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1. 发明专利

JP2012146253A Driving support device 有权
标题翻译：驱动支持设备
公开(公告)号：JP2012146253A
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：JP2011005972
申请日：2011-01-14
申请人： Aisin Aw Co Ltd , Denso Corp , Toyota Motor Corp , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
发明人： ITO YASUYUKI , KODAN TOMONORI , NIWA TOSHIAKI
IPC分类号： G08G1/09 , B60L7/14 , B60L11/12 , B60L15/20 , B60R21/00
CPC分类号： Y02T10/7077 , Y02T10/7275
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a regeneration loss of a motor in a downward slope section.SOLUTION: When identifying existence of a downward slope section ahead of a traveling direction of a vehicle with a driving support device requiring a braking operation to halt the vehicle with the driving support device at a stopping position, the driving support device determines whether or not a regeneration loss of a motor occurs in a section from a current position of the vehicle with the driving support device to the stopping position by the same braking operation as performed while traveling in a flat section. If the regeneration loss of the motor is determined to occur, the driving support device guides a driver so that the driver starts the breaking operation short of an operation starting position of the braking operation while traveling in the flat section.
摘要翻译：要解决的问题：减少向下倾斜部分中的电动机的再生损失。解决方案：当驾驶支持装置需要制动操作的驾驶辅助装置在驾驶支持装置处于停止位置的情况下，在车辆的行驶方向之前识别存在向下倾斜部分的存在时，驾驶支持装置确定是否或者在通过在平面部行进时执行的相同的制动操作从具有驾驶支撑装置的车辆的当前位置到停止位置的部分中发生电动机的再生损失。如果确定发生电动机的再生损失，则驱动支撑装置引导驾驶员，使得驾驶员在平坦部分行驶期间开始与制动操作的操作开始位置相比的断开操作。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2011191810A Driving support for vehicle 有权
标题翻译：驾驶车辆支持
公开(公告)号：JP2011191810A
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：JP2010054928
申请日：2010-03-11
申请人： Aisin Aw Co Ltd , Denso Corp , Toyota Motor Corp , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
发明人： HIGUCHI YUYA , TSURUMI KIYOSHI , KODAN TOMONORI , NAKAMURA MOTOHIRO , TAKAHARA MASATOSHI , SUGIMOTO SHOGO , MIURA NAOTO
IPC分类号： G08G1/16 , G01C21/26
CPC分类号： G01C21/3697
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle drive support apparatus for more readily allowing an alarm of reverse run to be performed, only when a vehicle is running at least either one of an entrance lane and an exit lane in a parking zone.
SOLUTION: When a place which is matched by a map matching process is made to correspond with a road within an SAPA, an SAPA segment having the possibility that an own vehicle which runs is acquired, based on a present position of the own vehicle detected by a position detecting device 11. Forward and backward of a network of the SAPA segment is searched; determination whether a main route segment exists within a search distance is made; then the alarm of the reverse run is to be performed by determining the own vehicle to be in a reverse running state based on determination that the main route segment exists within the search distance and a traveling direction of the own vehicle detected by the position detecting device 11.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种车辆驾驶辅助装置，用于更容易地执行反转报警，只有当车辆在停车区域中的入口车道和出口车道中的至少一个行驶时。解决方案：当与地图匹配处理相匹配的地点与SAPA内的道路相对应时，可以根据自己的当前位置获取运行自己的车辆的可能性的SAPA段由位置检测装置检测到的车辆11.搜索SAPA段的网络的前向和后向; 确定搜索距离内是否存在主路段; 则通过基于主路线段存在于搜索距离内的确定和由位置检测装置检测到的本车辆的行驶方向来确定本车辆处于反转行驶状态来执行反向行驶的报警 11.版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2011089837A On-vehicle machine, and device, system and method for providing information 有权
标题翻译：车载机器，以及用于提供信息的装置，系统和方法
公开(公告)号：JP2011089837A
公开(公告)日：2011-05-06
申请号：JP2009242526
申请日：2009-10-21
申请人： Aisin Aw Co Ltd , Denso Corp , Toyota Motor Corp , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
发明人： KODAN TOMONORI , SHIMIZU YASUHIRO , USAMI ICHIRO , KOSAKAI HIROYUKI
IPC分类号： G01C21/00 , G09B29/10
CPC分类号： G01C21/32 , G01C21/362
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To correct the location of a facility acquired from outside so as to make it conform to map information carried by an on-vehicle machine, on the occasion of a route search of the on-vehicle machine.
