专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2009270709A Electric linear actuator 有权
标题翻译：电线式执行器
公开(公告)号：JP2009270709A
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：JP2008268309
申请日：2008-10-17
申请人： Honda Motor Co Ltd , Ntn Corp , Ntn株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人： HAYASHI TETSUYA , KAMOSHITA TORU , YONEYAMA TATSUYA , IKEDA YOSHINORI , TATEISHI YASUSHI
IPC分类号： F16H25/20 , F16H25/22 , F16H25/24 , H02K7/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric linear actuator equipped with a compact stopper structure with high reliability even in a strength aspect without increasing the number of parts of a stopper member or the like. SOLUTION: The electric linear actuator is equipped with an electric motor 3, a screw shaft 4 supported freely rotatably and unable to move in an axial direction with respect to a housing 2, a ball screw 7 comprising a nut 5 fit on the screw shaft 4 via a multiplicity of balls and unrotatably supported so as to freely move in an axial direction, a rod shaft 8 provided in parallel with the screw shaft 4 of the ball screw 7, and a connection member 9 connecting the rod shaft 8 and a support shaft 12 projecting to the nut 5. It is composed such that rotational motion of the electric motor 3 is converted into axial movement of the rod shaft 8 via the ball screw 7. It is composed to regulate actual movement of the nut 5 by providing a stopper part 13 in a nut side connection part of the connection member 9, and abutting the stopper part 13 on an inner wall of the housing 2. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：即使在强度方面，即使在不增加止动部件等的数量的情况下，也能够提供具有高可靠性的紧凑型止动器结构的电动线性致动器。电动线性致动器配备有电动马达3，螺杆轴4，其自由旋转地支撑，并且不能相对于壳体2在轴向方向上移动;滚珠丝杠7，包括螺母5，螺杆轴4通过多个滚珠，并且不可旋转地支撑以沿轴向方向自由移动;杆轴8，其与滚珠丝杠7的螺杆轴4平行设置;连接构件9，连接杆轴8和支撑轴12突出到螺母5.它被构造成使得电动机3的旋转运动通过滚珠丝杠7转换成杆轴8的轴向运动。其构成是通过以下方式来调节螺母5的实际运动：在连接构件9的螺母侧连接部分中设置止动件13，并且将止动件13抵靠在壳体2的内壁上。（C）2010年，JPO和INPIT

2. 发明专利

JP2009179242A Rear lighting fixture of vehicle 有权
标题翻译：汽车后照明装置
公开(公告)号：JP2009179242A
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：JP2008021578
申请日：2008-01-31
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： NAKAJIMA HIROYUKI , TAKIMOTO SACHIKO , TATEISHI YASUSHI
IPC分类号： B62J6/04 , B60Q1/44 , B62J15/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rear lighting fixture of a vehicle that stores an entire valve in a housing part integral with a rear fender. SOLUTION: The rear lighting fixture 90 includes a base member 100 in which the housing part 104 of a rear winker 91 is integrally formed with a rear fender part 106 of a rear wheel WR. A recessed part 105 is formed in the housing part 104 for storing a winker valve 93 and a socket 95, and a storage space of a lamp is formed by covering an opening of the recessed part 105 with a winker lens 92. The socket 95 of the winker valve 93 is supported by a winker reflector 94 in the recessed part 105. The winker reflector 94 is fixed to the housing part 104 by a screw 99 from a direction opposite from the covering direction of the lens member. A through-hole 97 communicated with a space on a vehicle body inner side is provided in a sidewall of the recessed part 105, and wiring 96 of the winker valve 93 is led to the space on the vehicle body inner side via the through-hole 97. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供将整个阀存储在与后挡泥板一体的壳体部分中的车辆的后部照明器具。解决方案：后部照明器具90包括基部构件100，后部方向指示灯91的壳体部分104与后轮WR的后挡泥板部分106整体形成。凹部105形成在壳体部分104中，用于存储方向指示灯93和插座95，并且通过用方向指示灯透镜92覆盖凹部105的开口来形成灯的存放空间。插座95 方向指示灯93由凹入部分105中的方向指示灯反射器94支撑。方向指示灯反射器94通过螺钉99从与透镜构件的覆盖方向相反的方向固定到壳体部分104。在凹部105的侧壁设置有与车身内侧的空间连通的通孔97，并且通过通孔将方形截止阀93的配线96引导到车体内侧的空间 97.版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2014198542A 鞍乗型車両のキャリア締結構造有权
标题翻译：踩踏式车辆的承载力结构
公开(公告)号：JP2014198542A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013075180
申请日：2013-03-29
申请人：本田技研工業株式会社 , Honda Motor Co Ltd
发明人： NIIDE YASUO , SATO HIROSHI , KITO GENICHI , SUZUKI YOSHIHIKO , TATEISHI YASUSHI
IPC分类号： B62J7/04 , B62J6/04 , B62J23/00 , B62K19/40
摘要：【課題】キャリアを固定する構成において軽量化を図ることができる鞍乗型車両のキャリア締結構造を提供する。【解決手段】鞍乗型車両のキャリア締結構造は、シート27と、車両後部に配置されるテールライトユニット840と、車両後部を覆うリアカバー67A、67Bと、シート27の後方に配置されるキャリア850と、左右一対に構成されるシートレールと、を備える。更に、鞍乗型車両のキャリア締結構造は、シートレール間を連結するクロスメンバを備え、キャリア850は、クロスメンバに固定され、シート27の後部の下縁とテールライトユニット840の上縁との間に配置される。【選択図】図20
摘要翻译：要解决的问题：提供一种骑乘式车辆的承载件紧固结构，其能够实现用于固定承载件的结构的重量减轻。解决方案：鞍式车辆的行星架紧固结构包括：座椅27; 设置在车辆后部的尾灯单元840; 覆盖车辆后部的后盖67A，67B; 设置在座椅27的后侧的托架850; 和一对左右座椅导轨。此外，骑乘式车辆的承载件紧固结构包括将座椅导轨彼此连接的横向构件。载体850固定在横向构件上并且设置在座椅27的后部的下边缘和尾灯单元840的上边缘之间。

