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    • 3. 发明专利
    • 多空洞タイヤの製造用金型
    • 多腔轮胎的制造模具
    • JP2016532571A
    • 2016-10-20
    • JP2016516899
    • 2013-09-25
    • 成都優陽机電産品設計有限公司Chengdu Youyang Electromechanical Product Design Co., Ltd成都優陽机電産品設計有限公司Chengdu Youyang Electromechanical Product Design Co., Ltd
    • 蜀剛 ▲ごん▼蜀剛 ▲ごん▼紹波 楊紹波 楊小玲 李小玲 李星寅 呉星寅 呉磊 彭磊 彭
    • B29C33/02B29D30/08
    • B29D30/0606B29C33/30B29C33/48B29D30/0061B29D30/02B29D30/06B60C5/24
    • 上固定板(11)と下固定板(13)とを備え、両者の間に間隔があり、その間隔には、タイヤ外円周成形用スライダ(16)と、タイヤ内空洞成形用スライダ(17)と、上型ブロック(121)と、下型ブロック(122)と、成形用中心カラム(18)と、が設けられ、上固定板(11)には複数の上型ブロック(121)が接続され、下固定板(13)には複数の下型ブロック(122)が接続されていることにより、密閉の空洞(10)が形成され、また、弾性体(21)に複数の離間室(25)を形成するために、空洞(10)にはタイヤ内空洞成形用スライダ(17)が設けられ、その中に弾性体室(101)及び仕切室(171)が形成されており、また、離間室(25)の開口はプロセス用封止部材によりタイヤ外円周成形用スライダ(16)とともに密閉空洞を形成し、外層体(22)を充填し成形するものである多空洞タイヤの製造用金型。当該金型に係るタイヤ弾性体には複数の密閉離間室が設けられているため、複数回の貫通に堪えられ、依然として高速運転の要求を満たすことができ、タイヤの耐用年数及び性能が高められる。【選択図】図3
    • 设置在固定板(11)在固定板(13)的下方,在它们之间存在间距,其距离,轮胎外周侧成型滑块(16),所述轮胎空腔模制滑块(17 和),和上模块(121),下模块(122),以及模制所述中心柱(18),设置在所述固定板(11)的多个上模块(121)被连接到 是,由具有多个下模块(13)(122)连接在下部固定板,所述密封(10)的空腔中形成,另外,多个间隔开的腔室中的弹性件(21)(25 ),以便形成用于在轮胎内模制用型腔的滑块(17)在空腔(10),以及弹性构件室(101提供),并在其中形成,也间隔开的分隔室(171) 腔室(25)与轮胎外周侧成型滑块(16)通过用于所述密封部件形成的密封腔的开口,外层构件(22),金用于生产多腔轮胎的是要形式填充所述 类型。 由于根据在轮胎的弹性体的多个密封的分离室,以被设置在模具中,是承担多个贯通的时候,它仍然能够满足提高高速操作,使用寿命和轮胎的性能的要求 。 点域
    • 8. 发明专利
    • Metallic mold conveying truck
    • 金属模具输送卡车
    • JP2009166361A
    • 2009-07-30
    • JP2008007135
    • 2008-01-16
    • Pascal Engineering Corpパスカルエンジニアリング株式会社
    • KITAURA ICHIROKOCHI YOSHIHIRO
    • B29C33/30
    • B21D37/14B22D17/22B29C33/30
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a metallic mold conveying truck which can certainly prevent damage of a metallic mold and a molding apparatus due to operational error by making a positioning pin mechanism and a fall prevention pin mechanism cooperate with each other.
      SOLUTION: The metallic mold conveying truck 10 comprises the positioning pin mechanism 20a having a positioning pin 22 which can be engaged with/disengaged from a positioning hole 8, the fall prevention pin mechanism 40a having a fall prevention pin 42 which can be switched to an engagement position and a disengagement position, a first operation mechanism 30a which can operate the positioning pin 22 to the disengagement position, a second operation mechanism 50a which can operate the fall prevention pin 42 to the disengagement position, a first wire member 75a and a second wire member 75b which connect the first operation mechanism 30a and the second operation mechanism 50a with each other. Further the metallic mold conveying truck 10 is provided with an interlock mechanism 60 which makes the second operation mechanism 50a inoperative in a state where the positioning pin 22 is switched to the disengaged position by operation of the first operation mechanism 30a and makes the first operation mechanism 30a inoperative in a state where the fall prevention pin 42 is switched to the disengaged position by operation of the second operation mechanism 50a.
      COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种金属模具输送车,其可以通过使定位销机构和防跌落销机构相互配合来确保防止金属模具和模制装置由于操作误差而的损坏。 解决方案:金属模具输送车10包括定位销机构20a,定位销机构20a具有定位销22,定位销22可与定位孔8接合/脱开,防坠销机构40a具有防坠销42, 切换到接合位置和脱离位置的第一操作机构30a,能够将定位销22操作到分离位置的第一操作机构30a,能够将防坠落销42操作到脱离位置的第二操作机构50a,第一线构件75a 以及将第一操作机构30a和第二操作机构50a彼此连接的第二线构件75b。 此外,金属模具输送车10设置有联锁机构60,其使得第二操作机构50a在通过第一操作机构30a的操作将定位销22切换到脱离位置的状态下不起作用,并使第一操作机构 30a在通过第二操作机构50a的操作将防跌落销42切换到脱离位置的状态下不起作用。 版权所有(C)2009,JPO&INPIT