SOLUTION: The on-vehicle machine which stores facility information and performs the route search includes: a location information acquiring part which acquires location information about the facility from outside; a corresponding location information acquiring part which acquires corresponding location information corresponding to a prescribed facility from the location information about the facility stored in the on-vehicle machine, a location correction coefficient calculating part which calculates a location correction coefficient used on the occasion of correcting location information about a desired facility, based on the location information and the corresponding location information; a location correction coefficient storage part which stores the location correction coefficient; a location information correcting part which corrects the location information about the desired facility, using the location correction coefficient; and a route search part which performs the route search to the desired facility, according to the corrected location information.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：在车载机器的路线搜索时，更正从外部获取的设施的位置，使其符合由车载机器携带的地图信息。存储设备信息并执行路线搜索的车载机器包括：位置信息获取部件，其从外部获取关于设施的位置信息; 相应的位置信息获取部分，从关于存储在车载机器中的设施的位置信息中获取与规定设施相对应的对应位置信息;位置校正系数计算部，其计算在校正位置时使用的位置校正系数基于所述位置信息和对应的位置信息的关于期望设施的信息; 存储位置校正系数的位置校正系数存储部; 位置信息校正部，其使用所述位置校正系数来校正关于期望设施的位置信息; 以及路径搜索部，其根据所述校正的位置信息，对所述期望的设施进行路线搜索。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2010211193A Navigation apparatus and map information updating method 有权
标题翻译：导航装置和地图信息更新方法
公开(公告)号：JP2010211193A
公开(公告)日：2010-09-24
申请号：JP2010020644
申请日：2010-02-01
申请人： Aisin Aw Co Ltd , Denso Corp , Toyota Motor Corp , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
发明人： NAGASAKA HIKARU , MASUDA HIROYOSHI , KUMAGAI TETSUO , KODAN TOMONORI , WATANABE KAZUNORI , SHIN YASUTAKA , WATABE TAKAYUKI
IPC分类号： G09B29/00 , G01C21/00 , G09B29/10
CPC分类号： G01C21/32 , G06F17/30241 , G09B29/106
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a navigation apparatus that can avoid, when storing update map information, file fragmentation and the like of the update map information, and to provide a map information updating method.