4. 发明专利

JP2014198537A 鞍乗型車両有权
标题翻译：踩踏式车辆
公开(公告)号：JP2014198537A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013075175
申请日：2013-03-29
申请人：本田技研工業株式会社 , Honda Motor Co Ltd
发明人： OTSUBO MAMORU , KITO GENICHI , TATEISHI YASUSHI
IPC分类号： B62J23/00
CPC分类号： B62J17/02 , B62J99/00 , B62J2099/008
摘要：【課題】外装カバーにモールとしてシール部材を貼り付けた場合でも、生産性を向上させることができる鞍乗型車両を提供する。【解決手段】車体フレームの側方を覆う外装カバー6と、外装カバー6の外側に設けられるモールと、を備える鞍乗型車両1において、前記モールは、シール部材50により構成されると共に、外装カバー6に貼り付けられ、外装カバー6には、シール部材50の長手方向と直交する方向において、シール部材50の貼り付け面が直線状に形成される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够提高生产率的骑乘式车辆，即使当密封构件作为模制件粘附在外部盖上时。解决方案：骑马式车辆1包括：外盖6，用于覆盖车体框架的侧面; 以及设置在外盖6的外侧的成形体。该成型体由密封部件50构成并贴合在外盖6上。在外盖6中，用于粘贴密封部件50的面形成为直线状与密封构件50的长度方向正交的方向。

