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    • 3. 发明专利
    • モジュール間接続システム
    • 模块连接系统
    • JP2016088169A
    • 2016-05-23
    • JP2014221963
    • 2014-10-30
    • 矢崎総業株式会社
    • 井戸 洋一
    • H02J7/00H02J50/00H01M10/48H01M10/44H01M10/42B60R16/04
    • 【課題】構造体モジュール間で非接触給電が行われる場合においても、各構造体モジュールへの電力供給を安定化させることができるモジュール間接続システムを提供する。 【解決手段】モジュール間接続システム10では、車両に組み立てられる複数の構造体モジュール20、30、40、50それぞれに備わる二次電池23、33、43、53の状態が各電池監視ECU22、32、42、52によって検出される。各構造体モジュール内のモジュール統括ECU21、31、41、51は、非接触接続ECU24、34、44、54による他の構造体モジュールとの通信を用い、自身もしくは他の構造体モジュールの電池監視ECUで検出された二次電池の状態に応じて、非接触接続ECUを制御し、非接触給電を行う。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:即使在结构模块之间进行非接触电源的情况下,也可以在各模块之间提供能够稳定各个结构模块的电源的连接系统。解决方案:模块之间的连接系统10被配置为, 由电池监视ECU22,32,42,52中的每一个检测分别设置在组装到车辆上的多个结构模块20,30,40,50的二次电池23,33,43,53的状态。模块固结 各个结构模块的ECU21,31,41,51通过非接触连接ECU24,34,44,54与其他结构模块通信,并且根据由其自身或其他结构模块的电池监视器ECU检测到的二次电池状态, 控制非接触式连接ECU并执行非接触式电源。选择图:图1
    • 8. 发明专利
    • バッテリ監視装置
    • 电池监控装置
    • JP2016157681A
    • 2016-09-01
    • JP2016007141
    • 2016-01-18
    • 矢崎総業株式会社
    • 田中 信吾戸羽 辰夫小川 和之清水 秀彦吉田 晴彦村田 陵太朗井戸 洋一
    • G01R31/36H02J7/00H02J7/02H01M10/48
    • G08C17/02H01M10/425G08B21/182H01M2220/20
    • 【課題】上位の機器との絶縁性を確保することができるバッテリ監視装置を提供する。 【解決手段】車両に設けられ直列接続された複数のセルを有するバッテリ11a〜11dの状態情報を検出するバッテリ監視装置であって、バッテリ上に設けられバッテリの状態情報を検出する回路を有した基板と、基板上に設けられ電磁波を介して非接触通信を行う第1の非接触通信部とを有した検出ユニット31a〜31dと、バッテリに搭載され電磁波を介して第1の非接触通信部と非接触通信を行う第2の非接触通信部を有した搭載部材41とを備える。第1の非接触通信部は、バッテリの状態情報を第2の非接触通信部に転送し、第2の非接触通信部は、第1の非接触通信部から転送されたバッテリの状態情報を上位の機器に転送する。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种能够确保与优质设备的绝缘性能的电池监视装置。解决方案:一种用于检测具有多个提供给车辆并且串联连接的多个电池的电池11a至11d的状态信息的电池监视装置,包括检测 单元31a至31d,每个单元具有设置在电池上的板,并且具有用于检测电池的状态信息的电路;以及第一非接触通信部,其设置在电路板上并通过电磁波进行非接触通信 以及具有安装在电池上并与第一非接触通信部进行非接触通信的第二非接触连通部的安装部件41。 第一非接触通信部将电池的状态信息传送到第二非接触通信部,第二非接触通信部将从第一非接触通信部传送的电池的状态转移到上位机。 选择图:图2
    • 10. 发明专利
    • 電力伝送通信ユニット
    • 电力传输通信单元
    • JP2017041875A
    • 2017-02-23
    • JP2016131662
    • 2016-07-01
    • 矢崎総業株式会社
    • 戸羽 辰夫古橋 杏子松下 健治中川 雄太田中 信吾井戸 洋一田口 範高
    • H02J50/10H02J50/80H01F38/14H04B5/02
    • 【課題】通信モジュールの温度上昇を抑制することができる電力伝送通信ユニットを提供する。 【解決手段】通信カプラ30の結合電極32は、基板10の開口部11に設置され、電力伝送コイル20のコイル軸線方向に直交する直交方向から見た場合に、電力伝送コイル20の基板10と反対側におけるコイル端部21よりも、コイル軸線方向において基板10側に位置する。例えば、結合電極32のコイル軸線方向における通信側の端部322は、直交方向から見た場合に、コイル軸線方向において、基板10の電力伝送コイル20と反対側の面14と同じ位置に位置する。これにより、通信カプラ30の結合電極32を電力伝送コイル20の磁界から離し、結合電極32が電力伝送コイル20の磁界から受ける影響を抑制し、通信カプラ30の結合電極32に流れる渦電流を抑制する。 【選択図】図2
    • 提供一种能够抑制通信模块的温度上升的动力传递通信单元。 通信连接器30的耦合电极32被安装在基板10的开口11,从沿垂直于电力传输线圈20中,电力传输线圈20的基板10的线圈轴线方向观察时 比相反侧的线圈端部21,位于在线圈轴方向的基板10侧。 例如,在耦合电极32中,从正交方向观察时,在线圈轴线方向的线圈轴方向的通信侧的端部322,位于相同的位置的基板10的表面14相对的电力传输线圈20 。 因此,释放从电力传输线圈20的磁场中的通信连接器30的耦合电极32,耦合电极32以抑制从电力传输线圈20的磁场的影响,抑制涡电流流经通信耦合器30的耦合电极32 到。 .The