/02 , B60H1/00

2. 发明专利

JP2015209178A 車両用空気調和装置有权
标题翻译：空气调节系统
公开(公告)号：JP2015209178A
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：JP2014093610
申请日：2014-04-30
申请人：三菱電機株式会社
发明人：岡本正俊 , 安達次生
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： Y02T30/42
摘要：【課題】双方向に走行する車両がいずれの方向に走行していても、その走行風を熱交換器の熱交換に利用することができる車両用空気調和装置を提供する。【解決手段】車両用空気調和装置1は、双方向に走行する車両2に設けられ、車両2の走行方向に対向して吹く走行風を取り込む複数の開口部11を備える装置本体10と、装置本体10に設けられ、複数の開口部11に対向する位置に、夫々走行風を取り込み走行風と冷媒との間で熱交換を行う熱交換部21が配置された複数の熱交換器20と、装置本体10に設けられ、複数の熱交換器20に夫々空気を送風する複数の送風機30と、を有する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在热交换器中使用行驶空气进行热交换的车辆空调系统，而不管可以沿相反方向运行的车辆的方向如何。解决方案：提供一种车辆空调系统1 在可以沿相反方向运行的车辆2中。车辆空调系统1包括具有多个开口11的系统主体10，其具有与车辆2的行驶方向相反流动的行进空气，多个热交换器20，每个热交换器20具有布置在与多个开口11相对的位置并且进入行进空气中并进行行进空气和制冷剂之间的热交换，以及设置在系统主体10中的多个鼓风机30，并将空气吹送到各个热交换器20。

3. 发明专利

JP2021189944A 乗客サービスシステム、乗客体感情報対応方法、及びプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2021189944A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020096886
申请日：2020-06-03
申请人：三菱電機株式会社
发明人：浦川和馬 , 安達次生 , 岡野信介
IPC分类号： G06Q50/30 , G06Q50/10
摘要：【課題】乗客が通知した体感情報に基づき車両ごとの不具合の発生状況を分析する。【解決手段】乗客サービスシステムは、不具合情報取得部、車両特定部、不具合分析部412、分析結果出力制御部413を備える。不具合情報取得部は、車両の乗客が所持する携帯端末から送信される情報であって、車両に設置された設備機器に関連して発生する現象のうち、乗客が感知した異常な現象を示す体感情報、車両に設置された通信機器または車両において携帯端末により取得され、車両を識別する車両識別情報、乗客が異常な現象を感知した時刻を示す時刻情報を含む不具合情報を取得する。車両特定部は、車両識別情報に基づき異常な現象が発生した車両を特定する。不具合分析部412は、不具合情報に基づき乗客が感知した異常な現象を分析する。分析結果出力制御部413は、車両特定手段が特定した車両に関する情報と、不具合分析部412の分析結果とを対応付けて出力する。【選択図】図12

4. 发明专利

JP6468849B2 車両用空気調和装置有权
公开(公告)号：JP6468849B2
公开(公告)日：2019-02-13
申请号：JP2015004317
申请日：2015-01-13
申请人：三菱電機株式会社
发明人：窪田純一 , 安達次生
IPC分类号： B60H1/22 , F24F13/22 , B60H1/32

5. 发明专利

JP6072543B2 車両用空気調和装置有权
公开(公告)号：JP6072543B2
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：JP2013005445
申请日：2013-01-16
申请人：三菱電機株式会社
发明人：朝永靖史 , 安達次生
IPC分类号： B01D46/18 , B01D46/10 , B61D27/00

6. 发明专利

JP2016215837A 車両用空気調和装置有权
标题翻译：车辆用空调装置
公开(公告)号：JP2016215837A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015102876
申请日：2015-05-20
申请人：三菱電機株式会社
发明人：本川太郎 , 安達次生
IPC分类号： B60H1/00
摘要：【課題】小型化を図り、圧力損失を低減した車両用空気調和装置を提供すること。【解決手段】圧縮機11、室外熱交換器12、絞り装置13、及び、室内熱交換器21を有し、これらが冷媒配管で接続された冷凍サイクルを構成する冷媒回路と、室内熱交換器21が配置され、車両100内の空気が流入する吸込口、及び、室内熱交換器21にて熱交換した空気が流出する吹出口が形成された部屋を有する本体2と、部屋の上部に設けられ、車両100内と連通する車両吹出口102に接続された車両側ダクト101と接続される装置側ダクト30と、を備え、車両100の床下に配置される車両用空気調和装置であって、室内熱交換器21にて熱交換した空気を車両100内に吹き出す室内送風機31と、室内送風機31を回転駆動するモータ22と、を備え、室内送風機31は装置側ダクト30内に配置されており、モータ22は、部屋内に配置されている。【選択図】図1
摘要翻译：小型化，提供一种车辆用空调系统的压力损失减小。压缩机11，室外热交换器12，膨胀装置13，和具有室内热交换器21，它们构成通过冷却剂管连接的制冷剂回路，室内热交换器 21布置，入口空气在车辆100个流动，和具有室内空气出口的空气的主体2已与室内热交换器21流出，形成热交换，被设置在房间的顶这是和与车辆侧管道101连接到车辆空气出口102在通信与车辆100连接的设备侧管道30，包括，用于车辆的空气调节装置被放置在车辆100的地板下，由室内热交换器21送风室内送风机31进行热交换，以车辆100，用于旋转所述室内风机31的电动机22，包括一个，室内送风机31设置在装置侧管道30 ，马达22被布置在房间里。点域1

