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1. 发明专利

JP2014031171A Vehicular headlight device 有权
标题翻译：车身灯头装置
公开(公告)号：JP2014031171A
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：JP2013230631
申请日：2013-11-06
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： NAKAJIMA HIROYUKI , TATEISHI YASUSHI , BOONSUK EKKAWIT
IPC分类号： B62J6/02 , B62J6/00 , F21S8/10 , F21S8/12 , F21W101/10 , F21W101/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular headlight device capable of enhancing visibility of position lights while suppressing an increase in vertical dimension of the headlight device.SOLUTION: In a headlight unit 30 storing headlights and position lights in a single housing 31, position light bulbs 60 are disposed at positions displaced to a downward direction and either side of right and left sides in a vehicle width direction of a reflector 43 of headlight bulbs 40. A pair of position light bulbs 60 are disposed at right and left positions separated on right and left sides in the vehicle width direction in a lower section of the housing 31. A pair of winker bulbs 50 are disposed at right and left positions separated on right and left sides in the vehicle width direction in upper sections of the headlight bulbs 40. A pair of right and left headlight bulbs 40 are disposed at narrower intervals than those of the position light bulbs 60. Light guide plates 41 of the head light bulbs 40 and reflectors 61 for position lights are integrally molded so as to reduce the number of components.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在抑制前照灯装置的垂直尺寸的增加的同时增强位置光的可视性的车辆用前照灯装置。解决方案：在将大灯和位置灯存储在单个壳体31中的头灯单元30中，灯头60设置在前照灯灯泡40的反射器43的车宽方向上的向下方向和左右侧的任一侧的位置。一对位置灯泡60设置在右侧和右侧分离的左右位置在车体宽度方向的左侧，在灯头灯泡40的上部设置有一对方向指示灯50，在右车辆宽度方向的左右两侧分离。一对左右前灯灯泡40以比位置灯泡60的间隔更窄的间隔设置。头灯泡的导光板41 40和用于位置灯的反射器61被一体地模制，以减少部件的数量。

2. 发明专利

JP2015024817A 車両の前照灯装置有权
标题翻译：车辆头灯
公开(公告)号：JP2015024817A
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：JP2014195405
申请日：2014-09-25
申请人：本田技研工業株式会社 , Honda Motor Co Ltd
发明人： NAKAJIMA HIROYUKI , TATEISHI YASUSHI , BOONSUK EKKAWIT
IPC分类号： B60Q1/04 , B62J6/00 , B62J6/02
摘要：【課題】前照灯装置の上下寸法の増大を抑えつつ、ポジションライトの被視認性を高めることを可能とした車両の前照灯装置を提供する。【解決手段】単一のハウジング31にヘッドライトおよびポジションライトを収納したヘッドライトユニット30において、ポジションライトバルブ60をヘッドライトバルブ40のリフレクタ43の下方かつ車幅方向の左右いずれかに変位させた位置に配設する。ポジションライトバルブ60を、ハウジング31の下部で車幅方向の左右に離隔した位置に左右一対で配設する。ヘッドライトバルブ40の上部で車幅方向の左右に離隔した位置に左右一対でウインカバルブ50を配設する。ヘッドライトバルブ40を、ポジションライトバルブ60の間隔よりも狭い間隔で左右に並べて配設する。ヘッドライトバルブ40の導光板41とポジションライト用リフレクタ61とを一体成型して部品点数を削減する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的前照灯装置，其能够在抑制前照灯装置的垂直尺寸的增加的同时增强位置灯的可视性。解决方案：在头灯单元30中，其中头灯和位置灯容纳在单个壳体31，位置灯泡60设置在前灯灯泡40的反射器43的下方并在车辆宽度方向上向左或向右移位的位置。位置灯泡60在左右两侧位于壳体31的下方并沿车宽方向左右分离的位置配置。左右一对转向指示灯50设置在前灯灯泡40上方并在车宽方向左右分离的位置。前照灯灯泡40以比位置灯泡60的间隔窄的间隔左右并列。通过一体地模制前照灯灯泡40的导光板41和位置灯的反射器61，减少了部件的数量。