5. 发明专利

JP2009181913A Headlight device of vehicle 审中-公开
标题翻译：汽车头灯
公开(公告)号：JP2009181913A
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：JP2008021957
申请日：2008-01-31
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： NAKAJIMA HIROYUKI , TATEISHI YASUSHI , BOONSUK EKKAWIT
IPC分类号： F21S8/12 , F21V13/00 , F21W101/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a headlight device of a vehicle capable of enhancing a viewing capability of a position light while restraining increase of a vertical size of the headlight device.
SOLUTION: In the headlight unit 30 for storing a headlight and the position light in a single housing 31, a position light bulb 60 is arranged at a position displaced to a downward direction and either of right or left in a vehicle-width direction of a reflector 43 of a headlight bulb 40. A pair of position bulbs 60 are arranged on right and left positions at right and left in the vehicle-width direction at a lower part of the housing 31. A pair of winker bulbs 50 are arranged on a pair of right and left positions separated at right and left sides in the vehicle-width direction at an upper part of the headlight bulb 40. The pair of headlight bulbs 40 are arranged as a pair of right and left positions at a distance narrower than the distance of the position light bulbs 60. The number of components are reduced by integrally molding a light guide plate 41 of the headlight bulb 40 and a reflector 61 for a position light.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在抑制前照灯装置的垂直尺寸的增加的同时增强位置光的观看能力的车辆的前照灯装置。解决方案：在用于将头灯和位置灯存储在单个壳体31中的头灯单元30中，位置灯泡60布置在向下方向移位的位置，并且车辆宽度中的右侧或左侧前灯灯泡40的反射器43的方向。一对位置灯泡60在壳体31的下部沿车宽方向在左右左右位置配置。一对方向灯泡50是设置在前灯灯泡40的上部沿着车宽方向的左右两侧分离的一对左右位置。一对前灯灯泡40以一定距离的左右位置配置比位置灯泡60的距离窄。通过一体地模制前照灯灯泡40的导光板41和用于位置灯的反射器61来减少部件的数量。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2009179280A Load hooking device for motorcycle 审中-公开
标题翻译：用于摩托车的装载装置
公开(公告)号：JP2009179280A
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：JP2008022182
申请日：2008-01-31
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： YAMAZAKI TAKAYUKI , TATEISHI YASUSHI
IPC分类号： B62J11/00 , B62J7/04 , B62J7/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To stably support a baggage hooked on a load hooking means regardless dimensions of the baggage such as a bag of a convenience store and the like.
SOLUTION: An upper portion of a rear frame 10 supporting a seat 12 is tilted backward, and a load hooking means 30 is provided at the upper portion so as to adjust its height. A load hooking projecting portion 31 is provided at a top portion. A loading space 13 is extended behind the rear frame 10, and a bottom 47 of a shopping bag 45 hooking handle portions 46 on the load hooking projecting portion 31 is supported on a horizontal portion 15. The load hooking means 30 is adjusted in a vertical direction to always add tension force on the handle portions 46, thereby stably supporting the shopping bag 45.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：无论行李的尺寸如便利店等的袋子等，都能够稳定地支撑挂在装载钩装置上的行李。解决方案：支撑座椅12的后框架10的上部向后倾斜，并且在上部设置有加载钩装置30以调节其高度。在顶部设置有装载钩突部31。装载空间13延伸到后框架10后面，并且在装载钩突部31上的购物袋45钩钩把手部分46的底部47被支撑在水平部分15上。装载钩装置30被调节成垂直方向始终在把手部分46上增加张力，从而稳定地支撑购物袋45.版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2009179277A Vehicle body structure for motorcycle 有权
标题翻译：摩托车车身结构
公开(公告)号：JP2009179277A
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：JP2008022179
申请日：2008-01-31
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： YAMAZAKI TAKAYUKI , TATEISHI YASUSHI
IPC分类号： B62J11/00 , B62J23/00 , B62J35/00 , B62K11/00 , B62K19/30
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively use a space under a seat for storing a fuel tank and articles. SOLUTION: A rear frame 7 is made to be a slanting tilting portion 8, and an upper end portion is bent in a generally U-shape to provide upper and lower portions and a seat supporting portion 10, thereby supporting a seat 11 on the sear supporting portion 10. A fuel tank 16 is stored and supported in a space surrounded by a tilting portion 8, the upper and lower portions, and the seat supporting portion 10, and an injection cap 17 is provided at an upper surface rear end. A part under the seat 11 and in front of the fuel tank 16 is made to be a space 13 under the seat. A handle portion 35 is hooked from a hook 12 provided on a bottom portion of the seat 11 to hang and support a baggage 14. A bottom portion of the baggage 14 is supported by an engine cover 30 tilting forward, and right and left sides are supported by a side supporting portion 15 projecting upward to a high level which is a part of the tilting portion 8. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：有效地使用座位下的空间来存储燃料箱和物品。解决方案：后框架7制成倾斜倾斜部分8，并且上端部弯曲成大致U形以提供上部和下部以及座椅支撑部分10，从而支撑座椅11 燃料箱16被储存和支撑在由倾斜部分8，上部和下部以及座椅支撑部分10围绕的空间中，并且喷射盖17设置在上表面后部结束。在座椅11下方和燃料箱16前方的部分被制成座位下方的空间13。手柄部35从设置在座椅11的底部的钩12钩住，以悬挂和支撑行李14.行李14的底部由向前倾斜的发动机盖30支撑，左右两侧是由侧向支撑部分15支撑，该侧支撑部分15向上突出到作为倾斜部分8的一部分的高水平。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2007149583A Lamplight device 有权
标题翻译：灯具设备
公开(公告)号：JP2007149583A
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：JP2005345238
申请日：2005-11-30
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： HAYASHI HIROSHI , TATEISHI YASUSHI
IPC分类号： F21S8/10 , B62J6/02 , F21S8/12 , F21V7/00 , F21V13/00 , F21V17/00 , F21W101/10 , F21Y101/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lamplight device of a low cost capable of reducing the size of a lamp while reappearing an appearance of two lamps of an upper stage and a lower stage.
SOLUTION: On the headlight device 20 having a position bulb 25 under a headlight bulb 24, and a multi-reflector 31 common to the bulbs 24, 25, a recessed groove 51 partitioning the position bulb 25 from the headlight bulb 24 is formed on the multi-reflector 31, and a rib 52 covering an upper part of the position bulb 25 is formed at back side of the multi-reflector 31 in proximity to the recessed groove 51.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种低成本的灯光装置，其能够在再现上级和下级的两个灯的外观的同时减小灯的尺寸。解决方案：在头灯灯泡24下方具有位置灯泡25的前照灯装置20和灯泡24,25共同的多反射器31，将灯头25与前灯灯泡24分隔开的凹槽51是形成在多反射器31上，并且覆盖位置灯泡25的上部的肋52形成在多反射器31的靠近凹槽51的后侧。版权所有（C）2007， JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2015024817A 車両の前照灯装置有权
标题翻译：车辆头灯
公开(公告)号：JP2015024817A
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：JP2014195405
申请日：2014-09-25
申请人：本田技研工業株式会社 , Honda Motor Co Ltd
发明人： NAKAJIMA HIROYUKI , TATEISHI YASUSHI , BOONSUK EKKAWIT
IPC分类号： B60Q1/04 , B62J6/00 , B62J6/02
摘要：【課題】前照灯装置の上下寸法の増大を抑えつつ、ポジションライトの被視認性を高めることを可能とした車両の前照灯装置を提供する。【解決手段】単一のハウジング31にヘッドライトおよびポジションライトを収納したヘッドライトユニット30において、ポジションライトバルブ60をヘッドライトバルブ40のリフレクタ43の下方かつ車幅方向の左右いずれかに変位させた位置に配設する。ポジションライトバルブ60を、ハウジング31の下部で車幅方向の左右に離隔した位置に左右一対で配設する。ヘッドライトバルブ40の上部で車幅方向の左右に離隔した位置に左右一対でウインカバルブ50を配設する。ヘッドライトバルブ40を、ポジションライトバルブ60の間隔よりも狭い間隔で左右に並べて配設する。ヘッドライトバルブ40の導光板41とポジションライト用リフレクタ61とを一体成型して部品点数を削減する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的前照灯装置，其能够在抑制前照灯装置的垂直尺寸的增加的同时增强位置灯的可视性。解决方案：在头灯单元30中，其中头灯和位置灯容纳在单个壳体31，位置灯泡60设置在前灯灯泡40的反射器43的下方并在车辆宽度方向上向左或向右移位的位置。位置灯泡60在左右两侧位于壳体31的下方并沿车宽方向左右分离的位置配置。左右一对转向指示灯50设置在前灯灯泡40上方并在车宽方向左右分离的位置。前照灯灯泡40以比位置灯泡60的间隔窄的间隔左右并列。通过一体地模制前照灯灯泡40的导光板41和位置灯的反射器61，减少了部件的数量。

