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    • 3. 发明专利
    • 車両の制御装置
    • 一种用于车辆的控制装置
    • JPWO2013161025A1
    • 2015-12-21
    • JP2014512227
    • 2012-04-25
    • トヨタ自動車株式会社
    • 上條 祐輔祐輔 上條啓介 森崎啓介 森崎
    • B60W10/06B60K6/445B60L11/14B60W10/08B60W20/00F02D23/00F02D29/06F02D43/00F02D45/00
    • F02B37/12B60K6/445B60W10/06B60W10/08B60W20/00B60W2710/0638B60W2710/0644B60W2710/0683B60W2710/083B60Y2400/435F02B63/04Y02T10/144Y02T10/6239Y02T10/6286
    • 車両は、過給圧を可変とする過給装置(1a)を備える内燃機関(1)と、同機関(1)に対し負トルクを作用させつつ発電を行う第1モータジェネレータ(4)と、第1モータジェネレータ(4)で発生した電力を蓄えるバッテリ(6)とを搭載する。内燃機関(1)の運転中には、第1モータジェネレータの回転速度が高くなるほど目標過給圧が低く設定される。そして、その目標過給圧に過給圧を調整した状態のもとで、内燃機関(1)の出力トルクが運転者のアクセル操作量によって定められる要求値となるよう内燃機関(1)が制御される。更に、このように内燃機関(1)の出力トルクを要求値に調整する一方、機関回転速度が目標値となるように内燃機関(1)に作用する第1モータジェネレータ(4)による負トルクの大きさが調整される。
    • 该车辆包括具有增压压力可变的增压器(1A)(1),第一电动发电机用于产生电力,同时施加一个负扭矩到发动机的内燃机(1)(4), 装备有用于存储由第一电动发电机(4)产生的电力的电池(6)。 在内燃发动机(1),所述目标增压压力被设定为低的第一电动发电机的转速的操作中增加。 然后,状态下的目标增压压力,在其中调节增压压力,所述内燃机(1)进行控制,使得输出转矩成为由加速器操作量由内燃机的驾驶员确定的所需值(1) 是的。 此外,同时调整这样的内燃发动机(1)的输出转矩,以所请求的值,发动机速度是由所述第一电动发电机的负扭矩(4),其作用于所述内燃发动机(1),以使目标值 尺寸调整。