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热词
    • 1. 发明专利
    • Steering lock device
    • 转向锁定装置
    • JP2013144537A
    • 2013-07-25
    • JP2012133468
    • 2012-06-13
    • Nsk Ltd日本精工株式会社
    • MATSUSHIMA TORUKAMEI TORUHIBINO TADASHI
    • B62D1/16B60R25/021
    • B60R25/02105B60R25/0211B60R25/0215Y10T70/5956
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To achieve a structure capable of preventing a steering column from being damaged such as a crack, if a steering wheel is intended to be rotated by a great force while an ignition key is off.SOLUTION: Circumferential projections 24 and 24 are provided at a plurality of parts spaced in an axial direction of both circumferential edges which is a rotational direction of a steering shaft, among a peripheral edge of a through hole 16b for locking. If the steering wheel is intended to be rotated by great force while an ignition key is off, the force causes each of the circumferential projections 24 and 24 to be plastically deformed, and thereby the force is absorbed.
    • 要解决的问题:为了实现能够防止转向柱被破坏的结构,如果在点火钥匙关闭期间意图通过大的力旋转方向盘,则可以使用方向盘。解决方案:周向突起24和24 设置在作为转向轴的旋转方向的两个周向边缘的轴向间隔开的多个部件中,用于锁定用贯通孔16b的周缘。 如果在点火钥匙关闭的情况下旨在通过大的力转动方向盘,则该力使每个周向突起24和24塑性变形,从而吸力。
    • 2. 发明专利
    • For steering column anti-theft device and a method of mounting the support clamp
    • JP2012521324A
    • 2012-09-13
    • JP2012501237
    • 2010-03-15
    • ヴァレオ セキュリテ アビタクル
    • ペラン クリストフフェナヨン リュドヴィック
    • B60R25/021
    • B60R25/02105B60R25/0211Y10T29/49826Y10T70/5659Y10T70/5664Y10T70/5956
    • 【課題】ハーフカラーが分離されるのを阻止する一方、取り付けが簡単で、安価な盗難防止装置を提供する。
      【解決手段】本発明は、自動車のステアリングコラム用盗難防止装置に関し、ステアリングコラムの回転を阻止するように構成される可動ボルト(5)と、前記可動ボルト(5)の移動を制御する錠(7)とが設けられている筐体(3)と、ステアリングコラム(2)に装着され、筐体に固定されている第1ハーフカラー(9a)と第2ハーフカラー(9b)とを有し、第2ハーフカラーの第1端部(11)は、ステアリングコラムと実質的に平行な旋回軸線(A1)に沿って、第1ハーフカラー(9a)に旋回可能に装着され、第2ハーフカラーの第2端部(13)は、クランプ手段(37)により、ステアリングコラムに取り付けられるとき、前記第1ハーフカラー(9a)に装着されるように構成されているクランプカラー(9)とを備えている。
      本発明によれば、第2ハーフカラー(9b)は、第1端部(11)に旋回支持シャフト(15)を有し、第1ハーフカラー(9a)は、旋回支持シャフト(15)が結合する軸受(17)と、前記軸受(17)にアクセスするための開口部(19a)とを有し、また、ステアリングコラム(2)に装着される前に、第1ハーフカラー(9a)および第2ハーフカラー(9b)が偶発的に分離することを回避するため、軸受(17)に第1ハーフカラー(9a)の旋回支持シャフト(15)を保持する保持手段を有する。 保持手段は、軸受(17)にアクセスするための開口部(19a)の少なくとも一部を閉塞し、旋回支持シャフト(15)を軸受(17)の第1ハーフカラー(9a)に保持するように構成されている。
      【選択図】図2a