10. 发明专利

JP2014037854A Electric linear actuator 有权
标题翻译：电线式执行器
公开(公告)号：JP2014037854A
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：JP2012179753
申请日：2012-08-14
申请人： Ntn Corp , Ntn株式会社 , Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： TATEISHI YASUSHI , ONISHI TAKAAKI
IPC分类号： F16H25/24
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric linear actuator having reduced sliding friction and wear and including a nut turn preventing mechanism having a simple structure at a lower cost.SOLUTION: An electric linear actuator 1 includes: housings 2a, 2b having bag holes 9, 10 for storing a screw shaft 12. A sleeve 18 is fitted into the bag hole 9 of the housing 2a, two guide grooves 18a extending in an axial direction are formed in the sleeve 18, opposing each other in a peripheral direction, a through-hole 19 having a predetermined hardened layer is formed passing through the end of the screw shaft 12 in a radial direction, and a guide pin 20 using the roller of a roller bearing and having a crowning formed on an outer peripheral face is fitted through the through-hole 19 via a slight radial clearance to engage with the guide groove 18a of the sleeve 18. Thus, the electric linear actuator 1 is provided which has reduced sliding friction and wear and includes: a turn preventing mechanism 21 for a nut 14, having a simple structure at a lower cost.
摘要翻译：要解决的问题：提供具有减小的滑动摩擦和磨损的电动线性致动器，并且包括具有简单结构的螺母转动防止机构，成本更低。解决方案：电动线性致动器1包括：具有袋孔9的壳体2a，2b 10，用于容纳螺杆轴12.套筒18装配到壳体2a的袋孔9中，沿轴向方向延伸的两个引导槽18a形成在套筒18中，沿圆周方向彼此相对，通孔具有预定硬化层的孔19形成为沿径向穿过螺杆轴12的端部，并且使用滚子轴承的滚子并具有形成在外周面上的隆起的引导销20通过通孔19经由微小的径向间隙与套筒18的引导槽18a接合。因此，提供电动线性致动器1，其具有减小的滑动摩擦和磨损，并且包括：防止倒钩用于螺母14，具有较低成本的简单结构。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式