SOLUTION: When an update instruction to update respective pieces of navigation map information 26 and 27 is input, a CPU 41 initializes a storage area where currently used map information is not stored out of the two storage areas 52 and 53. The CPU 41 then reads, from a CD-ROM 6, the latest version of the "A" navigation map information 26 or the "B" navigation map information 27 that corresponds to the currently used map information, and stores it in the initialized storage area. The CPU 41 then updates management information 28, starts use of the newly stored map information, initializes the storage area where the map information whose use is stopped is stored out of the two storage areas 52 and 53, reads from the CD-ROM 6, the latest version of the "A" navigation map information 26 or the "B" navigation map information 27 which is not currently used, and stores it in the initialized storage area.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在存储更新地图信息的更新地图信息，更新地图信息的文件碎片等时能够避免并提供地图信息更新方法的导航装置。解决方案：当输入更新各个导航地图信息26和27的更新指令时，CPU41初始化两个存储区域52和53中未存储当前使用的地图信息的存储区域.CPU 41然后从CD-ROM6读取与当前使用的地图信息相对应的“A”导航地图信息26或“B”导航地图信息27的最新版本，并将其存储在初始化的存储区域中。然后，CPU41更新管理信息28，开始使用新存储的地图信息，初始化从两个存储区域52和53中存储使用停止的地图信息的存储区域，从CD-ROM6读取，最新版本的“A”导航地图信息26或当前未使用的“B”导航地图信息27，并将其存储在初始化的存储区域中。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2008020200A Center and method for distributing map information 有权
标题翻译：分配地图信息的中心和方法
公开(公告)号：JP2008020200A
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：JP2006189614
申请日：2006-07-10
申请人： Aisin Aw Co Ltd , Toyota Motor Corp , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人： NAKAMURA TOKUHIRO , SUGIMOTO HIRONOBU , KODAN TOMONORI
IPC分类号： G01C21/00 , G06F12/00 , G08G1/137 , G09B29/00 , G09B29/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a map information distribution center capable of extracting difference data of minimum data quantity and transmitting it to a navigation apparatus. SOLUTION: As navigation update history information 51 of each navigation apparatus 2, the version of map information stored in the navigation apparatus 2 is presently stored to each partition ID divided to three distribution road sections of "high specification" indicating high-specification roads such as national express highways and urban expressways; "ordinary" indicating ordinary roads such as three-digit or higher national highways, principal prefectural roads, prefectural roads, and municipal roads; and "feeder road" indicating feeder roads and added to each square area, approximately 2.5 km on a side, for every navigation identification ID for specifying the navigation apparatus 2. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供能够提取最小数据量的差分数据并将其发送到导航装置的地图信息分发中心。解决方案：作为每个导航装置2的导航更新历史信息51，当前存储在导航装置2中的地图信息的版本被存储到分配给指示高规格的“高规格”的三个分配路段的每个分区ID 国道，高速公路等道路; “普通”表示三级以上国道，主要道路，县道，市政道路等普通道路; 以及用于指定导航装置2的每个导航识别ID，在每边方形区域中增加约2.5km的“馈线路”。（C）2008，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2007132712A Navigation device, map server, map update system, map update method, and map update program 有权
标题翻译：导航设备，地图服务器，地图更新系统，地图更新方法和地图更新程序