3. 发明专利

JP2012218468A Position light of straddle type vehicle, head lamp structure, and cowl structure 有权
标题翻译：梯型车辆的位置灯，头灯结构和结构
公开(公告)号：JP2012218468A
公开(公告)日：2012-11-12
申请号：JP2011082958
申请日：2011-04-04
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： ANDO MASAHARU , BOONSUK EKKAWIT
IPC分类号： B62J6/00 , B62J6/02 , B62J17/04 , F21S8/10 , F21Y101/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a position light having excellent appearance, a wide light emitting area, and high visibility.SOLUTION: The position light includes a pair of first light emitting parts 121 disposed in the right and left sides of a position light bulb 111 and emitting light by bulb light L of the position light bulb 111, a front reflector member 130 disposed in front of the position light bulb 111, a rear reflector member 140 disposed in the rear of the position light bulb 111, and a second light emitting part 122 connecting the pair of light emitting parts 121 and emitting light by the bulb light L of the position light bulb 111. The first light emitting parts 121 emit light mainly by twice reflection bulb light L2 emitted from the position light bulb 111 and reflected sequentially by the front reflector member 130 and the rear reflector member 140, and the second light emitting part 122 emits light mainly by once reflection bulb light L1 emitted from the position light bulb 111 and reflected by only the rear reflector member 140.
摘要翻译：要解决的问题：提供具有优异外观，宽发光面积和高可见度的位置光。解决方案：位置灯包括一对第一发光部分121，其布置在位置灯泡111的左侧和左侧，并且通过位置灯泡111的灯泡光L发射光，前反射器部件130设置在位置灯泡111的前面，设置在位置灯泡111的后方的后部反射器部件140和连接该对发光部件121的第二发光部分122，并且通过灯泡灯L的灯泡L发射光第一发光部121主要通过从位置灯泡111发射的二次反射灯泡L2发射，并且由前反射镜部件130和后反光部件140依次反射，第二发光部122 主要通过从位置灯泡111发射并仅由后反射器部件140反射的一次反射灯泡光L1发光。（C）2013，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2009181913A Headlight device of vehicle 审中-公开
标题翻译：汽车头灯
公开(公告)号：JP2009181913A
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：JP2008021957
申请日：2008-01-31
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： NAKAJIMA HIROYUKI , TATEISHI YASUSHI , BOONSUK EKKAWIT
IPC分类号： F21S8/12 , F21V13/00 , F21W101/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a headlight device of a vehicle capable of enhancing a viewing capability of a position light while restraining increase of a vertical size of the headlight device.
SOLUTION: In the headlight unit 30 for storing a headlight and the position light in a single housing 31, a position light bulb 60 is arranged at a position displaced to a downward direction and either of right or left in a vehicle-width direction of a reflector 43 of a headlight bulb 40. A pair of position bulbs 60 are arranged on right and left positions at right and left in the vehicle-width direction at a lower part of the housing 31. A pair of winker bulbs 50 are arranged on a pair of right and left positions separated at right and left sides in the vehicle-width direction at an upper part of the headlight bulb 40. The pair of headlight bulbs 40 are arranged as a pair of right and left positions at a distance narrower than the distance of the position light bulbs 60. The number of components are reduced by integrally molding a light guide plate 41 of the headlight bulb 40 and a reflector 61 for a position light.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在抑制前照灯装置的垂直尺寸的增加的同时增强位置光的观看能力的车辆的前照灯装置。解决方案：在用于将头灯和位置灯存储在单个壳体31中的头灯单元30中，位置灯泡60布置在向下方向移位的位置，并且车辆宽度中的右侧或左侧前灯灯泡40的反射器43的方向。一对位置灯泡60在壳体31的下部沿车宽方向在左右左右位置配置。一对方向灯泡50是设置在前灯灯泡40的上部沿着车宽方向的左右两侧分离的一对左右位置。一对前灯灯泡40以一定距离的左右位置配置比位置灯泡60的距离窄。通过一体地模制前照灯灯泡40的导光板41和用于位置灯的反射器61来减少部件的数量。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2007176239A Vehicular locking device 有权
标题翻译：车辆锁定装置
公开(公告)号：JP2007176239A
公开(公告)日：2007-07-12
申请号：JP2005374793
申请日：2005-12-27
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： HIROSE YOSHIHISA , BOONSUK EKKAWIT , HARA HIROKAZU , IMADA NORIHIRO
IPC分类号： B62J1/12 , B60R25/00 , B60R25/01 , B62H5/02 , B62J6/16 , B62J99/00 , E05B83/00 , E05B85/06
CPC分类号： B62H5/00 , B62H5/02 , E05B83/34
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular locking device capable of operating a plurality of opening/closing mechanisms in the vicinity of a main key cylinder in a concentrated manner, and preventing erroneous operation.
SOLUTION: A main key cylinder 53 as a main switch and an operation unit 52 to be operated to perform the opening operation of an opening/closing seat with an occupant to be seated thereon and an opening/closing lid to cover an oil filling port are integrally mounted via a top cover 51. When an operation arm 63 is rocked to one side by a switch 56 of a see-saw structure, a first driving arm 65 pulls a wire 80a to enable the opening operation of the seat. When the operation arm 63 is rocked to the other side, a second driving arm 66 pulls a wire 81a to enable the opening operation of the seat. When a lock cam 76 integrally turned with a cylinder 82 is turned to the predetermined position, a protruded operation arm lock pin 77 is engaged with an engagement hole 64 formed in the operation arm 63 to prohibit the rocking of the operation arm 63.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够集中地在主钥匙筒附近操作多个打开/关闭机构的车辆锁定装置，并且防止错误的操作。解决方案：作为主开关的主键筒53和操作单元52，操作单元52用于执行打开/关闭座的打开操作，乘员要坐在其上，以及打开/关闭盖以覆盖油填充口通过顶盖51一体地安装。当操作臂63通过跷跷板结构的开关56摇动到一侧时，第一驱动臂65拉动导线80a以使座椅的打开操作。当操作臂63向另一侧摇动时，第二驱动臂66拉动导线81a以使座椅的打开操作成为可能。当与气缸82整体转动的锁定凸轮76转动到预定位置时，突出的操作臂锁定销77与形成在操作臂63中的接合孔64接合，以阻止操作臂63摆动。
版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

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