7. 发明专利

JP5936767B2 車両用空調装置有权
公开(公告)号：JP5936767B2
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：JP2015506548
申请日：2013-11-29
申请人：三菱電機株式会社
发明人：朝永靖史 , 安達次生
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B61D27/00
CPC分类号： B60H1/3204 , B60H1/00371 , B60H1/00521 , B61D17/12 , B61D27/0072

8. 发明专利

JP2021075229A 車両用空調装置及び配線配置方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021075229A
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：JP2019205287
申请日：2019-11-13
申请人：三菱電機株式会社
发明人：朝長祐太 , 安達次生 , 今道統也 , 浦川和馬 , ▲高▼島正喜
IPC分类号： B60H1/00 , B61D27/00
摘要：【課題】筐体の内部を保守する際に配線が邪魔になりにくく、しかも配線の配置及び配線の保守の容易化を図ることができる車両用空調装置及び配線配置方法を提供する。【解決手段】空調機器100は、配線WRが電気的に接続される電気機器としての第1圧縮機111、第2室内ファン132、室外ファン140、及び第1分電装置151を有し、車両に画定されている車室を、電機機器を用いて空調する。筐体200は、空調機器100を配置する機器配置空間SAを内部に画定している。配線WRを這わせる経路を構成している配線経路構成部材300Aは、筐体200の内部において機器配置空間SAから仕切られた配線配置空間SWを画定している。配線配置空間SWに配線WRが配置される。筐体200に、配線配置空間SWを筐体200の外部に解放させている開口部250が形成されている。開口部250は、配線WRを這わせる経路の長さ方向に延在している。【選択図】図4

9. 发明专利

JP2020093654A 車両用空調装置及びメンテナンス方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020093654A
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：JP2018232752
申请日：2018-12-12
申请人：三菱電機株式会社
发明人：朝長祐太 , 安達次生 , 田中哲哉
IPC分类号： B61D27/00 , B60H1/22 , B60H1/32
摘要：【課題】従来よりも軽量に実現でき、かつ外気との熱交換の効率が低下しにくい車両用空調装置を提供する。【解決手段】ケーシング200は、間隙GPを確保して車両10の屋根11と対面する底板210と、底板210から立ち上がった枠板CBと、枠板CBに支持された天板230とを有する。天板230は、室外熱交換装置OHE及び室外ファン140を収容する収容空間ASを、底板210及び枠板CBと共に画定している。底板210の、室外熱交換装置OHEを支持する第1端部211及び第2端部212と、室外ファン140の下方に位置する室外ファン支持部213との間に、間隙GPに通じる開口261、262が形成されている。シール部材350は、間隙GPから収容空間ASへ向かう、開口261及び262を通じた外気の流れを抑制する。【選択図】図4

10. 发明专利

JP2016130064A 車両用空気調和装置有权
标题翻译：空气调节器
公开(公告)号：JP2016130064A
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：JP2015004317
申请日：2015-01-13
申请人：三菱電機株式会社
发明人：窪田純一 , 安達次生
IPC分类号： B60H1/22 , F24F13/22 , B60H1/32
摘要：【課題】ドレンパンを小型化し、かつドレンパンにおける異臭の発生を抑制し、室内熱交換器及びパッキン等の腐食を抑制する車両用空気調和装置を得ることを目的とする。【解決手段】圧縮機8、熱源側熱交換器10、減圧装置11及び室内熱交換器6が順次配管を介して接続された冷媒回路と、室内熱交換器6に送風する室内送風機5と、圧縮機8及び室内送風機5を制御する制御装置13と、室内熱交換器6から発生するドレン水を貯留するドレンパン7と、ドレンパン7に設けられ、ドレン水を排水するドレン排水口17と、を備え、制御装置13は、圧縮機8の運転状況またはドレン水の発生量に応じて、圧縮機8を停止すると共に、室内送風機5を低速運転または停止する運転制御を行うものである。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减小排水盘尺寸的车辆空调，抑制排水盘中产生气味，抑制室内热交换器和包装等的腐蚀。解决方案：一种车辆用空调装置：通过管道将压缩机8，热源侧热交换器10，减压装置11和室内热交换器6顺序地连接而形成的制冷剂回路; 室内空气鼓风机5，其将空气送入室内热交换器6; 用于控制压缩机8和室内鼓风机5的控制装置13; 用于存储从室内热交换器6产生的排水的排水盘7; 以及设置在排水盘7中以排出排水的排水口17。控制装置13根据压缩机8的运转状态和排水的发生量，进行停止压缩机8的运转控制，低速运转，停止室内鼓风机5。图3

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