公开(公告)号：JP2007132712A
公开(公告)日：2007-05-31
申请号：JP2005323826
申请日：2005-11-08
申请人： Aisin Aw Co Ltd , Toyota Motor Corp , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人： NAKAMURA TOKUHIRO , TOYAMA YASUHIRO , KODAN TOMONORI , SUGIMOTO HIRONOBU , NAKAMURA MOTOHIRO
IPC分类号： G01C21/00 , G08G1/137 , G09B29/00 , G09B29/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a navigation device selecting update data for updating navigation map data according to a travel history to shorten communication time for communicating update data, and to provide a map server, a map update system, a map update method, and a map update program. SOLUTION: This navigation device is equipped with a communication means for receiving an update file from a map server for updating a section file of navigation map data and an update means for updating the map data by using the update file. An update area is set for each of partial routes set according to road assortments as to traveling history routes. The update file is selected from among server files of server map data managed for each of road update levels corresponding to updated road assortments and satisfies a file determination attribute for stipulating an update object road assortment updated in a section file according to the road assortment of a partial route. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种导航装置，根据旅行历史来选择更新导航地图数据的更新数据，以缩短通信更新数据的通信时间，并提供地图服务器，地图更新系统，地图更新方法和地图更新程序。解决方案：该导航装置配备有用于从地图服务器接收更新导航地图数据的区间文件的更新文件的通信装置和用于通过使用更新文件来更新地图数据的更新装置。对于根据道路分类设置的针对行驶历史路线的部分路线设置更新区域。从对应于更新的道路分类的每个道路更新级别管理的服务器地图数据的服务器文件中选择更新文件，并且满足用于规定根据路段分类的区段文件中更新的更新对象道路分类的文件确定属性部分路线。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2015041241A 減速度設定システム、方法およびプログラム有权
标题翻译：减速设定系统，方法和程序
公开(公告)号：JP2015041241A
公开(公告)日：2015-03-02
申请号：JP2013171863
申请日：2013-08-22
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： NIWA TOSHIAKI , KODAN TOMONORI , TANAKA KUNIAKI
IPC分类号： G08G1/16 , B60R21/00 , B60T7/12 , B60T8/17 , B60T8/174
CPC分类号： B60W30/143 , B60W30/18109 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2720/106 , G08G1/096725
摘要：【課題】交通流を乱さないように減速制御を実行できる技術の提供。【解決手段】減速度設定システムは、地図上の減速地点を取得する減速地点取得手段と、前記減速地点における交通量に応じて、前記減速地点の手前において車両を減速制御する際の減速度を設定する減速度設定手段と、を備える。制御部は、減速終了地点Eから目標減速地点Tまでの距離である判定距離Lを、交通量として取得する。判定距離Lは、減速終了地点Eと目標減速地点Tとの間の直線距離である。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够执行减速控制而不干扰交通流量的技术。解决方案：一种减速设定系统，包括：减速点获取装置，用于获取地图上的减速点;以及减速设定装置，用于当车辆为在减速点响应于减速点处的交通流量进行减速控制。控制器从减速终点E到目标减速度点T获取确定距离L作为交通流量。确定距离L是减速终点E到目标减速度点T之间的直接距离。

8. 发明专利

JP2014199588A 進入判断地点記憶システム、運転支援システム、運転支援方法及びコンピュータプログラム有权
标题翻译：进入确定地理点存储系统，驱动支持系统，驱动支持方法和计算机程序
公开(公告)号：JP2014199588A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013074881
申请日：2013-03-29
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： NIWA TOSHIAKI , KODAN TOMONORI , TANAKA KUNIAKI
IPC分类号： G08G1/00 , B60T7/12 , B60T8/174 , B60W30/18 , G01C21/26
摘要：【課題】車両の現在位置の候補が複数生じる状況においても、車両の運転支援を行う為に通過が条件とされる進入判断始点を適切な位置に補正して記憶することが可能な進入判断地点記憶システム、並びに記憶された進入判断地点に基づいて適切な車両の運転支援を行うことを可能にした運転支援システム、運転支援方法及びコンピュータプログラムを提供する。【解決手段】車両の減速行動が行われた場合に、車両において減速行動が行われる際に目標とする減速終了地点である減速終了目標地点を道路に対して設定するとともに、減速終了目標地点の手前側に、車両の運転支援を行う為に通過が条件とされる進入判断始点を設定し、更に、進入判断始点は車両の現在位置の候補が複数生じる区間を避けて設定するように構成する。【選択図】図11
摘要翻译：要解决的问题：提供：进入确定地理点存储系统，其能够将进入确定地理点存储在适当位置的校正中，作为执行车辆驱动支持时用于通过的条件的点，甚至在产生车辆当前位置的多个候选者的情况下; 以及驱动支持系统，驱动器支持方法和计算机程序，其基于所存储的进入确定地理点来实现适当的车辆驾驶支持。解决方案：当执行车辆的减速动作时，作为在车辆上进行减速动作时用作目标的减速终点地理点的结束对象地理点被设定在道路上; 在减速终点目标地理点之前设定作为在执行车辆的驱动支持时通过的条件的进入判定开始点; 并且设置进入确定开始点以避免生成多个候选车辆当前位置的部分。

9. 发明专利

JP2014199587A 減速終了地点記憶システム、運転支援システム、運転支援方法及びコンピュータプログラム有权
标题翻译：减速端地理点存储系统，驱动支持系统，驱动支持方法和计算机程序
公开(公告)号：JP2014199587A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013074880
申请日：2013-03-29
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： NIWA TOSHIAKI , FUKUKAWA TAKAYUKI , KODAN TOMONORI , TANAKA KUNIAKI
IPC分类号： G08G1/00 , G01C21/26
CPC分类号： B60T7/12 , B60T13/74 , B60W30/18109 , B60W30/18154 , B60W2040/0872 , B60W2050/0089 , B60W2420/42 , B60W2540/00 , B60W2550/14 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , G01C21/26 , G01C21/3407 , G05D1/0055 , G06N99/005 , G08G1/00 , G08G1/096716
摘要：【課題】交通量の多い道路等の外乱により減速行動の内容にばらつきが生じ易い道路に対しても、車両が減速行動において減速を終了した減速終了地点を適切に記憶することが可能な減速終了地点記憶システム、並びに記憶された減速終了地点に基づいて適切な車両の運転支援を行うことを可能にした運転支援システム、運転支援方法及びコンピュータプログラムを提供する。【解決手段】車両の減速行動が行われた場合に、該減速行動において車両が減速を終了した減速終了地点を特定するとともに、減速終了地点のある道路種別に応じたバラつき範囲を設定し、学習DB32に記憶された学習データに、今回の減速終了地点から設定されたバラつき範囲内にある他の減速終了地点の学習データが既に存在する場合に、それらを同一の減速終了地点の学習データとして記憶するように構成する。【選択図】図10
摘要翻译：要解决的问题：提供一种减速终点地理点存储系统，能够适当地存储在减速动作中车辆已经结束减速的减速度终点地理点，即使对于具有大量的道路的道路，的交通量，其中减速动作的内容由于干扰而趋于变化; 以及驱动支持系统，驱动器支持方法和计算机程序，其基于存储的减速度结束地理点来实现适当的车辆驾驶支持。解决方案：当执行车辆的减速动作时，确定车辆在减速动作中结束减速的结束地理点，并且设定与具有减速终点地理点的道路类别有关的变化范围; 并且如果存储在学习DB32中的学习数据中已经存在在当前减速度结束地理点设定的变化范围内的其他减速度结束地理点的学习数据，则学习数据被存储为用于相同的减速段地理点。

10. 发明专利

JP2014199213A 走行支援システム、走行支援方法及びコンピュータプログラム有权
标题翻译：旅行支持系统，旅行支持方法和计算机程序
公开(公告)号：JP2014199213A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013074882
申请日：2013-03-29
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： SANAMI KENTA , MIYAJIMA TAKAYUKI , HIRANO REIJI , MATSUDA AKIRA , KODAN TOMONORI , TANAKA KUNIAKI
IPC分类号： G01C21/34 , B60K6/445 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60W20/00
CPC分类号： G01C21/3415 , B60K6/445 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L15/2045 , B60L2240/12 , B60L2240/22 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/622 , B60L2240/68 , B60L2250/16 , B60L2260/42 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60W20/00 , B60W20/12 , B60W2550/20 , B60W2550/40 , G01C21/34 , G01C21/3492 , G08G1/0962 , G08G1/0968 , G08G1/096827 , G08G1/096844 , G08G1/096872 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7258 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y10S903/902
摘要：【課題】渋滞情報の変化によって走行計画が頻繁に修正されることを防止した走行支援システム、走行支援方法及びコンピュータプログラムを提供する。【解決手段】VICSセンタから渋滞情報を取得するとともに、現在の車両の状態を取得し、車両の状態に基づく基準で、渋滞情報から車両の走行予定経路の渋滞状況が変化したか否か判定し、走行予定経路の渋滞状況が変化したと判定された場合に、該変化後の渋滞状況を用いて、走行計画48を修正するように構成する。【選択図】図15
摘要翻译：要解决的问题：提供一种旅行支持系统，用于防止由于拥塞信息，旅行支持方法和计算机程序的改变而频繁地校正旅行计划。解决方案：从VICS中心获取拥塞信息，当前通过基于车辆状态的判定来确定车辆状况是否从拥堵信息变化的行车调度路线的拥挤状态，并且当确定行驶安排路线的拥挤状态改变时，通过使用改变的拥塞状态来校正旅行计划48。

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